Kallista sähköautoilua

Vierailija kirjoitti:

"Tero osti kiinalaisen sähköauton hintaan 52000 e kaksi vuotta ja 45000km ajon jälkeen vaihto vw sähköautoon vaihtohyvitystarjous 17000e ei ole persaukisten hommaa sähköautoilu jota moni kilvan kehuu lähes ilmaiseksi autoiluksi."

Aina unohtuu se asian toinen puoli että joku sitten saa ostaa pari vuotta vanhan vähän ajetun sähköauton varsin halvalla.

Eli tarinan opetus, älä osta uutta sähköautoa vaan muutaman vuoden vanha. Silloin autoilet oikeasti halvalla.

Mistä niitä käytettyjä tulee ellei joku osta uusia.

Vierailija kirjoitti:

Kätevämpi kutsua energiavarastoa patteriksi, kun joka viikko julkistetaan mullistava uusi akku. 

En pikein näe miksi on kätevämpää kutsua akkua patteriksi kuin akuksi, mutta minäpä en olekaan jälkeenjäänyt.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyseinen yksittäistapaus liittyy esimerkiksi minuun, joka olen ajanut jo vuosia sähköllä latauskustannusten ollen reilusti alle 200€ vuodessa (vikoja autossani ollut 0 kpl)?

Auton arvo laskee tonnin kuukaudessa, mutta säästäähän sentään bensassa satasen kuukaudessa.

Auton arvo? Laskeskeleeko joku persaukinen bensalenkkari tuollaisiakin? 😂 Ajan autoillani aina sen verran kauan, että oletus arvosta on vaihtaessani joka tapauksessa lähellä nollaa.

Teille pitäisi laittaa poltinraudalla kirkkoveneen kuva otsaan, olisi merkkinä kaikille, että tässä tulee vähäjärkinen, jolla on liikaa rahaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Tero osti kiinalaisen sähköauton hintaan 52000 e kaksi vuotta ja 45000km ajon jälkeen vaihto vw sähköautoon vaihtohyvitystarjous 17000e ei ole persaukisten hommaa sähköautoilu jota moni kilvan kehuu lähes ilmaiseksi autoiluksi."

Aina unohtuu se asian toinen puoli että joku sitten saa ostaa pari vuotta vanhan vähän ajetun sähköauton varsin halvalla.

Eli tarinan opetus, älä osta uutta sähköautoa vaan muutaman vuoden vanha. Silloin autoilet oikeasti halvalla.

Mistä niitä käytettyjä tulee ellei joku osta uusia.

Käytettyjen tehtaasta, saa valita että onko 10000 vai 1000 euron kottero

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Tero osti kiinalaisen sähköauton hintaan 52000 e kaksi vuotta ja 45000km ajon jälkeen vaihto vw sähköautoon vaihtohyvitystarjous 17000e ei ole persaukisten hommaa sähköautoilu jota moni kilvan kehuu lähes ilmaiseksi autoiluksi."

Aina unohtuu se asian toinen puoli että joku sitten saa ostaa pari vuotta vanhan vähän ajetun sähköauton varsin halvalla.

Eli tarinan opetus, älä osta uutta sähköautoa vaan muutaman vuoden vanha. Silloin autoilet oikeasti halvalla.

30 000 euron käytettyyn patteriautoon pitää uusia patteri, joka maksaa 27 000. Jopa tuleekin halpaa autoilua.

Ei niissä ole pattereita. Normaalijärkinen sen jo tietäisi, mutta vajaaälyisille se on tietysti jonkin verran haastavampaa.

En tiedä mikä on Porchessa, mutta IS:ssä oli juttu jossa autoja korjaava ekspertti sanoi ettei ostais 30 000 euron sähkö Porchea, vaikka niitä on sillä hinnalla saatavana käytettnä, mutta heillä on ulkona jonossa läjä Porcheja jotka odottavat 27 000 euron akun vaihtoa ja muualla on samalla tavalla.   Porche on tehnyt jokun huonon erän sähköautoja joista akut laukeavat jakannata ostaa vaikka nettiautosta saisi halvalla.

