Lue keskustelun säännöt.
Hybridien ja sähköautojen vaihtoarvo romahtamassa pohjamutiin
11.11.2024 |
Ei kukaan järkevä autokauppias hyvitä hybrideistä ja täyssähköautoista kuin aivan nimellisen hinnan. Riskiskenaarioon pitää laskea tilanne, jossa ajoakusto menee kokonaan vaihtoon ja sen vaihtotyön ja osien hinta pitää vähentää hyvitettävästä hinnasta.
Usein voidaan päätyä siis tilanteeseen, jossa vaihdossa tarjottavan ajoneuvon hyvityshinta on 0 euroa tai ajoneuvoa ei oteta lainkaan vaihdossa.
Kommentit (757)
"Corollan kanssa ei mene, koska hybridi ja sillä on realismia päästä tehtaan ilmoittamiin kulutuslukuihin. Eli sinne reiluun 4l/100. "
Yksittäisissa ajoissa kyllä kauniilla kesäkelillä. Mutta kun katsoo vaikkapa autolehtien kestotestejä niin noidenkin pitkän ajan keskikulutus huitelee siellä viiden ja puolen litran tasolla. Joka sekin on hyvä ja pieni kulutus.
Mutta ei noilla oikean elämän ajoissa tavis autoilija pääse koko ajan neljään litraan vaikka kuinka väittäisit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tesla, jonka tehoksi ilmoitetaan 275 kilowattia, on ajoneuvorekisterissä 69-kilowattinen.
Tämä taas johtuu siitä, että ajoneuvorekisteriin ei ole kirjattu sähköautojen huipputehoja vaan tunnin maksimiteho, joka kertoo, kuinka suuren tehon auton moottori pystyy pitämään yhtäjaksoisesti yllä yhden tunnin ajan.
naurattaa
Hyvinpä on ihmiset saatu kuvittelemaan että autokaupoilla voisi tehdä ympäristötekoja.
Etenkin suuret sähköautot nähdään riskialttiimpina etenkin nopean kiihtyvyyden vuoksi, mutta myös kuskien liiallinen turvautuminen huipputeknologiaan vaikuttaa. Myös sähköautojen äänettömyys voi aiheuttaa jalankulkijoille ja pyöräilijöille vaaratilanteita.
Sähköautovahinkojen korjauskustannukset ovat Pop Vakuutuksen tilastojen mukaan keskimääräisesti noin 1,5-kertaiset polttomoottoriajoneuvoihin verrattuna.
hah
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
kulutetusta sähköstä yli 90% on tuotettu muulla kuin fossiilisilla.
Niin? Ei tämä tee myrkkyakun vakmistusprosessia yhtään puhtaammaksi.
Eikä "fossiilivapaa" sähköntuotantokaan ole puhdas. Mikään ei ole.
edelleenkin odotellaan lähdettä noihin 9v väitteisiin.
Tuossahan se oli? Pitääkö lapselle kaikki toistaa...
Viisi syytä siihen, miksi akun valmistus pilaa sähköauton ympäristöystävällisen maineen
Sähköautoilla yritetään ratkaista suurkaupunkien saasteongelmat ja pysäyttää ilmanmuutos. Mutta onko litiumioniakun varassa liikkuva sähköauto sittenkään riittävän hyvä ratkaisu?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/484381c5-53a3-4a6a-b337-5c54c75b…
etkö vammainen osaa laittaa lähdettä jokoa ei ole jonkun maksu/tunnarimuurin takana
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sekin unohtuu et ei ihmiset aina osta säästön takia sähkäriä. Kaveri osti Teslan ja ajaa 10tkm vuoteen.
Koska? Miksei.
Luin, että uuden sukupolven miehet ovat alkaneet meikkaamaan. Miksei sähköautojakin ostele, vaikka ei tarvitsisi.
Minulla on kuusi autoa. Aivan varmasti en tarvitse niin montaa jos pelkästään tarvetta ajatellaan. Jotkut pelaavat jääkiekkoa tai harrastavat ratsastusta vaikka ei tarvitsisi. Rahaakin ne maksavat, kauheaa. On persaukisilla erikoiset ongelmat ja jos ei ole niin sellaisia kehitetään vaikka muiden ihmisten autoista. On vaan unohtunut se pikkuseikka, että kaikki ei ole persaukisia. Maassa missä koulutus on ilmaista ja työtä hyvin tarjolla.
"Niin? Ei tämä tee myrkkyakun vakmistusprosessia yhtään puhtaammaksi. "
Ei mutta nopeuttaa huomattavasti sitä millä kilometreilla akun tuotannosta huolimatta sähköauto muuttuu polttista ympäristöystävällisemmäksi.
"Eikä "fossiilivapaa" sähköntuotantokaan ole puhdas. Mikään ei ole. "
Se on silti paljon puhtaampaa kuin fossiilinen sähköntuotanto. Tai fossiilinen autoilu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Corollan kanssa ei mene, koska hybridi ja sillä on realismia päästä tehtaan ilmoittamiin kulutuslukuihin. Eli sinne reiluun 4l/100. "
Yksittäisissa ajoissa kyllä kauniilla kesäkelillä. Mutta kun katsoo vaikkapa autolehtien kestotestejä niin noidenkin pitkän ajan keskikulutus huitelee siellä viiden ja puolen litran tasolla. Joka sekin on hyvä ja pieni kulutus.
