Toimiva perusauto 1000-6000 euron hinnalla

Vierailija kirjoitti:

Kannattaisi katsella toimivaa 1000-6000€ perusautoa. 

Yleensä ne on siellä pihan perällä yksisarvisten ja linnunmaitotynnyrien takana.

Ihan oikeasti, tuossa hintaluokassa autot ovat yksilöitä ja merkillä ja mallilla ei ole mitään merkitystä vaan sillä miten just tätä autoa on pidetty ja huollettu.

Sittenkin koko käsite "toimiva" pitää ymmärtää aika laajassa merkityksessä.

Onko jotain ohjeita, mitä kannattaa katsoa, kun etsii halpaa perusautoa? En tiedä mitään autoista eikä ne ihan hirveästi kiinnosta, joten tuntuu, että on tosi vaikea tietää, mitä pitää osata katsoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Toyota camry 3,0l koneella tai Nissan maxima 3.0l koneella.

Kerro onko ne parempia kuin 2 l koneella olevat ja miksi.

Isompi matalaviritteinen moottori kestää enemmän kilometrejä. 

Mulla vm 2005 corolla 410t ajettu ja 1.6 bensa kone, ja se kone ei todellakaan ole sen auton heikoinlenki vaan kori.Koneen puolesta kestäisi varmaan ikuisesti kun vaihtaa öljyt säännöllisesti.

Kesällä oli hitsattavana vm 2007 Corolla, ajettu 260 000 km.  Päältä siisti mutta pohjasta oli hankala löytää peltiä mihin kiinnittää paikat ja palkit.  Pitkän päivän työ leimalle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Aika iso haarukka sulla. Tonnin auto on ihan eri juttu kuin 6 tonnin. 6000e saattaa jo saada ihan soivan pelin vuosiksi.

Toisaalta 6000 eurolla saattaa myös saada huonolla onnella auton joka vaatii puolen vuoden sisällä  5000 euron rempan, että voit sillä ajaa. Sinänsä 1000 euron auto on riskittömämpi.

1000€ auto on riskittömämpi vain siksi ettei siihen voi tulla yli 1000€ remonttia eikä oikeastaan ihan niinkään kallista.

6000€ autoon voi tulla melkein kuuden tonnin remontti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kannattaisi katsella toimivaa 1000-6000€ perusautoa. 

Yleensä ne on siellä pihan perällä yksisarvisten ja linnunmaitotynnyrien takana.

Ihan oikeasti, tuossa hintaluokassa autot ovat yksilöitä ja merkillä ja mallilla ei ole mitään merkitystä vaan sillä miten just tätä autoa on pidetty ja huollettu.

Sittenkin koko käsite "toimiva" pitää ymmärtää aika laajassa merkityksessä.

Onko jotain ohjeita, mitä kannattaa katsoa, kun etsii halpaa perusautoa? En tiedä mitään autoista eikä ne ihan hirveästi kiinnosta, joten tuntuu, että on tosi vaikea tietää, mitä pitää osata katsoa.

Onko öljyvuotoa, kunnon kiihdytykset joka vaihteella, kova jarrutus, kiihdytys liian isolla vaihteella, savuttaako.. pohjan alle voi kurkistaa.  Sitten vaan setelit kouraan.  Ennen kaupantekoa Trafilta tarkastus että ei veroja rästissä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Toyota camry 3,0l koneella tai Nissan maxima 3.0l koneella.

Kerro onko ne parempia kuin 2 l koneella olevat ja miksi.

Isompi matalaviritteinen moottori kestää enemmän kilometrejä. 

Mulla vm 2005 corolla 410t ajettu ja 1.6 bensa kone, ja se kone ei todellakaan ole sen auton heikoinlenki vaan kori.Koneen puolesta kestäisi varmaan ikuisesti kun vaihtaa öljyt säännöllisesti.

Kesällä oli hitsattavana vm 2007 Corolla, ajettu 260 000 km.  Päältä siisti mutta pohjasta oli hankala löytää peltiä mihin kiinnittää paikat ja palkit.  Pitkän päivän työ leimalle.

Kiva reality osio tähän autokeskusteluun!

Käytetty Toyota jostain nettiautosta.

Mulla on kauppakassina 2009 mallin pieni Toyota ja yllättävän hyvin toimii vieläkin. Aivan ihana auto arjessa.

Toyota pitää arvonsa - mikä on paha asia käytetyn ostajalle. Se perustuu kestävän maineeseen jpkabhankittiin joskus 90-luvulla. Toyota on kuitenkin sangen ruostuvainen kottero.

Vastaavasti kaikki tuntuu tietävän että ranskalaiset ruostuu niin että rouske kuuluu.  Siksi ne ei pidä arvoaan. Ranskalaiset on kuitenkin korjanneet ruosteongelman jon90-luvulla. 

Minä ostaisin Renaultin.

