Miksi sähköautot ovat niin hitaita? Aina vetämässä jonoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ne kuskit tuijottaa vain akun varausta, ei liikennettä. Sähhöautoilla ajavat ovat myös poikkeuksetta erittäin surkeita kuskeja.

Marcus Grönholm lienee ihan outo nimi? Eikä Nico Rosberg sano mitään?

Tuo roskavuori on ihan woke. Isänsäkin häpeää sitä

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ammattikuskit kertovat että suhtautuvat sähköautoihin samaan tapaan kuin autokoulun kuskeihin ja ohittavat tällaiset mahdollisimman pian etteivät haittaa ajon sujuvuutta. Sekä teslat että ajoharjoittelijat ajavat usein kummallisen hitaasti, tekevät omituisia arvaamattomia liikkeitä tai näkyvät pientareella hätävilkut päällä. 

Ei hyvää päivää mitä paskan jauhantaa... Laitahan pikku räkänokka se iskän puhelin pois ja jätä satujen kertominen illan nukkumaanmenohetkiin....

Alkaako olemaan patteri lopussa ja lähin laturi kaukana?

Sulla on vissiin matti kukkarossa ja ei hyvään autoon riitä rahaa. Turha täällä on vinkua surkeasta taloustilanteestasi johtuvaa kateutta sähköautolla ajavia kohtaan. Mene töihin ja lopeta ruik

Minä myönnän ettei minulla ole rahaa kalliiseen sähköautoon, mutta voit olla varma, että jos minulla olisi se summa, niin se sähköauto olisi silti se viimeinen asia minkä sillä rahalla ostaisin ja niin ajattelee moni muukin. En, enkä kävisi koskaan töissä sen takia, että voisin ostaa sähköauton. Minusta autoon tuhlaaminen on mitä typerintä ja maksaa jostain hiton kiihtyvyydestä tuhansia euroja. Minua ei kiinnosta kiihdyttää yhtään minnekään. Ei enkä ole valmis maksamaan jostain määrätystä merkistä, enkä varsinkaan siitä, että se on sähkömoottori. Minulle on tärkeintä mitä huollot maksaa, millaiset renkaat, kuinka pitkälle sillä ajaa tankillisella. Ei, enkä halua pysähtyä yhtään minnekään juomaan kahvia ja syömään pullaa. Inhoan koko kahvia. Ei, enkä halua istua jossain hikisessä huoltosemassa juomassa jotain limsaa tai vettä yhteensä tunteja, jonkun pidemmän reissun kohdalla. Jos autolla ei pysty ajamaan vähintään 6 tuntia putkeen, se on hyödytön. 



Rekoilla on nopeusrajoituksia. Ei niiden kuuluu edes ajaa mitään ylinopeuksia yhtään missään. Takseilla ja busseilla, niilläkin on nopeusrajoituksia, eikö heidänkään tarvitse kiihdyttää eikä ajaa ylinopeutta. Tärkeintä heille on saada matkustajat turvallisesti perille. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoon ei voi luottaa talvella ollenkaan. Se jäljellä oleva ajomatka on mitä sattuu. Varausmittari näyttää alle 40% niin silloin pitää kuumeisesti etsiä lähintä latausasemaa. Kehä3 sisällä niitä latausasemia on tiuhaan mutta sen jälkeen jo jännittää. 

Eipä riitä sun sormet ja varpaat esimerkiksi helsinki jyväskylä välin latureille. Paljonko niitä mielestäsi pitäisi olla?

Yksikin riittäisi tuohon kadunvarteen johon joudun autoni pysäköimään.  

Bensamittarihan siinä varmaan onkin vieressä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Juuri tänään kirosin liikennevaloissa, kun edessä 3 manuaalivaihteista polttomoottorirättänää, jotka eivät näytä mitenkään kiihtyvän. Taakseni jäi ties kuinka monta autoilijaa seuraaviin punasiin tän takia. Sähköauto lähtee väittömästi kunnon kiihdytykseen ilman kytkimen potkimista.

 

           Minulla ei ole kytkinpoljinta edes  ja polttis tuplaturbo lähtee ihan kiitettävästi nelivedolla 😁

     Ei se aina autosta johdu, joku hidasliikkeinen, tai hidasjärkinen kun on ekana  valoissa, miten lähdet

Siinä ei ole yhtään mitään väärää olla hidasliikkeinen. Maailma on täynnä hitaampia ihmisiä ja varsinkin mitä vanhemmaksi ihminen tulee sen hitaammaksi tahtoo muuttua. 

