Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Alue: Aihe vapaa
Mikä niissä sähköautoissa niin pelottaa?
22.09.2024 |
Onhan niissä ärhäkästi tehoa joo, mutta sitä pystyy ihan hallitsemaan sillä oikeanpuoleisella pedaalilla. Ja vaikka aina sanotaan, että ilmaisia lounaita ei ole, niin sähköautolla ajaminen on ihan oikeasti halpaa. Ei ole mitään koukkuja tuossa.
Vai onko siitä tullut jotenkin turvallinen rutiini, että pitää ajaa säässä kuin säässä huoltoasemalle tankkaamaan? Onko se nyt niin kiva räntäsateessa siellä seistä ja pitää jostain likaisesta letkusta kiinni? Voin luvata, että kotona yön aikana "tankkautuva" auto voittaa tuon toiminnan ihan 100 - 0.
Eiköhän siis unohdeta turhat pelot ja ennakkoluulot ja vaihdeta kaikki ne saastuttavat ja ulkomaisia öljy-yhtiöitä rikastuttavat muinaismenopelit moderneihin sähköautoihin. Make Car Driving Great Again!
Kommentit (1573)
Vaikka se, että korjaus voi maksaa enemmän kuin auton arvo vaikka kyse uudehkosta autosta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onko sähköautoja saatavilla manuaalivaihteilla? Itse ainakin haluan ajaa manuaalilla. En tykkää automaattivaihteista.
Itse asiassa näitä on ainakin suunniteltu muttei taida vielä olla myynnissä
https://www.motortrend.com/news/toyota-lexus-bev-on-demand-manual-trans…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No mikä olisi mielestäsi hyvä tapa suojella luontoa? Kai sinulla siis on joku parempi vaihtoehto tarjolla.
Ei ainakaan massiiivista kaivosteollisuutta ja meriin päästöt jättäviä akkutehtaita vaativa autoteollisuus. Montako työntekijää siellä ruotsalaisella akkutehtaallakin on jo kuollut?
Jospa kokeilisit mennä marketin vessaan paskalle vaihteeksi polkupyörällä. Aikuinen terve ihminen jaksaa kyllä ajaa pyörällä sen kaksisataa metriä
Eli et osaa antaa parempaa vaihtoehtoa? Huudat vaan naama punaisena, että ei noin. Se on kyllä juuri hyvä tapa edistää asioita.
En kyllä ymmärrä, miten tuo marketin vessa tähän liittyi mutta jaksan kyllä fillarilla kauppaan. Sanoisin jopa, että on melko hyvät saumat, sille, että olen pyöräillyt ja pyöräilen sin
Huudat itse siinä naama punaisena. Koko ketjun ajan te olette keskittyneet pelkkiin paskataukoihin, marketissakin kuulemma osa latausajasta kulutetaan marketin vessasssa, marketista ei voi selvitä alle tuntiin kauppaostosten kanssa, koska reissu sisältää sähkärillä myös paskatauon, näin olen tältä palstalta sähkäreiden itsensä kertomana lukenut. Nytkö yhtäkkiä löytyi yksi sähkäri, joka ei ole vaarassa merkettireissullaan paskantaa housuunsa
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Muut ostaa auton joka kestää heillä huollettuna 10 - 20 vuotta "
Ihmiset jotka ostelevat uusia autoja kyllä vaihtelevat niitä taas uuteen yleensä 3-4 vuoden välein eikä tämä riipu merkistä tai käyttövoimasta.
Montakoha uusien autojen ostelijaa suomessa on? Suuri massa ostaa vain käytettyjä. Omani ostin kun se oli 3-4 vuotta vanha ja alkuperäinen ostaja oli ajanut vajaa 40 000 km. Nyt auto on kohta 15 vuotias ja mittarissa lähelle 250 000 km. Käy kuin uutena koska olen pitänyt hyvin ja huoltanut säntillisesti.
Uusia autoja myydään Suomessa yleensä siinä 100 tuhannen kappaleen paikkeilla. Huonossa taloustilanteessa, kuten nyt, niitä menee kaupaksi selvästi alle tämän ja sitten paremmassa tilanteessa, kuten ennen koronaa, taidettiin olla enemmänkin siellä 120-130 tuhannen paikkeilla. Siitä voi nyt jossain määrin arvioida montako uuden auton ostajaa Suomessa on.