Aika helposti voisi tulla mieleen että jos tilillä on 30 000 ja saa "haaveiden auton" Porchen ja vielä sähköisena sillä summalla, niin mikä ettei, mikä voisi mennä pieleen, saahan siitä autosta omansa pois kun myy eteenpäin, paitsi ...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Tero osti kiinalaisen sähköauton hintaan 52000 e kaksi vuotta ja 45000km ajon jälkeen vaihto vw sähköautoon vaihtohyvitystarjous 17000e ei ole persaukisten hommaa sähköautoilu jota moni kilvan kehuu lähes ilmaiseksi autoiluksi."

Aina unohtuu se asian toinen puoli että joku sitten saa ostaa pari vuotta vanhan vähän ajetun sähköauton varsin halvalla.

Eli tarinan opetus, älä osta uutta sähköautoa vaan muutaman vuoden vanha. Silloin autoilet oikeasti halvalla.

30 000 euron käytettyyn patteriautoon pitää uusia patteri, joka maksaa 27 000. Jopa tuleekin halpaa autoilua.

MIstä te repäisette näitä juttuja? Sähköautojen akkutakuu on vähintään 8 vuotta joten ei ole kauheasti väliä onko parivuotiaan sähköauton akku loppu vai ei.

Ja voin kertoa että se ei todellakaan ole vaihtokunnossa.

Vierailija kirjoitti:

Ostin 3 vuotta sitten 3000€ Volvon ja nyt se on luultavasti 2000€ arvoinen Volvo. En ole vielä suunnitellut sen myymistä kun se edelleenkin toimii hyvin ja vähäisillä katsastus remonteilla. Ostan todennäköisesti toisen noin 3000€ auton, sitten kun tuo nykyinen on tullut tiensä päähän. Ihanan kallista. Eikö tarvii purkaa omaa pahaa oloa lehtien palstoilla.

Ihan turha verrata jotain tonnin pommia uuteen autoon. Kaikki ei halua ajaa ruosteisella paskalla.

Jos halvalla haluat päästä niin osta bussilippu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Tero osti kiinalaisen sähköauton hintaan 52000 e kaksi vuotta ja 45000km ajon jälkeen vaihto vw sähköautoon vaihtohyvitystarjous 17000e ei ole persaukisten hommaa sähköautoilu jota moni kilvan kehuu lähes ilmaiseksi autoiluksi."

Aina unohtuu se asian toinen puoli että joku sitten saa ostaa pari vuotta vanhan vähän ajetun sähköauton varsin halvalla.

Eli tarinan opetus, älä osta uutta sähköautoa vaan muutaman vuoden vanha. Silloin autoilet oikeasti halvalla.

30 000 euron käytettyyn patteriautoon pitää uusia patteri, joka maksaa 27 000. Jopa tuleekin halpaa autoilua.

Ei niissä ole pattereita. Normaalijärkinen sen jo tietäisi, mutta vajaaälyisille se on tietysti jonkin verran haastavampaa.

En tiedä mikä on Porches

Vai että Porcheen uutta akkua.... :D :D 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Tero osti kiinalaisen sähköauton hintaan 52000 e kaksi vuotta ja 45000km ajon jälkeen vaihto vw sähköautoon vaihtohyvitystarjous 17000e ei ole persaukisten hommaa sähköautoilu jota moni kilvan kehuu lähes ilmaiseksi autoiluksi."

Aina unohtuu se asian toinen puoli että joku sitten saa ostaa pari vuotta vanhan vähän ajetun sähköauton varsin halvalla.

Eli tarinan opetus, älä osta uutta sähköautoa vaan muutaman vuoden vanha. Silloin autoilet oikeasti halvalla.

Mistä niitä käytettyjä tulee ellei joku osta uusia.

Aika iso osa uusista autoista on leasing-käytössä. Niitä menee kyllä koko ajan ja myydään sitten muutaman vuoden päästä.

Ja lisäksi Suomeen tuodaan ihan merkittäviä määriä vähän käytettyjä sähköautoja mm. Saksasta ja Ruotsista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Tero osti kiinalaisen sähköauton hintaan 52000 e kaksi vuotta ja 45000km ajon jälkeen vaihto vw sähköautoon vaihtohyvitystarjous 17000e ei ole persaukisten hommaa sähköautoilu jota moni kilvan kehuu lähes ilmaiseksi autoiluksi."

