Minkä takia ihmiset ei enää noudata liikennesääntöjä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen ihmetellyt myös sitä, että ammattikuskit ajelevat yleensä aivan puskurissa kiinni. Eli kuorma-autokuskit. Myös yleensä pakettiautot, joissa firmojen tarrat, ajavat ihan miten sattuu.

Kuorma-autoilla on aikataulu ja ne ajaa reilua 80iä. Väistämättä enemmin tai myöhemmin siihen eteen ilmaantuu joku työnnettävä Punto joka vetelee 70iä.

Kuorma-autot kylläkin yleensä itse ajavat muita hitaammin. Ja ajavat myös toistensa perässä ihan puskurissa kiinni.

Vierailija kirjoitti:

Yksi asia minkä mä oon myös huomannu on se että jos on tietyö alue ja siihen on lätkäisty merkiksi vaikka 30 niin aika harva ihminen hiljentää vauhtia niihin. Poliiseilla olisi hyvä tutka paikka niissä. Ihmiset ei välitä niistä liikennemerkeistä ja jos joku niitä erehtyy noudattamaan niin he ovat liikenteen tukkona. 

Tämä. Tietyö-merkkejä ei kunnioita kukaan. Joku tietyöntekijä kuolikin viime kesänä yliajamana.

Toisaalta esim Destia ruokkii tätä käytäntöä. Viime kesänä ajoin usein motaria jossa oli melkein koko kesän kaikenlaisia 120-100-80-100-120 pätkiä ilman että noilla pätkillä tapahtui yhtään mitään tietöitä. Se että tilanne on keväästä syksyyn näin saa autoilijat olemaan välittämättä niistä merkinnöistä, jos niitä on niille pitää olla joku syy. Validi syy ei ole se että koko kesä odotellaan jonkun aliurakoitsijan lomaltapaluuta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen ihmetellyt myös sitä, että ammattikuskit ajelevat yleensä aivan puskurissa kiinni. Eli kuorma-autokuskit. Myös yleensä pakettiautot, joissa firmojen tarrat, ajavat ihan miten sattuu.

Kuorma-autoilla on aikataulu ja ne ajaa reilua 80iä. Väistämättä enemmin tai myöhemmin siihen eteen ilmaantuu joku työnnettävä Punto joka vetelee 70iä.

Kuorma-autot kylläkin yleensä itse ajavat muita hitaammin. Ja ajavat myös toistensa perässä ihan puskurissa kiinni.

80 tiellä eivät aja, siellä yleensä muut on se hidaste.

Vierailija kirjoitti:

Olen ihmetellyt myös sitä, että ammattikuskit ajelevat yleensä aivan puskurissa kiinni. Eli kuorma-autokuskit. Myös yleensä pakettiautot, joissa firmojen tarrat, ajavat ihan miten sattuu.

Taidat sitten ajaa itse alinopeutta tai epätasaisesti. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Ymmärrätkö että kun joku kääntyy niin se jarruttaa tai joku jarruttaa jos tiellä kulkee joku jalankulkija tai jos on surkea keli niin silloin voi jarruttaa myös ennen tiukkaa mutkaa? Jos ajat liian lähellä sitä edessä ajavaa niin sinäkin joudut sitten aina jarruttamaan. "

 

Ymmärrän. Ymmärrätkö sinä että jos nämä tilanteet tulee niin että se kääntyvä yhtäkkiä survoo täysillä jarrut pohjaan niin syyllistyy lähinnä liikenneturvallisuuden vaarantamiseen? Ymmärrätkö että auto hidastuu ilman jarrun painamistakin kaasun hölläämisellä. Ja että sähköautoissa jarrutus on käänteinen kiihdytys joka varastoi liike-energiaa takaisin akkuun?

Toivottavasti sinulla ei ole ajokorttia, jos sinulle joku on ajokortin erehtynyt antamaan niin se pitäisi ottaa pois ja sinut pitäisi passittaa uudestaan autokouluun. 

Hienosti et ottanut itse asiaan mitään kantaa. FAIL

10:stä kuskista aina yli puolet ulkomaalaistaustaisia, jotka sekoilevat liikenteessä. Jännä juttu.

