Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
Volvon sähköiseen EX90-lippulaivamalliin uusi akusto maksaa Suomessa peräti 50223 euroa, joka on yli puolet uuden auton hinnasta. 111 kilow
05.05.2025 |
Volvon sähköiseen EX90-lippulaivamalliin uusi akusto maksaa Suomessa peräti 50223 euroa, joka on yli puolet uuden auton hinnasta. 111 kilowattitunnin akustolla varustettu EX90 maksaa Suomessa noin 98000 euroa.
Jos EX90-mallin akun korvaa uuden sijasta Ruotsissa kunnostetulla akustolla, maksaa se tuolloin noin 9100 euroa. Hinnan päälle tulevat 68 tunnin vaihtotyöt, jotka maksavat Suomessa 198 euroa tunnilta.
melko kallista
Kommentit (189)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Dieselin energiatiheys on yli satakertainen akun energiatiheyteen."
Joka ei ole se fossiilisen polttoaineen ongelma vaan se että sen polttaminen tuottaa erilaisia haitallisia päästöjä ja varsinkin kasvihuonekaasuja.
ovatko nämä kasvihuonekaasut nyt samassa huoneessa kanssasi?
Miten on oletko käynyt myrkkyakkutehtaassa ja -kaivoksilla viimeaikoina viimeaikoina?
Talvivaaroja ja Haminoita odotellessa...
Ai niin, se kiinalainen akkutehtailija luopuikin Haminan tehtaasta. Saikohan liian hyvät vai huonot investointirahat?
Suomen valtion täysin omistama erityistehtäväyhtiö Suomen Malmijalostus tiedotti 25. helmikuuta 2021, että se neuvottelee kiinalaisen CNGR-teknologiayhtiön kanssa akkutehtaan perustamisesta Haminaan.
2.3.2021 Sanna Marin (sd) hallitus on päättänyt tukea akkuteollisuuden hankkeita 450 miljoonalla eurolla. Osa valtion rahasta on suunnattu Suomen ...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Dieselin energiatiheys on yli satakertainen akun energiatiheyteen."
Joka ei ole se fossiilisen polttoaineen ongelma vaan se että sen polttaminen tuottaa erilaisia haitallisia päästöjä ja varsinkin kasvihuonekaasuja.
ovatko nämä kasvihuonekaasut nyt samassa huoneessa kanssasi?
Miten on oletko käynyt myrkkyakkutehtaassa ja -kaivoksilla viimeaikoina viimeaikoina?
Talvivaaroja ja Haminoita odotellessa...
Oletko sinä käynyt öljykentillä ja jalostamoissa? Esim. Venäjä hukkaa pumppaamastaan öljystä useita prosentteja vuotojen kautta Siperian taigalle.
rys sä ulisee taigoista
Vierailija kirjoitti:
Ja jos sanon että ongelma on tuotantokapasiteetti niin miksi teikäläiset palaa joka kerta vetoamaan hintaan? Nuo on kaksi ihan eri asiaa.
Ja ennen kuin jatkat tuota jankutusta yölatauksesta niin ei tässä viherprojektissa ole selvästikään kyse yhden tai parin sähköaiton käyttöönotosta vaan suomen koko autokannan sähköistämisestä. Tuo on mittaluokassaan sen verran suurempi ongelma että vähän ihmetyttää miten surkeat laskutaidot teillä viherkulttilaisilla on että ette edes tuon vertaa paasaamastanne asiasta tajua.
Oikeasti suomi olisi tarvinnut useammankin olkiluodon kokoisen lisävoimalan jo ajat sitten, mutta noiden suunnitteluakaan ei ole edes aloitettu ja voi olla varma että just vihreät jarruttaa projekteja vähintään 10 vuotta lisää omista mystisistä syistään. Ja tuohon päälle se, ettei sähköverkotkaan mahdollsta tuota lisäsähköä ilman lisäkapasiteettia, saati että noille olisi edes latauspaikkoja
Suomessa ei vielä toistaiseksi ole tullut tilannetta että sähkö olisi loppunut. Pörssisähkön hinta on juuri se indikaattori joka kertoo siitä että kuinka paljon sähköä milloinkin on käytettävissä. Jos sähköstä olisi pulaa niin silloin pörssisähkö olisi hyvin kallista. Tuotantokapasiteettiakin rakennetaan koko ajan lisää. Kärjistäen sähköauton latauspiste on siellä missä on pistorasia. Tehokkaampiakin latureita asennetaan koko ajan lisää.
Eli argumenttisi on tää jolla päräytetään valtatien yli ympärilleen katsomatta sillä logiikalla että "ei sieltä ole ennenkään ketään tullut".
