Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Mikä niissä sähköautoissa niin pelottaa?
22.09.2024 |
Onhan niissä ärhäkästi tehoa joo, mutta sitä pystyy ihan hallitsemaan sillä oikeanpuoleisella pedaalilla. Ja vaikka aina sanotaan, että ilmaisia lounaita ei ole, niin sähköautolla ajaminen on ihan oikeasti halpaa. Ei ole mitään koukkuja tuossa.
Vai onko siitä tullut jotenkin turvallinen rutiini, että pitää ajaa säässä kuin säässä huoltoasemalle tankkaamaan? Onko se nyt niin kiva räntäsateessa siellä seistä ja pitää jostain likaisesta letkusta kiinni? Voin luvata, että kotona yön aikana "tankkautuva" auto voittaa tuon toiminnan ihan 100 - 0.
Eiköhän siis unohdeta turhat pelot ja ennakkoluulot ja vaihdeta kaikki ne saastuttavat ja ulkomaisia öljy-yhtiöitä rikastuttavat muinaismenopelit moderneihin sähköautoihin. Make Car Driving Great Again!
Kommentit (1573)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täyssähköautossa pelottaa sen surkea range venetraikkua vedettäessä.
- Pelkkään työ- ja nurkka-ajoon ottaisin sellaisen oitis.
minä yleensä veneilen veneellä, en vetele sitä trailerilla autoni perässä. Traileria ja venettä tarvii vetää 2 kertaa vuodessa, kerran keväällä ja kerran syksyllä.
Tyypillinen sähköautoilijan perusteluharha: kun jotain ei tarvitse tehdä kuin silloin tällöin, kuvitellaan ettei sen tekemiseen tarvita kyvykkyyttä ylipäätään.
Jos tarvitsen jotain isoa ja kallista vain kaksi kertaa vuodessa, niin harkitsisin sen vuokraamista noille kerroille. Miksi ostaa iso möhköauto jos sitä tarvii järeisiin vetohommiin vain kaksi kertaa vuodessa. Aika usein näkee traktoreita vetämässä isompia venetraikkuja. Silleen itse asian ratkaisisin. Saisin ostaa juuri sellaisen auton kuin haluan, eikä vain vetokyvyn mukaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Meillä on vuoden 2004 premiumtason Audi. Antaa hienon kyydin."
Eli ei ole nykyaikainen auto vaan 20 vuotias pommi.
Hyvin on toiminut jo yli kymmenen vuotta. On automaatti-ilmastoinnit ja kaikki herkut. Menee ajossa vielä 10 - 15 vuotta.
Eli ei ole nykyaikainen auto vaan 20 vuotias pommi.
Siinä on ihan samat "herkut" kuin jossain sähköautossakin.
Veikkaanpa ettei löydy hud näyttöä, kunnon navigaattora, Tuskin löytyy 360 asteen pysäköitikameraa, Risteävän liikenteen varoitinkin voi olla pikkasen heikompi, samaten adaptiivinen nopeusrajoitin voi olla inan verran paskempi, jatkanko...
Portaatonta kiihtyvyyttä ja välitöntä vastetta ei ole polttiksessa koskaan. Mutta tämäkin on sen tuhat kertaa sanottu. Ilmeisesti näitä asioita ei osaa hiukkasen vertaa kaivata, jos ei niitä ole koskaan kokenut.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoissa ei ole mitään fiilistä. Kiihdyttäminen ilman että kuulee moottorin äänestä miten auto reagoi, on ihan hanurista. Ihan kuin olis vaan matkustaja.
Kokeilisit joskus. Tiedätkö miltä tuntuu g-voimat? "ei fiilistä"? En toki suosittele jatkuvasti ja liikenteen seassa, mutta tuskin kukaan silleen revittelee myöskään polttiksella.
Siis oikeasti, "ei fiiilistä"? Jos tykkäät kiihtyvyydestä niin käy koeajamassa tesla. Ei tarvi olla plaid, tavallinenkin tesla kiihtyy paremmin kuin arvaat.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoissa ei ole mitään fiilistä. Kiihdyttäminen ilman että kuulee moottorin äänestä miten auto reagoi, on ihan hanurista. Ihan kuin olis vaan matkustaja.
