Lue keskustelun säännöt.
Mikä niissä sähköautoissa niin pelottaa?
22.09.2024 |
Onhan niissä ärhäkästi tehoa joo, mutta sitä pystyy ihan hallitsemaan sillä oikeanpuoleisella pedaalilla. Ja vaikka aina sanotaan, että ilmaisia lounaita ei ole, niin sähköautolla ajaminen on ihan oikeasti halpaa. Ei ole mitään koukkuja tuossa.
Vai onko siitä tullut jotenkin turvallinen rutiini, että pitää ajaa säässä kuin säässä huoltoasemalle tankkaamaan? Onko se nyt niin kiva räntäsateessa siellä seistä ja pitää jostain likaisesta letkusta kiinni? Voin luvata, että kotona yön aikana "tankkautuva" auto voittaa tuon toiminnan ihan 100 - 0.
Eiköhän siis unohdeta turhat pelot ja ennakkoluulot ja vaihdeta kaikki ne saastuttavat ja ulkomaisia öljy-yhtiöitä rikastuttavat muinaismenopelit moderneihin sähköautoihin. Make Car Driving Great Again!
Kommentit (1573)
"Jenkeissäkin on jo nähty kilometrin pituisia latausjonoja."
Jenkeissä on yksi huonoimmista latausinfroista maailmassa, Suomessa taas yksi parhaista sähköautojen määrään suhteutettuna.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kuka ja missä on joku väittänyt että ne on pelottavia? Ne on vain yksikertaisesti liian kalliita ja epäkäytännöllisiä. Lisäksi ne vaatii kunnollisen tiestön mutta niitä ei löydä enää kun muutamasta suurimmasta kaupungista. Kaupunkiin nuo ymmärrän kun siellä auton tarve on ainoastaan kaupassa käynti ja lasten kuskaaminen
Hinnasta sen verran, että jos vertaa vaikka Tesla 3:sta ja Toyota Corolla Sedania, niin edes etäisesti vastaavilla varustetasoilla jos vertaa, niin Tesla on n. 44 k€ ja Toyota n. 40 k€. "Sähköauto" on tässä kalliimpi, mutta ero ei montaa tonnia ole ostohinnassa.
No tuota, tämä on sinun valintasi toimia näin ja tällä haavaa et ole varmaankaan minkään sähköauton, uuden tai käytetyn, potentiaalista asiakaskuntaa. Pyöritkö myös samalla esim. yli 50 metristen huvipursien omistajien palstalla huutelemassa, miten sulla on 500 euron Buster?
Busteria ei saa edes käytettynä tuohon hintaan, ei edes moottoria. Buster on kalliimpia "pikkuveneitä" mitä löytyy, hinnat alkaen 49 000 euroa aina 140 000 euroon asti. Että sikäli nyt vertaus ontui. Olisit sanonut 500 euron Terhi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Liittyy jotenkin käyttövoimaan?
Sähköautokusetukseen yleensä. Ajattele kokonaisuutta, älä sebbo nibbelöi.
Kritisoi sitten oikeita asioita, ei tyhmästi suunniteltuja ikkunoita Cybertruckissa. Ei ne kestäisi sen paremmin vaikka siinä olisi V8.
"Jenkeissäkin on jo nähty kilometrin pituisia latausjonoja. Ruotsissa latausjonossa syntyy nyrkkitappeluja.
Sähköauto on ihan kiva kun sitä ei tarvitsisi käyttää mihinkään suorituskeskeiseen tehtävään."
Jenkeissä on monessa paikkaa latausinfra ihan lapsenkengissä verrattuna Suomeen. Kuitenkin siellä on jo iso sähköautokanta ja kaikki tahtoo sukulaisten luo esim. Kiitospäivänä.
Olen todistanut tankkausraivoa Uudellamaalla X-D
"Sähköauto on ihan kiva kun sitä ei tarvitsisi käyttää mihinkään suorituskeskeiseen tehtävään."
Hassu juttu kun tunnen useita työn takia Suomea säännöllisesti kiertävää ja he ovat nimenomaan vaihtaneet sähköautoon.
Sähköautoilu helpottuu huomattavasti kun tulee hieman kokemusta ja alkaa tietää missä ovat parhaat latauspaikat ja missä taas on usein jonoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköjohto on ihan kiva asia leivänpaahtimessa, mutta ei autossa!
Vierailija kirjoitti:
Sähköjohto on ihan kiva asia leivänpaahtimessa, mutta ei autossa!
No hyvä juttu ettei sähköautoissa ole sähköjohtoa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Suomi päästä päähän Hanko-Nuorgam on vedetty reilussa 16 tunnissa Model 3lla.
Ninä olen kuullut huhun, että sähköautolla on jopa tehty matka Ruotsiin. Siitä on kai tehty jännittävä matkakertomus. Kuka tietää mistä löytää?
Sitähän ei Teppo kykene uskomaan että sähköautolla pääsisi Suomesta Åreen, ei sitten millään X-D
"...Minä maksan lähes uudesta sähköautosta 380e / kuukaudessa..."
Siis maksat jollekin firmalle? Mikä auto, hinta ja onko pohjalla osasuoritusta tms.? Lasketaanpa miten sen firman bisnes voi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Sähköauto on ihan kiva kun sitä ei tarvitsisi käyttää mihinkään suorituskeskeiseen tehtävään."
No kyllä vanhoja Bustereita saa tonnin pintaankin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihminen laskeutuu Marsin pinnalle ennemmin kuin sähköautolla kyetään tekemään maailmanympärimatka.