Minusta nämä renkaat ulvoen liikennevaloista lähtijät ovat todella noloja. Ihan oikeasti, minkä takia jostain liikenne valoista tarvitsee kiihdyttää niin nopeaan, ettei mikä tahansa tavis auto siihen pystyisi? Miksi? Jotta voi perustella itselleen sen 60 tuhannen euron ostoksen? 

Lähdette muutaman minuutin aiemmin ja olette yhdet liikennevalot aiemmin niissä valossa, eikä tarvitse kiihdyttää yhtään.

Joskus ihmetellyt miksi liikennevaloissa ehkä 4 autoa ehtii liikkua ennen kuin vaihtuu takaisin punaisiksi.

Kyllä sitä autoa voi eteenpäin liikuttaa kaasupolkimella.

Vierailija kirjoitti:

Yksi tekijä on matkan pituus vs. akun varaustila.  Kun ikävästi sattuu, käy niin että matkalla joutuu lataamaan. Voi olla että kuin ajelee hissukseen, lataamista ei tarvitsekaan ja kokonaisaika matkaan lyhenee.  Näitä reippaasti elle rajoitusten ajavia on kyllä polttomoottoriautoilijoissakin, joten enempi se on kuskista kuin käyttövoimasta kiinni.

Kaikilla ei ole kiire. Toiset eivät halua koskaan ajaa ylinopeutta ja toiset joutuvat jopa jostain syystä ajamaan alle sen maksimi  nopeuden. Kaikille tekisi hyvää laskea nopeuksia, se parantaa turvallisuutta. Sen turvallisuuden vaarantaa nämä lujaa ajavat, eivät hiljaa ajavat. Lujaa ajavat tekevät riskiohituksia, menettävät helpommin hallinnan ja joutuvat vesiliirtoon tai eivät ehdi jarruttaa. Mielellään he tosin yrittävät laittaa syyn aina muille. Turvallisuus on tärkeintä, eikä sitä saavuteta sillä, että syyllistetään kaikkia ajamaan mahdollisimman lujaa. 

 

ABC-asemilla mietitään latureiden tarjonnan lisäämistä. Myynti on kuulemma noussut paljon kahvion puolella kun sähköautojen kuskit tilaa ruokaa ja juomaa, käyvät katsomassa ruokailun jälkeen autoa ja palaavat pettyneen näköisenä tilaamaan seuraavat annokset kun lataus kestää ja kestää. Suuri osa jupisee toista annosta tilatessa että ei heillä ole kiire mihinkään.

Vierailija kirjoitti:

Joskus ihmetellyt miksi liikennevaloissa ehkä 4 autoa ehtii liikkua ennen kuin vaihtuu takaisin punaisiksi.

Kyllä sitä autoa voi eteenpäin liikuttaa kaasupolkimella.

Mikset valita sitä, että se vihreä palaa niin vähän aikaa? Sen kestoa kun voi säätää. Kun laittaa vaikka 4 minuuttia, niin johan alkaa autoja ehtimään niistä valoista. Tai ehkä niin, että kun 10 autoa on mennyt, niin valot vaihtuu. Nykyisin sellainenkin on mahdollista. Ei ihmisten tuon syyn takia tarvitse alkaa ostamaan autoja, jotka kiihtyvät kovaan tai heidän ylipäätään kiihdyttää. 

Vierailija kirjoitti:

ABC-asemilla mietitään latureiden tarjonnan lisäämistä. Myynti on kuulemma noussut paljon kahvion puolella kun sähköautojen kuskit tilaa ruokaa ja juomaa, käyvät katsomassa ruokailun jälkeen autoa ja palaavat pettyneen näköisenä tilaamaan seuraavat annokset kun lataus kestää ja kestää. Suuri osa jupisee toista annosta tilatessa että ei heillä ole kiire mihinkään.

Höpöhöpö. Itse kävin siirtämässä auton pois latauspisteeltä kun latas liian äkkiä enkä tarvinnut enemää virtaa. Ehdi kunnolla edes syödä.

