Oliko joku teistä tai teidän tuttavistanne Estonian uppomisyönä esim. Silja Europalla tai Viking Mariella?

Vierailija kirjoitti:

Monelleko henkilölle ne lautat oli mitoitettu. Ilmeisesti niissä ei ollut niitä lämpöpukuja tms. kuin yksi per lautta. Se käsitys tuli kun luki pelastautuneen ja sellaiseen pukeutuneen kertomusta. Jos niitä olisi ollut enemmän, olisi ihmisiä kuollut mahd. vähemmän hypotermiaan.

Mitä nyt noista Yle Areenan pätkistä (linkki aiemmin ketjussa) ymmärsin, niin ongelma oli ollut se, että ihmiset eivät päässeet lautoille ylipäätään ja lautat kaatuivat/täyttyivät vedellä. Toinen noista pelastuneista kertoo tuossa, että pelastusalautalla oli kyllä tarvikkeita, mutta ne oli vaikea saada käyttöön jo kylmettyneenä. Tuo virolainen pelastunut nainen kertoi, että hänen lautallaan 16 lautalla ollutta ihmstä selvisivät hengissä ja pelastettiin.

Kaipa tuossa isoin ongelma on ollut, ettei pelastusveneitä ole saatu käyttöön ollenkaan? Kyllähän pelastuslautat/veneet on mitoitettu niin, että kaikille matkustajille on paikka jommassakummassa.

Uskomaton kyllä tuo, että Viking Mariellan kokousisäntä on laskeutunut oman laivansa pelastuslautalla mereen tuossa myrskyssä ja onnistunut pelastamaan kaksi ihmistä.

25 henkilöä jos kerta mahtuu lauttaan, niin luulisi kaikille olevan myös hypotermiapuku siellä.

Oli. Hetken luulimme ertä Europa oli uponnut. Eurooppa tuli paikalle ja jäi auttamaan.

Murskytuuli oli tosi kova.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei tiedotettu, kaikki nukkuivat hyteissään ihan rauhassa.

Entä he jotka biletti baareissa?

Minä olin opiskelijaristeilyllä bilettämässä kun tuo tapahtui. Muistelisin et Viking Amorellalla, mutta saattoi olla Mariellakin, Turusta lähtö kumminkin. Kuulutettiin, että on tapahtunut onnettomuus, käännämme suuntaa ja avustetaan pelastustöissä. Lisäksi matkustajia kehotettiin pysymään laivan sisätiloissa. Ei sinne sateeseen ja tuuleen kukaan ehdoin tahdoin mennytkään, ei tarvinnut siihen aikaan tupakkapaikkoja hakea, polttaa sai ihan sisällä ravintolassa.

Vierailija kirjoitti:

Olin edellisenä yönä Finnjetillä ssnassa myrskyssä. Hytti oli autokannen alla, sieltä ei olisi päässyt pakoon.

Sama.

https://yle.fi/aihe/artikkeli/2006/09/08/estoniasta-pelastuneet-nopeast…

Kannattaa katsoa tämäkin. Antaa todellakin ajattelemisen aihetta.

Vierailija kirjoitti:

Monelleko henkilölle ne lautat oli mitoitettu. Ilmeisesti niissä ei ollut niitä lämpöpukuja tms. kuin yksi per lautta. Se käsitys tuli kun luki pelastautuneen ja sellaiseen pukeutuneen kertomusta. Jos niitä olisi ollut enemmän, olisi ihmisiä kuollut mahd. vähemmän hypotermiaan.

VMP oikeasti. Pelastuu uppoavasta laivasta, mutta kuolee pelastuslautalla kylmään 😓

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Todella paha.Todella pahalta se näyttää nyt tässä".Viimeiset sanat.Estonia katosi tutkasta eikä siihen saatu enää yhteyttä

Tää puhelu on niin hirveää kuunnella, kun sieltä Estonialta tää henkilö on niin kohtelias ja kuitenkin tämän nuoren miehen äänestä kuulee kauhun. Kylmät väreet tulee.

Jotenkin vaikea tajuta että tässä puhuu mies jonka kuolemaan on joku vartti, puoli tuntia. Siis hän ei kai selvinnyt. Sitä ottaa itse tämän tallenteen välillä vähän turhan kevyesti, mutta pitäisi muistaa että siinä puhuu kuolemaan menevä mies.

Shokki on jännä juttu. Ja tiesi, että on nyt tehnyt kaiken mitä voi. 

Isän työkaveri oli Estonialla ja selvisi hengissä, pääsi pelastuslautalle. Muistan ikuisesti tuon aamun kun Estonia upposi, olin silloin 15 vuotias ja yksi luokkamme pojista oli kuullut aamulla radiosta että on tapahtunut onnettomuus.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Estonialta pelastuneista suurinosa miehiä, kaikki alle 12 lapset kuoli, eli ainakin Titanicista opittiin se että v'tut, pelasta itse itsesi!

Oliko näin? Tosin en kyllä tiedä kuinka jalosti itse toimisin tilanteessa. Kotona kuitenkin perhe odottamassa. 