Valitettavasti yhteiskuntaa ei voi suunnitella tuolla logiikalla. Ainakaan toimivaksi. Toki vihervasemmistohallituksen jäljiltä on aivan jumalattoman monta asiaa rikki, joten ehkä syykin selvisi kun teidän osaamisenne ja asenteenne tulee tässäkin ketjussa selväksi :D
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Dieselin energiatiheys on yli satakertainen akun energiatiheyteen."
Joka ei ole se fossiilisen polttoaineen ongelma vaan se että sen polttaminen tuottaa erilaisia haitallisia päästöjä ja varsinkin kasvihuonekaasuja.
ovatko nämä kasvihuonekaasut nyt samassa huoneessa kanssasi?
Ajattelitko kuitata koko maailman päästöogelman ja ilmastomuutoksen jollain pieruhuumorilla? Ja sen siis pitäisi vakuuttaa meidät siitä että sinua pitää kuunnella?
"päästöongelma?"
"ilmastomuutos?"
mistä sä näitä keksit?
En minä vaan tiede. Oletko sellaisesta koskaan kuullut?
Jännä juttu muuten että näissä keskusteluissa vedotaan aina ensin tietoon ja järkeen jota kuulemma "viherhipeillä" ei ole mutta kun käy ilmi että faktat ovat enemmänkin heidän puolellaan niin äkkiä sitten muututaan foliohatuiksi jotka kieltävät tieteen tulokset
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pörssisähkön hinta on ampaissut entistäkin kovempiin lukemiin tänään perjantaina. Hinta on korkeimmillaan 235,1 senttiä eli yli 2 euroa kilowattitunnilta. Korkein hinta on iltaseitsemältä. Päivän keskihintakin on peräti 109,97 senttiä eli yli euron kilowattitunnilta.
hinttivisipilä vie 25 kwh/100 km
yli 58 eur / 100 km
ei voi kun nauraa
Jos tuo pelottaa eikä halua ladata silloin kun pörssisähkö on halpaa niin aina voi ottaa kiinteähintaisen sähkösopimuksen.
mitä järkee
autoni vie 4-5 litraa sadalla ja polttoaine 1,6 eur litra
Onko sinulla bensasta kiinteähintainen sopimus jossa tiedät aina mitä se maksaa? Tai onko sinulla päiviä jolloin bensa maksaa nolla euroa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ai niin, se kiinalainen akkutehtailija luopuikin Haminan tehtaasta. Saikohan liian hyvät vai huonot investointirahat?
Suomen valtion täysin omistama erityistehtäväyhtiö Suomen Malmijalostus tiedotti 25. helmikuuta 2021, että se neuvottelee kiinalaisen CNGR-teknologiayhtiön kanssa akkutehtaan perustamisesta Haminaan.
2.3.2021 Sanna Marin (sd) hallitus on päättänyt tukea akkuteollisuuden hankkeita 450 miljoonalla eurolla. Osa valtion rahasta on suunnattu Suomen ...
Kiinalainen CNGR Advanced Material vetäytyy Haminan akkumateriaalitehdashankkeesta. Syyksi tiedotteessa kerrotaan haastava markkinatilanne
Vierailija kirjoitti:
Ai niin, se kiinalainen akkutehtailija luopuikin Haminan tehtaasta. Saikohan liian hyvät vai huonot investointirahat?
Suomen valtion täysin omistama erityistehtäväyhtiö Suomen Malmijalostus tiedotti 25. helmikuuta 2021, että se neuvottelee kiinalaisen CNGR-teknologiayhtiön kanssa akkutehtaan perustamisesta Haminaan.
2.3.2021 Sanna Marin (sd) hallitus on päättänyt tukea akkuteollisuuden hankkeita 450 miljoonalla eurolla. Osa valtion rahasta on suunnattu Suomen ...
Kiinalainen CNGR Advanced Material vetäytyy Haminan akkumateriaalitehdashankkeesta. Syyksi tiedotteessa kerrotaan haastava markkinatilanne
Kertoiko joku, että vihreä siirtymä on maailman suurin kusetus?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Valitettavasti yhteiskuntaa ei voi suunnitella tuolla logiikalla. Ainakaan toimivaksi. Toki vihervasemmistohallituksen jäljiltä on aivan jumalattoman monta asiaa rikki, joten ehkä syykin selvisi kun teidän osaamisenne ja asenteenne tulee tässäkin ketjussa selväksi :D"
Suomen energiantuotanto muodostuu pääosin ihan markkinaehtoisesti kuten markkinataloudessa kuuluukin.
Sinun vahingoksesi runsaasti saastuttavat sähköntuotantomuodot eivät ole olleet suosittuja uuteen tuotantoon investoivienkaan keskuudessa enää vuosiin.
