Lue keskustelun säännöt.
Toimiva perusauto 1000-6000 euron hinnalla
Kommentit (134)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alle 200 tkm ajettu jossa huollot suoritettu ajallaan ja aikaisempia omistajia mieluummin vähemmän kuin enemmän.
Nimenomaan huollot on tehty ajallaan, itse jätän välistä jos yksikin öljynvaihto väli on mennyt yli 25tkm. 300tkm ajettu moottori saattaa olla kuin uusi jos öljyillä on ajettu sellaista 10-15tkm vaihtoväliä.
Öljypurkin merkillä taasen ei ole mitään merkitystä jos laatuvaatimukset täyttyy.
Monissa autoissa nykyään long life öljyt, vaihtoväli 50000 km.
Suomessa, kun on se talvi niin öljyt kannattaa vaihtaa 10tkm välein. Koneet menee turhaan paskaksi, kun ei muutaman kympin öljyjä vaihdeta oikeasti tarpeen mukaan. m39
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Minä ostan aina auton parilla tonnilla ja ovat kestäneet vuosia. Toyota, Citroen, Pösö ja Opel ainakin ollut.
Minä teen samaa. 1000-2000 euroa ja ajellaan niin kauan kuin kestää. Paras kerkes olemaan 7 vuotta ja huonoin hajos kolmessa kuukaudessa. Tuuripeliähän se vähän on, mutta eipä siinä paljon menetä jos joku tonnin auto hajoaakin kolmessa kuukaudessa. Uuden auton hinta tipahtaa moninkertaisesti tuossa ajassa.
https://www.nettiauto.com/honda/civic/14792740
https://www.nettiauto.com/opel/astra/14669452
https://www.nettiauto.com/toyota/corolla/14781858
Jätä ainakin se yksi touhutonni mahdollisia (joskin epätodennäköisiä) akuutteja korjauksia varten. Näistä tai vastaavista kun valitset niin ei pitäisi olla mitään fataaleja vikoja tiedossa, kunhan ei japskeissa ole vielä ruoste riehaantunut liikaa. Kaikki hyvin perus simppelillä ja toimintavarmalla tekniikalla varustettuja, varaosatkin huokeita ainakin Tojoon ja Opeliin ja niitä löytyy hyvin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Alle 200 tkm ajettu jossa huollot suoritettu ajallaan ja aikaisempia omistajia mieluummin vähemmän kuin enemmän.
Nimenomaan huollot on tehty ajallaan, itse jätän välistä jos yksikin öljynvaihto väli on mennyt yli 25tkm. 300tkm ajettu moottori saattaa olla kuin uusi jos öljyillä on ajettu sellaista 10-15tkm vaihtoväliä.
Öljypurkin merkillä taasen ei ole mitään merkitystä jos laatuvaatimukset täyttyy.
Monissa autoissa nykyään long life öljyt, vaihtoväli 50000 km.
On joo, ne onkin sit niitä autoja jotka ei näe sitä 200tkm. Longlife öljyt suurin kusetus mitä öljyihin tulee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
https://www.nettiauto.com/honda/civic/14792740
https://www.nettiauto.com/opel/astra/14669452
https://www.nettiauto.com/toyota/corolla/14781858
Jätä ainakin se yksi touhutonni mahdollisia (joskin epätodennäköisiä) akuutteja korjauksia varten. Näistä tai vastaavista kun valitset niin ei pitäisi olla mitään fataaleja vikoja tiedossa, kunhan ei japskeissa ole vielä ruoste riehaantunut liikaa. Kaikki hyvin perus simppelillä ja toimintavarmalla tekniikalla varustettuja, varaosatkin huokeita ainakin Tojoon ja Opeliin ja niitä löytyy hyvin.
Kiitti. Astran 1.6 vapari 5v manuaali Vois olla kova peli.
Kun olin ensimmäistä autoa ostamassa, autoista enemmän ymmärtävä ystävä sanoi, että vanhempi bmw, jossa on joku tietty moottori. Auttoi sellaisen valitsemaan, ja sillä ajelin tyytyväisenä 5v, kunnes auttoi hieman uudemman saman tyypisen valitsemaan, jolla ajelin taas tyytyväisenä 5v, kunnes viime vuonna päädyin ostamaan kalliimman hintaluokan auton.
En tiedä, kävikö vain tuuri mutta molemmat autot pelittävät nuo vuodet hyvin suht pienillä korjauksilla. Ensimmäisen ostin 3500 euron hintaan ja toisen 5000 eurolla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Aika iso haarukka sulla. Tonnin auto on ihan eri juttu kuin 6 tonnin. 6000e saattaa jo saada ihan soivan pelin vuosiksi.