Kukaan polttomoottoriauton omistaja ei lähde moottori huutaen täydellä kaasulla valoista, mutta teslakuskit tekevät sitä niin että päät heiluu taaksepäin. Kysyin yhdeltä tällaiselta kuskilta että onko kaikki hyvin? Hän vastasi itkuisena että niska on kipeä mutta jos ajaisi normaalisti tuntuisi siltä että tuhlasi rahansa.

Jos olis kisa; Helsingistä Rovaniemelle, kuski A ajaa -92vm nissan sunnylla ja kuski B -23vm teslalla niin kuski A on ensin perillä. Tuo on nolo homma sähköautokuskeille 😙

Vierailija kirjoitti:

Kukaan polttomoottoriauton omistaja ei lähde moottori huutaen täydellä kaasulla valoista, mutta teslakuskit tekevät sitä niin että päät heiluu taaksepäin. Kysyin yhdeltä tällaiselta kuskilta että onko kaikki hyvin? Hän vastasi itkuisena että niska on kipeä mutta jos ajaisi normaalisti tuntuisi siltä että tuhlasi rahansa.

Oliko juttua miksi sillä oli kuitenkin missi kainalossa ja sinulla Mikko Kivisen näköinen manaatti?

"Minä myönnän ettei minulla ole rahaa kalliiseen sähköautoon, mutta voit olla varma, että jos minulla olisi se summa, niin se sähköauto olisi silti se viimeinen asia minkä sillä rahalla ostaisin ja niin ajattelee moni muukin."

Eihän autoa kannata yleensäkään ostaa uutena. Voit ihan yhtälailla ostaa käytetyn sähköauton, mutta tämä taitaa olla sinulle periaatekysymys, tunteisiin eikä järkeen pohjautuva. Lisäksi kannattaisi hetken miettiä käyttökustannuksien suurta eroa. Tankillinen löpöä maksaa sen 100e? suunnilleen, mutta sähköauton akun lataan edullisella yösähköllä 1e hintaan ja supercharger lataus maksaa noin kahvikupillisen verran.

"Minulle on tärkeintä mitä huollot maksaa, millaiset renkaat, kuinka pitkälle sillä ajaa tankillisella. Ei, enkä halua pysähtyä yhtään minnekään juomaan kahvia ja syömään pullaa. Inhoan koko kahvia..."

Edelleen teslaan tulee päivitykset taivaalta, huollossa on hyvä käyttää muutaman vuoden välein, koska onhan autossa kuin autossa kuluvia osia, tosin takuu ei raukea vaikket käyttäisikään. Renkaat toki kuluu nopeammin jos kiihdyttelet kuin hullu, mutta tämä ei tapauksessasi ollut ongelmana. Edelleen Teslan toimintasäde noin 500km. Kyllä sitä pitää välillä edes vettä käydä heittämässä tai syömässä jotain jos pitkää matkaa ajaa....

"Rekoilla on nopeusrajoituksia. Ei niiden kuuluu edes ajaa mitään ylinopeuksia yhtään missään. Takseilla ja busseilla, niilläkin on nopeusrajoituksia, eikö heidänkään tarvitse kiihdyttää eikä ajaa ylinopeutta. Tärkeintä heille on saada matkustajat turvallisesti perille."

Ei sähköauton omistaminen tarkoita sitä, että sinun täytyy vetää talla pohjassa vain koska autolla pääsee lujaa. Mikäli tosiaan välität auton turvallisuudesta on Teslan model y voittanut turvallisimman auton tittelin vuonna 2022 ja 2023. Sen sijaan olisin todella huolissani bensavehkeesi turvallisuudesta. Toyota tuo erittäin arvostettu merkki kuluttajien keskuudessa jäi vasta kiinni autojensa turvallisuustestien peukaloinnista... Miten luulet asianlaidan olevan muidenkin merkkien keskuudessa?

Vierailija kirjoitti:

ABC-asemilla mietitään latureiden tarjonnan lisäämistä. Myynti on kuulemma noussut paljon kahvion puolella kun sähköautojen kuskit tilaa ruokaa ja juomaa, käyvät katsomassa ruokailun jälkeen autoa ja palaavat pettyneen näköisenä tilaamaan seuraavat annokset kun lataus kestää ja kestää. Suuri osa jupisee toista annosta tilatessa että ei heillä ole kiire mihinkään.

Vissiin melko heikot laturit. Ukon piti viimeksi käydä kesken ruokailun auto siirtämässä pois latauksesta kun oli jo valmista.