Vierailija kirjoitti:
Ai niin, se kiinalainen akkutehtailija luopuikin Haminan tehtaasta. Saikohan liian hyvät vai huonot investointirahat?
Suomen valtion täysin omistama erityistehtäväyhtiö Suomen Malmijalostus tiedotti 25. helmikuuta 2021, että se neuvottelee kiinalaisen CNGR-teknologiayhtiön kanssa akkutehtaan perustamisesta Haminaan.
2.3.2021 Sanna Marin (sd) hallitus on päättänyt tukea akkuteollisuuden hankkeita 450 miljoonalla eurolla. Osa valtion rahasta on suunnattu Suomen ...
Kiinalainen CNGR Advanced Material vetäytyy Haminan akkumateriaalitehdashankkeesta. Syyksi tiedotteessa kerrotaan haastava markkinatilanne
Eikö se tieto nyt ketään kiinnostakaan?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ai niin, se kiinalainen akkutehtailija luopuikin Haminan tehtaasta. Saikohan liian hyvät vai huonot investointirahat?
Suomen valtion täysin omistama erityistehtäväyhtiö Suomen Malmijalostus tiedotti 25. helmikuuta 2021, että se neuvottelee kiinalaisen CNGR-teknologiayhtiön kanssa akkutehtaan perustamisesta Haminaan.
2.3.2021 Sanna Marin (sd) hallitus on päättänyt tukea akkuteollisuuden hankkeita 450 miljoonalla eurolla. Osa valtion rahasta on suunnattu Suomen ...
Kiinalainen CNGR Advanced Material vetäytyy Haminan akkumateriaalitehdashankkeesta. Syyksi tiedotteessa kerrotaan haastava markkinatilanne
Kertoiko joku, että vihreä siirtymä on maailman suurin kusetus?
Onneksi öljyteollisuus on eettistä ja voittoa tuottamatonta toimintaa jota ei harjoiteta kuin mukavissa länsimaissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ai niin, se kiinalainen akkutehtailija luopuikin Haminan tehtaasta. Saikohan liian hyvät vai huonot investointirahat?
Suomen valtion täysin omistama erityistehtäväyhtiö Suomen Malmijalostus tiedotti 25. helmikuuta 2021, että se neuvottelee kiinalaisen CNGR-teknologiayhtiön kanssa akkutehtaan perustamisesta Haminaan.
2.3.2021 Sanna Marin (sd) hallitus on päättänyt tukea akkuteollisuuden hankkeita 450 miljoonalla eurolla. Osa valtion rahasta on suunnattu Suomen ...
Kiinalainen CNGR Advanced Material vetäytyy Haminan akkumateriaalitehdashankkeesta. Syyksi tiedotteessa kerrotaan haastava markkinatilanne
Haastavaa markkinatilannetta on lisännyt se että valtiot ovat vähentäneet sähköautojen ostotukia mikä on jostain syystä aiheuttanut sitä että kysyntää on lisääntynyt polttomoottoripuolella. Uskallan kyllä väittää niin että vähintään 90% niistä jotka ostavat ensimmäisen sähköauton eivät enää osta polttomoottoriautoa. Norjassa myydään enää hyvin vähän polttomoottoriautoja ja nekin ovat suurimmaksi osaksi lataushybridejä.
Vierailija kirjoitti:
"Valitettavasti yhteiskuntaa ei voi suunnitella tuolla logiikalla. Ainakaan toimivaksi. Toki vihervasemmistohallituksen jäljiltä on aivan jumalattoman monta asiaa rikki, joten ehkä syykin selvisi kun teidän osaamisenne ja asenteenne tulee tässäkin ketjussa selväksi :D"
Suomen energiantuotanto muodostuu pääosin ihan markkinaehtoisesti kuten markkinataloudessa kuuluukin.
Sinun vahingoksesi runsaasti saastuttavat sähköntuotantomuodot eivät ole olleet suosittuja uuteen tuotantoon investoivienkaan keskuudessa enää vuosiin.
Synteettisten polttoaineiden käyttö saastuttaa vähemmän kuin akkukäyttö. Mutta puna(huuli)hallituksella ja EU:lla oli kiire mennä "töpselikäyttövoimaan". Pelkästään. Muut energiakäytöt käytännössä kielletään v. 2035 voimaan astuvissa direktiiveissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onneksi öljyteollisuus on eettistä ja voittoa tuottamatonta toimintaa jota ei harjoiteta kuin mukavissa länsimaissa.
Täällä ei ole kukaan puhunut öljyteollisuuden puolesta. Hourailet omiasi.
Synteettinen polttoaine olisi jatkanut polttomoottorikäyttöä. En ymmärrä miksi pitää pakottaa kehitys yhden kortin varaan?
