Miksi sähköautot ovat niin hitaita? Aina vetämässä jonoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Teslat ovat usein siellä letkan etummaisena, toistelevat ääneen itselleen että alinopeus ei ole laitonta ja heillä on oikeus säästää sähköä jos niin haluavat. Jupisee jokaiselle ohittavalle polttomoottoriautolle että tuo ei ole tulevaisuutta.

On kato niin riski kone, että jaksaa vetää vähän pitempiäkin letkoja. Kokeileppa bensa-bimmerillä.

Enpä riskiksi haukkuisi kun ei niillä pääse edes nopeusrajoitusten mukaan menemään kun sitä letkaa kerää taakseen

Vierailija kirjoitti:

mitenköhän tulevaisuuden harrasteautot kun sähkövispilään ei pysty itse tekemään mitään

No jos et autoa vispilästä erota, niin lienee todellakin parasta olla tekemättä niille mitään.

Jokainen joka oikeasti ajelee paljon tietää että aloitus on pota skaa. Ei niitä jonoja sähköautot vedä vaan vanhat tojotat/skodat Mum ma tai Pup pa ratissa.

Vierailija kirjoitti:

Jokainen joka oikeasti ajelee paljon tietää että aloitus on pota skaa. Ei niitä jonoja sähköautot vedä vaan vanhat tojotat/skodat Mum ma tai Pup pa ratissa.

Jep, tää onkin jonkun yläkoululaisen rölläystä.

Kyllähän sähköautoja saatiin vähän myytyä kun annettiin paljon valtion tukea ja jätettiin verottamatta niiden käyttövoimaa. Bensassahan on 50 % pelkkää veroa valtiolle. Sähköautoa tuetaan isolla tavalla välillisesti kun ei mitään vastaavaa veroa peritä käyttövoimasta. Myyjät yrittävät usein ensimmäisenä esitellä sähköistä mallia valtion tuella plus isolla alennuksella että pääsisi niistä eroon, mutta joutuvat pettymään kun ihmiset sanovat tarvitsevansa oikean auton.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tesla Oral B 

MAGA-mobiili. Aika nolo.

Niin no en sinusta tiedä, mutta hel ve tin hyvä, että wokevouhotus sensuureineen, pseudotieteelliset höpinät ja dei-periaatteet tulevat tiensä päähän. Nyt kun vielä sama toteutuisi kotosuomessa.

Vierailija kirjoitti:

Kyllähän sähköautoja saatiin vähän myytyä kun annettiin paljon valtion tukea ja jätettiin verottamatta niiden käyttövoimaa. Bensassahan on 50 % pelkkää veroa valtiolle. Sähköautoa tuetaan isolla tavalla välillisesti kun ei mitään vastaavaa veroa peritä käyttövoimasta. Myyjät yrittävät usein ensimmäisenä esitellä sähköistä mallia valtion tuella plus isolla alennuksella että pääsisi niistä eroon, mutta joutuvat pettymään kun ihmiset sanovat tarvitsevansa oikean auton.

Jaa a. Meidän talouteen ei ainakaan tule enää ikinä yhtään paskaa bensa-auton rakkinetta. Me tarvitsemme oikean, hyvän ja turvallisen auton. Mene ihmeessä ostamaan toyotaa, jossa turvallisuustestienkin tulokset on peukaloituja tai vuoden autoksi valittu renault, joka ei saanut turvallisuustesteissä  kuin 4 tähteä, kuin parempia vaihtoehtoja ei ois ollut. Hmm.. korruptio haisee ja pahasti.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tesla Oral B 

MAGA-mobiili. Aika nolo.

Niin no en sinusta tiedä, mutta hel ve tin hyvä, että wokevouhotus sensuureineen, pseudotieteelliset höpinät ja dei-periaatteet tulevat tiensä päähän. Nyt kun vielä sama toteutuisi kotosuomessa.

No kunhan kasvat aikuiseksi ja mennään vähän aikaa eteenpäin, niin voi mieli muuttua.

