Hybridien ja sähköautojen vaihtoarvo romahtamassa pohjamutiin

"Tämän Teslan omistaja on ratkaissut lataus- ja akkuongelmat näin:"

Et siis edes tiedä miltä Tesla näyttää?

Alkaa Tepolla seinät kaatua päälle niin pitää keksiä aina vain hullunkurisempia käyttötapausfantasioita. Ennen riitti kusematta Lappiin vetäen peräkärryssä kymmenen mottia klapia. Nyt piti laittaa jo paremmaksi ja pilkkiä autossa viikonlopun ajan.

Mitähän seuraavaksi? "Ei se ole auto eikä mikkään jos ei sillä ajeta Uranukseen tankkaamatta!"

Vierailija kirjoitti:

"Tämän Teslan omistaja on ratkaissut lataus- ja akkuongelmat näin:"

Et siis edes tiedä miltä Tesla näyttää?

Tepolle kaikki sähköautot ovat tesloja.

Vierailija kirjoitti:

"Kerropas siitä Åren matkastasi?"

 

Onko sinulla edelleen päähänpinttymä ettei Åreenkaan voisi mennä sähköautolla?

Kerro nyt siitä kuinka matka sujui. Sehän sujui loistavasti, ei kai sinun hävetä sitä kertoa uudelleenkaan?

Vierailija kirjoitti:

TM 15/2020

Koeajo Skoda Octavia 2.0 TDI 150

Kulutus

60 km/h 2,4 l

80 km/h 2,8 l

100 km/h 3,0 l

120 km/h 4,6 l

Tämä siis janoinen automaattiversio.

Minä ainakin hengitän mieluummin sellaista ilmaa missä ei ole pakokaasua kuin sellaista missä sitä on. Voitte olla vapaasti eri mieltä ja tehdä niin kuin itsestänne hyvältä tuntuu.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Kerropas siitä Åren matkastasi?"

 

Onko sinulla edelleen päähänpinttymä ettei Åreenkaan voisi mennä sähköautolla?

Kerro nyt siitä kuinka matka sujui. Sehän sujui loistavasti, ei kai sinun hävetä sitä kertoa uudelleenkaan?

Itseasiassa minä en ole käynyt Åressa, se oli joku muu. Olen käynyt automatkalla Suomesta Saksaan ja takaisin, sekä Lapissa monta kertaa niin kesällä kuin talvellakin. Kaikenlaiset kelit on kokeiltu 30+ helteistä 40+ pakkasiin.

Jos pilkkii autossa viikonlopun niin väännetäänkö paskat sinne autoon, pilkkiavantoon vai minne?

Vierailija kirjoitti:

Ei liiku. Käyn tuhansien muiden lailla talvisin pilkkikisoissa. Joskus koko viikonloppu siellä, autossa ollaan. Ei juuri kellään ole sähköautoja, paitsi kerran jollakin oli ja se hinattiin pois. Oli lämmitellut liikaa ja akku kai tyhjeni. Mulla on varakanisteri aina mukana, mutta se sähköautossa auta. 

Tämän Teslan omistaja on ratkaissut lataus- ja akkuongelmat näin:

Valitsemasi evästeasetukset estävät tämän sisällön näyttämisen. Nähdäksesi sisällön sinun on hyväksyttävä Sanoman sisällönjakelukumppanien evästeet. Hyväksynnän jälkeen voimme näyttää sinulle sisältöä mm. YouTubesta, Facebookista, Twitteristä ja Instagramista.

Anna lupa evästeille

Tuo on kai joku Teslan kaupunkiversio? Ei revi katuasvalttia rullalle ja aiheuta vaarallisia hiukkaspäästöjä. Ehkä tuo väritys vain hämää, onhan se selvästi muuten Tesla. 

Vierailija kirjoitti:

"Parempia esimerkkejä odotellessa. "

Kyse ei ole siitä mikä otetaan esimerkiksi vaan siitä että esimerkki harvoin kuvaa suoraan sitä mitä keskimäärin tapahtuu.

Keskimäärin polttiksetkin menettävät sen noin 15% arvostaan vuosittain vaikka Corolla ei niin teekään. 

Ja yksikään auto ei omista muuta arvoa kuin käyttöarvon ennen kuin se rikkoutuu/ne myydään.

