Suomen vanha autokanta vaarantaa liikenneturvallisuutta

Ajan 13 vuotta vanhalla autolla. En todellakaan osta uutta niin kauan kun pelittää.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tästähän on jauhettu jo ysäristä lähtien ja asiahan ei muutu, koska autoverotus on mainio lypsylehmä valtiolle. Sarjassamme tyhjän jauhamista. Niin, älysuomalainen tarvitsee törmäysvaroitusjärjestelmiä. Ainakin itselläni on tapana huomioida muuta liikennettä ja olla  törmäilemättä jalankulkijoihin ynnä muuhun kevyeen liikenteeseen. 

Autoilu on suomalaisille tärkeää, jopa ihan pyhä asia. Esim suomalaisten keskiverto työmatka on 12,5km. Autoilijat hyväksyvät parkkitilojen epämukavuudet, mutta myös teiden kunnostamisesta aiheutuneet haitat autoliikenteelle, jne. Autoilu on niin mukavaa.

Suuri osa suomalaisista ei autoile johtuen monista syistä. Monella ei ole varaa pitää autoa, suuri osa työikäisistä 12% on työttömiä. Satoja tuhansia suomalaisia.

Ei kai kukaan oikeasti luule että autoalaa kiinnostaisi liikenneturvallisuus? He haluavat myydä mahdollisimman paljon uusia autoa ja toivovat että niillä kolaroidaan mahdollisimman rajusti, jotta vakuutusyhtiöt sitten lunastavat nämä.

Vierailija kirjoitti:

Ei kai kukaan oikeasti luule että autoalaa kiinnostaisi liikenneturvallisuus? He haluavat myydä mahdollisimman paljon uusia autoa ja toivovat että niillä kolaroidaan mahdollisimman rajusti, jotta vakuutusyhtiöt sitten lunastavat nämä.

Nopeuttakin valvotaan kameroin, jne vain turvallisuussyistä...

-97 V70 eikä peloita yhtään 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tästähän on jauhettu jo ysäristä lähtien ja asiahan ei muutu, koska autoverotus on mainio lypsylehmä valtiolle. Sarjassamme tyhjän jauhamista. Niin, älysuomalainen tarvitsee törmäysvaroitusjärjestelmiä. Ainakin itselläni on tapana huomioida muuta liikennettä ja olla  törmäilemättä jalankulkijoihin ynnä muuhun kevyeen liikenteeseen. 

Autoilu on suomalaisille tärkeää, jopa ihan pyhä asia. Esim suomalaisten keskiverto työmatka on 12,5km. Autoilijat hyväksyvät parkkitilojen epämukavuudet, mutta myös teiden kunnostamisesta aiheutuneet haitat autoliikenteelle, jne. Autoilu on niin mukavaa.

Suuri osa suomalaisista ei autoile johtuen monista syistä. Monella ei ole varaa pitää autoa, suuri osa työikäisistä 12% on työttömiä. Satoja tuhansia suomalaisia.

 

          Suomessa on yli  700000 henkiöautoa 

Vierailija kirjoitti:

Mitään ympäristölle haitallisempaa ei ole kuin sähköautot tutkikaa litiuminin kaivaminen. Eikä mitään huonommin kestävää kuin ladattava hybridi.

Kaikista ekologisin on vanha vähäkulutuksinen auto tai oikeastaan polkupyörä.

Hys, ei saa kyseenalaistaa vihreää propagandaa.

Toisaalta uudet autot ovat jalankulkijoille, erityisesti lapsille vaarallisempia. Siis koska ne ovat niin korkeita

Minua pelottaa ajaa uusilla autoilla. Ne on täynnä tekniikkaa, jota en ymmärrä ja jotka menee ihan hukkaan kun olen tottunut itse säätelemään toimintojani ajossa, kuten mielestäni kuuluukin. Lisäksi ne tuntuvat sisältäpäin liian massiivisilta laivoilta, en pysty itse arvioimaan miten paljon tilaa tarvitaan kääntymisiin yms enkä halua luovuttaa omia havainnointikykyjäni millekään automaattihuomauttajille. Tämän lisäksi uudet autot ovat hel vetin rumia ja tylsiä, niissä ei ole mitään persoonaa eikä niihin voi tehdä mitään itse. 