Vierailija kirjoitti:
Onko sähköautoja saatavilla manuaalivaihteilla? Itse ainakin haluan ajaa manuaalilla. En tykkää automaattivaihteista.
Onhan noi tavallaan manuaaleja, tosin koska niissä on vain yksi pykälä eteenpäin, niin ei tarvitse vaihteisiin koskea liiemmin. Mutta voithan aina laittaa sen Black Johnson -tekojortikan imukupilla keskikonsoliin kiinni, ja hivellä sitä ajellessasi, niin saat "keppituntuman" kohdalleen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Akun vioittumisen aiheuttamat kohtuuttoman korkeat vaihtokustannukset, polttomoottoriautossa kallein remontti ikinä oli moottorin vaihto ja sekin maksoi kaikkineen päivineen 2000€. Akkujen vaihto on hyvin todennäköisesti paljon kalliimpaa, jopa 5-numeroinen summa.
Kerros mihin autoon ja minkäikäiseen (remppahetkellä) sait 2 tonnilla moottorin, kaikkinensa? Oliko romis-kone vai auton valmistajalta suoraan?
Meinaan vaan, että jo 10 vuotta takaperin meni suht uudesta autosta mäntä halki, niin vaikka se takuuseen menikin niin lasipalatsin inhimillisestä erheestä johtuen satuin näkemään uuden VW:n 1,4-litraisen turbokoneen hinnan asennettuna ja siinä papereissa oli hintalapussa viisi numeroa, ennen pilkkua.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Akun vioittumisen aiheuttamat kohtuuttoman korkeat vaihtokustannukset, polttomoottoriautossa kallein remontti ikinä oli moottorin vaihto ja sekin maksoi kaikkineen päivineen 2000€. Akkujen vaihto on hyvin todennäköisesti paljon kalliimpaa, jopa 5-numeroinen summa.
Kerros mihin autoon ja minkäikäiseen (remppahetkellä) sait 2 tonnilla moottorin, kaikkinensa? Oliko romis-kone vai auton valmistajalta suoraan?
Meinaan vaan, että jo 10 vuotta takaperin meni suht uudesta autosta mäntä halki, niin vaikka se takuuseen menikin niin lasipalatsin inhimillisestä erheestä johtuen satuin näkemään uuden VW:n 1,4-litraisen turbokoneen hinnan asennettuna ja siinä papereissa oli hintalapussa viisi numeroa, ennen pilkkua.
Ladaan vaihto koneen helposti vaikka omin käsin ja hintaa ei montaa kymppiä tullu
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vinkki: sähkäri ei käy vuosihuollossa. Miksi pitäisi?
Kyllä autot käy vuosihuollossa. T-merkkiset iPadit ei ehkä käy, mutta sähköautot kyllä.
Sähköautoissa ei ole mitään fiilistä. Kiihdyttäminen ilman että kuulee moottorin äänestä miten auto reagoi, on ihan hanurista. Ihan kuin olis vaan matkustaja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Onko sähköautoja saatavilla manuaalivaihteilla? Itse ainakin haluan ajaa manuaalilla. En tykkää automaattivaihteista.
Olen katsellut täyssähköautoa vapaasti hengittävällä V8- bensakoneella. Ilman ajoavustimia ja tietokoneita. Ei vaan löydy. Täytyy edelleen jatkaa Corollalla.
Vierailija kirjoitti:
Aa, vauva palsta onki sellanen. Jaa jaa.
Oikeasti mulla on varaa ostaa uus tesla ilman lainaa mutta on parempaakin käyttöä rahalle kuin auto. Auto on pakollinen paha ja haluan päästä halvalla.
Uuden auton ostaminen on todella typerää. Varallisuuteni on kahdeksannumeroinen ja ostan aina muutaman vuoden käytetyn hyvin varustetun laatuauton Saksasta ja vaihdan kolmen, neljän vuoden välein. Nyt alla on hybridi, kun näistä ei juurikaan tarvitse maksaa autoveroa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Teslasta saat takavetoisen iPadin jossa ei ole edes tärkeimpiä hallintalaitteita. "
Aina mieluummin takaveto kuin japsien etuveto. Kerro ihmeessä mikä hallintalaite teslasta puuttuu.