Eikä silläkään ole ihmeempää merkitystä. Teslalla ajaminen on verrattaen kallista. Jos kilsoja ei tule huomattavasti enemmän vuodessa kuin keskivertokuskille ja niin pitkään kun uuden bensavehkeen hankintahinta pysyy alle 38000e.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

TM 15/2020

Koeajo Skoda Octavia 2.0 TDI 150

Kulutus

60 km/h 2,4 l

80 km/h 2,8 l

100 km/h 3,0 l

120 km/h 4,6 l

Tämä siis janoinen automaattiversio.

ngeinä ainakin hengitän mieluummin sellaista ilmaa missä ei ole pakokaasua kuin sellaista missä sitä on. Voitte olla vapaasti eri mieltä ja tehdä niin kuin itsestänne hyvältä tuntuu.

Joo mutta Tesla Long Range  akun valmistaminen on niin tuhoisa temppu maapallon ilmastolle, että voittaa dieselauton 9 vuoden päästöt. Ajamatta siis. Teslalla. On se niin "ilmastoystävällinen". 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Kerropas siitä Åren matkastasi?"

 

Onko sinulla edelleen päähänpinttymä ettei Åreenkaan voisi mennä sähköautolla?

Kerro nyt siitä kuinka matka sujui. Sehän sujui loistavasti, ei kai sinun hävetä sitä kertoa uudelleenkaan?

Minä kävin kaksi viikkoa sitten sähköbemarilla Amsterdamissa ja takaisin. Ei ongelmaa, päinvastoin erittäin hyvä matka-auto. Huippuja ei ota baanalla kuin 225 mutta eipä siellä oikein pystynyt taas ajamaankaan kun oli sen verran liikennettä. Taukoja pidin n. 300 km välein oman terveyden ja muiden tiellä liikkujien liikenneturvallisuuden vuoksi kuten tietysti kuuluukin, oli auto mikä hyvänsä. Siinä samalla latautui auto aina riittävästi seuraavaan stoppiin asti, ruokatauolla reilummin, ja hotellissa yön aikana sitten akku 80% täyteen ja seuraavana päivänä samalla tahdilla eteenpäin. Ei ainakaan minun etenemistä hidastanut yhtään verrattuna siihen että olisin ajanut bensabemarilla. Olisihan se fossiili ottanut Saksan baanalla 250 km/h mutta ero on hyvin marginaalinen kun ottaa huomioon kuinka lyhyen ajan sitä pystyy todellisuudessa ajamaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

TM 15/2020

Koeajo Skoda Octavia 2.0 TDI 150

Kulutus

60 km/h 2,4 l

80 km/h 2,8 l

100 km/h 3,0 l

120 km/h 4,6 l

Tämä siis janoinen automaattiversio.

ngeinä ainakin hengitän mieluummin sellaista ilmaa missä ei ole pakokaasua kuin sellaista missä sitä on. Voitte olla vapaasti eri mieltä ja tehdä niin kuin itsestänne hyvältä tuntuu.

Joo mutta Tesla Long Range  akun valmistaminen on niin tuhoisa temppu maapallon ilmastolle, että voittaa dieselauton 9 vuoden päästöt. Ajamatta siis. Teslalla. On se niin "ilmastoystävällinen". 

Nordpoolista ostettu sähkö on niin ikään hyvin hyvin puhdasta kiitos Saksan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Parempia esimerkkejä odotellessa. "

Kyse ei ole siitä mikä otetaan esimerkiksi vaan siitä että esimerkki harvoin kuvaa suoraan sitä mitä keskimäärin tapahtuu.

Keskimäärin polttiksetkin menettävät sen noin 15% arvostaan vuosittain vaikka Corolla ei niin teekään. 

Ja yksikään auto ei omista muuta arvoa kuin käyttöarvon ennen kuin se rikkoutuu/ne myydään.

Eikä silläkään ole ihmeempää merkitystä. Teslalla ajaminen on verrattaen kallista. Jos kilsoja ei tule huomattavasti enemmän vuodessa kuin keskivertokuskille ja niin pitkään kun uuden bensavehkeen hankintahinta pysyy alle 38000e.

 

Miksi sitten edes myydään muuta ku Corollaa 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

TM 15/2020

Koeajo Skoda Octavia 2.0 TDI 150

Kulutus

60 km/h 2,4 l

80 km/h 2,8 l

100 km/h 3,0 l

120 km/h 4,6 l

Tämä siis janoinen automaattiversio.

ngeinä ainakin hengitän mieluummin sellaista ilmaa missä ei ole pakokaasua kuin sellaista missä sitä on. Voitte olla vapaasti eri mieltä ja tehdä niin kuin itsestänne hyvältä tuntuu.

