On tämä sähköautoilu ihanan HALPAA!

taas ne köyhät täällä jännittää :D :D

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Huippunopeus tällä autolla 190 km/h mutta motarilla näillä ajetaan alle satasta koska patteri.

Ainoastaan?

Jo -90 luvulla mun Alfa kulki sen 200 kilsaa tunnissa ja Saksan autobaanoilla sai mennä samaa vauhtia tuntikausia :-)

Kuinka noi huiput voi olla noin pienet?

Virta loppuu jos ajaa yli satasta

Kuinka kauan tollasella pystyisi pitämään matkavauhdin 120 kilsaa tunnissa mikä on maassamme suurin nopeus?

Minulla on tuosta M50 versio. Se menee melko tasan 400 km jos ajaa täyden akun nollaan. Suomessahan tuo on täysin teoreettista koska ei täällä ole teitä missä noin pystyisi ajamaan. Tuo aloituksessa mainittu takavetomalli menee vähän pidemmäll

Älä nyt vaan tule tänne pilaamaan hyvää öyhötystä faktoilla. Mulla on Polestar, jossa range pienempi kuin i4:ssä, mutta silläkin menee mikä tahansa suomalainen motari lataamatta päästä päähän 130kmh nopeudella. 

Täällä vahvimmat luulot niillä jotka eivät ole nähneet sähköautoa kuin kuvastossa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eli heppu osti halvan kolariauton ja koettaa nyt tehdä sillä tilin Suomessa.

Sama ongelma koskee kaikkia sähköautoja.

Mikä ongelma? Kaikki sähköautot ovat pohjakolaroituja? Nyt en oikein usko.

Kaikki ovat herkkiä pohjakosketuksiin, normiautossa menee korkeintaan öljypohja. Itse vaihdoin sellaisen 50€ omaan autoon.

Normiautosta voi mennä aika paljon muutakin kuin öljypohja.

Vierailija kirjoitti:

Sähköautolla ajavasta miehestä näkee, että on pinkka kunnossa. Auto ei ole halpa tuo aloituksessa mainittu arvon alenema huomioituna. Tyhjätaskuilla ei ole näihin varaa. Etenkin premium merkeillä ajavat asuvat yleensä myös omakotitaloissa missä on kotilatausmahdollisuus toisin kuin taloyhtiökommuuneissa. Parisuhteeseen valitsen mieluummin miehen joka on hyvin toimeentuleva kuin huonosti toimeen tulevan. N33

Terveisin, ES jonne, 15v ja kohta pääsee mopolla ajamaan 

"Kaikissa vatkaimissa on sama riski. "

Osassa sähköautoja on paremmin suojattu tuo akku. Eli siinä on pohjapanssari ensin ja vasta sitten se akkukotelo.

Vierailija kirjoitti:

taas ne köyhät täällä jännittää :D :D

Ovat asiantuntijoita sähköautoista vaikka eivät ole sellaisella koskaan ajaneet saatikka omistaneet. Samaa työtöntä porukkaa jotka olivat aikoinaan koronarokoteasiantuntijoita vaikka peruskoulun käyminenkin on ollut vähän niin ja näin. 

Vierailija kirjoitti:

Sähköautolla ajavasta miehestä näkee, että on pinkka kunnossa. Auto ei ole halpa tuo aloituksessa mainittu arvon alenema huomioituna. Tyhjätaskuilla ei ole näihin varaa. Etenkin premium merkeillä ajavat asuvat yleensä myös omakotitaloissa missä on kotilatausmahdollisuus toisin kuin taloyhtiökommuuneissa. Parisuhteeseen valitsen mieluummin miehen joka on hyvin toimeentuleva kuin huonosti toimeen tulevan. N33

Ei meille miehille tarvitse tulla erikseen kertomaan, että nainen valitsee mieluiten rikkaan miehen. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eli heppu osti halvan kolariauton ja koettaa nyt tehdä sillä tilin Suomessa.

Sama ongelma koskee kaikkia sähköautoja.

Mikä ongelma? Kaikki sähköautot ovat pohjakolaroituja? Nyt en oikein usko.