Onko ehdottaa soivaa peliä vuosiksi tuohon hintahaarukkaan?
3-3500 auto ja huollata lopuilla rahoilla kuntoon kerralla.
Vierailija kirjoitti:
Aika iso haarukka sulla. Tonnin auto on ihan eri juttu kuin 6 tonnin. 6000e saattaa jo saada ihan soivan pelin vuosiksi.
Toisaalta 6000 eurolla saattaa myös saada huonolla onnella auton joka vaatii puolen vuoden sisällä 5000 euron rempan, että voit sillä ajaa. Sinänsä 1000 euron auto on riskittömämpi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Savolainen pornoauto on Suappi, suap eestä ja suap takkaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No upouuteenkin autoon voi tulla ties mitä vikoja milloin vain mutta mulla on ollut Audi a6,fiat stilp ,Volvo V70 ,Opel Corsa ,VW Passat ,Nissan primera ,Mazda 6, Peugeot 307 SW ja kaikki on toiminu hyvin ja vienyt paikasta toiseen eikä ole tielle jättänyt enkä ole teiden tukkeena ollut. Vaihtanut olen vain vaihtamisen ilosta. Kaikki autot ovat maksaneet alle 2000€.
Vierailija kirjoitti:
No upouuteenkin autoon voi tulla ties mitä vikoja milloin vain mutta mulla on ollut Audi a6,fiat stilp ,Volvo V70 ,Opel Corsa ,VW Passat ,Nissan primera ,Mazda 6, Peugeot 307 SW ja kaikki on toiminu hyvin ja vienyt paikasta toiseen eikä ole tielle jättänyt enkä ole teiden tukkeena ollut. Vaihtanut olen vain vaihtamisen ilosta. Kaikki autot ovat maksaneet alle 2000€.
Varaa olisi ostaa paljon kalliimpi auto mutta en näe syytä ostaa kun ihan yhtälailla noilla pääsee paikasta toiseen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tesla
Ei kiitos. Varaa on rahoituksella ostaa mutta en halua sähköautoa t:eri
Vierailija kirjoitti:
Toyota
Jos löytyy hitsausvehkeet niin kyllä. En ole vielä tonnin Toyotaa nähnyt mikä ei uutta peltiä kaipaisi.
tesla model s
lataat pörssisähköllä 0 e
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No upouuteenkin autoon voi tulla ties mitä vikoja milloin vain mutta mulla on ollut Audi a6,fiat stilp ,Volvo V70 ,Opel Corsa ,VW Passat ,Nissan primera ,Mazda 6, Peugeot 307 SW ja kaikki on toiminu hyvin ja vienyt paikasta toiseen eikä ole tielle jättänyt enkä ole teiden tukkeena ollut. Vaihtanut olen vain vaihtamisen ilosta. Kaikki autot ovat maksaneet alle 2000€.
Varaa olisi ostaa paljon kalliimpi auto mutta en näe syytä ostaa kun ihan yhtälailla noilla pääsee paikasta toiseen.
Edullisella autolla ajelussa on oma hupinsa. Ei tarvitse olla turhan tarkka eikä tarvitse tehdä varmuuden vuoksi turhia huoltoja. Tulpat voi vaihtaa kun alkaa oireilu jne.
Daciaa suosittelen itsekin, Dusteri nelivetona niin ei suomen röppäkelitkään haittaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitää olla sellanen auto että saa naista, eli BMW
Minkälaisia naisia saa tonnin bemarilla?
Aika karvaista av-mammaikäistä.
Aloittaja ei kerro mihin käyttöön auto tulee.
Bensa/diesel.
Farkku/sedan/hb
Pitääkö olla maavaa
Ajaako pääasiassa yksi vai onko aina perhe ja matkatavarat mukana.
Kaupunkiin vai maantielle.
Tuossa hintahaarukassa on katselisin Renault/Dacia 0,9TcE koneella.
Vaikka on pikkuturbo, niin todella kestävä.
Ei hajoo jakoketju, ei mee imusarja tukkoon. Jos jotain hajoaa, niin termarikotelo alkaa jossain vaiheessa vuotamaan.
Pari esimerkkiä.
https://www.nettiauto.com/dacia/sandero/14727056
https://www.nettiauto.com/renault/clio/14818420
Molemmista löytyy vakkari, navi, BT, ilmastointi. Mitä muita varusteita edes tarvii...