Ja lisään vielä, että kyllä sähkärikin pitää kiihdyttäessä vähän ääntä. Vaikea kuvailla sitä, mutta sitä ääntä ei ole polttiksessa. Minusta se ääni on ihana. "nyt lähtee!"
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikäkö sähköautoissa pelottaa? Tulipalot. Niitä kun ei tuosta vain saa sammumaan. Lisäksi niissä vapautuu polttomoottoriautojen tulipalojakin pahempia aineita.
Pysäköinkin parkkihalleissa mahdollisuuksien mukaan vain polttiksien viereen, sähköauton viereen vain, jos muualle ei mahdu.
Tosin todennäköisemmin se polttis syttyy minkä viereen pysäköit, mutta omapa on tyhmyytesi.
Tässä ei ollut kyse todennäköisyyksistä, vaan tilanteesta, kun sähköauto syttyy palamaan. Sulla on paljon vähemmän aikaa saada lapsesi irti turvaistuimista takapenkiltä ja ulos autosta, jos palava auto on sähköauto kuin jos se on polttomoottoriauto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tämähän olisi mielenkiintoinen uutinen. Toivottavasti tämä "manuaali"vaihteisto tulisi pian. Tätä olisi kyllä kiva päästä testaamaan.
Tässä olen seurannut kun työkaveri vaihtoi dieselautonsa melko uuteen sähköautoon pari vuotta sitten ja maksoi välirahaa 20 000€. Tänä syksynä vaihtoi sähköautonsa taas uudempaan ja maksoi taas välirahaa 20 000€. Eli 10 000€ per vuosi pelkkiin välirahoihin.
Minä ajan vm 2013 dieselautolla jonka kulutus on 4,7litraa satasella. Autolainaa ei ole ja maksoin autosta kaksi vuotta sitten 18 000€ josta 15k€ vaihtoautolla ja 3000 käteisellä. Ajattelin ajaa sillä vielä muutaman vuoden.
Laskettiin työkaverin kanssa että minun autolla ajaminen on keskimäärin vähän kalliimpaa kuin hänen sähköautolla ajamisensa, mutta suurta eroa ei ole. Syy siihen miksi en vaihda sähköautoa on siis se että minulla ei ole kahtakymmentätuhatta euroa käteistä auton vaihtamiseen. Ja vaikka olisikin niin mitään tuottoa tai lisäarvoa sen 20 tonnin sijoittamiselle sähköautoon parin vuoden välein näe.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Teslasta puuttuu hallintalaitteet mm. tuulilasinpyyhkijöille. Vilkuillekin jotkut vtun nappulat ratissa jotka on ihan päin sitä itseään liikenneympyröissä.
On se hankalaa, kun muita sähköautoja kuin Tesloja ei ole.
Talvi pelottaa. Lumimöykyt ja jääkokkareet tiellä tuhoavat suojaamattoman akun, joka meinaa kesälläkin ottaa pohjakosketusta huonoilla sorateillä, autotallin kynnyksellä ym. Renkaitakaan ei uskalla vaihtaa itse eikä vaihdattaa muuten kuin spesialisteilla, sillä tunkki ei saa osua suojaamattomaan akkuun.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täyssähköautossa pelottaa sen surkea range venetraikkua vedettäessä.
- Pelkkään työ- ja nurkka-ajoon ottaisin sellaisen oitis.
minä yleensä veneilen veneellä, en vetele sitä trailerilla autoni perässä. Traileria ja venettä tarvii vetää 2 kertaa vuodessa, kerran keväällä ja kerran syksyllä.
Tyypillinen sähköautoilijan perusteluharha: kun jotain ei tarvitse tehdä kuin silloin tällöin, kuvitellaan ettei sen tekemiseen tarvita kyvykkyyttä ylipäätään.