Aina unohtuu se asian toinen puoli että joku sitten saa ostaa pari vuotta vanhan vähän ajetun sähköauton varsin halvalla.

Eli tarinan opetus, älä osta uutta sähköautoa vaan muutaman vuoden vanha. Silloin autoilet oikeasti halvalla.

Mistä niitä käytettyjä tulee ellei joku osta uusia.

Käytettyjen tehtaasta, saa valita että onko 10000 vai 1000 euron kottero

Monella tyypillä on ollut hikinen tie valmistaa uudesta 50 000 euron autosta 1000 euron kottero - se on vienyt aikaa ja kymmeniä korjaamokäyntejä ja puuduttavaa ajelua maantiellä, mutta lopputulos on sitten onnistunut ja Tero ostaa tyytyväisenä.

"En tiedä mikä on Porchessa, mutta IS:ssä oli juttu jossa autoja korjaava ekspertti sanoi ettei ostais 30 000 euron sähkö Porchea, vaikka niitä on sillä hinnalla saatavana käytettnä, mutta heillä on ulkona jonossa läjä Porcheja jotka odottavat 27 000 euron akun vaihtoa ja muualla on samalla tavalla.  "

No tuossa häviää vain odotusajan koska noissa kaikissa sähköisissä Porcheissa on vielä akkutakuut voimassa.

Enemmän tuo harmittaa konkreettisesti niitä joille hyvityksen aleneminen osuu omalle kohdalle.

Eniten niistä mölyää sähköauton vastustajat, joille tuosta epäonnesta on vähiten haittaa.

Mutta miksi näin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyseinen yksittäistapaus liittyy esimerkiksi minuun, joka olen ajanut jo vuosia sähköllä latauskustannusten ollen reilusti alle 200€ vuodessa (vikoja autossani ollut 0 kpl)?

Auton arvo laskee tonnin kuukaudessa, mutta säästäähän sentään bensassa satasen kuukaudessa.

Auton arvo? Laskeskeleeko joku persaukinen bensalenkkari tuollaisiakin? 😂 Ajan autoillani aina sen verran kauan, että oletus arvosta on vaihtaessani joka tapauksessa lähellä nollaa.

Teille pitäisi laittaa poltinraudalla kirkkoveneen kuva otsaan, olisi merkkinä kaikille, että tässä tulee vähäjärkinen, jolla on liikaa rahaa.

Kylläpä persaukista taas itkettää, kun kaikki ei laskeskele jonkun vanhan autonromunsa "arvoa". 😂

Vierailija kirjoitti:

No samalla tavalla olisi laskenut polttiksenkin hinta.

Auto kuin auto niin en ostaisi täysin uutena vaikka olisin lottovoittaja. Pari vuotta käytetty, jossa takuut voimassa ja kilometrejä kohtuullisesti, on fiksumpi ostos.

Sähköautoissa normaalin arvonalenemisen lisäksi tulee valmistajien rajutkin hintaheilahtelut mukaan. Toimittajat ovat tiputelleet valittujen autojen hintoja tonneillä yön yli. Tämä lisää kuluttajan epävarmuutta. Toisaalta kun kyseessä on kovasti kehittyvät tekniikka, niin oletettavaakin on, että muutaman vuotta vanhojen autojen arvot putoavat nopeammin kuin jo vakiintuneiden polttomoottoriautojen osalta käy. 

"Vai että Porcheen uutta akkua.... :D :D "

Mitä tarkoitat naureskelulla?

"Autonostajan mukaan Porschen ajoakku rikkoutui noin viisi kuukautta kaupanteon jälkeen. Tuolloin auto oli ollut uudella omistajallaan käytössä noin 5000 kilometrin verran. Korkeajänniteakkujen korjaus kesti noin viisi kuukautta ja maksoi noin 24000 euroa"

https://www.is.fi/autot/art-2000010811201.html

Jossain toisessa artikkelissa autokorjaaja totesi ettei ostaisi tietyn mallisia sähkö-Porcheja vaikka niitä saa 30 000, koska akku melko todennäköisesti on rikki tai menee kohta rikki ja joutuu maksamaan uudestaan auton hinnan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ostin 3 vuotta sitten 3000€ Volvon ja nyt se on luultavasti 2000€ arvoinen Volvo. En ole vielä suunnitellut sen myymistä kun se edelleenkin toimii hyvin ja vähäisillä katsastus remonteilla. Ostan todennäköisesti toisen noin 3000€ auton, sitten kun tuo nykyinen on tullut tiensä päähän. Ihanan kallista. Eikö tarvii purkaa omaa pahaa oloa lehtien palstoilla.

