Lue keskustelun säännöt.
Ajoimme sähköautolla Via Balticaa ja päästelimme kirosanoja syynä sähköautoiluun liittyvä älytön toimintatapa
04.10.2024 |
On se elämä paljon helpompaa ilman sähköautoa.
Käytännössä kun seisoimme myrskysateessa Tallinnan ulkopuolella huoltoaseman nurkalla ja kiroilimme, kuinka vuoronperään laturi tai siihen liittyvä äppi eli kännykkäsovellus ei toimi, niin ongelmia alkoi tulla.
Polttomoottoriautolla sitä on tottunut, että kun mittarin viisari värähtää kohti pohjukkaa, riittää että etsit lähimmän huoltoaseman, muistelet tuikataanko tankkiin dieseliä vai bensaa ja muutaman minuutin tankkailun jälkeen matka voi jatkaa.
Täyssähköautolla kuskin oli ensin otettava selvää, että mitkä kaikki sovellukset Baltian maissa pitää ladata, vertailla sovelluskaupasta kommentteja, että mitkä nyt mahtaa toimia ja sovellusten sisältä katsella kattavuuskarttoja.
Maallikkona tämä sohlaus kuulostaa aivan älyttömän typerältä. Piipitin takapenkiltä useaan otteeseen, että onko tosiaan näin, että ei ole sähköautoille samanlaista systeemiä kuin bensatankkauksessa, että vilautat maksukorttia huoltoasemalla ja sähkö virtaa letkua pitkin autoon? Ei. Ei ole.
Ja tämä lataussekoilu ei tietenkään jäänyt Baltiaan, vaan tuska jatkui tukevasti myös Suomen puolella. Sain kännykkääni kotiin päästyäni raporttia, että Pirkanmaata kohti jatkanut kuski oli yökahden aikaan pelännyt, että joutuuko työntämään autonsa kotiin. Erään kotimaisen huoltoasemaketjun lataussovellus kun ei ollut toiminut ja akku näytti jo huolestuttavan tyhjältä
Kommentit (291)
"Ei kukaan vastusta muunlaista muutosta kuin huononnusta."
Muutoksissa on yleensä aina sekä hyviä että huonoja puolia. Jokainen voi valita keskittyykö valittamaan vain niistä huonoista vai keskittyykö myös niihin positiivisiin.
Itse olen huomannut että elämä on paljon mukavampaa kun ei märehdi niitä huonoja asioita joihin ei voi itse kuitenkaan vaikuttaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Mistään omasta sovelluksesta siellä ei olisi mitään tietoa."
No on minusta ihan kätevää että vaikkapa ABC-asemalla tankkauksen voi maksaa myös äpillä vaikka siellä on sitten myös se korttimaksukin.
No voihan sovellusholisteille olla joku appikin vieroitusoireiden väkttämiseksi, mutta normaaleja maksuvälineitä käyttäviä normaaleja ihmisiä ei pitäisi pakottaa epänormaalin sovellusviidakon uhreiksi.
Itselläni on tasan yksi sovellus. En ymmärrä tuota sovellusviidakkovalitusta.
Sovellusviidakkoon toki liittyy muutakin kuin se sun pelkkä sähköauton lataus. Vai eikö sulla todellakaan ole muita sovelluksia kuin se, millä lataat sähköautoa. Nykypäivänähän on trendi, että jokainen toimija tekee oman "kätevän" sovelluksen. Joka tosiaan on varmasti kätevä, jos sitä joutuu käyttämään päivittän. Esimerkiksi vaikkapa nämä pysäköintimaksusovellukset, hsl sovellus ym. Mutta jos niitä käyttää todella harvoin, niin oikeasti paljon kätevämpää on maksaa pysäköinnit tai liput yms. ihan vaikka kortilla.
Ja ei siinä mitään, toki saa olla sovelluksia, mutta kun sovelluksen tulemisen jälkeen aletaan karsimaan muita vaihtoehtoja.