Kaikki ovat herkkiä pohjakosketuksiin, normiautossa menee korkeintaan öljypohja. Itse vaihdoin sellaisen 50€ omaan autoon.

Normiautosta voi mennä aika paljon muutakin kuin öljypohja.

Ja aika moni motti on leikattu kiinni kun ajellaan vaan vaikka öljypohja halki. Sitten ei enää korjaannu viidelläkympillä. Ja näyttäkää mulle uudehkon saksalainen valuöljypohja varaosana 50llä. Aina näihin tulee joku pentti selittämään miten korjasi Datsuninsa purkuosalla.

Paitsi että tuollainen maksaa ~55k uutena ei 80k

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Hinta uutena n. 80 000 €. Nyt myynnissä hintaan 34 000 € ja auto vaatii käytännössä vähintään 8 000 € remontin. Auton todellinen arvo on siis n. 26 000 €. "

Laskit nyt väärin päin. Auton todellinen arvo on 42,000 e mutta koska se vaatii 8000e remontin niin se myydään nyt hintaan 34.000e.

Ei saatana. Oletko aivan idiootti?

 

En mutta etkö itse osaa edes alkeellisia peruskäytöstapoja? Miten se on mahdollista?

Vierailija kirjoitti:

"Kaikissa vatkaimissa on sama riski. "

Osassa sähköautoja on paremmin suojattu tuo akku. Eli siinä on pohjapanssari ensin ja vasta sitten se akkukotelo.

Ja i4n maavara on yksi pienimmistä. Jos mökkitien kivet huolettaa niin ei ihminen sinne osta mitään 125mm maavaralla varustettua autoa, oli käyttövoima mikä tahansa. Sähköautoissakin löytyy maavaraa sinne 200mm yläpuolelle asti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautolla ajavasta miehestä näkee, että on pinkka kunnossa. Auto ei ole halpa tuo aloituksessa mainittu arvon alenema huomioituna. Tyhjätaskuilla ei ole näihin varaa. Etenkin premium merkeillä ajavat asuvat yleensä myös omakotitaloissa missä on kotilatausmahdollisuus toisin kuin taloyhtiökommuuneissa. Parisuhteeseen valitsen mieluummin miehen joka on hyvin toimeentuleva kuin huonosti toimeen tulevan. N33

Ei meille miehille tarvitse tulla erikseen kertomaan, että nainen valitsee mieluiten rikkaan miehen. 

Ei tuo ole mitenkään naissukupuoleen rajoittunutta. Kyllä minäkin valitsin rikkaan naisen. M55

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Eli heppu osti halvan kolariauton ja koettaa nyt tehdä sillä tilin Suomessa.

Sama ongelma koskee kaikkia sähköautoja.

Mikä ongelma? Kaikki sähköautot ovat pohjakolaroituja? Nyt en oikein usko.

Kaikki ovat herkkiä pohjakosketuksiin, normiautossa menee korkeintaan öljypohja. Itse vaihdoin sellaisen 50€ omaan autoon.

Normiautosta voi mennä aika paljon muutakin kuin öljypohja.

Ja aika moni motti on leikattu kiinni kun ajellaan vaan vaikka öljypohja halki. Sitten ei enää korjaannu viidelläkympillä. Ja näyttäkää mulle uudehkon saksalainen valuöljypohja varaosana 50llä. Aina näihin tulee

Liikenneympyrästä lähtiessä oli melko iso öljyläntti tiellä ja se jatkui 150m missä sitten oli tien vieressä uudehko fordi. Veikkaan että ei ihan 50e siihen remppaan riittänyt.

