Mitä mieltä olet siitä että 17-vuotiaat eivät kohta saa ajaa autoa yksin?

Vierailija kirjoitti:

Onko yleensä 17 v muutenkaan henkisesti kypsä ajaa autoa? Kuinka paljo näitä kolareita tullu viime vuosina juuri nuorilla kokemattomilla kuskeilla? Kaahataan liikaa suhteessa kykyihin huonolla säällä. Aiheutetaan syyttömien kuolemia maantiellä. Vastuttomalla ajamisella. Sillo ku mä olin nuori nii mentiin bussilla tai mopolla. Tai polkupyörällä. 

TÄMÄ!

Parempi olisi että ajokortin saa vasta 21v.

Vierailija kirjoitti:

Parempi olisi että ajokortin saa vasta 21v.

Ei olisi yksittäisenä toimenpiteenä toimiva ollenkaan. Samalla pitäisi nostaa asevelvollisten alaikärajaa, eikä poliisikouluun tai pelastustoimeenkaan voisi kouluttautua ennen tuota ikää. Mitä pitäisi miesten tehdä lukion/ammattikoulun jälkeen muutaman vuoden ennen asepalvelusta?

Vierailija kirjoitti:

Turvallisempaa se olisi, jos nuoret ajelisivat aina vain yksin. Kaveriporukalla ajellessa joukossa tyhmyys tiivistyy ja seuraukset ovat luettavissa seuraavan päivän lööpistä. 

Juuri tämä olisi ratkaisu! Mä asun USAssa ja mun 16-vuotiaalla on ajokortti. Mutta täällä pitää harjoitella ajamista vanhemman kanssa vähintään 50h, joista 10 pimeässä ja vähintään puoli vuotta ennen kuin saa mennä ajokokeeseen. Ensimmäisenä vuonna ajokortin saamisesta ei saa olla kyydissä kuin omia perheenjäseniä tai aikuisia. Ja ekana vuonna ei myöskään saa ajaa autoa klo 23-05 välillä. Nää on mun mielestä ihan hyviä sääntöjä. 

Ihan oikein. 17 vuotiaat ovat viime aikoina olleet yliedustettuja erilaisissa tieltäsuistumisonnettomuuksissa. 

Ihan hyvä koska teinien perheet joutuvat miettimään onko pakko asua korvessa jossa koulumatkoihin tarvitaan oma auto.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan paska idea. Ei 17-vuotiaat ole sen riskisempiä kuin 18-vuotiaatkaan liikenteessä. Henkilön luonteenpiirteet ratkaisee.

 

Tuossa iässä jo vuosi aikaa aivojen kehittyä on suuri harppaus. Ihmisen aivot kehittyvät 25 vuotiaaksi saakka ja yksi vuosi on tuon ikäisellä jo prosentuaalisestikin valtava harppaus 

Minkä pohjalta oletat että aivojen kehittyminen 17 vuotiaan ja 18 vuotiaan välillä on olennainen tekijä liikenneturvallisuuden kannalta? Ei autolla ajaminen ja liikenteessä pärjääminen ole mitään rakettitiedettä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan paska idea. Ei 17-vuotiaat ole sen riskisempiä kuin 18-vuotiaatkaan liikenteessä. Henkilön luonteenpiirteet ratkaisee.

 

Tuossa iässä jo vuosi aikaa aivojen kehittyä on suuri harppaus. Ihmisen aivot kehittyvät 25 vuotiaaksi saakka ja yksi vuosi on tuon ikäisellä jo prosentuaalisestikin valtava harppaus 

Minkä pohjalta oletat että aivojen kehittyminen 17 vuotiaan ja 18 vuotiaan välillä on olennainen tekijä liikenneturvallisuuden kannalta? Ei autolla ajaminen ja liikenteessä pärjääminen ole mitään rakettitiedettä.

Nuoren aivot kehittyvät vielä pitkään, mutta 18 vuotiaalla ne ovat kehittyneet vuoden pidempään kuin 17 vuotiaan. Tämän huomaa myös nuorten kanssa keskustellessa. 

Olet varmaan huomannut kuinka paljon lapset kehittyvät yhdessä vuodessa? Varsinkin pojat tekevät vielä kasvuharppaustaankin tuon ikäisinä 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joo, itsekin pidän todella todennäköisenä sitä että tuo naapurin 52v Mirja-Liisa lähtee heti kortin saatuaan vetämään Marjatan kanssa p*llurallia ja sen jälkeen vähän testailemaan mitä koneesta irtoaa 🤣🤣🤣

Voi olla ettei lähde vetämään pillurallia mutta aiheuttaa vakavan onnettomuuden motarilla vaihtaessaan kaistaa kokemattomana kuskina jolla havainnointi ei ole enää yhtä hyvä kuin parikymppisellä. 

