Poliisin mielestä Klaukkalan kolarin syy oli ILMEISESTI liian suuri tilannenopeus
Kommentit (96)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alapeukuttajalle tiedoksi siltä varalta, että luulet minun jollain laillain kannattaisin tätä poikkeusluvalla kortin myöntämistä. En kannata, mutta vastasin kysymykseen millä tavalla kortin alaikäisenä saa. Olen ymmärtänyt, että yllä kerrotulla perusteilla niitä anotaan. Olen myös ymmärtänyt, että melkein jokaiselle hakijalle myönnetään ja hakijat ovat pakosti pieniltä paikkakunnilta, koska isoissa kaupungeissa on paljon julkista liikennettä.
T.edellinen
Minä taas kannatan. Mutta silloin täytyisi olla ihan aidosti sellaiset olosuhteet, että kortille on todellinen tarve ja tuon ajo-opetuksen täytyisi sisältää vähän tavallista enemmän asennekasvatusta. Näistä oikeista onnettomuuksista pitäisi kerätä aidot faktat, ja niitä pitäisi hieroa näiden poikkeuslupalaisten naamaan oikein urakalla. Ja mielellään niin, että tätä hieromista jatke
Kyllä ne ovat nähneet kaoticista tms kymmeniä kuolonkolareita jo.
Aivot ja sisäelimet vaan purskahtavat asfaltille kun kuorma-auto ajaa ihmisen yli.
Vierailija kirjoitti:
Oliko tuolla kuskilla edes poikkeusluvalla saatua korttia, vai oli ottanut auton luvattomasti käyttöönsä?
Silminnäkijän / ekan auttajan mukaan kuskilla ei ollut edes turvavyö kiinni, mutta mahtoiko olla muillakaan? Tuossa taisi olla loppumatkasta niin vinhoja pyörähdyksiä että oliko kuski ja matkustajat edes enää omilla paikoillaan? Silloin kai ei voisi poliisillakaan olla varmuutta onko kuskina ollut auton omistaja (tai haltija) jolla kaiketi se poikkeuslupa korttiin oli vaiko kenties (vielä poikkeusluvaton) kaveri? Melko piittaamatonta oli kuskin ajelu eniveis kun kerran varsin selkeää ylinopeutta on ajettu ja vielä ohitettukin vaikka riittävän pitkää näkyvyyttä ei kurvin vuoksi ole ja siksihän tuolla tiellä on sulkuviivakin. Lisäksi siinä on vielä risteysaluekin..
Tuosta kai ei enää puutu kuin se, että kuljettaja oli päissään. Siitä kun ei poliisit ole virkkaneet mitään vaikka usein / yleensä heti mainitaan, ettei päihteillä epäillä olevan osuutta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oliko tuolla kuskilla edes poikkeusluvalla saatua korttia, vai oli ottanut auton luvattomasti käyttöönsä?
Silminnäkijän / ekan auttajan mukaan kuskilla ei ollut edes turvavyö kiinni, mutta mahtoiko olla muillakaan? Tuossa taisi olla loppumatkasta niin vinhoja pyörähdyksiä että oliko kuski ja matkustajat edes enää omilla paikoillaan? Silloin kai ei voisi poliisillakaan olla varmuutta onko kuskina ollut auton omistaja (tai haltija) jolla kaiketi se poikkeuslupa korttiin oli vaiko kenties (vielä poikkeusluvaton) kaveri? Melko piittaamatonta oli kuskin ajelu eniveis kun kerran varsin selkeää ylinopeutta on ajettu ja vielä ohitettukin vaikka riittävän pitkää näkyvyyttä ei kurvin vuoksi ole ja siksihän tuolla tiellä on sulkuviivakin. Lisäksi siinä on vielä risteysaluekin..
Tuosta kai ei enää puutu kuin se, että kuljettaja oli päissään. Siitä kun ei poliisit ole virkkan
Kuskina olemisen voi päätellä esimerkiksi vammoista ja myös sormenjäljistä
Poikkeusluvan ehtoja on todellakin syytä kiristää ihan kuten liikenneministeri kommentoikin just ennen tätä viimeisintä kakaramälläystä.
Ihan ekana sitä pakollista ajo-opetusta ihan oikealla autolla autokoulunopettajan kanssa pitää lisätä tuntuvasti, samoin teoria-opetusta ja kaikki nämä pimeän / liukkaankelin ajotunnit pitää olla jatkossa suoritettuna ennen kuin poikkeusluvalla myönnetty ajolupa on taskussa. Pois nuo simulaattorit vaikka ihan kokonaan.
Nimittäin jos sille poikkeusluvalle on oikea tarve niin silloin sen eteen voi nähdä hieman vaivaakin ja kaiketi ne vanhemmatkin tahtoo, että se poikkeusluvalla ajeleva teini tulee ehjänä kotiin koulusta / treeneistä eli hänellä on mahdollisimmat hyvät valmiudet liikenteessä pärjäämiseen vaikka se ajolupa tulisikin kalliiksi. Sen kuitenkin saa rahalla, mutta lasta ei mikään raha tuo takaisin jos (kun) se törttöilee/kaahaa itsensä (ja muutaman kaverin/sivullisen) kuoliaaksi.