Puuttuu kaikki ne hallintalaitteet, joita pitää käyttää kosketusnäytön kautta. Autossa pitää olla kunnon katkaisijat ja vilkku.
Teslasta puuttuu hallintalaitteet mm. tuulilasinpyyhkijöille. Vilkuillekin jotkut vtun nappulat ratissa jotka on ihan päin sitä itseään liikenneympyröissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No eipä näy hirveänä käytettyjä vaikka tesloja myyty vuodesta 2008 ja suomessa ekat joskus 2010 alkupuolella eli hyvin on vaihtoikäsiä
Suurin osa yli kymmenen vuotta vanhoista tesloista on paalissa. Ei niillä tee mitään akkutakuun raukeamisen jälkeen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pienen bensa-auton saa 20 tuhannella ja sähköauton 40 tuhannella. Raha rajoittaa valintaa.
Nissan Leaf 2024, 40 kWh akku. 22 900 euroa. Erikoishinta, mutta 26 000 eurolla saa muitakin. 59 kWh akulla 30 000 euroa.
Kymppitonnin ajettu Corsa-e, 19 900.
mobile.de:stä löytyy 1000 10-12K maksavaa sähköautoa, jotka on otettu käyttöön 2020 tai myöhemmin. Smarteja ja muita kauppakasseja.
Sähköautoilla on ihan yhtä vähän tekemistä ympäristönsuojelun kanssa kuin näillä terroristeilla jotka sotki eduskuntatalon pylväät.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pienen bensa-auton saa 20 tuhannella ja sähköauton 40 tuhannella. Raha rajoittaa valintaa.
Nissan Leaf 2024, 40 kWh akku. 22 900 euroa. Erikoishinta, mutta 26 000 eurolla saa muitakin. 59 kWh akulla 30 000 euroa.
Kymppitonnin ajettu Corsa-e, 19 900.
mobile.de:stä löytyy 1000 10-12K maksavaa sähköautoa, jotka on otettu käyttöön 2020 tai myöhemmin. Smarteja ja muita kauppakasseja.
hintaluokassa 15-25K löytyy lähes 14K sähköautoa. Autoveroa ei näistä maahantuonnin yhteydessä tarvitse maksaa. Tarjontaa on ihan kohtuu hintaan.
Vierailija kirjoitti:
"Jos nyt vaikka joka kuukausikin teet yhden matkan johon sähkis ei taivu niin pitäisikö siis olla varalla toinenkin auto sitä varten? Esimerkiksi mökillä käydessä tulee yhteen suuntaan noin 450km eikä päätepisteessä ole latuspistettä joka tyhjän akun lataisi seuraavaksi aamuksi riittävästi."
No tuossa riittää että latauspiste on vaikka 100km päässä mökistä ja siitä otetaan akkuun lisää virtaa niin että paluumatkalla päästään taas samaan paikkaan lataamaan.
Mutta edelleen puhut erityistapauksesta. Suomalaisten keskimääräinen mökkimatka on luokkaa 70km ja mökeillä on yleensä sähköt. Sähköttömät mökit ihan toisella puolella Suomea ovat aika erikoistapaus.
Minulla on mökillä 70-luvulla tehdyt sähköt, mutta edes hybridin lataaminen valovirrasta on hankalaa, kun sulakkeet tahtoo paukkua. Nämä ovat tietenkin vanhanaikaiset irtosulakkeet.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ostaisitko bensa-auton, jossa tankki riittää ajaa 200 km? (pl. mopoautot)
Sinäkin hommaisit jos siihen saisi kotitankattua pensaa 20snt/L
En minä tankaa pensasta mihinkään, vaikka bensa-auto onkin. Bensiini on muuten öljynjalostuksessa sivutuote. Se haluttu tisle on diesel, mutta sivutuotteena tulee bensiiniä.
Alue: Aihe vapaa
No minäpä asun lapissa ja toimistolle menen lentäen. Lyhyemmät matkat ajan autolla.