Ihan turha verrata jotain tonnin pommia uuteen autoon. Kaikki ei halua ajaa ruosteisella paskalla.

Jos halvalla haluat päästä niin osta bussilippu.

Mulla volvo s80 vm2007 2.4d ajettu 600,000km ruostetta ei yhtään ja menee maantiellä kuin ratakiskoilla,Miksi maksaisin autoilusta enempää?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyseinen yksittäistapaus liittyy esimerkiksi minuun, joka olen ajanut jo vuosia sähköllä latauskustannusten ollen reilusti alle 200€ vuodessa (vikoja autossani ollut 0 kpl)?

Auton arvo laskee tonnin kuukaudessa, mutta säästäähän sentään bensassa satasen kuukaudessa.

Auton arvo? Laskeskeleeko joku persaukinen bensalenkkari tuollaisiakin? 😂 Ajan autoillani aina sen verran kauan, että oletus arvosta on vaihtaessani joka tapauksessa lähellä nollaa.

Teille pitäisi laittaa poltinraudalla kirkkoveneen kuva otsaan, olisi merkkinä kaikille, että tässä tulee vähäjärkinen, jolla on liikaa rahaa.

Kylläpä persaukista taas itkettää, kun kaikki ei laskeskele jonkun

Rahaa on niin paljon, ettei veri kierrä aivoissa ja silti pitää hehkuttaa kuinka halvaksi tuleekin ajaa patteriautolla (ilmeisesti leipäjonoon)

Vierailija kirjoitti:

"Vai että Porcheen uutta akkua.... :D :D "

 

Mitä tarkoitat naureskelulla?

 

"Autonostajan mukaan Porschen ajoakku rikkoutui noin viisi kuukautta kaupanteon jälkeen. Tuolloin auto oli ollut uudella omistajallaan käytössä noin 5000 kilometrin verran. Korkeajänniteakkujen korjaus kesti noin viisi kuukautta ja maksoi noin 24000 euroa"

https://www.is.fi/autot/art-2000010811201.html

 

Jossain toisessa artikkelissa autokorjaaja totesi ettei ostaisi tietyn mallisia sähkö-Porcheja vaikka niitä saa 30 000, koska akku melko todennäköisesti on rikki tai menee kohta rikki ja joutuu maksamaan uudestaan auton hinnan.

Sitä kun et osaa edes kirjoittaa Porsche

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kyseinen yksittäistapaus liittyy esimerkiksi minuun, joka olen ajanut jo vuosia sähköllä latauskustannusten ollen reilusti alle 200€ vuodessa (vikoja autossani ollut 0 kpl)?

Auton arvo laskee tonnin kuukaudessa, mutta säästäähän sentään bensassa satasen kuukaudessa.

Auton arvo? Laskeskeleeko joku persaukinen bensalenkkari tuollaisiakin? 😂 Ajan autoillani aina sen verran kauan, että oletus arvosta on vaihtaessani joka tapauksessa lähellä nollaa.

Teille pitäisi laittaa poltinraudalla kirkkoveneen kuva otsaan, olisi merkkinä kaikille, että tässä tulee vähäjärkinen, jolla on liikaa rahaa.

Miten ihmisellä on liikaa rahaa, jos ostaa auton uutena ja ajaa sillä kunnes vuotuiset huolto/korjauskulut nousevat liian suuriksi? Mikäli ajan vuosittain 15000 kilometriä, ostan 40000 euron auton millä ajan 8 vuotta, niin auton arvo on tippunut 0,33 euroa per kilometri ellen kahdeksan vuoden jälkeen saa autosta mitään. Todellisuudessa luultavasti saan jotakin hyvityksenä. Viiden tonni hyvityksellä kulu per kilometri olisi 0,29 euroa.

Niin🤔. Jokainen laittaa rahansa mihin haluaa jos kerran omia on.  Huvittaa nämä murehtiat.