Lisäksi tarvitaan rajoituksia tuohon ajeluun eli ainoastaan ne koulu/treenimatkat on sallittua ajaa poikkeusluvalla ja silloinkaan kyydissä ei saa olla ketään. Ei voi olla näin, että koulumatkan perusteella saadulla poikkeusluvalla ajellaan pitkin iltaa / yötä kaverien kanssa ympäri pitäjää.
Eikä olisi ollenkaan huono ajatus sekään, että uudella kuskilla (myös sillä vasta täysi-ikäisellä) olisi ekan vuoden ajan henkilökohtainen maksiminopeus eli tietyllä tapaa se 80-lätkä otettaisiin takaisin.
Joo, totta kai poliisi sen saa tutkinnassa selville kuka ajoi, mutta jos kuski ja matkustajat on sikin sokin autossa niin silloin heti onnettomuuspaikalla ei voi sanoa kuskista mitään varmaksi kun ei ole varmaa kuka ajoi.
Eikä voi lausua sitäkään, että alkoholilla ei vaikuta olleen osuutta jos autossa on ristronkkelissa matkustajien lisäksi myös siideritölkkejä.
Tutkinnassa ja ruumiinavauksessa sitten tietenkin selviää sekin oliko kuskilla promilleja vaiko vain matkustajilla (jos siis heilläkään).
No jos tuollaiset piruetit olisi mahdollista suorittaa nopeusrajoitusta noudattamalla niin silloinhan tuossa pitäisi syöksyä autoja vastaantulevien keulaan ihan jatkuvalla syötöllä.
Alla oleva törkeää kommentti on ilmoitettu yllläpidolle:
"Mitä väliä, pari arvotonta naista kuoli, kukaan ei jää kaipaamaan."
Vierailija kirjoitti:
Voisiko olla, että jotkut miehet olivat ahdistelleet noita työttöä ja ajoivat heitä karkuun? Eli miesten syy olisi tämä kolari?
Tai toisin päin?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomessa on liian pienet sakot ylinopeudesta ja suomessa valvotaan liikennettä aivan liian vähän. Kovemmat sakot ja enemmän valvontaa liikenteeseen niin kolarit vähenee ja liikennesääntöjä noudatetaan paremmin.
Tuota voisi hallitus miettiä leikkaessaan poliisin määrärahoja. Se lisävalvonta liikenteeseen kun vaatii resursseja, joita poliisilla ei ole tarpeeksi.
Peltipolliisia sitten ehkä
Ei suomella ole varaa joka pikkutienpätkää miehittää valvonnalla
autot pois jo pienemmästä ylinopeudesta ja nuorilta alle 25 v kortti heti pois
voivoi kiiaajaronjaa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Voisiko olla, että jotkut miehet olivat ahdistelleet noita työttöä ja ajoivat heitä karkuun? Eli miesten syy olisi tämä kolari?
Voisiko olla, että jotkut naiset olivat ahdistelleet noita työttöjä ja ajoivat heitä karkuun? Eli naisten syy olisi tämä kolari?
Höpönpöpö
Poikkeuslupa on turha ja ne on annettu lähes kaikki harrastelijoille eikä oikeille urheilijoille
samoin kouluun jos bussilla kestää muka liian kauan
Eipä olisi paljon kalliimpaa vuokrata tytylle pieni yksiö Töölöstä kuin maksaa autoa ja sen kuluja
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mitä tuo poikkeuslupakäyäntö siis käytännössä tarkoittaa? Millä poikkeusluvalla sen ajokortin saa alaikäisenä? Lähettää vain anomuksen, että haluan jo ajamaan?
Eiköhän siinä pidä kuitenkin perustella, että tarvitsee autoa liikkumiseen, esim koulumatkoihin tai harrastuksiin. Maaseudulla, tai pienillä paikkakunnilla asuvat niitä poikkeuslupia useinmiten hakevat ja saavat. Helsingissä asuvalle tuskin poikkeuslupaa heltäisi.
Juuri näin, koulumatkat lienevät se suurin syy. Amis/lukio on 40 kilometrin päässä ja julkista liikennettä ei ole.
Nutiaiset ei tajuu kuinka kovaa ne aijaa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Luonnon valinta. Onneksi kukaan sivullinen ei kuollut. Ennemmin tai myöhemmin tolla ajotavalla olisi voinut kolaroida vielä vakavammin.
Samaa mieltä. Ihan oikein meni minusta kaikessa surullisuudessaan, että keekoilijat lähtee, jos näin kerran piti tapahtua.
Samaa mieltä, sitä saa mitä tilaa. Näitä kuskeja, jotka eivät välitä mistään mitään, on jo niin paljon, ettei enää jaksa edes sääliä. Vaikka kuinka nuoria olisivatkin.
Tuota voisi hallitus miettiä leikkaessaan poliisin määrärahoja. Se lisävalvonta liikenteeseen kun vaatii resursseja, joita poliisilla ei ole tarpeeksi.