Vierailija kirjoitti:

ABC-asemilla mietitään latureiden tarjonnan lisäämistä. Myynti on kuulemma noussut paljon kahvion puolella kun sähköautojen kuskit tilaa ruokaa ja juomaa, käyvät katsomassa ruokailun jälkeen autoa ja palaavat pettyneen näköisenä tilaamaan seuraavat annokset kun lataus kestää ja kestää. Suuri osa jupisee toista annosta tilatessa että ei heillä ole kiire mihinkään.

Seuraavan kerran kun he menevät ostamaan autoa sinne autoliikkeeseen he muistavat kaikki ne tunnit, jotka he viettivät siellä huoltoasemalla hörppimällä pahaa kahvia ja lupaamalla itselleen, ettei seuraava auto ole sähköauto. 

En ymmärrä miksi täällä haukutaan sähköautoilijoita. Minusta sähköautoilu on ihan kiva kesäharrastus. Kallista tietysti, mutta harmitonta. Toisen kerää postimerkkejä tai lennättää leijaa ja toiset harrastaa sähköautolla ajoa seuraavalle laturille. Meitä on moneen lähtöön ja aikuinenkin saa olla välillä lapsellinen. Itse vain naurahdan hyväntuulisesti kun joku sanoo ostaneensa sähköauton.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

ABC-asemilla mietitään latureiden tarjonnan lisäämistä. Myynti on kuulemma noussut paljon kahvion puolella kun sähköautojen kuskit tilaa ruokaa ja juomaa, käyvät katsomassa ruokailun jälkeen autoa ja palaavat pettyneen näköisenä tilaamaan seuraavat annokset kun lataus kestää ja kestää. Suuri osa jupisee toista annosta tilatessa että ei heillä ole kiire mihinkään.

Höpöhöpö. Itse kävin siirtämässä auton pois latauspisteeltä kun latas liian äkkiä enkä tarvinnut enemää virtaa. Ehdi kunnolla edes syödä.

Kuka ihan oikeasti syö huoltoasemilla muutama tunnin välein? Ei ihme, että ihmiset ovat suurikokoisia, kun jokaisella pysähdyksellä on aina oltava jotain suussa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

ABC-asemilla mietitään latureiden tarjonnan lisäämistä. Myynti on kuulemma noussut paljon kahvion puolella kun sähköautojen kuskit tilaa ruokaa ja juomaa, käyvät katsomassa ruokailun jälkeen autoa ja palaavat pettyneen näköisenä tilaamaan seuraavat annokset kun lataus kestää ja kestää. Suuri osa jupisee toista annosta tilatessa että ei heillä ole kiire mihinkään.

Höpöhöpö. Itse kävin siirtämässä auton pois latauspisteeltä kun latas liian äkkiä enkä tarvinnut enemää virtaa. Ehdi kunnolla edes syödä.

Kuka ihan oikeasti syö huoltoasemilla muutama tunnin välein? Ei ihme, että ihmiset ovat suurikokoisia, kun jokaisella pysähdyksellä on aina oltava jotain suussa.

Onko sulla pahojakin ongelmia ymmärtämisessä tai asioiden sisäistämisessä?

430km oli matka, kerran latasin ja samalla söin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kukaan polttomoottoriauton omistaja ei lähde moottori huutaen täydellä kaasulla valoista, mutta teslakuskit tekevät sitä niin että päät heiluu taaksepäin. Kysyin yhdeltä tällaiselta kuskilta että onko kaikki hyvin? Hän vastasi itkuisena että niska on kipeä mutta jos ajaisi normaalisti tuntuisi siltä että tuhlasi rahansa.

Oliko juttua miksi sillä oli kuitenkin missi kainalossa ja sinulla Mikko Kivisen näköinen manaatti?

Se ei ole mikään flexi saada sellainen nainen, joka on sinun kanssasi vain, koska ajat jotain autoa. Ei vaikka se olisi Lamborghini. Minua hävettäisi myöntää kenellekään, että naiseni on kanssani vain koska minulla on joku kallis auto tai sähköauto. Mielummin sitten se MK näköinen manaatti siinä vieressä. Ainakaan ei ole pinnallinen.

Sähköauto nuorelle ihan hyvä kulkupeli moposta seuraavana. Sitten kun on ajokokemusta kertynyt ja aikuistunut, voi vaihtaa sen oikeaan autoon jolla pääsee kauemmas.