Vierailija kirjoitti:

Sähköautolla ajavasta miehestä näkee, että on pinkka kunnossa. Auto ei ole halpa tuo aloituksessa mainittu arvon alenema huomioituna. Tyhjätaskuilla ei ole näihin varaa. Etenkin premium merkeillä ajavat asuvat yleensä myös omakotitaloissa missä on kotilatausmahdollisuus toisin kuin taloyhtiökommuuneissa. Parisuhteeseen valitsen mieluummin miehen joka on hyvin toimeentuleva kuin huonosti toimeen tulevan. N33

En ole perheellisenä tätä näkökulmaa oikeastaan ajatellut, mutta kieltämättä kaikilla tutuilla, keillä tiedän olevan sähköauto, niin tulopuoli on kyllä kondiksessa. Useilla on isoa omakotitaloa ja vene laiturissa. Eli on tuossa perää. Naisille vinkkinä, että sähköautoilija on ns parempi valinta. Huono-osaiset ajelevat jollakin datsuineilla, joissa Pena hitsannut öljypohjan 50 eurolla. Sähköautoilla he eivät aja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Kaikissa vatkaimissa on sama riski. "

Osassa sähköautoja on paremmin suojattu tuo akku. Eli siinä on pohjapanssari ensin ja vasta sitten se akkukotelo.

Ja i4n maavara on yksi pienimmistä. Jos mökkitien kivet huolettaa niin ei ihminen sinne osta mitään 125mm maavaralla varustettua autoa, oli käyttövoima mikä tahansa. Sähköautoissakin löytyy maavaraa sinne 200mm yläpuolelle asti.

Eikä ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Kaikissa vatkaimissa on sama riski. "

Osassa sähköautoja on paremmin suojattu tuo akku. Eli siinä on pohjapanssari ensin ja vasta sitten se akkukotelo.

Ja i4n maavara on yksi pienimmistä. Jos mökkitien kivet huolettaa niin ei ihminen sinne osta mitään 125mm maavaralla varustettua autoa, oli käyttövoima mikä tahansa. Sähköautoissakin löytyy maavaraa sinne 200mm yläpuolelle asti.

Eikä ole.

Todellakin on. No mersun CLA tulee nuolemaan katua vieläkin lähempänä, ainoastaan 100mm.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Kaikissa vatkaimissa on sama riski. "

Osassa sähköautoja on paremmin suojattu tuo akku. Eli siinä on pohjapanssari ensin ja vasta sitten se akkukotelo.

Ja i4n maavara on yksi pienimmistä. Jos mökkitien kivet huolettaa niin ei ihminen sinne osta mitään 125mm maavaralla varustettua autoa, oli käyttövoima mikä tahansa. Sähköautoissakin löytyy maavaraa sinne 200mm yläpuolelle asti.

Sellainen auto, käyttövoimasta riippumatta, on sellainen traktorin muotoinen möhkäle. Eli ns. katumaasturi eli auto joka ei mahdu kunnolla kadulle/parkkipaikalle eikä siinä ole maasto-ominaisuuksia ja liikenteessä blokkaa näkyvyyden muilta tien käyttäjilta. Kuka idiootti sellaisen ostaa? Aivan helvetin rumia autoja.

Muistakaa jos joskus menette sähköauton kyytille.  Että ne säteilee ja se voi aiheuttaa vakavan sairauden

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Kaikissa vatkaimissa on sama riski. "

Osassa sähköautoja on paremmin suojattu tuo akku. Eli siinä on pohjapanssari ensin ja vasta sitten se akkukotelo.

Ja i4n maavara on yksi pienimmistä. Jos mökkitien kivet huolettaa niin ei ihminen sinne osta mitään 125mm maavaralla varustettua autoa, oli käyttövoima mikä tahansa. Sähköautoissakin löytyy maavaraa sinne 200mm yläpuolelle asti.

Sellainen auto, käyttövoimasta riippumatta, on sellainen traktorin muotoinen möhkäle. Eli ns. katumaasturi eli auto joka ei mahdu kunnolla kadulle/parkkipaikalle eikä siinä ole maasto-ominaisuuksia ja liikenteessä blokkaa näkyvyyden muilta tien käyttäjilta. Kuka idiootti sellaisen ostaa? Aivan helvetin rumia autoja.

Se jolla on mökkitie täynnä isoja kiviä.

Vierailija kirjoitti:

Niin ja se tulipalo vaara on ilmeinen..

Nettitrollien kirjoituksissa kyllä, todellisuudessa ei.

Et ole koskaan tilastoista kuullut?