Lue keskustelun säännöt.
Mikä niissä sähköautoissa niin pelottaa?
22.09.2024 |
Onhan niissä ärhäkästi tehoa joo, mutta sitä pystyy ihan hallitsemaan sillä oikeanpuoleisella pedaalilla. Ja vaikka aina sanotaan, että ilmaisia lounaita ei ole, niin sähköautolla ajaminen on ihan oikeasti halpaa. Ei ole mitään koukkuja tuossa.
Vai onko siitä tullut jotenkin turvallinen rutiini, että pitää ajaa säässä kuin säässä huoltoasemalle tankkaamaan? Onko se nyt niin kiva räntäsateessa siellä seistä ja pitää jostain likaisesta letkusta kiinni? Voin luvata, että kotona yön aikana "tankkautuva" auto voittaa tuon toiminnan ihan 100 - 0.
Eiköhän siis unohdeta turhat pelot ja ennakkoluulot ja vaihdeta kaikki ne saastuttavat ja ulkomaisia öljy-yhtiöitä rikastuttavat muinaismenopelit moderneihin sähköautoihin. Make Car Driving Great Again!
Kommentit (1573)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Totta. Paljon mieluummin maksaa kiloeuroja rikkoutuneesta latauslaitteesta, vahvavirtakomponenteista ja sähkömoottorista. Ja akusta."
Nyt olen enää vain aivopieremässä random ölinöitäsi kun argumentit loppui, jos niitä nyt alunperin olikaan.
Sanoo tyyppi josta on "mukava jätättää valoissa 18K sähköautolla 50K Mersuja ja Bemareita". Olisko aikuiseksi kasvaminen ja liikennekäyttäytyminen mitään?
Näyttää htmlkoodisi sourcekoodi että me oltaisiin täällä kahdestaan? Jos näyttää niin siinä on puki.
Kyllä se bugi vaikuttaa olevan ihan sinun ajattelussasi. Jos sellaista edes on.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tule tänne lappiin, niin tulee kohta dieseliä ikävä.
En asu Lapissa ja olisin aidosti kiinnostunut ymmärtämään miksi.
Itse kuvittelisin, että pitkien välimatkojen takia edullinen käyttövoima kiinnostaisi. Ja kuvitelmani (ehkä väärä?) on myös se, että valtaosa asuu omakotitaloissa, jolloin kotilatauksen järjestäminen on vaivatonta. Niin ja vielä, sähköauto lämpenee niin nopeasti, että se on myös talvisin mainio kulkupeli.
Mutta kuten sanottu, tässä on varmaan joku aspekti, jota en hoksaa?
Tiedän miten polttomoottori auto toimii ja osaan sen itse edullisesti huoltaa ja tarvittaessa korjata toisin kun sähköauton.
Sähkiksiä ei tarvitse huoltaa.
Ainakin meidän sähkistä on pitänyt huoltaa kerran vuodessa. Ja korjaukset siihen päälle. Ehkä tilanne on eri jos vain kuvittelee omistavansa sähköauton.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautossa minua pelottaa, että joudun vararikkoon. Jos ostan käytetyn mersun, akun korjaus voi maksaa 65 000 euroa.
Tuomio on kuitenkin tyly, sillä merkkiorganisaation mielestä akusta mitattu 5,2 millimetrin painuma edellyttää edelleen uuden akun hankkimista. EQC:n uusi ajoakku maksaa tällä hetkellä noin 65 000 euroa, mikä lähestyy nyt jo tuotannosta poistuneen auton uushankintahintaa muutama vuosi sitten.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ca4317ac-2624-4d06-94ff-3c79b665…
Huhuh.. Onpa kallista leikkiä noilla akuilla. Pikkukolhu mökkitiellä ja olet ikuisessa talousongelmissa.
Mikä pelottaa?