 

Havainnointikyky on tuossa iässä parempi kuin teinillä. Ihan jo siksi että ikä on tuonut järkeä päähän ja sitä kautta ajotyyli on muuttunut rauhallisemmaksi. Lisäksi 52v ei enää kuvittele olevansa kuolematon eikä ole tarvetta näyttää kavereille miten kova jätkä sitä on kun uskaltaa ajaa 120km/h ja vieläpä ilman turvavöitä. Se on nimenomaan ikä mikä saa tekemään tuollaista, ei se kuinka kauan tai vähän kortti on ollut taskussa. Ei tarvitse kuin vähän seurata aikaansa niin huomaa, että onnettomuustilastoissa loistavat 17-20v pojat, ei todellakaan 5kymppiset naiset. Uskomattoman tietämätöntä väittää vastaan näin selkeässä asiassa, joka on vieläpä moneen otteeseen todistettu tässäkin ketjussa. 

Havainnointikyky ei ole 52 vuotiaalla parempi kuin 17 vuotiaalla. 17 vuotiaalla on parempi näkö, nopeampi visuaalisen informaation prosessointi ja nopeammat reaktiot.

Luettelemasi asiat kuten se että on "järkeä päässä" eivät liity havainnointikykyyn mitenkään vaan muihin ominaisuuksiin, lähinnä luonteenpiirteisiin.

Suurin osa nuorista EI kokeile mainitsemiasi älyttömyyksiä. Lisäksi moni keski-ikäinen sen sijaan ajelee pienessä sievässä. Nykynuoriso ei juuri käytä edes alkoholia. 

Nuorten (15-24-vuotiaiden) liikennekuolemien määrä on vähentynyt kolmanneksella viimeisen kymmenen vuoden aikana. Loukkaantumisten määrä on puolittunut vastaavana aikana joten tilastot nimenomaan tukevat sitä että nuorten liikennekäyttäytyminen ja kyky toimia liikenteessa on parantunut jatkuvasti.

Teet tunnepohjaisia olettamuksia muutaman otsikon perusteella.

Vierailija kirjoitti:

Yksin ajaminen auttaa keskittymään, apukuski on häiriötekijä.

Ja kun tulee onnettomuus menee kaksi nuorta kerralla yhden sijaan. 

Näin se on nähtävä

Etuotsalohkojen tehtävä on hillitä  impulsiivisuutta ja auttaa ajattelemaan myös tunnepitoisissa tilanteissa. 

Nuorten etuotsalohko kehittyy 25 vuotiaaksi saakka ja tämä selittää sen miksi 17 vuotias on niin paljon kehittymättömämpi liikenteessä 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ihan paska idea. Ei 17-vuotiaat ole sen riskisempiä kuin 18-vuotiaatkaan liikenteessä. Henkilön luonteenpiirteet ratkaisee.

 

Tuossa iässä jo vuosi aikaa aivojen kehittyä on suuri harppaus. Ihmisen aivot kehittyvät 25 vuotiaaksi saakka ja yksi vuosi on tuon ikäisellä jo prosentuaalisestikin valtava harppaus 

Minkä pohjalta oletat että aivojen kehittyminen 17 vuotiaan ja 18 vuotiaan välillä on olennainen tekijä liikenneturvallisuuden kannalta? Ei autolla ajaminen ja liikenteessä pärjääminen ole mitään rakettitiedettä.

Nuoren aivot kehittyvät vielä pitkään, mutta 18 vuotiaalla ne ovat kehittyneet vuoden pidempään kuin 17 vuotiaan. Tämän huomaa myös nuorten kanssa keskustellessa. 

Olet varmaan huomannut kuinka paljon lapset kehittyvät yhdessä vuodessa? Varsinkin pojat tekevät vielä kasvuharppaustaankin tuon ikäisinä 

Niin? Kysymys kuului mistä tiedät että aivot kehittyvät 17 ja 18 ikävuoden välissä olennaisella tavalla nimenomaan liikenteessä operoimisen näkökulmasta. 

Vierailija kirjoitti:

Etuotsalohkojen tehtävä on hillitä  impulsiivisuutta ja auttaa ajattelemaan myös tunnepitoisissa tilanteissa. 