Mutta ei noilla oikean elämän ajoissa tavis autoilija pääse koko ajan neljään litraan vaikka kuinka väittäisit.
Varmasti on todella ekologista kuljetella bensamoottorilla painavaa ajoakkua.
Tesla-kuskien hidastelu nousi tapetille Tätä mieltä ovat Iltalehden lukijat
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Suomen Tesla-omistajissa nousee kapina autot katoavat korjaamoille kuukausiksi
Tesla-sähköauton hankkineiden keskuudessa nousee kapinahenki, kun autot jäävät Teslan merkkihuoltoon kuukausiksi.
huutista
"etkö vammainen osaa laittaa lähdettä jokoa ei ole jonkun maksu/tunnarimuurin takana"
Etkö osaa käyttäytyä? Miten köyhä pitää olla, että joku iltapäivälehden maksumuuri rajoittaa? En itse kehtaisi sitä ainakaan näin julkisesti korostaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Tämä taas johtuu siitä, että ajoneuvorekisteriin ei ole kirjattu sähköautojen huipputehoja vaan tunnin maksimiteho, joka kertoo, kuinka suuren tehon auton moottori pystyy pitämään yhtäjaksoisesti yllä yhden tunnin ajan."
Ja tuo taas ei kerro siitä moottorista vaan siitä että huippuvirtaa akulta on ajallisesti rajoittettu. Eikä tämä vaikuta käytännön ajoon mitenkään koska 95% ajosta tapahtuu "pintakaasulla" jolloin maksimitehoista käytetään ehkä 10%.
Vierailija kirjoitti:
Tesla, jonka tehoksi ilmoitetaan 275 kilowattia, on ajoneuvorekisterissä 69-kilowattinen.
Tämä taas johtuu siitä, että ajoneuvorekisteriin ei ole kirjattu sähköautojen huipputehoja vaan tunnin maksimiteho, joka kertoo, kuinka suuren tehon auton moottori pystyy pitämään yhtäjaksoisesti yllä yhden tunnin ajan.
naurattaa
Ainakin mun autosta on kirjattu trafiin sekä huipputeho 208kW että puolen tunnin teho 88kW.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Corollan kanssa ei mene, koska hybridi ja sillä on realismia päästä tehtaan ilmoittamiin kulutuslukuihin. Eli sinne reiluun 4l/100. "
Yksittäisissa ajoissa kyllä kauniilla kesäkelillä. Mutta kun katsoo vaikkapa autolehtien kestotestejä niin noidenkin pitkän ajan keskikulutus huitelee siellä viiden ja puolen litran tasolla. Joka sekin on hyvä ja pieni kulutus.
Mutta ei noilla oikean elämän ajoissa tavis autoilija pääse koko ajan neljään litraan vaikka kuinka väittäisit.
Kyllä noilla pääsee heittämällä sinne alle 4,5l lähemmäs 4. Jos pääasiassa ajelee alle 80km/h. Moottoritiellä ajelevan tilanne on sitten toinen.
Toimitus sai vuodenvaihteessa vinkin, jonka mukaan Tesla-huollossa on niin pitkät jonot Vantaalla, ettei edes korjausaikoja enää annettu.
Olemme syvästi tyytymättömiä, jos emme ole onnistuneet täyttämään joitakin omistajan odotuksia odotusajan suhteen, kommentoi ruuhkia Teslan Suomen viestinnästä vastaava Maria Lantz sähköpostitse.
ei voi kun nauraa taas
tammelan kunnan kansallis puistoon torron suolle suunnitellaan litiumi kaivosta varmaan nämä ongelma jäte autot sitten sijoitetaan sinne sua hautaan kun malmit on ensin kaivettu pois ja viety ulkomaille. VIHREÄÄ SIIRTYMÄÄ.
Vierailija kirjoitti:
Teslan vakuutushinnoissa jopa yli tonnin hintaskaala osa yhtiöistä ei vakuuta pelkästään autoa
OP bonuksilla vakuutukset on ilmaiset.
Vierailija kirjoitti:
Toimitus sai vuodenvaihteessa vinkin, jonka mukaan Tesla-huollossa on niin pitkät jonot Vantaalla, ettei edes korjausaikoja enää annettu.
Olemme syvästi tyytymättömiä, jos emme ole onnistuneet täyttämään joitakin omistajan odotuksia odotusajan suhteen, kommentoi ruuhkia Teslan Suomen viestinnästä vastaava Maria Lantz sähköpostitse.
ei voi kun nauraa taas
Onhan niitä muita sähköautoja kuin Tesla.
Vierailija kirjoitti:
tammelan kunnan kansallis puistoon torron suolle suunnitellaan litiumi kaivosta varmaan nämä ongelma jäte autot sitten sijoitetaan sinne sua hautaan kun malmit on ensin kaivettu pois ja viety ulkomaille. VIHREÄÄ SIIRTYMÄÄ.
luulin sua kusettajaksi
Tuossahan se oli? Pitääkö lapselle kaikki toistaa...
Viisi syytä siihen, miksi akun valmistus pilaa sähköauton ympäristöystävällisen maineen
Sähköautoilla yritetään ratkaista suurkaupunkien saasteongelmat ja pysäyttää ilmanmuutos. Mutta onko litiumioniakun varassa liikkuva sähköauto sittenkään riittävän hyvä ratkaisu?
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/484381c5-53a3-4a6a-b337-5c54c75b…