Vierailija kirjoitti:

"Ymmärrätkö että kun joku kääntyy niin se jarruttaa tai joku jarruttaa jos tiellä kulkee joku jalankulkija tai jos on surkea keli niin silloin voi jarruttaa myös ennen tiukkaa mutkaa? Jos ajat liian lähellä sitä edessä ajavaa niin sinäkin joudut sitten aina jarruttamaan. "

 

Ymmärrän. Ymmärrätkö sinä että jos nämä tilanteet tulee niin että se kääntyvä yhtäkkiä survoo täysillä jarrut pohjaan niin syyllistyy lähinnä liikenneturvallisuuden vaarantamiseen? Ymmärrätkö että auto hidastuu ilman jarrun painamistakin kaasun hölläämisellä. Ja että sähköautoissa jarrutus on käänteinen kiihdytys joka varastoi liike-energiaa takaisin akkuun?

https://www.liikenneturva.fi/ajankohtaista/metri-kymmenen-vai-enemman-m…

Tieliikennelain mukaan ajoneuvolla on pidettävä edellä kulkevaan ajoneuvoon sellainen turvaväli, että peräänajon vaaraa ei ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Iso ongelma liikenteessä on että juuri kukaan ei tunnu osaavan ajaa sitä mitä taulu näyttää. Joko vedetään reilua ali- tai ylinopeutta. Miten vaikeaa se on ajaa 80iä 80in alueella? Ja olla hidastamatta ylämäkeen?

Se nopeus mitä taulu näyttää on suurin sallittu nopeus. Ylinopeus on laitonta eli et saa ajaa yli sen mitä se taulu näyttää mutta alle sen saa ajaa mutta toki jos vedät jollain motarilla 60km/h nopeudella niin se on jo häiritsevää ajoa ja se kans on laitonta. Jos ajat 80 alueella 81 ajat ylinopeutta mutta jos ajat 79 niin onko se sinun mielestä alinopeutta? 

Uusien autojen mittarit valehtelee sen 4-5km/h. Moni ei tätä tiedä. Sitten ihmetellään kun muut menevät ohi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Ymmärrätkö että kun joku kääntyy niin se jarruttaa tai joku jarruttaa jos tiellä kulkee joku jalankulkija tai jos on surkea keli niin silloin voi jarruttaa myös ennen tiukkaa mutkaa? Jos ajat liian lähellä sitä edessä ajavaa niin sinäkin joudut sitten aina jarruttamaan. "

 

Ymmärrän. Ymmärrätkö sinä että jos nämä tilanteet tulee niin että se kääntyvä yhtäkkiä survoo täysillä jarrut pohjaan niin syyllistyy lähinnä liikenneturvallisuuden vaarantamiseen? Ymmärrätkö että auto hidastuu ilman jarrun painamistakin kaasun hölläämisellä. Ja että sähköautoissa jarrutus on käänteinen kiihdytys joka varastoi liike-energiaa takaisin akkuun?

https://www.liikenneturva.fi/ajankohtaista/metri-kymmenen-vai-enemman-m…

Tieliikennelain mukaan ajoneuvolla on pidettävä edellä kulkevaan ajoneuvoon sellainen turvaväli

Sellaista väliä ei olekaan, paitsi jos ajaisi yksin tiellä. Sillä aina on vaara että joku takana katselee lokkeja ja ajelee sen takia perään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Iso ongelma liikenteessä on että juuri kukaan ei tunnu osaavan ajaa sitä mitä taulu näyttää. Joko vedetään reilua ali- tai ylinopeutta. Miten vaikeaa se on ajaa 80iä 80in alueella? Ja olla hidastamatta ylämäkeen?

Se nopeus mitä taulu näyttää on suurin sallittu nopeus. Ylinopeus on laitonta eli et saa ajaa yli sen mitä se taulu näyttää mutta alle sen saa ajaa mutta toki jos vedät jollain motarilla 60km/h nopeudella niin se on jo häiritsevää ajoa ja se kans on laitonta. Jos ajat 80 alueella 81 ajat ylinopeutta mutta jos ajat 79 niin onko se sinun mielestä alinopeutta? 

Uusien autojen mittarit valehtelee sen 4-5km/h. Moni ei tätä tiedä. Sitten ihmetellään kun muut menevät ohi.

Niin? Ne jotka ajaa alle suurimman sallitun nopeuden ajavat nopeusrajoitusten mukaan. Ne jotka ohittelee ajavat taas ylinopeutta. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Iso ongelma liikenteessä on että juuri kukaan ei tunnu osaavan ajaa sitä mitä taulu näyttää. Joko vedetään reilua ali- tai ylinopeutta. Miten vaikeaa se on ajaa 80iä 80in alueella? Ja olla hidastamatta ylämäkeen?