Mikä tahansa ranskalainen pelittää kuin unelma

Vierailija kirjoitti:

Toyota pitää arvonsa - mikä on paha asia käytetyn ostajalle. Se perustuu kestävän maineeseen jpkabhankittiin joskus 90-luvulla. Toyota on kuitenkin sangen ruostuvainen kottero.

Vastaavasti kaikki tuntuu tietävän että ranskalaiset ruostuu niin että rouske kuuluu.  Siksi ne ei pidä arvoaan. Ranskalaiset on kuitenkin korjanneet ruosteongelman jon90-luvulla. 

Minä ostaisin Renaultin.

Suomessa käytetyt ovat järkyttävän kalliita. Juuri bongasin automyyntipalstalla n.13v vanhan toyota avensiksen 265 tuhatta kilometria rullattuna ja hintaa 100€ vailla 9000€.

Ulkomailla tuo olisi lähes paalitavaraa. Täällä kultaakin arvokkaampaa. Olemme euroopan käytettyjen autojen mekka kuten mm. afrikka jonne päätyvät kaikki loppuunajetut raaskut...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kannattaisi katsella toimivaa 1000-6000€ perusautoa. 

Yleensä ne on siellä pihan perällä yksisarvisten ja linnunmaitotynnyrien takana.

Ihan oikeasti, tuossa hintaluokassa autot ovat yksilöitä ja merkillä ja mallilla ei ole mitään merkitystä vaan sillä miten just tätä autoa on pidetty ja huollettu.

Sittenkin koko käsite "toimiva" pitää ymmärtää aika laajassa merkityksessä.

Onko jotain ohjeita, mitä kannattaa katsoa, kun etsii halpaa perusautoa? En tiedä mitään autoista eikä ne ihan hirveästi kiinnosta, joten tuntuu, että on tosi vaikea tietää, mitä pitää osata katsoa.

Jos painottaa edullisia kokonaiskuluja, niin pienempi onpi parempi. Pienemmässä on melkein kaikki halvempaa, ostohinta, polttoainekulut jne.

Tietyt Toyotan vanhemmat mallit olleet kestäviä. Mulla ollut kolme eri mallista Toyotaa. Hyvä merkki, mutta Toyota nimestä saa aina maksaa tonneja ylimääräistä. Paljon ajettuja myös monet myynnissä olevat.

Japsit mätänee, helmat kannattaa katsoa tarkoin varsinkin takapäästä. Yleensä sieltä löytyy myynnin syy. Hitsauttaminen on kallista ja ensvuonna saa hitsata korjatun paikan vierestä.

Unohda myöskin psa ja vag konsernin laitteet. 

Itse en siis tojosta maksaisi merkki lisää ja sen takia tyytyisi johonkin antiikkiseen 95-08 vuoden kotteroon vaan sen olisi oltava vähintään 2010 lukua jos miettii 4-6000 budjettiin.

Ostaisin 1.6/1.8 bensa tai 1.6/1.9 diiseli auton manuaali laatikolla ja alle 220tkm ajettuna. Esim. Honda, opel, hyundai, kia, mazda, chevrolet, ford.. 

Honda vois olla myös hyvä vaihtoehto.

Mutta yhtä kaikki, itsellä 3 autoa harrastuksen takia.

Onko Mazda 6:ssa hyviä vuosimalleja? Haen jotain lujamoottorista. Ja yleensäkin jotain missä on mahdollisimman vähän tietokoneita ja elektroniikkaa jotta saisin edes akun ladattua omin päin.

Pieni Nissan 👍

Vierailija kirjoitti:

Citroen c3

 

Tuolla ei ainakaan täällä maalla pääse talvella auraamattomilla teillä mihinkään.

2000-luvun alkupuolen Seat Leon tai VW Golf, vuosimallit kai 2000-2005.  Moottorina 1.6 litrainen bensa 77kw, joka on turboton ja kestää. Ei juurikaan ruosteongelmia. Jämäköitä ajella ja riittävä varustelu.

Toki kantsii katsoa milloin hihna vaihdettu ja muu yleinen kunto. Hihnan vaihtoväli noissa 5v/90 tkm.

Vierailija kirjoitti:

Onko Mazda 6:ssa hyviä vuosimalleja? Haen jotain lujamoottorista. Ja yleensäkin jotain missä on mahdollisimman vähän tietokoneita ja elektroniikkaa jotta saisin edes akun ladattua omin päin.

GH korimallin kutoset on luotettavia, eikä ruoste ole riesana. Ne ensimmäisen korimallin kutoset ruostuu silmissä, tekniikka niissäkin on kestävä.

ai nykytekniikalla varustettu auto  tuohon hintaan.... no sitten saat varautua useamman kymppitonnin remontteihin ihan lähiaikoina, en tarkoita sähköautoja vaan nykyisiä normiautoja.