Nuorten etuotsalohko kehittyy 25 vuotiaaksi saakka ja tämä selittää sen miksi 17 vuotias on niin paljon kehittymättömämpi liikenteessä 

Eihän tuon perusteella mitenkään voi tehdä päätelmää että olennainen kehitys tapahtuisi juuri 17 ja 18 ikävuoden välillä. Miksei ajokortin ikäraja ole siis 25 vuotta?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kun lukee uutisia liikenneonnettomuuksista, ajokorttia ei tulisi (etenkään poikien) saada ennen kuin on vähintään 25v. Suuressa osassa onnettomuuksia kuskina on ollut juuri kortin saanut nuori mies, joka ei osaa noudattaa nopeusrajoituksia ja/tai käyttää järkeään tilannenopeuksien suhteen. 

Älyvapaa ehdotus. Miten ajattelit, että esimerkiksi armeija voisi toimia? Siellä varusmiehet (useimmat 18-20v) kuljettavat toisiaan kuorma-autoilla, telakuorma-autoilla, maastureilla ja panssariajoneuvoilla. Laittaisitko AV-mammat asevelvollisiksi ja kuljettajiksi puolustusvoimiin?

Aivojen käyttö on sallittua. Ei kannata ottaa kaikkea ihan noin tosissaan :D

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Parempi olisi että ajokortin saa vasta 21v.

Ei olisi yksittäisenä toimenpiteenä toimiva ollenkaan. Samalla pitäisi nostaa asevelvollisten alaikärajaa, eikä poliisikouluun tai pelastustoimeenkaan voisi kouluttautua ennen tuota ikää. Mitä pitäisi miesten tehdä lukion/ammattikoulun jälkeen muutaman vuoden ennen asepalvelusta?

Miksi poliisiksi tai pelastustoimeen pitäisi kouluttautua ennen kuin on kasvanut kunnolla aikuiseksi? Voihan sitä tehdä vaikka töitä ja tienata rahaa ennen kuin menee opiskelemaan. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Joo, itsekin pidän todella todennäköisenä sitä että tuo naapurin 52v Mirja-Liisa lähtee heti kortin saatuaan vetämään Marjatan kanssa p*llurallia ja sen jälkeen vähän testailemaan mitä koneesta irtoaa 🤣🤣🤣

Voi olla ettei lähde vetämään pillurallia mutta aiheuttaa vakavan onnettomuuden motarilla vaihtaessaan kaistaa kokemattomana kuskina jolla havainnointi ei ole enää yhtä hyvä kuin parikymppisellä. 

 

Havainnointikyky on tuossa iässä parempi kuin teinillä. Ihan jo siksi että ikä on tuonut järkeä päähän ja sitä kautta ajotyyli on muuttunut rauhallisemmaksi. Lisäksi 52v ei enää kuvittele olevansa kuolematon eikä ole tarvetta näyttää kavereille miten kova jätkä sitä on kun uskaltaa ajaa 120km/h ja vieläpä ilman

Eli tilastot ovat vain tunnepohjaisia oletuksia? Tämä selvä. 

Nykynuoriso ei juuri käytä edes alkoholia. 

Niinkö? Mitenkäs se on sitten mahdollista, että jokaikinen viikonloppu tuolla kylillä (=ison kaupungin keskusta) on hyvinkin nuoria ihmisiä ympäripäissään ja ties missä aineissaan? Entä, miksi alkoholi on yksi suurin onnettomuuksien aiheuttaja, kun  tarkastellaan pelkkiä nuorten onnetomuuksia? Miten alkoholi voi olla osallisena onnettomuuteen, jos sitä ei juurikaan käytetä?

Havainnointikyky ei ole 52 vuotiaalla parempi kuin 17 vuotiaalla. 17 vuotiaalla on parempi näkö, nopeampi visuaalisen informaation prosessointi ja nopeammat reaktiot.

---

Ai minulla (en näe mitään ilman silmälaseja) on parempi näkö kuin lentäjänä toimivalla 52-vuotiaalla? Vai olisiko kuitenkin niin, että ikä ei liity tähän asiaan, vaan ihmisen näkökyky ja havannointikykyyn vaikuttaa hänen geeninsä, terveydentilansta, päihtymystilansa, keskittyminen tekeillä olevaan asiaan jne. jne. 

Saksassa saa ajaa jo 17 v mutta vain, jos vanhempi (jolla ei mitään isompia liikennerikkeitä) istuu vieressä. 

17-vuotiaalle pitää antaa ajokortti, vaikka hän olisi sokea, koska vauvapalstalla kerrottiin, että 17-vuotiaalla on aina ja kaikissa tilanteissa parempi näkö kuin 52-vuotiaalla.