Se nopeus mitä taulu näyttää on suurin sallittu nopeus. Ylinopeus on laitonta eli et saa ajaa yli sen mitä se taulu näyttää mutta alle sen saa ajaa mutta toki jos vedät jollain motarilla 60km/h nopeudella niin se on jo häiritsevää ajoa ja se kans on laitonta. Jos ajat 80 alueella 81 ajat ylinopeutta mutta jos ajat 79 niin onko se sinun mielestä alinopeutta? 

Uusien autojen mittarit valehtelee sen 4-5km/h. Moni ei tätä tiedä. Sitten ihmetellään kun muut menevät ohi.

Miten saada ajokortin ilman että tämä asia kerrotaan? Kuuluu jo muutenkin ihan yleistietoon.

Opetelkaa ajamaan rajoitusten mukaan ja sillä oikealla kaistalla (kirjaimellisesti), jos mahdollista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Iso ongelma liikenteessä on että juuri kukaan ei tunnu osaavan ajaa sitä mitä taulu näyttää. Joko vedetään reilua ali- tai ylinopeutta. Miten vaikeaa se on ajaa 80iä 80in alueella? Ja olla hidastamatta ylämäkeen?

Se nopeus mitä taulu näyttää on suurin sallittu nopeus. Ylinopeus on laitonta eli et saa ajaa yli sen mitä se taulu näyttää mutta alle sen saa ajaa mutta toki jos vedät jollain motarilla 60km/h nopeudella niin se on jo häiritsevää ajoa ja se kans on laitonta. Jos ajat 80 alueella 81 ajat ylinopeutta mutta jos ajat 79 niin onko se sinun mielestä alinopeutta? 

Uusien autojen mittarit valehtelee sen 4-5km/h. Moni ei tätä tiedä. Sitten ihmetellään kun muut menevät ohi.

Niin? Ne jotka ajaa alle suurimman sallitun nop

Jos taulussa lukee 100 aja 100aa kun keli on hyvä. Tarkan nopeuden näet esim Mapsista.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Iso ongelma liikenteessä on että juuri kukaan ei tunnu osaavan ajaa sitä mitä taulu näyttää. Joko vedetään reilua ali- tai ylinopeutta. Miten vaikeaa se on ajaa 80iä 80in alueella? Ja olla hidastamatta ylämäkeen?

Se nopeus mitä taulu näyttää on suurin sallittu nopeus. Ylinopeus on laitonta eli et saa ajaa yli sen mitä se taulu näyttää mutta alle sen saa ajaa mutta toki jos vedät jollain motarilla 60km/h nopeudella niin se on jo häiritsevää ajoa ja se kans on laitonta. Jos ajat 80 alueella 81 ajat ylinopeutta mutta jos ajat 79 niin onko se sinun mielestä alinopeutta? 

Uusien autojen mittarit valehtelee sen 4-5km/h. Moni ei tätä tiedä. Sitten ihmetellään kun muut menevät ohi.

Näinkin voi olla, mutta liikenteessä on paljon kuskeja, jotka yksinkertaisesti pitävät kaikkia rajoituksia liian alhaisina. Jos ajaa 80:n alueella gps:n mukaan tasaisesti 90km/h, niin pian takaa tulee joku 100km/h tai lujempaa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Iso ongelma liikenteessä on että juuri kukaan ei tunnu osaavan ajaa sitä mitä taulu näyttää. Joko vedetään reilua ali- tai ylinopeutta. Miten vaikeaa se on ajaa 80iä 80in alueella? Ja olla hidastamatta ylämäkeen?

Se nopeus mitä taulu näyttää on suurin sallittu nopeus. Ylinopeus on laitonta eli et saa ajaa yli sen mitä se taulu näyttää mutta alle sen saa ajaa mutta toki jos vedät jollain motarilla 60km/h nopeudella niin se on jo häiritsevää ajoa ja se kans on laitonta. Jos ajat 80 alueella 81 ajat ylinopeutta mutta jos ajat 79 niin onko se sinun mielestä alinopeutta? 

Uusien autojen mittarit valehtelee sen 4-5km/h. Moni ei tätä tiedä. Sitten ihmetellään kun muut menevät ohi.

Niin? Ne jotka ajaa alle suurimman sallitun nop

Pieni ylinopeus on parempi kuin pieni alinopeus. Usko tai älä, olen todistanut jo monta tilannetta. Ajan päivittäin.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Iso ongelma liikenteessä on että juuri kukaan ei tunnu osaavan ajaa sitä mitä taulu näyttää. Joko vedetään reilua ali- tai ylinopeutta. Miten vaikeaa se on ajaa 80iä 80in alueella? Ja olla hidastamatta ylämäkeen?

