Taas kuoli kaksi nuorta, tällä kertaa ajoivat autolla vettä täynnä olevaan louhokseen

Vierailija kirjoitti:

Ärsyttää jo valmiiksi se että kuljettajan ja kavereiden omaiset yrittävät satavarmasti saada syytä louhoksen ylläpitäjälle ja jossitellaan että miksi ei ollut sitä ja miksi ei ollut tätä. Surullinen tapaus mutta eihän nyt herranjestas sentään kaikkia yksityisalueella sijaitsevia järviä tai kuoppia tai monttuja tai ramppeja voida millään betonimuurillakaan aidata. 

Missä on näiden ajajien oma vastuu? Itse tekivät valinnan ajaa louhoksen ympäristössä jossa aivan varmasti on kyltti siitä louhoksen olemassaolosta. Jos on riittävän kypsä ajaakseen ajokortin, on riittävän kypsä kantaakseen vastuun siitä ajoneuvon ajamisesta. Ensi of story.

Juuri näin.

Jos ajetaan ulos maantieltä ojaan, puuhun, lampeen tai järveen niin sekin tapahtuu kyllä täysin omalla vastuulla. 

Miten jotkut edes voi kuvitella, että varsinaisen tiealueen ulkopuolella sattunut onnettomuus olisi jonkun muun vastuulla?

Jokaisella on oma kohtalonsa ja kuolinpäivä ennalta määrätty jo aikojen alussa. Toiset ne selviää nuoruudestaan elossa, vaikka tehtäisi kaikki hullun rohkeat tempaukset, kokeiltaisi tuuria kuolemaa uhmaten jne. Ei kuoltu, vaikka tempussa oli vain 0,0000000000000000000000000000000000001 prosentin todennäköisyys selvitä hengissä ja pienillä naarmuilla. Mutta niin vaan säikähdyksellä selvittiin ja elämä jatkuu. Saa tehdä kaikki idioottimaiset pöljän temput, kuten Duudsonit, eikä henki vaan lähde. Välillä käydään lääkärin luona paikattavana ja siitä takaisin remuamaan. Kaikennäköisiä ihmeselviytymisiä sitä on maailmassa ollut, haastavaa uskoa niitä todeksi, kuten esim. sitä vuosikymmeniä sitten tapahtunutta lentoemännän hengissä selviytymistä pudottuaan lentokoneesta jostain 10 km korkeudesta.  Vastaavasti toiset pääsevät hengestään heti, kun lähtevät vähäsen hauskaa pitämään. Vain yksi varomaton virhe ja se on nirri pois armotta. Ei ajateltu, että tässä voi käydä huonosti ja päästä hengestään. 

Ihmisen kehitykseen kuuluu vaihe jossa hormonitoiminta käy ylikierroksilla mutta järki ei vielä toimi kuin aikuisella, varsinkaan ryhmässä toimiessa. Riskien arviointi voi joskus mennä näinkin pahasti pieleen. Nuoret (miehet) ovat hyvin edustettuina kuolemaan johtaneissa liikenneonnettomuuksissa.

Itse olen luonteeltani varautunut ja varovainen, mutta silti joskus mietin miten hyvä tuuri on ollut kun ei käynyt nuoruuden toilailuissa mitään vakavampaa.

Ilmeisesti tässä ketjussa on paljon niitä jotka ovat skipanneet tuon kehitysvaiheen ja siirtyneet suoraan lapsuudesta järkevään ja harkitsevaan (ja empaattiseen, heh) aikuisuuteen? 

Ihankuin nuoret haluaisivat väkisin kuolla.

Kaiken täytyi käydä äkkiä. Jos ihminen tiedostaa olevansa hengenvaarassa ja on aikaa toimia, niin se hakkaa takalasin paskaksi ja poistuu sitä kautta. Paniikissa voi tietysti mennä ihan lukkoon ja toimintakyvyttömäksi. 

Elämällä ja tietokonepelillä on se pieni ero, että toisin kuin tietokonepelissä, sitä oikean elämän jaksoa ei voi aloittaa uudelleen restart-kuvaketta tms. painamalla. Mutta kukapa 17-vuotias sitä voisi tajuta jos ei ole ollut lainkaan paikalla silloin kun tervettä järkeä on puukauhalla jaettu, tai jättänyt sen tarjotun järjen annoksen ottamatta. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Missään ei ole sanottu, että siellä olisi kaahattu. Reuna on sepeliä, ja pudotus jyrkkä. Riittää, että renkaat ovat olleet liian reunalla, joka on sortunut. Auto lähtenyt valumaan, moottori kenties sammunut ja kuski hätääntynyt. 