T. 90-luvun auto going strong

Vierailija kirjoitti:

Ei kai kukaan oikeasti luule että autoalaa kiinnostaisi liikenneturvallisuus? He haluavat myydä mahdollisimman paljon uusia autoa ja toivovat että niillä kolaroidaan mahdollisimman rajusti, jotta vakuutusyhtiöt sitten lunastavat nämä.

Tässä oli tyhmin salaliittoteoria tällä viikolla.

Hei älypää, myös autovalmistajat saa enemmän katetta autosta jossa on mahollisimman paljon lisävarusteita.

Ja vakuutusyhtiöt menettää rahaa ku ne joutuu korvaamaan kolareita.

Ajan kauhean vanhalla paljon ajetulla autolla. Työmatka on pitkä, joten kuljen siitä suurimman osan junalla koska pelkään autoni hajoavan. Vanha auto siis saa minut kulkemaan junalla, eli on ekologinen. Ostaisin uudemman auton jos olisi sellaiseen rahaa.

Vierailija kirjoitti:

Minua pelottaa ajaa uusilla autoilla. Ne on täynnä tekniikkaa, jota en ymmärrä ja jotka menee ihan hukkaan kun olen tottunut itse säätelemään toimintojani ajossa, kuten mielestäni kuuluukin. Lisäksi ne tuntuvat sisältäpäin liian massiivisilta laivoilta, en pysty itse arvioimaan miten paljon tilaa tarvitaan kääntymisiin yms enkä halua luovuttaa omia havainnointikykyjäni millekään automaattihuomauttajille. Tämän lisäksi uudet autot ovat hel vetin rumia ja tylsiä, niissä ei ole mitään persoonaa eikä niihin voi tehdä mitään itse. 

T. 90-luvun auto going strong

Juu ei ikimaailmassa olisi rahaa autoon joka tarvii tietoliikenneinsinööriä renkaiden vaihtamiseen.

Itsellä kasariauto tällä hetkellä. Bensaa ei kulu oikeastaan lainkaan... tai sitten on mittari rikki.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tästähän on jauhettu jo ysäristä lähtien ja asiahan ei muutu, koska autoverotus on mainio lypsylehmä valtiolle. Sarjassamme tyhjän jauhamista. Niin, älysuomalainen tarvitsee törmäysvaroitusjärjestelmiä. Ainakin itselläni on tapana huomioida muuta liikennettä ja olla  törmäilemättä jalankulkijoihin ynnä muuhun kevyeen liikenteeseen. 

Autoilu on suomalaisille tärkeää, jopa ihan pyhä asia. Esim suomalaisten keskiverto työmatka on 12,5km. Autoilijat hyväksyvät parkkitilojen epämukavuudet, mutta myös teiden kunnostamisesta aiheutuneet haitat autoliikenteelle, jne. Autoilu on niin mukavaa.

 

Suuri osa suomalaisista ei autoile johtuen monista syistä. Monella ei ole varaa pitää autoa, suuri osa työikäisistä 12% on työttömiä. Satoja tuhansia suomalaisia.

Työttömät ei autoile? :D 

Vierailija kirjoitti:

Minua pelottaa ajaa uusilla autoilla. Ne on täynnä tekniikkaa, jota en ymmärrä ja jotka menee ihan hukkaan kun olen tottunut itse säätelemään toimintojani ajossa, kuten mielestäni kuuluukin. Lisäksi ne tuntuvat sisältäpäin liian massiivisilta laivoilta, en pysty itse arvioimaan miten paljon tilaa tarvitaan kääntymisiin yms enkä halua luovuttaa omia havainnointikykyjäni millekään automaattihuomauttajille. Tämän lisäksi uudet autot ovat hel vetin rumia ja tylsiä, niissä ei ole mitään persoonaa eikä niihin voi tehdä mitään itse. 