Esimerkiksi ajoin erään kaupungin parkkihalliin aamulla ja huomasin, että ainoa tapa maksaa pysäköinti oli sovellus. Oli kyllä todella kätevää asentaa sovellus, syöttaa maksukortin tiedot ja sitten laittaa aika rullaamaan. Voi miten helppoa se oli verrattuna edelliseen kertaan, kun kävelin 10m automaatille, syötin ajan ja käytin korttia maksupäätteen päällä, otin lipun ja vein autoon.
"Ja kerrotko vielä, miten tällaisten paperilappujen käyttö estää kortin tai sovelluksen?"
Kustannukset kasvavat kun pitää olla kovin monta eri maksutapaa. Siksihän seteliautomaatitkin ovat lähes kadonneet tankkauksesta. Käteisellä voit maksaa vain avoinna olevalla palveluasemalla.
"Esimerkiksi ajoin erään kaupungin parkkihalliin aamulla ja huomasin, että ainoa tapa maksaa pysäköinti oli sovellus. Oli kyllä todella kätevää asentaa sovellus, syöttaa maksukortin tiedot ja sitten laittaa aika rullaamaan. Voi miten helppoa se oli verrattuna edelliseen kertaan, kun kävelin 10m automaatille, syötin ajan ja käytin korttia maksupäätteen päällä, otin lipun ja vein autoon."
Tuossa tulee hyvin ilmi miten subjektiivisia ne kokemukset kaikesta ovat. Yhdeksän edellistä pysäköijää kymmenestä on voinut ajatella että miten kätevää kun pysäköinnin voi maksaa suoraan siitä äpistä eikä tarvitse etsiä sitä automaattia. Sekä heidän että sinun kokemuksesi ovat ihan yhtä lailla aitoja mutta silti ihan erilaisia.
"Voi miten helppoa se oli verrattuna edelliseen kertaan, kun kävelin 10m automaatille, syötin ajan ja käytin korttia maksupäätteen päällä, otin lipun ja vein autoon."
Mutta ei tuokaan automaatilla maksaminen ole aina ollut noin kätevää. Ei ole kauhean montaa vuotta kun moni pysäköintiautomaatti toimi vain kolikoilla vaikka lähes kaikkialla muualla saattoi jo maksaa kortilla. Monta vuotta oli tilanne jossa pidin kolokoita varalla vain ja ainoastaan pysäköintiä varten ja sitten oli aina vaivaa kun ne loppuivat ja piti nostaa erikseen vähän käteistä ja ostaa sillä setelillä jotain pientä että sai taas kolikoita.
Sitten vähitellen lähimaksu tuli pysäköintiautomaatteihinkin mutta ei sekään tapahtunut samantien ja oli siis aika pitkä siirtymäaika kun se oli jäljessä kehityksestä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Voi muistaa ettei amazonista tullut maailman suurinta (aikanaan) weppikauppaa sillä että ostamisesta tehtiin mahdollisimman hankalaa ja byrokraattista ja epävarmasti toimivaa. Vaan just päinvastoin.
Sama olisi muissakin asioissa hyvä muistaa. Jos halutaan lisätä jonkun suosiota, ei se sillä tapahdu että asia toimii mahdollisimman hankalasti, kalliisti ja epäluotettavasti.
Eikä myöskään välttämättä sillä että kilpailevista asioista koitetaan tehdä mahdollsiimman hankalia ja kalliita kuten autoilun vähentämistä koitetaan saada aikaan mm. helsingissä vihreiden toimesta.
Omat jo edesmenneet vanhempani vastustivat pankkikortteja silloin kun ne tulivat saataville. Oli kuulemma paljon nopeampaa maksaa käteisellä kun pelleillä kortin kanssa. Silloin piti laittaa allekirjoitus kaupalle jääneeseen kuittiin.