Näin oli. Kaikkiaan pelastuneita oli 137, joista 111 oli miehiä. Vain 1 alle 15-vuotias pelastui. Hän oli 12-vuotias norjalaispoika. Yli 55-vuotiaita pelastui vain 7.

https://www.suomenmaa.fi/uutiset/12-vuotias-mats-putosi-sangysta-ja-her…

En ollut juuri tuona yönä, mutta käytiin sisaren kanssa Mariellalla Ruotsissa 1998. Ostin Gamla Stanista sellaisen kivan olkipukin, mikä on vieläkin kirjahyllyssä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Muuttiko Estonian uppoaminen mitään, siis tuliko uusia turvatoimia esimerkiksi?

Titanicin uppoaminen muutti paljon asioita, lisäsi koulutusta ja kaikille matkustajille piti olla tilaa pelastusveneissä.

Titanicilla ottivat vielä kirjaimellisesti "naiset ja lapset ensin", koska oliko lähemmäs 80% naisia ja lapsia, jotka pelastui 

Tutustuin eilen tosiaan kaikkeen tietoon mitä löytyi Estoniasta. Laivojen turvajärjestelyt on kehittyneet huimasti. Mm MES järjestelmä, jonka avulla pääsee kuivana pelastuslauttaan. Etsikää videoita. Järjestelmä on valmis 90 sekunnissa... 

Ja myös ihmisen pelastaminen merestä autolautalle on nykyään paljon paremmin mahdollista mm. MOR-lauttojen avulla. (MOR = means of rescue). Tavallaan on todella kummallista ettei vielä 1994 ollut ajateltu että autolautat ovat luultavasti ensimmäisinä paikalla, kun toiselle autolautalle sattuu jotain fataalia. Kyllähän jo Titanicin uhreja pelastettiin Carpathialta jne. Oliko sitten kyse samasta harhasta kuin aikanaan Titanicin suhteen: että "nykyaikainen" lautta ei voisi upota...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Monelleko henkilölle ne lautat oli mitoitettu. Ilmeisesti niissä ei ollut niitä lämpöpukuja tms. kuin yksi per lautta. Se käsitys tuli kun luki pelastautuneen ja sellaiseen pukeutuneen kertomusta. Jos niitä olisi ollut enemmän, olisi ihmisiä kuollut mahd. vähemmän hypotermiaan.

Mitä nyt noista Yle Areenan pätkistä (linkki aiemmin ketjussa) ymmärsin, niin ongelma oli ollut se, että ihmiset eivät päässeet lautoille ylipäätään ja lautat kaatuivat/täyttyivät vedellä. Toinen noista pelastuneista kertoo tuossa, että pelastusalautalla oli kyllä tarvikkeita, mutta ne oli vaikea saada käyttöön jo kylmettyneenä. Tuo virolainen pelastunut nainen kertoi, että hänen lautallaan 16 lautalla ollutta ihmstä selvisivät hengissä ja pelastettiin.

Kaipa tuossa isoin ongelma on ollut, ettei pelastusveneitä ole saatu käyttöön ollenkaan? Kyllähän pelastuslautat/veneet on mitoite

Kyllä kaikkein suurin ongelma oli, että suurin osa Estonian matkustajista ei päässyt edes ulos laivasta ennen kuin se upposi.

Miten se kippasi niin nopeasti ympäri ja alkoi vajota? Eikö niiden pitäis jäädä kellumaan tavallaan?

Vierailija kirjoitti:

Miten se kippasi niin nopeasti ympäri ja alkoi vajota? Eikö niiden pitäis jäädä kellumaan tavallaan?

Kaipa se johtui siitä, että se keulaportti irtosi ja vesi pääsi autokannelle..? Mutta ihan järkyttävää oikeasti, että noin ison laivan uppoaminen tapahtui tunnissa ja vielä keskellä yötä, kun suurin osa matkustajista oli nukkumassa.

Opettajani mies oli. Jännitimme ja odotimme luokassa kauan tietoja, hän kun ei muistanut minkänimisellä lautalla mies oli liikenteessä. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Miten se kippasi niin nopeasti ympäri ja alkoi vajota? Eikö niiden pitäis jäädä kellumaan tavallaan?

Kaipa se johtui siitä, että se keulaportti irtosi ja vesi pääsi autokannelle..? Mutta ihan järkyttävää oikeasti, että noin ison laivan uppoaminen tapahtui tunnissa ja vielä keskellä yötä, kun suurin osa matkustajista oli nukkumassa.

Sitä just ihmettelen, iso alus ja alle tunnissa tiessään.

Tästä jutusta selviää, että miten kaikki tapahtui:

https://yle.fi/a/3-7492202

Ihme juttu, että tuolla oli ylipäätään yhtään lasta tai alaikäistä, vaikka vähän toki olikin. Onnettomuus tapahtui keskellä viikkoa, syyskuun lopussa, kesäkausi oli ohi ja koulutkin jo alkaneet. Ihmetyttää, että miksi nuo kouluikäiset eivät olleet koulussa, vaan tuolla laivalla.