Lue keskustelun säännöt.
Miksi monet maksavat autoilusta paljon?
19.10.2024 |
Ymmärrän, että ihmisten on toki ostettava uusia autoja, mutta olen tavallaan miettinyt, että miksi monet haluavat lyhentää rahoitusta tai sitten laittaa puhdasta pääomaa tolkuttomat määrät autoon, vaikka viisaampaa olisi sijoittaa tai tehdä jotain muuta sillä rahalla. Jos sinulla on 30ke tilillä, niin miksi ostaisin tällä uuden auton? Tuottaako se sen mielihyvän, minkä saman rahasumman menettämisestä aiheutuu? Ja jos ei ole pääomaa, niin miksi_Ihmeessä_maksaisin 500-1000e/kk kaskoineen autosta?
Fakta on se, että noin 2005-2010 välillä valmistetut vanhemmatkin autot tarjoavat käytännössä aivan saman turvallisuuden, mukavuusvarusteet ja ominaisuudet kuin uudemmatkin, eli kaiken tarpeellisen. Uusinta kosketusnäyttöä ja muuta tingeltangelia, kuten kaistavahtia tjsp. ei välttämättä ole, mutta kaipaako näitä sitten joku? Itse en.
Itse olen vielä tästäkin minimoinut kaiken ja ajan 80-luvun japanilaisella, kuten olet tehnyt oikeastaan viimeiset 20 vuotta. Ei tarvitse pelätä vikavaloja, OBD-mittausta katsastuksessa tai muutakaan ihmeellistä. Kaikki pelkkää yksinkertaista mekaniikkaa ja helposti itse korjattavissa ilman, että joudut autokorjaamon armoille, joka kynii sinut heti. Ja kyllä; tiedän kolarissa kuolevani, mutta se olkoon sitten riskin minkä kanssa toistaiseksi elän.
Ja ei, en ole prseaukinen, vaan ns. hyvätuloinen, mutta en vain ymmärrä, että miksi liikkumiseen pitää laitta pääomaa.
Kommentit (84)
En ostaisi uutta autoa, mutta sellainen 3-4 vuotias ehkä 50 t. ajettu on aika lailla täydellinen valinta. Siihen kun ajaa toisen mokoman, saa vielä ihan kohtuullisesti vaihtaessa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Huoltojen helppous ja ajomukavuus merkitsevät monelle sen verran paljon, että siitä ollaan valmiita maksamaan jonkin verran. Uudemmat autot ovat myös vähäpäästöisempiä, mikä tarkoittaa pienempiä bensakuluja ja matalampaa ajoneuvoveroa.
Ei bensan kulutus ole pienempi taitaa olla jopa suurempi
Vierailija kirjoitti:
En halua ajaa vanhalla autolla. Vaihdan 3-4 vuoden välein uuteen.
Koska pitää naapureille esittää varakasta
Itse olen köyhästä perheestä. 18 vuotiaana en voinut edes haaveilla autosta, kun äitini oli käyttänyt siihen asti tienaamani rahat. Kun sitten vihdoin sain mahdollisuuden hankkia auton ja on vapaus mennä mihin tahansa niin kyllä siitä mielellään maksaakin. Mikään ei tunnu niin hyvältä kuin ajaa motarilla menossa ei minnekään ja kuunnella
lempikappalettaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huoltojen helppous ja ajomukavuus merkitsevät monelle sen verran paljon, että siitä ollaan valmiita maksamaan jonkin verran. Uudemmat autot ovat myös vähäpäästöisempiä, mikä tarkoittaa pienempiä bensakuluja ja matalampaa ajoneuvoveroa.
Ei bensan kulutus ole pienempi taitaa olla jopa suurempi
Jaa missä universumissa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Oli kyllä niin paksua sontaa tuo turvallisuusosio, että menisi isompikin pytty tukkoon siitä.
Voitko jotenkin järkevästi perustella tätä? Autojen koriturvallisuus ei ole mitenkään olennaiseti kehittynyt viimeiseen(riippuen toki autosta) viimeiseen 0-20 vuoteen. Samat suurlujuusteräkset ja Euro-Ncap testaukset ovat olleet jo vuosia, eikä insinöörienkään aivoissa, mitään ihmeellistä ole tietääkseni tapahtunut?