Niinpä se on korttimaksukin kehittynyt vuosien saatossa. Epäilen kuitenkin että kortit on katoavaa kansanperinnettä ja valitettavasti mennään kohti sovelluksia maksamisessakin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Esimerkiksi ajoin erään kaupungin parkkihalliin aamulla ja huomasin, että ainoa tapa maksaa pysäköinti oli sovellus. Oli kyllä todella kätevää asentaa sovellus, syöttaa maksukortin tiedot ja sitten laittaa aika rullaamaan. Voi miten helppoa se oli verrattuna edelliseen kertaan, kun kävelin 10m automaatille, syötin ajan ja käytin korttia maksupäätteen päällä, otin lipun ja vein autoon."
Tuossa tulee hyvin ilmi miten subjektiivisia ne kokemukset kaikesta ovat. Yhdeksän edellistä pysäköijää kymmenestä on voinut ajatella että miten kätevää kun pysäköinnin voi maksaa suoraan siitä äpistä eikä tarvitse etsiä sitä automaattia. Sekä heidän että sinun kokemuksesi ovat ihan yhtä lailla aitoja mutta silti ihan erilaisia.
Totta. Ja itseäni lainatakseni " Joka tosiaan on varmasti kätevä, jos sitä joutuu käyttämään päivittän. Esimerkiksi vaikkapa nämä pysäköintimaksusovellukset, hsl sovellus ym. Mutta jos niitä käyttää todella harvoin, niin oikeasti paljon kätevämpää on maksaa pysäköinnit tai liput yms. ihan vaikka kortilla."
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Kun lopulta löysimme erään kauppakeskuksen parkkihallista toimivan laturin (luonnollisesti etanavauhtisen), niin siinä puolen tunnin tankkausaikana ehti mietiskellä syntyjä syviä."
Onko se todellakin etanavauhtia jos tankkaus kestää puoli tuntia? Miten nopeat ne nopeat laturit sitten oikein ovat?
Jos on tottunut polttomoottoriautoihin, joita vajaan 1000 kilometrin välein tankataan alle 5 minuutin ajan, niin kyllä puoli tuntia tuntuu aika pitkältä ajalta. Polttistollo kun on tottunut sellaiseen vanhentuneeseen ajatukseen, että ajotauot pidetään sen mukaan miltä matkustajista tuntuu eikä sen mukaan mitä auto vaatii. Vanhanaikaista ajattelua, mutta tämmöisiä pönttöjä kuulemma oikeasti vielä on.
Joka vuosi sairaalaan tuodaan miehiä joilla on veritulppa autossa istumisen takia.
En löydä nyt linkkiä mutta sähköauton omistajille oli vähemmän veritulppia.
Nyt on aika epätoivoista laarin pohjalta raapimista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nämä jutut tehdään aina ajatuksella että mitäänhän ei koskaan otetan selvää etukäteen ja mennään ihan ummikkona ihmettelemään sitten sinne ensimmäiselle eteen tulevalle laturille.
Normaali ihminen toki kuluttaa jo ennen matkaa muutaman minuutin netissä etsien perusohjeet siitä millä äpillä kannattaa varustautua etukäteen niin että se käy mahdollisimman monilla latureilla matkan varrella ja sitten vielä hieman katsoo missä niitä siinä matkan varrella on.
Normaali ihminen alkaa katsella huoltamoita siinä vaiheessa, kun jäljellä olevan matkan arvioija sanoo alle 200 km, nappaa sen huoltarin jonka ulkonäkö ja hinta miellyttää, tankkaa sitten ysivitosta tai dieseliä omalla maksukortillaan aivan samoin kuin kotonaankin, ja jatkaa sitten matkaansa.
Mutta varaa silti vaikka majoituksia hy
vissä ajoin etukäteen, ottaa selvää nähtävyyksistä, parhaista ravintoloista jne. eikä pidä sitä minään ongelmana.