- hermojen menetys. Naapuri on välillä aivan raivoissaan sähköautonsa kummallisuuksista (ei ota latausta vastaan, kaapeli ei irtoa autosta tai laturista. Lisäksi range muuttuu kuulemma ihan holtittomastai eri keleillä)
- rahan menetys: kun varaa ei ole kuin autoon joka on jo sen ikäinen että akkutakuut alkavat paukkua joko iän tai kilometrien takia, pelkään että akun kosahtaessa joutuisi lähes tuplaamaan sijoitetun pääoman uuden akun takia.
- pelkään vähentynyttä liikkumiskykyä: ei ole varaa autoon jossa range olisi esim. 600km. Joutuisi liikaa miettimään mihin pääsee ja miten. Elämäntilanne on sellainen että menoja eri suuntiin on paljon.
Minulle ei tule sähköautoa monestakin syystä, mutta oleellisin syy on, että epäsäännöllisesti toistuvissa äkkilähdöissä ei ole aikaa latailla tai odotella latausta. Jos olisin pakotettu sähköautoon, niin niitä pitäisi olla kaksi, toinen latauksessa toinen ajossa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minua pelottaa se, että en pääse mökiltä enää kotiin, kun auto on jätettävä mantereelle ja sähköä ei ole saatavilla kuin siellä mökillä ja mulla ei ole 4 km pituista latauspiuhaa.
Mökkisi on ilmeisesti jossain Antarktisen edustalla jos sillä mantereella ei ole sähköä.
Tai sitten sinä et ole koskaan käynyt mökilllä, joka sijaitsee saaressa. Etkä tiedä minkälaista infraa ne "parkkipaikat" tarjoavat joille mökin omistajan on luvallista autonsa jättää
Eli et voi millään ladata akkua suht täyteen, ennenkuin jätät autosi parkkiin, vaikka siinä jossain välissä kun mahdollisesti käyt kuitenkin hakemassa ennen mökille menoa sapuskat ja kaljat kaupasta? Ei se auton akku tyhjene, jos sen jättää vaikka viikoksi 80%:n
Vai viikoksi? Me olemme siellä kuukauden aina, kun kerran menemme.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minua pelottaa se, että en pääse mökiltä enää kotiin, kun auto on jätettävä mantereelle ja sähköä ei ole saatavilla kuin siellä mökillä ja mulla ei ole 4 km pituista latauspiuhaa.
Mökkisi on ilmeisesti jossain Antarktisen edustalla jos sillä mantereella ei ole sähköä.
Tai sitten sinä et ole koskaan käynyt mökilllä, joka sijaitsee saaressa. Etkä tiedä minkälaista infraa ne "parkkipaikat" tarjoavat joille mökin omistajan on luvallista autonsa jättää
Tiedän kyllä. Ja miten pitkä matka siitä rannasta on lähimmälle julkiselle laturille?
35 km ja siellä ole mitään sähköjä saatavilla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautoilijoille tulee aina ihan yllätyksenä miten moninaisia kuvioita ihmiset pystyvät pyörittämään polttomoottoriauton joustavuuden ansiosta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minua pelottaa se, että en pääse mökiltä enää kotiin, kun auto on jätettävä mantereelle ja sähköä ei ole saatavilla kuin siellä mökillä ja mulla ei ole 4 km pituista latauspiuhaa.
Mökkisi on ilmeisesti jossain Antarktisen edustalla jos sillä mantereella ei ole sähköä.
Tai sitten sinä et ole koskaan käynyt mökilllä, joka sijaitsee saaressa. Etkä tiedä minkälaista infraa ne "parkkipaikat" tarjoavat joille mökin omistajan on luvallista autonsa jättää
Eli et voi millään ladata akkua suht täyteen, ennenkuin jätät autosi parkkiin, vaikka siinä jossain välissä kun mahdollisesti käyt kuitenkin hakemassa ennen mökille menoa sapuskat ja kaljat kaupasta? Ei se auton ak
Vai viikoksi? Me olemme siellä kuukauden aina, kun kerran menemme.
