Lue keskustelun säännöt.
On vaikea kuvitella, miksi talousvaikeuksissa valtion tulisi tukea juuri työssä käyvien polkupyörän ostoa. Ryhmänä se on kaikkein etuoikeute
28.04.2025 |
On vaikea kuvitella, miksi talousvaikeuksissa valtion tulisi tukea juuri työssä käyvien polkupyörän ostoa. Ryhmänä se on kaikkein etuoikeutetuin. Paremminkin tuki olisi perusteltavissa työttömille ja eläkeläisille. Mutta oikeasti ei tietysti heillekään.
Kommentit (157)
Ei tainnut hallitus malttaa tutustua tähän
https://www.ttl.fi/ajankohtaista/tiedote/tutkimus-tyomatkapyoraily-edis…
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No se oli marinin hallituksen vihreää siirtymmää. Kustannetaan hyvin toimeentuleville työsuhdepolkupyörä ja lisätään käyttäjiä stadin pyöräbaanoille joita on rakennettu miljoonilla.
No eikö se ole hyvä että noilla kalliilla pyöräbaanoilla on käyttäjiä? Ja teillä vähemmän autoja ruuhkauttamassa liikennettä?
Vierailija kirjoitti:
Ei tainnut hallitus malttaa tutustua tähän
https://www.ttl.fi/ajankohtaista/tiedote/tutkimus-tyomatkapyoraily-edis…
Eivät joutaneet kun oli kiire lepyttelemään autoilevia persuduunareita!
Totta kai on järkevää tukea nimenomaan työssä käyviä ja varsinkin siten, että saadaan ylläpidettyä ja parannettua heidän työkykyään. Se ei ole hyväpalkkaisten toimihenkilöiden vika, että heidän työnantajansa ovat tarjonneet tätä etua. Ei, se on niiden, jotka eivät ole tarjonneet, huonoa toimintaa. Sen sijaan että joukolla kadehditaan heitä, jotka ovat työsuhdepyörän voineet hankkia, pitäisi vaatia omaa työnantajaa toimimaan samoin. Pitäisi pyrkiä parantamaan omia työsuhde-etuja eikä heikentämään toisten.
Työsuhdepyöriä on käytössä lähinnä hyvin tienaavilla asiantuntija-aloilla, kaupan kassan on turha ehdotella työnantajalle monen tonnin sähköpyörää työsuhde-eduksi.
Työsuhdepyörien tukeminen on ollut suoraa tulonsiirtoa jossa hyötyjinä ovat olleet kaupungissa asuvat, hyvin toimeentulevat 30-40v cityhipsterit jotka sattumalta ovat olleet myös vihreiden ja marinin pääasiallista äänestäjäkuntaa. Lisäksi hyötyjiä ovat olleet työsuhdepyöriä myyvät ja liisaavat yritykset koska valtion tuki on nostanut erityisesti kalliimman hintaluokan pyörien kysyntää.
Hyvä että hallitus pisti tälle nyt stopin!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Työssä käyvät elättävät kaikki muut, joko suoraan tai verojen kautta. Työssä käyvien kuuluukin saada etuoikeuksia, ovat ansainneet hyötyä itsekin työstään.
Sinänsä on parempi laskea marginaaloveroprosentteja ja poistaa verovähennyksiä, siitä olen kyllä samaa mieltä. Silloin järjestelmä kannustaa tekemään enemmän töitä eikä fillaroimaan ympäriinsä.
Vierailija kirjoitti:
Työsuhdepyöriä on käytössä lähinnä hyvin tienaavilla asiantuntija-aloilla, kaupan kassan on turha ehdotella työnantajalle monen tonnin sähköpyörää työsuhde-eduksi.
Työsuhdepyörien tukeminen on ollut suoraa tulonsiirtoa jossa hyötyjinä ovat olleet kaupungissa asuvat, hyvin toimeentulevat 30-40v cityhipsterit jotka sattumalta ovat olleet myös vihreiden ja marinin pääasiallista äänestäjäkuntaa. Lisäksi hyötyjiä ovat olleet työsuhdepyöriä myyvät ja liisaavat yritykset koska valtion tuki on nostanut erityisesti kalliimman hintaluokan pyörien kysyntää.
Hyvä että hallitus pisti tälle nyt stopin!
Miksei kaupan kassa voisi ehdottaa työsuhdepyörää? Ei se työnantaja sitä maksa, vaan työntekijä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ihmisten liikkumisen ja terveyden tukeminen on aina järkevää. Se pienentää kuluja toisella sektorilla.