Veikkaan, että on mennyt keula edellä. Takapenkkiläiset ovat päässeet ehkä ilmataskun avulla ulos, ehkä rikkoneet takalasin. Auto oli farmari. Etupenkkiläiset jääneet jumiin turvatyynyihin ja - vöihin. 

Miten edes pääsivät alueelle? Noissahan kuuluu olla lukolliset puomit, se sanotaan jo laissa. Maanomistaja lyönyt laimin lain noudattamisen joten taitaa joutua korvausvelvolliseksi.

Mihin lakipykälään tarkkaan ottaen viittaat?

Vierailija kirjoitti:

Ovi tai ikkuna pitäisi äkkiä koittaa avata ennen kuin auto on vedessä muuten ei pääse ulos.

Aina sanottu että vasta kun auto veden alla, avataan.

Ja uimataidoton (esim.minä) ei pääsisi sittenkään pois.

Onnettomuudesta selvisi kaksi nuorta hengissä, he osaavat kertoa mitä tapahtui. 

Vierailija kirjoitti:

Ihankuin nuoret haluaisivat väkisin kuolla.

riittää että on yksi tappaja autossa mukana ja usein näin on, kaikki luokitellaan silti onnettomuuksiksi, mitään ei tutkita perinpohjin

Vierailija kirjoitti:

Ihankuin nuoret haluaisivat väkisin kuolla.

No siltä se kyllä usein vaikuttaa. Nimittäin esim. se liikkuvien bussien takapuskurin päällä roikkuminen, tai se erityisesti viimeaikainen muotivillitys eli vanhantyyppisten (ennenkuin kokonaan korvautuvat uudella kalustolla) metrovaunujen välissä vaunun ulkopuolella matkustaminen (Helsingissä yleensä Itiksen ja Puotilan metroasemien välinen lyhyt matka) on täysin ääliömäistä ja erittäin vaarallista toimintaa. 

Vierailija kirjoitti:

Ärsyttää jo valmiiksi se että kuljettajan ja kavereiden omaiset yrittävät satavarmasti saada syytä louhoksen ylläpitäjälle ja jossitellaan että miksi ei ollut sitä ja miksi ei ollut tätä. Surullinen tapaus mutta eihän nyt herranjestas sentään kaikkia yksityisalueella sijaitsevia järviä tai kuoppia tai monttuja tai ramppeja voida millään betonimuurillakaan aidata. 

Missä on näiden ajajien oma vastuu? Itse tekivät valinnan ajaa louhoksen ympäristössä jossa aivan varmasti on kyltti siitä louhoksen olemassaolosta. Jos on riittävän kypsä ajaakseen ajokortin, on riittävän kypsä kantaakseen vastuun siitä ajoneuvon ajamisesta. Ensi of story.

Jos meikäläinen aiheuttaisi onnettomuuden, jossa kuolee yksikin, niin kyllä se olisi yksin minun syytä. Ei siinä alettaisi jossittelemaan, että mitäs jos... eikä osoittelemaan muita, että sun vikaa kun tuo onnettomuus tapahtui. Kuoppa oli kaivettu väärään kohtaan, mutka olisi pitänyt olla oikealle eikä vasemmalle jne. Juu ei siinä syyllistä kauaa etsittäisi, se olisin yksin minä syyssä ja vastuussa. Kumma kuinka pelisäännöt eivät ole samat kaikille. Kun joku jotain aiheuttaa, niin siinä menee kyllä kaikki selitykset läpi, kuinka syy oli jossain muussa. Jos aiheuttaja on kuollut, niin tilanne on ihan eri kuin siinä tapauksessa kun aiheuttaja on jäänyt henkiin. On niitäkin tapauksia, joissa seurue on ajellut autolla ja kuski on risteyksessä ajanut kolmion takaa rekan eteen ja koko seurue kuollut, niin onnettomuudesta on syytetty sitä rekkakuskia, jolla oli ollut hiukan ylinopeutta. Sivuseikaksi jää se, että henkilöauton kuski oli ollut humalassa ja tuli eteen kolmion takaa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ovi tai ikkuna pitäisi äkkiä koittaa avata ennen kuin auto on vedessä muuten ei pääse ulos.

Aina sanottu että vasta kun auto veden alla, avataan.

Ja uimataidoton (esim.minä) ei pääsisi sittenkään pois.