Olette kuukauden mökillä käymättä kaupassa? Eli käytte veneellä suoraan kylällä, jos tarvis on?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Minulle ei tule sähköautoa monestakin syystä, mutta oleellisin syy on, että epäsäännöllisesti toistuvissa äkkilähdöissä ei ole aikaa latailla tai odotella latausta. Jos olisin pakotettu sähköautoon, niin niitä pitäisi olla kaksi, toinen latauksessa toinen ajossa.
Et viitsisi avata noita sinun pakollisia äkkilähtöjäsi, joita tulee epäsäännöllisesti mutta kuitenkin tekstistä päätellen aika paljon. Ihan mielenkiinnosta siis, ilman minkäänlaista piruilua.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilijoille tulee aina ihan yllätyksenä miten moninaisia kuvioita ihmiset pystyvät pyörittämään polttomoottoriauton joustavuuden ansiosta.
Ei se yllätyksenä tule, kun sähköautoilijat ovat ihan järjestään omistaneet polttiksiakin, tai ainakin olleet haltijana sellaiseen. Sen vaan, että ainakaan minulle, ei ole vielä useamman sähköautoilu-vuoden aikana tullut kertaakaan, ei kertaakaan, eteen sellaista tilannetta että sähköauton akun lataustaso olisi jotenkin toiminut rajoittavana tekijänä lähdölleni. Ja kuulun kuitenkin siihen porukkaan, joka tekee myös ylläri-lähtöjä eri puolelle Suomea ja ajan vuositasolla kuitenkin reilusti yli suomalaisen keskitason. Olin aikoinani ihan varma, että sähköauto ei toimi minulla ja kokoajan saa kytätä sitä varaustason mittaria, kun tuolla liikkuu, mutta joka ainoa huolenaihe on ajan kanssa osoittautunut täysin vääräksi.
Loppusyksyn aikana plugari vaihtuu täyssähköön, sen jälkeen perheessä on kaksi täyssähköä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaikki tulossa olevat kustannukset niissä kauhistuttaa. Sitä saa sitten maksella verkkojen yms uusimisia, oli sähköautoa eli ei.
Ai niin, polttis-janttereiden kannattaa käydä kokeilemassa maa-/biokaasulla ajelemista, pitkin Suomea. Jos kuvittelette, että sähköllä joutuu mukamas jännittämään rangea ja latausmahdollisuuksia, niin voin kertoa kokemuksesta, että maa-/biokaasulla se vasta jännää onkin.
Nimittäin kaasuasemia on "ihan hiukkasen" vähemmän, kuin latauspaikkoja. Niin ja se se vasta on mieltä ylentävää kurvata tankkaamaan kaasuautoa ja nähdä, miten sieltä asemalta juuri kurvaa joku juuri tankannut rekka pois, ja tajuaa, että mukavasti on kaasuasemalla paineet ihan vähissä, etkä tule saamaan kuin 10 minuutin lutkuttamisella puolikkaan tankillisen kaasua. Aiettä...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilijoille tulee aina ihan yllätyksenä miten moninaisia kuvioita ihmiset pystyvät pyörittämään polttomoottoriauton joustavuuden ansiosta.
Tämä on niin totta. Kukaan sähköauton omistaja ei ole omistanut ikinä polttomoottoriautoa. Niitä kuuluisia sadatonnin teslojakin on ostettu ensiautoina.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilijoille tulee aina ihan yllätyksenä miten moninaisia kuvioita ihmiset pystyvät pyörittämään polttomoottoriauton joustavuuden ansiosta.
Tämä on niin totta. Kukaan sähköauton omistaja ei ole omistanut ikinä polttomoottoriautoa. Niitä kuuluisia sadatonnin teslojakin on ostettu ensiautoina.