T. 90-luvun auto going strong

Jaa, ja mitäs sä teet siihen vanhaan rotteloon mitä ei uuteen autoon voi tehdä?

ne setelit pitäisi kohdistaa köyhille, jotta voisivat ostaa muutaman vuoden uudemman auton. nää seteli edut menee aina rikkaille uuden auton ostajille ja sit ihmetellään et romutuspalkkio ei saa ostaan uusia autoja.

romutuspalkkion saisi antaa mistä tahansa uudempaan vaihdosta, sitten ehkä toimisi ja ihmisillä olis tarvetta.

20 vuotta ajanut autoilla eikä yhdessäkään ole ollut ajonvakautusta ja hyvin on pärjätty. Nykyinen autokin 20 vuotta vanha. Jos ajaa pelkästään autoilla joissa tuntuma tiehen ja auton käytökseen on olematon kiitos kaikenlaisten avustimien ym. niin ei ihme jos kolareita syntyy kun luulee näiden vempaimien pitävän auton tiellä ja estävän kaikki onnettomuudet.

Monta uutta autoa koeajanut ja eniten ärsyttää todella tunnoton ohjaus eli saa todella sumean kuvan siitä mitä etupäässä tapahtuu.

Vierailija kirjoitti:

20 vuotta ajanut autoilla eikä yhdessäkään ole ollut ajonvakautusta ja hyvin on pärjätty. Nykyinen autokin 20 vuotta vanha. Jos ajaa pelkästään autoilla joissa tuntuma tiehen ja auton käytökseen on olematon kiitos kaikenlaisten avustimien ym. niin ei ihme jos kolareita syntyy kun luulee näiden vempaimien pitävän auton tiellä ja estävän kaikki onnettomuudet.

Monta uutta autoa koeajanut ja eniten ärsyttää todella tunnoton ohjaus eli saa todella sumean kuvan siitä mitä etupäässä tapahtuu.

missä 2005 vuoden autossa ei ole ajonvakautusta?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

20 vuotta ajanut autoilla eikä yhdessäkään ole ollut ajonvakautusta ja hyvin on pärjätty. Nykyinen autokin 20 vuotta vanha. Jos ajaa pelkästään autoilla joissa tuntuma tiehen ja auton käytökseen on olematon kiitos kaikenlaisten avustimien ym. niin ei ihme jos kolareita syntyy kun luulee näiden vempaimien pitävän auton tiellä ja estävän kaikki onnettomuudet.

Monta uutta autoa koeajanut ja eniten ärsyttää todella tunnoton ohjaus eli saa todella sumean kuvan siitä mitä etupäässä tapahtuu.

missä 2005 vuoden autossa ei ole ajonvakautusta?

Kaikissa ei vielä silloin ollut jos oli halvin varustelutaso tai pienin moottori mutta nopeasti tuosta ne tuli loppuihinkin esim. oman auto 2005vm eikä ajonvakautusta mutta heti 2006 vuosimallissa sitten oli jo ajonvakautus kaikien varustetasojen ja moottorien yhteydessä.

Kuljettajat ja heikkokuntoinen tiestö ovat suurimmat vaaratekijät. Autokanta tulee kaukana näiden takana.

Vierailija kirjoitti:

20 vuotta ajanut autoilla eikä yhdessäkään ole ollut ajonvakautusta ja hyvin on pärjätty. Nykyinen autokin 20 vuotta vanha. Jos ajaa pelkästään autoilla joissa tuntuma tiehen ja auton käytökseen on olematon kiitos kaikenlaisten avustimien ym. niin ei ihme jos kolareita syntyy kun luulee näiden vempaimien pitävän auton tiellä ja estävän kaikki onnettomuudet.

Monta uutta autoa koeajanut ja eniten ärsyttää todella tunnoton ohjaus eli saa todella sumean kuvan siitä mitä etupäässä tapahtuu.

Et ole yksin tämän tunteen kanssa. Juuri äsken luin ketjua bmw m340i autosta, joka on muuten oikein hyvä paketti, mutta lähes kaikki valittivat auton tunnotonta ohjausta.

Elektroninen ohjaus hydraulisen sijasta on pilannut ajotuntuman.