Norjassa täyssähköautolle ei ole autoveroa eikä arvonlisäveroa. Paitsi jos auto maksaa yli 500 000 Norjan kruunua (noin 42 700 euroa), niin siitä ylimenevästä osasta pitää maksaa alv. Autoveroa ei silloinkaan päälle tule. Onhan tuo kannustin edelleen ihan järjettömän hyvä. EU-mailla ei vastaavaa mahdollisuutta ole, koska EU määrää arvonlisäverosta, Kallio hymähtää.
Verokannustimien lisäksi Norjassa sähköautoilijoiden ei tarvitse maksaa tietulleja valtaväylillä. Lautoilla saa alennusta ja monissa paikoissa sähköautojen pysäköinti on ilmaista tai halvempaa. Pelkästään Oslossa on yli 2000 ilmaista sähköauton latauspistettä. Ei ihme, että muu maailma laahaa perässä.
Laskin joskus, että Norja tuki autokannan sähköistymistä miljardilla eurolla vuodessa, mutta silloin sähköautokanta oli siellä pienempi. Nyt kun uusista autoista jo liki 90 prosenttia on sähköisiä, sen tuen on oltava ainakin jossain 1,5 miljardin euron tasolla vuosittain, Tero Kallio sanoo.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Valitettavasti yhteiskuntaa ei voi suunnitella tuolla logiikalla. Ainakaan toimivaksi. Toki vihervasemmistohallituksen jäljiltä on aivan jumalattoman monta asiaa rikki, joten ehkä syykin selvisi kun teidän osaamisenne ja asenteenne tulee tässäkin ketjussa selväksi :D"
Suomen energiantuotanto muodostuu pääosin ihan markkinaehtoisesti kuten markkinataloudessa kuuluukin.
Sinun vahingoksesi runsaasti saastuttavat sähköntuotantomuodot eivät ole olleet suosittuja uuteen tuotantoon investoivienkaan keskuudessa enää vuosiin.
Synteettisten polttoaineiden käyttö saastuttaa vähemmän kuin akkukäyttö. Mutta puna(huuli)hallituksella ja EU:lla oli kiire mennä "töpselikäyttövoimaan". Pelkästään. Muut energiakäytöt käytännössä kielletään v. 2035 voimaan astuvissa direktiiveissä.
Valitettavasti meillä ei ole sellaista tuotantokapasiteettia jolla saataisiin synteettiset polttoaineet todelliseksi vaihtoehdoksi jossain lähitulevaisuudessa. Puhumattakaan että niillä ajaminen olisi taloudellisesti järkevää hinnan puolesta.
Ne vaatisivat vielä vähintään viisi kertaa enemmän lisää sähköntuotantoa kuin sähköautoilla ajaminen koska niiden tuotanto syö valtavasti sähköä.
"Täällä ei ole kukaan puhunut öljyteollisuuden puolesta. Hourailet omiasi."
Käytännössä puhutaan koska synteettisiä ei saa mistään vielä hyvin pitkään aikaan eikä varsinkaan kohtuu hintaan.
"Synteettinen polttoaine olisi jatkanut polttomoottorikäyttöä. En ymmärrä miksi pitää pakottaa kehitys yhden kortin varaan?"
Ei nyt voida mennä sen varassa että synteettiset tulevat ehkä sitten joskus.
Valitettavasti meillä ei ole sellaista tuotantokapasiteettia jolla saataisiin synteettiset polttoaineet todelli.....
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Vierailija kirjoitti:
Valitettavasti meillä ei ole sellaista tuotantokapasiteettia jolla saataisiin synteettiset polttoaineet todelli.....
Aurinkovedyn edistysaskel: Oulun yliopistossa onnistuttiin tuottamaan vetyä pitkäaikaisella ja halvalla katalyytilla luonnonvedestä auringonvalolla
Uusimmassa tutkimuksessa vetyä tuotettiin luonnonvedestä auringonvalon avulla 86 vuorokauden ajan ilman tehon heikkenemistä. Valokatalyysilla tuotettu vety eli aurinkovety on täysin päästötöntä.
https://www.oulu.fi/fi/uutiset/aurinkovedyn-edistysaskel-oulun-yliopist…
Tällekään (vety => synteettiset polttoaineet ) kehitykselle ei Suomen eikä EU:n päätöksissä annettu mitään sijaa.
Kaivoksia, lisää kaivoksia ja myrkkyakkutehtaita. Veroparatiisisaarien firmat kiittää . Ja kiinalaiset.
Alue: Aihe vapaa
mitä järkee
autoni vie 4-5 litraa sadalla ja polttoaine 1,6 eur litra