Miten sitten enää pääsee ulos kun veden paineen johdosta ovet ei aukea?

Paikallisen kommentin mukaan louhokseen ei voi mitenkään autolla pudota vahingossa, vaan pitää tietoisesti ajaa paikalle ja liian lähelle reunaa. Ehkä ohjausvirhe oli tässä syynä?

IL: Laitilan auto-onnettomuudessa kuolleet euralaisia HS: Turmalouhos nuorten yleinen ajanviettopaikka

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ovi tai ikkuna pitäisi äkkiä koittaa avata ennen kuin auto on vedessä muuten ei pääse ulos.

Aina sanottu että vasta kun auto veden alla, avataan.

Ja uimataidoton (esim.minä) ei pääsisi sittenkään pois.

Netissä lukee päinvastoin että jos auto menee veteen on tärkeätä yrittää avata ovet tai ikkunat ennen kuin auto uppoaa.

Vierailija kirjoitti:

Elämällä ja tietokonepelillä on se pieni ero, että toisin kuin tietokonepelissä, sitä oikean elämän jaksoa ei voi aloittaa uudelleen restart-kuvaketta tms. painamalla. Mutta kukapa 17-vuotias sitä voisi tajuta jos ei ole ollut lainkaan paikalla silloin kun tervettä järkeä on puukauhalla jaettu, tai jättänyt sen tarjotun järjen annoksen ottamatta. 

 

järkee jaettu?? emmä huomannu, mä katoin tiktokkii just silloin

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

tahallisia tekoja kuten talvellakin tapahtunut ulosajo jos muuta ei pystytä todistamaan, kaikki vastaavat tapaukset pitäisi tutkia vakavina rikoksia - autolla tapetaan ihmisiä enemmän kuin millään muulla Suomessa

Tämä ei todellakaan ollut tahallista. Kuljettaja ja kaverinsa olivat lapsuudenystävä. Reippaita ja kunnollisia 17-vuotiaita. Edellisenä päivänä julkaisivat yhteisen kesätyöfirmansa ilmoituksen lähiseutujen Facebook-sivustoilla.

Ja taas 17-vuotias ratissa?? Eikös sen erityisluvan saamiseksi pitänyt olla joku kunnollinen syy? Mielestäni hiekkakuopilla rällääminen ei sellainen ole.

Taas tuli kaksi sielua Sipilän hallituksen tunnolle.

Meinaatko, että se hiekkakuopalla rällääminen on se syy, millä se erityislupa on saatu?

Kuinka tyhmiä ihmisiä täällä oikein kirjoittaa, ja peukuttajat pistelee yläpeukkua?

Ja vielä sipilän hallituksen tunnolle? Kannattaa varmaan hakeutua hoitoon, ei ole ihan tervettä vihata yhtä miestä noin paljoa.

Vierailija kirjoitti:

Elämällä ja tietokonepelillä on se pieni ero, että toisin kuin tietokonepelissä, sitä oikean elämän jaksoa ei voi aloittaa uudelleen restart-kuvaketta tms. painamalla. Mutta kukapa 17-vuotias sitä voisi tajuta jos ei ole ollut lainkaan paikalla silloin kun tervettä järkeä on puukauhalla jaettu, tai jättänyt sen tarjotun järjen annoksen ottamatta. 

 

Itse olin 17-vuotiaana ihan täysi idiootti. Vielä kolmekymppisenäkin ihan höhlä. Kaikkea pöljää on tullut tehtyä, mutta niin vain niistä kaikista on hengissä selvitty 53-vuotiaaksi asti, koska aina on olleet muuttujat just silleen, että jos yksikin olisi ollut hiukan erilailla, niin tässä ei nyt kommenttia näpyteltäisi. Eihän sitä olisi älynväläyksellä tarvinnut olla muuta kuin vähän eri paikka ja aika, niin aikajana olisi tehnyt mutkan ja olisi niin ikään päädytty toiseen rinnakkaistodellisuuteen. Joko elossa tai muistoissa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ovi tai ikkuna pitäisi äkkiä koittaa avata ennen kuin auto on vedessä muuten ei pääse ulos.

Aina sanottu että vasta kun auto veden alla, avataan.

Ja uimataidoton (esim.minä) ei pääsisi sittenkään pois.

Miten sitten enää pääsee ulos kun veden paineen johdosta ovet ei aukea?

Kun auto on täyttyy vedellä, paine-ero tasaantuu ja ovet aukeavat taas. Vaatii tietysti rautaisia hermoja malttaa odottaa auton täyttymistä vedellä.