Vierailija kirjoitti:

Kyllähän sähköautoja saatiin vähän myytyä kun annettiin paljon valtion tukea ja jätettiin verottamatta niiden käyttövoimaa. Bensassahan on 50 % pelkkää veroa valtiolle. Sähköautoa tuetaan isolla tavalla välillisesti kun ei mitään vastaavaa veroa peritä käyttövoimasta. Myyjät yrittävät usein ensimmäisenä esitellä sähköistä mallia valtion tuella plus isolla alennuksella että pääsisi niistä eroon, mutta joutuvat pettymään kun ihmiset sanovat tarvitsevansa oikean auton.

"Oikea auto" bongattu. Kerrotko, mikä sähköautosta tekee polttista vähemmän oikean, jos sillä saa ajettua tarpeelliset ajot? Huom... ja omistajalleen tarpeelliset, ei sinulle. Sillä mistä tahansa autosta voi löytää ominaisuuden, joka tekee siitä sopimattoman johonkin käyttöön, mutta se ei tarkoita, että ne eivät olisi oikeita autoja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoon ei voi luottaa talvella ollenkaan. Se jäljellä oleva ajomatka on mitä sattuu. Varausmittari näyttää alle 40% niin silloin pitää kuumeisesti etsiä lähintä latausasemaa. Kehä3 sisällä niitä latausasemia on tiuhaan mutta sen jälkeen jo jännittää. 

Eipä riitä sun sormet ja varpaat esimerkiksi helsinki jyväskylä välin latureille. Paljonko niitä mielestäsi pitäisi olla?

Eikä ne laturit ole aina vapaana. Siinä odottelet vuoroasi tunnin ja sitten tunnin lataat. Oli kiva kahvipysähdys 😂

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoon ei voi luottaa talvella ollenkaan. Se jäljellä oleva ajomatka on mitä sattuu. Varausmittari näyttää alle 40% niin silloin pitää kuumeisesti etsiä lähintä latausasemaa. Kehä3 sisällä niitä latausasemia on tiuhaan mutta sen jälkeen jo jännittää. 

Eipä riitä sun sormet ja varpaat esimerkiksi helsinki jyväskylä välin latureille. Paljonko niitä mielestäsi pitäisi olla?

Eikä ne laturit ole aina vapaana. Siinä odottelet vuoroasi tunnin ja sitten tunnin lataat. Oli kiva kahvipysähdys 😂

Eipä ole vielä tullut vastaan jonoa laturilla vaikka 80000km jo tässä ajeltu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautoon ei voi luottaa talvella ollenkaan. Se jäljellä oleva ajomatka on mitä sattuu. Varausmittari näyttää alle 40% niin silloin pitää kuumeisesti etsiä lähintä latausasemaa. Kehä3 sisällä niitä latausasemia on tiuhaan mutta sen jälkeen jo jännittää. 

Eipä riitä sun sormet ja varpaat esimerkiksi helsinki jyväskylä välin latureille. Paljonko niitä mielestäsi pitäisi olla?

Eikä ne laturit ole aina vapaana. Siinä odottelet vuoroasi tunnin ja sitten tunnin lataat. Oli kiva kahvipysähdys 😂

voi lapsi pieni, vähän kun kasvat niin sullakin on sit kokemusta autoista ja ehkä sähköautoista. nyt näyttää siltä ettei ole kummastakaan.

Varsinkin motarilla tuon huomaa hyvin. Patteriautot ovat siellä rekkojen kanssa 80 km/h letkassa.

Kukutushan nousee reilusti tuon vauhdin jälkeen 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Tesla Oral B 

MAGA-mobiili. Aika nolo.

Niin no en sinusta tiedä, mutta hel ve tin hyvä, että wokevouhotus sensuureineen, pseudotieteelliset höpinät ja dei-periaatteet tulevat tiensä päähän. Nyt kun vielä sama toteutuisi kotosuomessa.

No kunhan kasvat aikuiseksi ja mennään vähän aikaa eteenpäin, niin voi mieli muuttua.