Nyt on kyllä mennyt iso uutinen ohi. Koska sinne Marsiin siis laskeuduttiin?
Maailman ympäri kun on jo ajettu, Ford Explorer, 26.4.24 tuli maaliin.
En usko.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihminen laskeutuu Marsin pinnalle ennemmin kuin sähköautolla kyetään tekemään maailmanympärimatka.
Nyt on kyllä mennyt iso uutinen ohi. Koska sinne Marsiin siis laskeuduttiin?
Maailman ympäri kun on jo ajettu, Ford Explorer, 26.4.24 tuli maaliin.
En usko.
Taasko kulissit kaatuu Tepon päälle?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Totta. 40 tonnin sähköautolla ei ole mitään palaa 20 tonnin polttiksen rangeen ja latausnopeuteen.
Taas tämä. Paljonko itse ajatkaan normipäivässä? Paljonko on se maksimimatka, jota ajat edes kerran vuodessa?
Ja onko sinulla muita kriteerejä autolle kuin toimintamatka? 20 vuotta vanha diesel jetta olisi unelma-auro kun sillä pääsee 1000 km yhdellä istumalla?
Jos nyt vaikka joka kuukausikin teet yhden matkan johon sähkis ei taivu niin pitäisikö siis olla varalla toinenkin auto sitä varten? Esimerkiksi mökillä käydessä tulee yhteen suuntaan noin 450km eikä päätepisteessä ole latuspistettä joka tyhjän akun lataisi seuraavaksi aamuksi riittävästi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihminen laskeutuu Marsin pinnalle ennemmin kuin sähköautolla kyetään tekemään maailmanympärimatka.
Nyt on kyllä mennyt iso uutinen ohi. Koska sinne Marsiin siis laskeuduttiin?
Maailman ympäri kun on jo ajettu, Ford Explorer, 26.4.24 tuli maaliin.
En usko.
https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2024/03/26/New-…
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Totta. 40 tonnin sähköautolla ei ole mitään palaa 20 tonnin polttiksen rangeen ja latausnopeuteen.
Taas tämä. Paljonko itse ajatkaan normipäivässä? Paljonko on se maksimimatka, jota ajat edes kerran vuodessa?
Ja onko sinulla muita kriteerejä autolle kuin toimintamatka? 20 vuotta vanha diesel jetta olisi unelma-auro kun sillä pääsee 1000 km yhdellä istumalla?
Jos nyt vaikka joka kuukausikin teet yhden matkan johon sähkis ei taivu niin pitäisikö siis olla varalla toinenkin auto sitä varten? Esimerkiksi mökillä käydessä tulee yhteen suuntaan noin 450km eikä päätepisteessä ole latuspistettä joka tyhjän akun lataisi seuraavaksi aamuksi riittävästi.
Yhtään minnekään et aja Suomessa 450km ilman että matkan varrella on kymmeniä suurteholatausasemia.
Vierailija kirjoitti:
"Jenkeissäkin on jo nähty kilometrin pituisia latausjonoja."
Jenkeissä on yksi huonoimmista latausinfroista maailmassa, Suomessa taas yksi parhaista sähköautojen määrään suhteutettuna.
Joka (infra) tullaan karsimaan. Kaikille ei ole bisnestä. Sähköautojen kysyntä ei ole niin suurta enää kuin ajateltu. Vajaalla toimivankin verkoston ylläpito maksaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Jenkeissäkin on jo nähty kilometrin pituisia latausjonoja."
Jenkeissä on yksi huonoimmista latausinfroista maailmassa, Suomessa taas yksi parhaista sähköautojen määrään suhteutettuna.
Joka (infra) tullaan karsimaan. Kaikille ei ole bisnestä. Sähköautojen kysyntä ei ole niin suurta enää kuin ajateltu. Vajaalla toimivankin verkoston ylläpito maksaa.
Ei karsiudu mihinkään vaan uusia rakennetaan ja entisiä laajennetaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jos nyt vaikka joka kuukausikin teet yhden matkan johon sähkis ei taivu niin pitäisikö siis olla varalla toinenkin auto sitä varten? Esimerkiksi mökillä käydessä tulee yhteen suuntaan noin 450km eikä päätepisteessä ole latuspistettä joka tyhjän akun lataisi seuraavaksi aamuksi riittävästi.
Lataat matkan varrella sitten niin, että pääset pois laturille kotimatkalla. Tietysti jos se tarvittava latausaika on ehdoton este, niin sitten sähköauto ei sovi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ihminen laskeutuu Marsin pinnalle ennemmin kuin sähköautolla kyetään tekemään maailmanympärimatka.
Nyt on kyllä mennyt iso uutinen ohi. Koska sinne Marsiin siis laskeuduttiin?
Maailman ympäri kun on jo ajettu, Ford Explorer, 26.4.24 tuli maaliin.
En usko.
https://media.ford.com/content/fordmedia/fna/us/en/news/2024/03/26/New-…
Ja lisää väkeä on suorittamassa.
"Sähköautossa minua pelottaa, että joudun vararikkoon. Jos ostan käytetyn mersun, akun korjaus voi maksaa 65 000 euroa. "
No kun et valitse kusettavaa vakuutusyhtiötä (kuten tuon jutun omistaja oli) niin se vakuutus kyllä korvaa vahingon vaikka ei olisikaan tarkasti tiedossa milloin vahinko on tapahtunut.