Eli tässä on nyt aika lailla tekemällä tehty ongelma. En halua ottaa selvää etukäteen koska haluan vastustaa sähköautoilua ja silloin minimaalisinkin vaiva on liikaa.
Itse asiassa en. Minulla on auto, joka ei ole virallisesti matkailuauto, mutta jossa voin nukkua, joten lomamatkoilla voin päättää vain yleisen lähtösuunnan ja sitten mennään. Yöpyminen onnistuu vielä 10 asteen pakkasilla ja mukana on niin vedenkeitin kuin jääkaappikin. Aamulla sitten voi sitten aamuteetä keittäessä päättää, mihin suuntaan sinä päivänä huvittaa kulkea.
Sillonkin, jos menen suunnitellulle lomamatkalle, suunnittelen sen mieluummin nähtävyyksien enkä huoltoasemien mukaan. Se on jotenkin... lomaisempaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kokematon sähköautoilija. Minulla on ollut täyssähkö 5 vuotta ja olen ajanut 4:ssä maassa ilman ongelmia. Alkuun ummikkona tuli itsekin sählättyä kun lataaminen ei ollut vielä rutiinia, mutta kun asian oppi niin hyvin on toiminut siitä saakka.
Villi veikkaus, että kuski on hakenut aina halvinta mahdollista hintaa ja siksi sählännyt äppien kanssa eikä maksanut vaan suoraan pankkikortilla. Nykyään on ihan reilusti niitä latausasemia joissa voi maksaa kortilla.
Virossakin?
Virossakin ainakin Kadakan Nesteellä Tallinnassa. Streetviewissä näkyy se maksupömpelikin.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Pelkään, että tuo digikiusaamisen muoto leviää muille toimialoille.
Entä jos K-kaupassa voisi maksaa vain Keskon apilla, ja Prismassa vain S-ryhmän apilla? R-kioskilla luonnollisesti tarvittaisiin ryhmän oma appi, kun mikään muu maksuväline ei kelpaa, eikä Lidlissäkään voisi maksaa kuin Lidl-sovelluksella. Oma kännykkäsovellus luonnollisesti pitäisi olla myös Postissa, Penan fillarikorjaamolla ja Korkeasaaren lautalla.
Tähänhän pyritään loputtomalla etukorttien viidakolla. Vuosikaudet käytin lähes yksinomaan Lidliä ihan sen takia, että rahani kelpasivat sinne ilman sovelluspaskahässäkkää, mutta nythän sekin on pilattu.
Jos latausasemaketjujen digikiusaaminen ei lopu, en hanki sähköautoa kuin pakon edessä.
Sama. Ne ovat muutenkin toiminnaltaan epävarmoja, senkin homman laittaminen kännykän taakse on ihan hanurista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"onko tosiaan näin, että ei ole sähköautoille samanlaista systeemiä kuin bensatankkauksessa, että vilautat maksukorttia huoltoasemalla ja sähkö virtaa letkua pitkin autoon? Ei. Ei ole."
Tämä on tulossa. Asiasta annettiin muistaakseni ihan joku EU-asetus.
Suomessa jo ainakin Nesteen latausasemilla käy lähimaksu kortilla.
Se on tulossa uusiin asemiin - joita tosin ei enää juuri rakenneta.
Höpsistä nyt. Uusia latausasemia tulee joka vuosi satoja. Ja myös vanhoja päivitetään jolloin lähimaksu tulee niihinkin.
Ei tule. Tilauskirjat tyhjät. Kempowerinkin joutuu vähentämään porukkaa.