Jos tarvitsen jotain isoa ja kallista vain kaksi kertaa vuodessa, niin harkitsisin sen vuokraamista noille kerroille. Miksi ostaa iso möhköauto jos sitä tarvii järeisiin vetohommiin vain kaksi kertaa vuodessa. Aika usein näkee tr
Kun ostaa auton niin miksi ei ostaisi sellaista autoa, joka täyttää kaikki käyttötarpeet. Miksi ostaa sellainen auto, että joutuu vuokrailemaan toisia autoja käyttötarpeeseen x ja y.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mikäkö sähköautoissa pelottaa? Tulipalot. Niitä kun ei tuosta vain saa sammumaan. Lisäksi niissä vapautuu polttomoottoriautojen tulipalojakin pahempia aineita.
Pysäköinkin parkkihalleissa mahdollisuuksien mukaan vain polttiksien viereen, sähköauton viereen vain, jos muualle ei mahdu.
Tosin todennäköisemmin se polttis syttyy minkä viereen pysäköit, mutta omapa on tyhmyytesi.
Tässä ei ollut kyse todennäköisyyksistä, vaan tilanteesta, kun sähköauto syttyy palamaan. Sulla on paljon vähemmän aikaa saada lapsesi irti turvaistuimista takapenkiltä ja ulos autosta, jos palava auto on sähköauto kuin jos se on polttomoottoriauto.
No jo on taas skenaario. Miten luulet olevasi itse sellainen teräspakkaus, että syttymistilanteessa pääset itsekään vöistä ulos "lasta pelastamaan"?
Miten ylipäätään uskallat autoilla? Kaikessahan on riskinsä, mutta sähköauton syttyminen on riskeistä olemattomampia.
Liikenneturvan sivuilta:
Vuonna 2023 tapahtui ennakkotietojen mukaan 2 927 henkilövahinkoon johtanutta tieliikenneonnettomuutta. Onnettomuuksissa kuoli 183 ja loukkaantui 3 626 ihmistä.
Nämä varmasti tiesit, ja jatkat silti autoilua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaverin sähköautolla tehtiin matkaa, niin 200 km välein puolen tunnin breikkejä huoltiksella. Ei ole mun juttu.
Haluan ottaa tauon silloin kuin itse tarvitsen, en silloin kun auto tarvitsee. Kyllä, polttisautoakin pitää tankata, mutta yli 1000km:n rangella on aika paljon enemmän pelivaraa miettiä milloin pysähtyy.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täyssähköautossa pelottaa sen surkea range venetraikkua vedettäessä.
- Pelkkään työ- ja nurkka-ajoon ottaisin sellaisen oitis.
minä yleensä veneilen veneellä, en vetele sitä trailerilla autoni perässä. Traileria ja venettä tarvii vetää 2 kertaa vuodessa, kerran keväällä ja kerran syksyllä.
Tyypillinen sähköautoilijan perusteluharha: kun jotain ei tarvitse tehdä kuin silloin tällöin, kuvitellaan ettei sen tekemiseen tarvita kyvykkyyttä ylipäätään.
Jos tarvitsen jotain isoa ja kallista vain kaksi kertaa vuodessa, niin harkitsisin sen vuokraamista noille kerroille. Miksi ostaa iso möhköauto jos sitä tarvii järeisiin vetohomm
Kun ostaa auton niin miksi ei ostaisi sellaista autoa, joka täyttää kaikki käyttötarpeet. Miksi ostaa sellainen auto, että joutuu vuokrailemaan toisia autoja käyttötarpeeseen x ja y.
No vaikka siksi että se "joka käyttöön" sopiva auto sattuu silmiin? Jos vaikka ulkonäöllisesti miellyttää sanotaan nyt vaikka nyt porsche 911. Tai mikä tahansa "ei perinteinen vetoauto". Mutta sitäkö ei voi ostaa kun täytyy vetää venetraikkua kaksi kertaa vuodessa. Oikeastiko sitten näin? Ajelen 365 päivää vuodessa autolla jonka ominaisuuksia ei oikeasti tarvi kuin 2 päivää vuodessa...