Paljon typerämpää on tukea työssä käyvien ihmisten autoilua kuin pyörällä ajamista.
Autoilu edistää liikkumattomutta, saastuttaa ja sairastuttaa. Niistä tulee suuria kustannuksia yhteiskunnalle.
Arkilogiikkaa: työssä käyvillä on varaa kulkimeensa, siksi työttömille sähköfillarit! (muutenkin aina naputatte työttömien huonosta kunnosta)
Vierailija kirjoitti:
köyhäilistö ei tarvitse mitään veroetuja. Ne on tarkoitettu niille, jotka pitävät tätä Suomea pystyssä. Lokkiloinen voi asua vaikka metsässä minun puolesta jos ei työhön kykene
Liikuntaan kannustamalla tulee lisää pystyssä pitäjiä, arvoisa tyhmä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihmisten liikkumisen ja terveyden tukeminen on aina järkevää. Se pienentää kuluja toisella sektorilla.
Paljon typerämpää on tukea työssä käyvien ihmisten autoilua kuin pyörällä ajamista.
Autoilu edistää liikkumattomutta, saastuttaa ja sairastuttaa. Niistä tulee suuria kustannuksia yhteiskunnalle.
Arkilogiikkaa: työssä käyvillä on varaa kulkimeensa, siksi työttömille sähköfillarit! (muutenkin aina naputatte työttömien huonosta kunnosta)
Mutta kuka viitsii mennä töihin saadakseen itse hankittua kulkineensa ja ruokansa ja asumuksensa, jos nämä kaikki tarjotaan valtion puolesta, kun ei käy töissä?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Työsuhdepyöriä on käytössä lähinnä hyvin tienaavilla asiantuntija-aloilla, kaupan kassan on turha ehdotella työnantajalle monen tonnin sähköpyörää työsuhde-eduksi.
Työsuhdepyörien tukeminen on ollut suoraa tulonsiirtoa jossa hyötyjinä ovat olleet kaupungissa asuvat, hyvin toimeentulevat 30-40v cityhipsterit jotka sattumalta ovat olleet myös vihreiden ja marinin pääasiallista äänestäjäkuntaa. Lisäksi hyötyjiä ovat olleet työsuhdepyöriä myyvät ja liisaavat yritykset koska valtion tuki on nostanut erityisesti kalliimman hintaluokan pyörien kysyntää.
Hyvä että hallitus pisti tälle nyt stopin!
Miksei kaupan kassa voisi ehdottaa työsuhdepyörää? Ei se työnantaja sitä maksa, vaan työntekijä.
Työsuhdepyörässä kyse on työsuhde-edusta jonka työnantaja tarjoaa työntekijälle. Työnantaja ja työntekijä voivat sitten keskenään vapaasti sopia paljonko työntekijä maksaa edusta itse ja paljonko työnantaja maksaa. Näin se toimii autoedussakin eikä pyöräetu eroa siitä millään tavalla.
Jos työnantajalle ei synny pyörästä mitään kuluja niin miksi ihmeessä työnantaja osallistuisi millään muotoa pyörän hankintaan, jos pyörä on työntekijän oma niin silloinhan työntekijä itse ostaa tai vuokraa haluamansa pyörän omalla rahallaan eikä sotke työnantajaa mitenkään aiheeseen mukaa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Samaa voisi kysyä myös liikunta- ja kulttuuriedusta sekä hyvinvointiedusta ja näitä ei kukaan ole kyseenalaistamassa.
Nämä kuten työmatkapyöräilykin parantaa työhyvinvointia ja jaksamista, terveyshyötykin liikunnan kautta merkittävä. Pitkätkin matkat onnistuu sähköpyörällä.
Onhan tuo järjestelmä ihan kajahtanut rahanjakoautomaatti. Käytännössä saat 1200€ ylimääräisiä verovähennyksiä vuodessa jos harrastat pyöräilyä riittävän kalliilla polkupyörällä.
Toisin sanoen kaupan kassalle töihin vanhalla Helkamallaan polkeva Essi ei hyödy mitään, mutta toimihenkilö Jaakko joka hurauttaa mukavassa maisemakonttorissa tehdyn 6h työpäivän jälkeen työsuhde-Audillaan kotiin ns etätöihin vaikka oikeasti vetää spandexit päälle ja lähtee terrorisoimaan kevyenliikenteenväylää hiilikuiturunkoisella viiden tonnin kisapyörällään saa edun
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos polkupyörien ostamista halutaan tukea verohelpotuksilla, niin eikö kaikista helpoin tapa olisi laittaa polkupyörät alvi nollaan. Jäisi turha paperinpyöritys pois.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Ei työnantaja tarjoa mitään muuta muin mahdollisuuden ottaa tai olla ottamatta käyttöönsä sitä polkupyöräetua. Työntekijä ihan itse päättää, minkälaisen pyörän ottaa ja maksaa sen myös itse, verottajan pienellä avustuksella(ilmasto- ja kansanterveyssyyt)."