Niitä asemia nousee silti. Ja Kempower ei ole ainoa laitetoimittaja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Kaikkia ei kiinnosta selvittää asioita, mutta sitähän on vaikea sähköautoharrastajan ymmärtää. "
No kyllä', minusta on kyllä aika kummallista että ihmiset periaatteellisesti vastustavat asioita jotka vaativat minkäänlaista uuden oppimista tai kehityksen hyväksymistä. Mutta toki on ihmisiä jotka pitävät vaikka pankkikorttia hömpötyksenä ja maksavat aina käteisellä samaan aikaan kun edistyksellisimmät maksavat jo älykellollaan kassalla. Ja näin on aina ollut. Se pitää vain ymmärtää mutta se ei ole sama asia kuin että se uusi asia olisi jotenkin kohtuuttoman vaikea oppia tai että se ei voisi olla jopa kätevä kun sen sitten oppii.
Käteisellä maksaminen ei ole tyhmää, vaan huoltovarmaa. Voit uskoa, että kun sota alkaa ja sähköt ovat toista viikkoa poikki, kelpaa käteinen kaikkialla, mistä yleensäkin jotain voi ostaa. Ja alkavat kuittivihotkin löytyä. Ihan kaikessa ei tarvitse aina mennä sen uusimman ja kiiltävimmän rahanpöllintäjuonen perässä.
Vierailija kirjoitti:
"Entä jos K-kaupassa voisi maksaa vain Keskon apilla, ja Prismassa vain S-ryhmän apilla? R-kioskilla luonnollisesti tarvittaisiin ryhmän oma appi, kun mikään muu maksuväline ei kelpaa, eikä Lidlissäkään voisi maksaa kuin Lidl-sovelluksella. "
Latauksessa on olemassa äppejä jotka käyvät monien eri toimijoiden asemilla joten jokaiseen ei ole tarvetta ladata aina omaa. Kun on pari yleisintä niin niillä yleensä pärjää tosi pitkälle.
Niin, bensiiniä houtuu vanhanaikaisesti lataamaan yhdellä ja samalla kortilla, jossa voi valita lähimaksun, debitin ja creditin väliltä. Se on kuolettavan tylsää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Asiakasystävällisellä latausasemalla kelpaisivat kaikki Visat, Mastercardit, Amexit ja tietysti myös setelit ja kolikot. Mistään omasta sovelluksesta siellä ei olisi mitään tietoa.
Tämäkin tieto löytyy suoraan netistä tai auton navigaattorin kartasta.
Mikä tieto?
Se, että joka ikisellä eurooppalaisella bensa-asemalla kelpaa S-Pankin pankkikorttini debit ja credit, ja sitä käytetään kaikkialla samalla tavalla? Mitä siinä tarvitsee tiedottaa?
Vierailija kirjoitti:
"Mä en nyt oikein ymmärrä, miten majoituksen varaaminen, nähtävyydet, parhaat ravintolat jne. liittyy siihen, että "tankkaamisen" vaikeus olisi tekemällä tehty ongelma?"
Ei vaan tekemällä tehty ongelma on se että minkään tiedon selvittäminen lataukseen liittyen jo etukäteen on liikaa vaadittu ja ihan liian iso vaiva. Sinne laturille on ihan pakko mennä ummikkona ihmettelemään kun ei ole voinut edes perusasioita selvittää jo kotimaassa kuten sitä mikä äppi kenties on sellainen jolla voisi maksaa useimmilla latauspaikoilla puhumattakaan että sen olisi jo etukäteen ladannut kännykkäänsä.
Se vaatii asennemuutosta, kun polttispönttö on mennyt hölmöyttään tottumaan siihen, että tankkaaminen joka ikisellä eurooppalaisella huoltoasemalla onnistuu täsmälleen samoilla tavoin debit-/credit-kortilla, ja monessa paikassa vielä käteiselläkin. Kun hölmö on tämmöiseen tottunut ja on muutenkin ihan luddiitti, tuntee irrationaalista vastenmielisyyttä lataille jokaista maata varten omat äppinsä. Naurettavia nynnyjän ovat, kun eivät tajua, miten latausaseman hakemisen voisi ottaa hauskana pelinä, jonka pääpalkintona on matkan jatkuminen!