Niin no ei se ikä mitään auta tapauksessani kun älykkyytesi ei selvästi riitä asioiden tajuamiseen. Minä taasen omaan Mensan tasoisen loogisen pääytelykyvyn ja voin sanoa, että kyseiset periaatteet on täysin kommunistisia höpinöitä, joihin on vain iskulauseet vaihdettu. Sinä tyhmä lammas et vain sitä tajua.

Vierailija kirjoitti:

Varsinkin motarilla tuon huomaa hyvin. Patteriautot ovat siellä rekkojen kanssa 80 km/h letkassa.

Kukutushan nousee reilusti tuon vauhdin jälkeen 

Paitsi ettei ole. Motareilla vasen kaista on sähköautojen kaista koska ei ole mitään tarvetta himmailla sitä kulutusta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ajan työkseni ja kyllä tämä on ihan tosi huomio. Varmaankin siellä pääkaupukiseudulla niillä ajellaan ihan liikennevirtojen vauhtia pätkäajossa, mutta kun lähdetään kauemmas koetetaan välttää ylinopeuksia että päästään mahdollisimman pitkälle lataamatta. Ajan yleensä 5km yli nopeusrajoituksen ja sähköautoilijat useimmiten tasan rajoitusta tai jopa vähän alle. Kyllä se jonoja kerää.

Sähköautot siis keräävät jonona koska ... ajavat nopeusrajoituksen mukaisesti?

Paitsi kun rajoitus on sata. Silloinkin vautia on sen 80 tai alle.

Vierailija kirjoitti:

Niin no ei se ikä mitään auta tapauksessani kun älykkyytesi ei selvästi riitä asioiden tajuamiseen. Minä taasen omaan Mensan tasoisen loogisen pääytelykyvyn ja voin sanoa, että kyseiset periaatteet on täysin kommunistisia höpinöitä, joihin on vain iskulauseet vaihdettu. Sinä tyhmä lammas et vain sitä tajua.

Nyt oli kyllä kova. Mensa-taso, kommunismi, tyhmä lammas.

Ei teistä magaidareista pysty tekemään parodiaa. Mutta eipä tarvitsekaan, te teette sen ihan itse.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ajan työkseni ja kyllä tämä on ihan tosi huomio. Varmaankin siellä pääkaupukiseudulla niillä ajellaan ihan liikennevirtojen vauhtia pätkäajossa, mutta kun lähdetään kauemmas koetetaan välttää ylinopeuksia että päästään mahdollisimman pitkälle lataamatta. Ajan yleensä 5km yli nopeusrajoituksen ja sähköautoilijat useimmiten tasan rajoitusta tai jopa vähän alle. Kyllä se jonoja kerää.

Sähköautot siis keräävät jonona koska ... ajavat nopeusrajoituksen mukaisesti?

Paitsi kun rajoitus on sata. Silloinkin vautia on sen 80 tai alle.

Ei ainakaan mulla, olen säätänyt +5% kaikkialle. Ja kun auton mittari valehtelee hyvin vähän suurin osa liikenteestä tulee perä edellä vastaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ajan työkseni ja kyllä tämä on ihan tosi huomio. Varmaankin siellä pääkaupukiseudulla niillä ajellaan ihan liikennevirtojen vauhtia pätkäajossa, mutta kun lähdetään kauemmas koetetaan välttää ylinopeuksia että päästään mahdollisimman pitkälle lataamatta. Ajan yleensä 5km yli nopeusrajoituksen ja sähköautoilijat useimmiten tasan rajoitusta tai jopa vähän alle. Kyllä se jonoja kerää.

Sähköautot siis keräävät jonona koska ... ajavat nopeusrajoituksen mukaisesti?

Paitsi kun rajoitus on sata. Silloinkin vautia on sen 80 tai alle.

Miksi jankkaat näitä satuja kun jokainen joka liikkuu liikenteessä tietää ettei nuo ole totta?

Ne kuskit tuijottaa vain akun varausta, ei liikennettä. Sähhöautoilla ajavat ovat myös poikkeuksetta erittäin surkeita kuskeja.