Et ymmärtänyt vieläkään lukemaasi. Kaikki työnantajat eivät tarjoa työsuhdepyöria ja hyvä esimerkki tästä ovat pienipalkkaisten työntekijöiden työnantajat, jotka eivät työsuhdepyöriä työntekijöilleen tarjoa
Vaikka olisi kuinka kansanterveyttä, niin etuus on käytössä vain niille, joilla olisi varaa ostaa itsekin ilman erityiskohtelua se polkupyöränsä
Eli täysin turha veroetuus
OSA pienipalkkaisten työntekijöiden työnantajista ei tarjoa. OSA tarjoaa.
Olen pienipalkkainen laitoshuoltaja ja kyllä työnantaja tarjoaa.
Vierailija kirjoitti:
Samaa voisi kysyä myös liikunta- ja kulttuuriedusta sekä hyvinvointiedusta ja näitä ei kukaan ole kyseenalaistamassa.
Liikunta- ja kulttuuripalveluissa on yleensä halvemmat hinnat eläkeläisille ja työttömille jo valmiiksi.
Vierailija kirjoitti:
Minusta työsuhdeautoilla ilmaiseksi ajavat johtajat ovat vielä etuoikeutetumpia.
Ei ne ilmaiseksi aja, kyllähän se verotuksessa huomioidaan.
Mun mielestä tän edun poisto on vaan loogisesti ihan järjetön. Tällähän ei säästetä verotuloja. Kyse on siitä, että kyseistä pyörää ei lasketa työntekijän tuloksi niin kuin vaikka palkkaa. Ei sen sijaan valtio kenellekään mitään pyöriä ole ostellut, vaan työnantajat. Mitään rahaa ei tule valtiolle lisää, kun ei kukaan varmaan halua korkeampaa veroprosenttia jonkun pyörän takia. Eli työnantajat ei vaan enää osta työntekijöille pyöriä.
Arvonlisäveroahan näistä myydyistä pyöristä on kyllä kertynyt. Joku asiantuntija jopa laski, että jos pyörien myynti tyssää, niin tämä ns. säästö tuleekin valtiolle kalliimmaksi kuin se pyöräedun verottomuus. Pyörien myynti on tuottanut 60 milljoonaa euroa ALV-tuloja valtiolle, ja tällä uudistuksella säästetään 35 miljoonaa. Tämä on ollut hyvä kannustin pyöräalan yrityksille, eli on osaltaan ylläpitänyt niitä työpaikkoja. Nyt pyöräliikkeet odottaa konkurssiaaltoja. Lisää työttömyystuen saajia tulossa. Ei enää 60 miljoonaa ALV-tuloja valtiolle.
En voi kuin ihmetellä koko sakin logiikan ja matematiikan tajun puutetta. Ymmärrän, että tämä on persujen populismia, bensalenkkarit tykkää kun pyöräilyä hankaloitetaan. Ihan sama vaikka valtion talouttakin heikennetään samalla. Voidaan maksaa 50 e että naapuri ei saa satasta.
Linkki, jossa joku asiantuntija laskeli näitä verovaikutuksia: https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/5ea75a41-4794-4910-9f04-e66357b18db3
Vierailija kirjoitti:
No tuo pyöräilyn tukeminen on niin pisara meressä, että sillä ei ole valtiontalouden kannalta mitään merkitystä. Sote-menot on ne jotka tämän maan kaataa. Tästä on tullut oleskeluyhteiskunta jossa yhä useampi elelee yhteiskunnan maksamana ilman aikomustakaan olla koskaan hyödyllinen veronmaksaja. Ja näihin etuuksiin kun yritetään puuttua, alkaa hirveä huuto esim. että pakotetaan muuttamaan halvempaan asuntoon. Ei kukaan pakota! Sen erotuksen tai vaikkapa koko vuokran voi maksaa ihan itse.
Jep, yli miljoona ihmistä saa asumistukea, joka valuu vuokranantajille. Sote-hommat tämän maan kaatavat, kun kohta toinen miljoona suomalaista käy KELA:n tukemissa erilaisissa terapioissa.
Sitten vasta kun kyysäät koko perheen pakkarilla kouluun & töihin.