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Kaikkia ei kiinnosta selvittää asioita, mutta sitähän on vaikea sähköautoharrastajan ymmärtää. "
No kyllä', minusta on kyllä aika kummallista että ihmiset periaatteellisesti vastustavat asioita jotka vaativat minkäänlaista uuden oppimista tai kehityksen hyväksymistä. Mutta toki on ihmisiä jotka pitävät vaikka pankkikorttia hömpötyksenä ja maksavat aina käteisellä samaan aikaan kun edistyksellisimmät maksavat jo älykellollaan kassalla. Ja näin on aina ollut. Se pitää vain ymmärtää mutta se ei ole sama asia kuin että se uusi asia olisi jotenkin kohtuuttoman vaikea oppia tai että se ei voisi olla jopa kätevä kun sen sitten oppii.
Miksi pitää aina keksiä joku uusi tapa vaikka se vanha toimii jo tarpeeksi hyvin, tai jopa paremmin, kuin se vanha?
Latausäppien todellinen tarkoitushan on nimenomaan tehdä kilpailevien asemien käyttäminen mahdollisimman hankalaksi ja täten sitouttaa asiakasta vain tähän nimenomaiseen latausketjuun. Samalla tavalla kuin kauppojen bonuskortit, mutta paljon karkeammin ja enemmän häiriötä aiheuttavasti. Missään nimessä appien tarkoitus ei ole kuluttajan asian ajaminen. Tämän kuluttajavihemielisen asenteen EU:kin on huomannut ja alkanut vaatia tavallisen maksamisen pakollisuutta.
Nesteellä käy kortti ja Skodan mukana saa Skoda Powerpass latausläpykän joka käy mm. Ionityllä. Lisäksi Enyaqin saa muistaakseni konffattua käyttämään Ionityjä plug&charge maksua eli ei muuta kuin asemalle, töpseli kiinni ja auto hoitaa loput, kuten teslat supereilla.
Se että lehtijutun sadussa kaikki on mennyt mönkään kertoo vain oletetun kuskin osaamattomuudesta.
Ja kyllä, pelkillä Ionityillä ja Nesteillä jo reissaa via Balticaa ongelmitta.
Markkinointi-ihmiset ja muutama muu bisnesluokka tuppaa harrastamaan tuota. Esim. aikanaan kansa oli tyytyväisiä kun muutamasta striimipalvelusta sai kuukausimaksulla nähtyä aika laajan valikoiman leffoja eri julkaisijoilta, ja parista musiikkipalvelusta sai kuunneltua liki mitä tahansa. Sitten mukaan tuli julkaisuyhtiöiden markkinointi ja muu bisnesporukka ja nää sai päähänsä että "eiku me tarvitaan oma" ja nyt näitä veetun striimipalveluita on niin paljon ettei tahdo löytää jotain leffaa jonka haluaisi katsoa kun se on aina jossain muualla. Saati että kukaan haluaisi maksaa kymmenen striimipalvelun kuukausimaksuja. Sama vika tietokonepeleissä. Aikanaan oli steam jossa oli liki kaikki, sitten piti isojen firmojen saada omansa kuten ea, microsoft, epic. Ja taas ollaan yksinoikeuksien vuoksi siinä suossa että pitäisi olla joka firman sovellukset asennettuna.
Ei tuo kuluttajan etu ole, mutta silti bisnekset puskee tuota väkisin omista mystisistä tuottohaaveistaan johtuen kuluttajasta piittaamatta. Ja aika usein nää tuottohaaveet osoittautuu fantasiaksi joka ei päde oikeassa maailmassa. Piratismi alkaa lisääntyä koska leffatuottajien ahneus tekee aina vaan lisääntyvistä striimipalveluista kalliita ja kuluttajille kankeita. Peleissä moni firma on perunut omat sovelluskauppansa, esim. microsoft ja pelejä julkaistaan steamissa ilman vaatimusta niiden muiden sovellusten asentamisesta (ea).