Joo mutta Tesla Long Range  akun valmistaminen on niin tuhoisa temppu maapallon ilmastolle, että voittaa dieselauton 9 vuoden päästöt. Ajamatta siis. Teslalla. On se niin "ilmastoystävällinen". 

ja lähde?

Vierailija kirjoitti:

TM 15/2020

Koeajo Skoda Octavia 2.0 TDI 150

Kulutus

60 km/h 2,4 l

80 km/h 2,8 l

100 km/h 3,0 l

120 km/h 4,6 l

Tämä siis janoinen automaattiversio.

Ja ujosti puolet vähemmän tehoa kun teslassa. Kaupunki ajosta ei mitään tietoa. Tuokin vie yli 5 todellisuusessa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

TM 15/2020

Koeajo Skoda Octavia 2.0 TDI 150

Kulutus

60 km/h 2,4 l

80 km/h 2,8 l

100 km/h 3,0 l

120 km/h 4,6 l

Tämä siis janoinen automaattiversio.

ngeinä ainakin hengitän mieluummin sellaista ilmaa missä ei ole pakokaasua kuin sellaista missä sitä on. Voitte olla vapaasti eri mieltä ja tehdä niin kuin itsestänne hyvältä tuntuu.

Joo mutta Tesla Long Range  akun valmistaminen on niin tuhoisa temppu maapallon ilmastolle, että voittaa dieselauton 9 vuoden päästöt. Ajamatta siis. Teslalla. On se niin "ilmastoystävällinen". 

Nordpoolista ostettu sähkö on niin ikään hyvin hyvin puhdasta kiitos Saksan.

Kuvittelet että pörssisähkö tulee Saksasta?

Vierailija kirjoitti:

Jos pilkkii autossa viikonlopun niin väännetäänkö paskat sinne autoon, pilkkiavantoon vai minne?

Oletko kuullut liikuteltavista WC:stä?  Käy ihmeessä jossain ulkoilmatapahtumassa, niin ymmärrät elämästä enemmän .

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

TM 15/2020

Koeajo Skoda Octavia 2.0 TDI 150

Kulutus

60 km/h 2,4 l

80 km/h 2,8 l

100 km/h 3,0 l

120 km/h 4,6 l

Tämä siis janoinen automaattiversio.

ngeinä ainakin hengitän mieluummin sellaista ilmaa missä ei ole pakokaasua kuin sellaista missä sitä on. Voitte olla vapaasti eri mieltä ja tehdä niin kuin itsestänne hyvältä tuntuu.

Joo mutta Tesla Long Range  akun valmistaminen on niin tuhoisa temppu maapallon ilmastolle, että voittaa dieselauton 9 vuoden päästöt. Ajamatta siis. Teslalla. On se niin "ilmastoystävällinen". 

Mistähän tällainen tieto on peräisin? Nettitrollien tietotoimistosta. Siitäkin huolimatta se on paikallisesti päästötön ja edelleen hengitän mieluummin ilmaa missä ei ole pakokaasua.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Parempia esimerkkejä odotellessa. "

Kyse ei ole siitä mikä otetaan esimerkiksi vaan siitä että esimerkki harvoin kuvaa suoraan sitä mitä keskimäärin tapahtuu.

Keskimäärin polttiksetkin menettävät sen noin 15% arvostaan vuosittain vaikka Corolla ei niin teekään. 

Ja yksikään auto ei omista muuta arvoa kuin käyttöarvon ennen kuin se rikkoutuu/ne myydään.

Eikä silläkään ole ihmeempää merkitystä. Teslalla ajaminen on verrattaen kallista. Jos kilsoja ei tule huomattavasti enemmän vuodessa kuin keskivertokuskille ja niin pitkään kun uuden bensavehkeen hankintahinta pysyy alle 38000e.

 

Miksi sitten edes myydään muuta ku Corollaa 

Koska minäkin halusin jotain muuta ja ostin mazdan. Se ei tarkoita etteikö corolla olisi järkevämpi ratkaisu ja tulisi huomattavasti edullisemmaksi omilla ajoilla. N. 6000e kalliimmasta karvalakki teslasta puhumattakaan.

"Jos kilsoja ei tule huomattavasti enemmän vuodessa kuin keskivertokuskille ja niin pitkään kun uuden bensavehkeen hankintahinta pysyy alle 38000e."

Hankalaksi menee kun niiden ihan perusautojen kuten Corollan ja Golfin hintakin tahtoo nykyään helposti kohota yli tuon 38 tuhannen. Esim farkku-Corollan malleista jo puolen listahinta on tuo tai enemmän.