Se nopeus mitä taulu näyttää on suurin sallittu nopeus. Ylinopeus on laitonta eli et saa ajaa yli sen mitä se taulu näyttää mutta alle sen saa ajaa mutta toki jos vedät jollain motarilla 60km/h nopeudella niin se on jo häiritsevää ajoa ja se kans on laitonta. Jos ajat 80 alueella 81 ajat ylinopeutta mutta jos ajat 79 niin onko se sinun mielestä alinopeutta? 

Uusien autojen mittarit valehtelee sen 4-5km/h. Moni ei tätä tiedä. Sitten ihmetellään kun muut menevät ohi.

Miten saada ajokortin ilman että tämä asia k

Ajatko tismalleen samalla tavalla kuin ajokoulussa? Epäilen.

Parempi olisi, jos kaltaisesi uunot eivät ajelisi ollenkaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Iso ongelma liikenteessä on että juuri kukaan ei tunnu osaavan ajaa sitä mitä taulu näyttää. Joko vedetään reilua ali- tai ylinopeutta. Miten vaikeaa se on ajaa 80iä 80in alueella? Ja olla hidastamatta ylämäkeen?

Se nopeus mitä taulu näyttää on suurin sallittu nopeus. Ylinopeus on laitonta eli et saa ajaa yli sen mitä se taulu näyttää mutta alle sen saa ajaa mutta toki jos vedät jollain motarilla 60km/h nopeudella niin se on jo häiritsevää ajoa ja se kans on laitonta. Jos ajat 80 alueella 81 ajat ylinopeutta mutta jos ajat 79 niin onko se sinun mielestä alinopeutta? 

Uusien autojen mittarit valehtelee sen 4-5km/h. Moni ei tätä tiedä. Sitten ihmetellään kun muut menevät ohi.

Näinkin voi olla, mutta liikenteessä on paljo

Mitä väliä, jos joku haluaa ajaa ylinopeutta tai kovempaa kuin sinä? Eihän se sinuun liity mitenkään.

"Näinkin voi olla, mutta liikenteessä on paljon kuskeja, jotka yksinkertaisesti pitävät kaikkia rajoituksia liian alhaisina. Jos ajaa 80:n alueella gps:n mukaan tasaisesti 90km/h, niin pian takaa tulee joku 100km/h tai lujempaa. "

Ei muuten tule. Olen seuraillut tätä paljonkin, auton virhe on 2% ja olen tarkistanut GPSn avulla. Jos ajan mittarinopeutta n. 2/3 tulee perä edellä vastaan (vanhat tojot yms). Jos laitan mittari+5 3/4 tulee perä edellä vastaan. Jos mittari+10 enää bemut ja audit on jotenkuten tasoissa. Jos mittari+20 motarilla niin kaikki tulee perä edellä vastaan.

"

Ajatko tismalleen samalla tavalla kuin ajokoulussa? Epäilen.

Parempi olisi, jos kaltaisesi uunot eivät ajelisi ollenkaan."

Kysymys oli tietääkö että auton mittarit valehtelee, ei ajotavoista, hölmö vatupassi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Iso ongelma liikenteessä on että juuri kukaan ei tunnu osaavan ajaa sitä mitä taulu näyttää. Joko vedetään reilua ali- tai ylinopeutta. Miten vaikeaa se on ajaa 80iä 80in alueella? Ja olla hidastamatta ylämäkeen?

Se nopeus mitä taulu näyttää on suurin sallittu nopeus. Ylinopeus on laitonta eli et saa ajaa yli sen mitä se taulu näyttää mutta alle sen saa ajaa mutta toki jos vedät jollain motarilla 60km/h nopeudella niin se on jo häiritsevää ajoa ja se kans on laitonta. Jos ajat 80 alueella 81 ajat ylinopeutta mutta jos ajat 79 niin onko se sinun mielestä alinopeutta? 

Uusien autojen mittarit valehtelee sen 4-5km/h. Moni ei tätä tiedä. Sitten ihmetellään kun muut menevät ohi.

Mitä väliä, jos joku haluaa ajaa ylinopeutta tai kovempaa kuin sinä? Eihän se sinuun liity mitenkään.

Sen kun ajaa ihan vapaasti, kunhan huolehtii siitä, ettei kenenkään turvallisuus vaarannu asian vuoksi. Kirjoitukseni oli vastaus sille, joka oletti ohittelun johtuvan vain ja ainoataan siitä, ettei osata ajaa rajoituksen sallimaa nopeutta.