Meillä on pihassa sellainen auto josta kaikin puolin tykätään, ja sen vieressä pakettiauto jolla sitten tarvittaessa roudataan romut ja ne trailerivedot.
Onhan ihmisillä harrasteautojakin, ei niillä joka päivä ajeta. Mikään pakko ei ole yhden auton sopia "joka käyttöön".
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tyypillinen sähköautoilijan perusteluharha: kun jotain ei tarvitse tehdä kuin silloin tällöin, kuvitellaan ettei sen tekemiseen tarvita kyvykkyyttä ylipäätään.
Toinen vaihtoehto voisi tietenkin olla, että hankkii sen kyvykkyyden tarvittaessa. Ajelee sen 98 - 99 % ajasta normiajoon riittävällä autolla, vuokraa sitten sen vetoauton kun sitä tarvitsee.
Vähän niin kuin se, että useimmat ihmiset tarvitsevat joskus pakettiautoa. Mutta eivät aja koko aikaa pakettiautolla, vai mitä?
Vierailija kirjoitti:
Renkaitakaan ei uskalla vaihtaa itse eikä vaihdattaa muuten kuin spesialisteilla, sillä tunkki ei saa osua suojaamattomaan akkuun.
Polttiksella sitten pistät tunkin silmät kiinni jonnekin ja toivot, että meni nostokohtaan?
Vierailija kirjoitti:
Kun ostaa auton niin miksi ei ostaisi sellaista autoa, joka täyttää kaikki käyttötarpeet. Miksi ostaa sellainen auto, että joutuu vuokrailemaan toisia autoja käyttötarpeeseen x ja y.
Ajelet sitten muuttokuorma-autolla, jossa on koko perheen vetävä koppi? Vai mikä se auto on, joka täyttää kaikki käyttötarpeet?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Täyssähköautossa pelottaa sen surkea range venetraikkua vedettäessä.
- Pelkkään työ- ja nurkka-ajoon ottaisin sellaisen oitis.
minä yleensä veneilen veneellä, en vetele sitä trailerilla autoni perässä. Traileria ja venettä tarvii vetää 2 kertaa vuodessa, kerran keväällä ja kerran syksyllä.
Tyypillinen sähköautoilijan perusteluharha: kun jotain ei tarvitse tehdä kuin silloin tällöin, kuvitellaan ettei sen tekemiseen tarvita kyvykkyyttä ylipäätään.
Jos tarvitsen jotain isoa ja kallista vain kaksi kertaa vuodessa, niin harkitsisin sen vuokraamista noille kerroille. Miksi ostaa iso möhköauto jos sitä tarvii järeisiin vetohomm
Joo, aika huvittavaa vuokrata autoa, koska tuli ostettua sellainen auto, joka ei vastaa perheen tarpeita :D Sama kuin neljän lapsen perhe kulkisi lomamatkojaan kahdella autolla, koska perhe ei halunnut ostaa autoa johon koko perhe mahtuisi :D
En halua verta käsiini omistamalla ihmisoikeuksia törkeästi rikkoen, verimineraaleja luonto tuhoten tehtyä autoa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun ostaa auton niin miksi ei ostaisi sellaista autoa, joka täyttää kaikki käyttötarpeet. Miksi ostaa sellainen auto, että joutuu vuokrailemaan toisia autoja käyttötarpeeseen x ja y.
Ajelet sitten muuttokuorma-autolla, jossa on koko perheen vetävä koppi? Vai mikä se auto on, joka täyttää kaikki käyttötarpeet?
Normaalit ihmiset eivät tee muuttoa edes kerran vuodessa. Sulla varmaan tässäkin suhteessa eri tilanne? Tosin täytyy tunnustaa, että koska meidän taloudessa tarvitaan kahta autoa on se toinen auto kyllä pakettiauto. Aika kätevää vai mitä. Lähes kaikilla meidän naapureilla on kaksi autoa joista toinen on pakettiauto ja se on ihan käytännön syistä
Alue: Aihe vapaa
Tekis huolto-ohjelma hyvä tessukoillekin. Se on varma.