Lue keskustelun säännöt.
PARAS tapa saada diesel-autosta kesälaatuinen polttoaine pois
03.11.2024 |
Jotta saa talvilaatua tilalle?
En millään jaksaisi lähteä ajamaan satoja kilometrejä ja hinausliike veloittaisi 400-800 € tyhjennyksestä mikä on ihan liikaa.
Kommentit (53)
Onko teillä trolleilla joku vuosikalenteri millä näitä fake news vouhotuksia postaatte?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Miten niin 400-800 euroa on liikaa? Itse maksaisin tuon maksimisumman ja antaisin pojille vielä pari sataa kaljarahaa päälle...
Mulla on kaksi autoa. Toinen kesäkäyttöön ja toinen talvikäyttöön. Säästyy myös turhalta renkaiden kausivaihtelulta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tee reikä tankkiin ja varmuuden vuoksi toinen vielä syöttöputkeen mahdollisimman lähelle konetta.
Auto kuluttaa niin vähän että pitää joku 900 km ajella. Väsyttää jo ajatuskin. :(
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onko teillä trolleilla joku vuosikalenteri millä näitä fake news vouhotuksia postaatte?
Kerro lisää. Tuo on ihan oikea ongelma. Kesälaatuinen diesel jäätyy jo alhaisilla pakkaslukemilla.
Ennen suositeltiin, että laadun vaihtuessa tankkaisi kun tankki on puolillaan ja sekottaisi laatuja. Kokeilepa sitä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ennen suositeltiin, että laadun vaihtuessa tankkaisi kun tankki on puolillaan ja sekottaisi laatuja. Kokeilepa sitä.
Kesädiesel on tiheämpää joten se jää tankin pohjalle ja menee ensiksi koneeseen. Paljoa sitä ei voi tankkiin jättää. Ei ainakaan puolta tankkia.
Viime syksynä uutena diesel aloittelijana jännitin vähän samaa kun pakkaset tuli melko nopeasti lokakuussa ja en ollut oikein varma oliko tullut tankattua kesälaatua tankki täyteen vähän aikaa sitten. Ei se kai sitten ollut, tai ei tullut mitään ongelmia ainakaan. Kova hommahan sitä on ajella pois.
Vähän outoa bensa-autoon tottuneelle tuo homma. Nyt aloin kuitenkin jo vähän aikaisemmin kyttäämään milloin tulee talvilaatu mittarille ja sitä ennen tankkailin vaan jotain 10 litraa kerralla jo syyskuussa.
En tiedä miten tarkkaa tuo nyt sitten oikeasti on jos vähän jää kesälaatua tankkiin. Jäähän sitä väkisinkin jos ihan ajamalla menee tankilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kuka autisti täällä alapeukuttaa?
Aja auto katolleen ojaan ja avaa tankin korkki.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Viime syksynä uutena diesel aloittelijana jännitin vähän samaa kun pakkaset tuli melko nopeasti lokakuussa ja en ollut oikein varma oliko tullut tankattua kesälaatua tankki täyteen vähän aikaa sitten. Ei se kai sitten ollut, tai ei tullut mitään ongelmia ainakaan. Kova hommahan sitä on ajella pois.
Vähän outoa bensa-autoon tottuneelle tuo homma. Nyt aloin kuitenkin jo vähän aikaisemmin kyttäämään milloin tulee talvilaatu mittarille ja sitä ennen tankkailin vaan jotain 10 litraa kerralla jo syyskuussa.
En tiedä miten tarkkaa tuo nyt sitten oikeasti on jos vähän jää kesälaatua tankkiin. Jäähän sitä väkisinkin jos ihan ajamalla menee tankilla.
Ööh.. tankilla--> tankille, eli tankkaamaan, tämä puhelin näköjään halusi korjata noin.
Vaihda autoliikkeessä sähköautoon ja pyydä, että lataavat akun talvisähköllä.
Te jotka ette ymmärrä diesel-autoilusta mitään voitte painua vit tuun tästä ketjusta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ennen suositeltiin, että laadun vaihtuessa tankkaisi kun tankki on puolillaan ja sekottaisi laatuja. Kokeilepa sitä.
Kesädiesel on tiheämpää joten se jää tankin pohjalle ja menee ensiksi koneeseen. Paljoa sitä ei voi tankkiin jättää. Ei ainakaan puolta tankkia.
Kyllä voi. Rekoissa on valtavat tankit eikä niitäkään näy ensipakkasilla massoittain tienposkiin hyytyneinä. Kyllä ne laadut sekoittuvat. Kesälaatu yksinäänkin kestää ainakin 15 asteeseen saakka.
Onko tuossa kesälaadussa sitten jotain parempia ominaisuuksia vai miksi sitä käytetään? Miksei aina ns. talvilaatua?
Vierailija kirjoitti:
Te jotka ette ymmärrä diesel-autoilusta mitään voitte painua vit tuun tästä ketjusta.
Ap ensimmäisenä.
Eikun vaan hanaa!