Onko tämä päivän auto mielestäsi "hengenvaarallinen" 20v päästä? Nykyään on oltava sitä plus tätä pimputinta, että auto saa ns. turvallisuustähtiä, mutta jos tarvitsee kaistavahtia tai kuolleen kulman varoitinta tai turvavyöpimputinta, lienee parempi olla ajamatta ollenkaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En halua ajaa vanhalla autolla. Vaihdan 3-4 vuoden välein uuteen.
Miksi? Mikä se ydinsyy on? Ymmärrän kyllä, että näin useat tekevät, mutta minkä takia oikeasti?
En halua muiden perseenhajuisilla ajella.
"POP Vakuutuksen hinauskumppanilta Vikingiltä saadun hinaustilaston perusteella vuosien aikana paljon myyty Volkswagen Golf on reilun neljän prosentin osuudella hinatuin. Listalla seuraavat ovat myyntitilastojen voimahahmot Škoda Octavia ja Toyota Avensis (2 %).
Rekisteröintitilaston kärkipaikkoja kuukaudesta toiseen suvereenisesti hallitseva Toyota löytyy tilastosta myös sijoilta 4, 5 ja 6. Kymmenen joukkoon mahtuvat Ford Focus, Opel Astra, Volvo V70 ja Fiat Punto.
Huomionarvoista on se, että vakuutusyhtiön mallikohtaisessa hinaustilastossa ei huomioida auton ikää, yleisyyttä eikä ajettuja kilometrejä, sillä hinauksen tarpeella on selvä yhteys niihin. Sen myöntää vakuutusyhtiökin.
Mitä enemmän ajokilometrejä vuodessa kertyy, sitä suuremmalla todennäköisyydellä auto päätyy hinaukseen. Ja kun kertyy kilometrejä, kertyy autolle usein myös ikävuosia, joka näkyy luonnollisesti hinaustilastossa siten, että yli kymmenenvuotiaita autoja hinataan eniten ja hinausmäärät tasaisesti kasvavat, mitä vanhempi auto on, POP Vakuutuksen korvauspuolen operatiivinen päällikkö Tommi Lehmusvirta kertoo keskiviikkona julkaistussa tiedotteessa.
Käyntihäiriö on yleisin hinauksen syy kaikilla vertailun autoilla. Erilaiset moottoriviat ja käyntihäiriöt kirjataan samaan kategoriaan riippuen siitä, miten asiakas on puhelimessa vian kuvaillut."
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kaikki eivät ole rasvanäppejä, joten se 80-luvun japsin korjaus ei onnistu omatoimisesti. Jokainen uudemmalla autolla ajava myös tajuaa, että OBD-järjestelmästä on huomattavasti enemmän hyötyä kuin haittaa.
Kyllä toki, jos on ns. monimutkainen auto, jossa tarvitsee olla eri sensoria ja anturia sitä plus tätä varten, niin se helpottaa vian etsimistä, mutta mitä jos 80-luvun auto, jossa mekaaninen bensapumppu, joka pyörii niin pitkään kuin kone käy ja kaasutin hoitaa oman hommansa. Ei tarvitse miettiä "vian etsintää", jos joku ei toimi. Toki jos Ad-Blue;ta, DPF:aa yms. niin sitten se on niin. Itse en näitä autooni kaipaa-
Jotkut katsos nauttivat elämästä ja autoilusta . Auto on 99% nautintoväline. Itsellä viisi autoa . Käyttöauto uudehko porsche ja harrastepelit vanhempia autoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Oli kyllä niin paksua sontaa tuo turvallisuusosio, että menisi isompikin pytty tukkoon siitä.
Tuota uusien autojen turvallisuutta on jauhettu ainakin 70 luvulta lähtien.
Jo 80 luvulla kerrottiin että uusi auton on niin turvallinen. Eikö ne enää olekkaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Huoltojen helppous ja ajomukavuus merkitsevät monelle sen verran paljon, että siitä ollaan valmiita maksamaan jonkin verran. Uudemmat autot ovat myös vähäpäästöisempiä, mikä tarkoittaa pienempiä bensakuluja ja matalampaa ajoneuvoveroa.
Ei bensan kulutus ole pienempi taitaa olla jopa suurempi
Lähipiiristä löytyy -91 Corolla ja -21 Rav 4. Arvaatko, kumpi kuluttaa vähemmän?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Oli kyllä niin paksua sontaa tuo turvallisuusosio, että menisi isompikin pytty tukkoon siitä.
Voitko jotenkin järkevästi perustella tätä? Autojen koriturvallisuus ei ole mitenkään olennaiseti kehittynyt viimeiseen(riippuen toki autosta) viimeiseen 0-20 vuoteen. Samat suurlujuusteräkset ja Euro-Ncap testaukset ovat olleet jo vuosia, eikä insinöörienkään aivoissa, mitään ihmeellistä ole tietääkseni tapahtunut?
Onko tämä päivän auto mielestäsi "hengenvaarallinen" 20v päästä? Nykyään on oltava sitä plus tätä pimputinta, että auto saa ns. turvallisuustähtiä, mutta jos tarvitsee kaistavahtia tai kuolleen kulman varoitinta tai turvavyöpimputinta, lienee parempi olla ajamatta ollenkaan.
Koska tuon ikäinen auto on jo rakenteiltaan heikentynyt.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En halua ajaa vanhalla autolla. Vaihdan 3-4 vuoden välein uuteen.
Koska pitää naapureille esittää varakasta
Meidän taloyhtiössämme kaikilla on uudehkot autot, joten ei pidä paikkaansa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
90% turvallisuudesta muodostaa Kuljettaja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Valintakysymyksiä. Mitä kalliimpi auto hankintahinnaltaan, sitä kalliimpia kilometrejä. Voi olla statuskysymys, halutaan antaa kuva että meillä on varaa... tai uskotaan että uudehko auto on huolettomampi ja varmempi kuin vanhat kulkineet. Jokainen auto on ollut aikanaan uusi ja mukava se on selvä. Eli sillä ei voi juuri perustella uutta autoa, hyvin huollettuna ja ylläpidettynä vanhakin auto on ihan yhtä hyvä kuin uutena. Ja kun osaa tai kiinnostaa tekniikka ja esim. auton rassaaminen niin käytetty on oikea valinta. Eräs tuttu yrittäjä on aina ajanut käytetyllä uudella tai uudehkolla autollla, joku leasing- sopimus hänellä on. Muutaman tonnin vuodessa enemmän maksaa kuin oma mutta on huoletonta, voi keskittyä työntekoon ja kunnossa oleva auto on aina alla. Itse llä on aina vanhahko kulkine alla enkä perustele sitä muulla kuin rahalla. Mukava, tukeva ja aika painava laite on mutta toisaalta turvallinen ja
Kyllä, mutta unohda 90-luku. Joku 2010 mallinen auto on aivan yhtä hiljainen tai hiljaisempi kuin tämän päivän vastineensa. Et huomaa korvissa tai ajettavuudessa varsinaisesti mitään eroa oikeasti. Samoin samat ilmastoinnit, koriturvallisuus ja ajettavuus palvelevat sinua siten, että mitään eroa et joudu kärsimään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En halua ajaa vanhalla autolla. Vaihdan 3-4 vuoden välein uuteen.
Koska pitää naapureille esittää varakasta
Meidän taloyhtiössämme kaikilla on uudehkot autot, joten ei pidä paikkaansa.
Siitäkö se johtuukin. Kateudesta. Kuka sitä nyt kehtaa vanhalla jos muilla on uusi.
Meillä on jo säästöjä tarpeeksi, voidaan nauttia autoilusta koko rahan edestä ja vähän muustakin siinä ohessa.
Vierailija kirjoitti:
Itse olen köyhästä perheestä. 18 vuotiaana en voinut edes haaveilla autosta, kun äitini oli käyttänyt siihen asti tienaamani rahat. Kun sitten vihdoin sain mahdollisuuden hankkia auton ja on vapaus mennä mihin tahansa niin kyllä siitä mielellään maksaakin. Mikään ei tunnu niin hyvältä kuin ajaa motarilla menossa ei minnekään ja kuunnella
lempikappalettaan.
Teininä se oli minullakin sellaista. Oli Mangelsin vannetta ja Opel Mantaa...
Nykyään Auto on vaan kulkuväline.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En halua ajaa vanhalla autolla. Vaihdan 3-4 vuoden välein uuteen.
Koska pitää naapureille esittää varakasta
Meidän taloyhtiössämme kaikilla on uudehkot autot, joten ei pidä paikkaansa.
Siitäkö se johtuukin. Kateudesta. Kuka sitä nyt kehtaa vanhalla jos muilla on uusi.
Ehkä se teille köyhille näyttäytyy noin.
En halua muiden perseenhajuisilla ajella.