Hyvin sä vedät. On polttomoottoriautoilijoita jotka ei elämässään ole olleet tilanteissa etteikö se olisi hoitunut pikkuakkuisella Leaffilla. He hommaavatkin sen sähköauton jos ajatus noin muuten miellyttää. Mutta sitten on se jengi joille sähköautoon siirtyminen ihan oikeasti toisi mukanaan ihan turhaa päänvaivaa, erilaisista syistä tai niiden kombinaatioista johtuen. Ja näitä skenaarioita ei se Leaffilla ajava ole koskaan tullut edes ajatelleeksi.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilijoille tulee aina ihan yllätyksenä miten moninaisia kuvioita ihmiset pystyvät pyörittämään polttomoottoriauton joustavuuden ansiosta.
Tämä on niin totta. Kukaan sähköauton omistaja ei ole omistanut ikinä polttomoottoriautoa. Niitä kuuluisia sadatonnin teslojakin on ostettu ensiautoina.
Hyvin sä vedät. On polttomoottoriautoilijoita jotka ei elämässään ole olleet tilanteissa etteikö se olisi hoitunut pikkuakkuisella Leaffilla. He hommaavatkin sen sähköauton jos ajatus noin muuten miellyttää. Mutta sitten on se jengi joille sähköautoon siirtyminen ihan oikeasti toisi mukanaan ihan turhaa päänvaivaa, erilaisista syistä tai niiden kombinaatioista johtuen. Ja näitä skenaarioita ei se Leaffilla ajava ole koskaan tullut edes ajatelleeksi.
Homman pihvi tässä just onkin se, että hyvin monet noista mainitsemistasi "päänvaivoista" olisivat/ovat tosiasiassa, suurimmalle osalle suomalaisista, oikeasti täysin kuvitteellisia päänvaivoja, jotka perustuvat pääosin tietämättömyyteen. Osalle sähköautoon siirtyminen varmasti toisi oikeasti päänvaivaa ja heille en suosittelisikaan sähköautoa.
Vierailija kirjoitti:
Ai niin, polttis-janttereiden kannattaa käydä kokeilemassa maa-/biokaasulla ajelemista, pitkin Suomea. Jos kuvittelette, että sähköllä joutuu mukamas jännittämään rangea ja latausmahdollisuuksia, niin voin kertoa kokemuksesta, että maa-/biokaasulla se vasta jännää onkin.
Nimittäin kaasuasemia on "ihan hiukkasen" vähemmän, kuin latauspaikkoja. Niin ja se se vasta on mieltä ylentävää kurvata tankkaamaan kaasuautoa ja nähdä, miten sieltä asemalta juuri kurvaa joku juuri tankannut rekka pois, ja tajuaa, että mukavasti on kaasuasemalla paineet ihan vähissä, etkä tule saamaan kuin 10 minuutin lutkuttamisella puolikkaan tankillisen kaasua. Aiettä...
Ei tässä puhuttu kaasuautoista tietääkseni, mutta hyvä että löysit yhden kulkemisen tarkoitetun energiamuodon jonka jakelu on jätetty täysin sivuraiteelle. Nythän varmaan kantsii jokaisen hankkia sähköauto, koska kaasuautoilla on vielä huonompi tankkausinfra
Mielestäni olisi ihan hyvä huoltovarmuuden kannalta, kun näitä eri energiamuotoja voitaisiin hajauttaa mahdollisimman paljon
Vierailija kirjoitti:
Homman pihvi tässä just onkin se, että hyvin monet noista mainitsemistasi "päänvaivoista" olisivat/ovat tosiasiassa, suurimmalle osalle suomalaisista, oikeasti täysin kuvitteellisia päänvaivoja, jotka perustuvat pääosin tietämättömyyteen. Osalle sähköautoon siirtyminen varmasti toisi oikeasti päänvaivaa ja heille en suosittelisikaan sähköautoa.
Pointti olikin tuo viimeinen lauseesi. Osa sähköautoilijoista kuvittelee ettei sellaista ryhmää ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilijoille tulee aina ihan yllätyksenä miten moninaisia kuvioita ihmiset pystyvät pyörittämään polttomoottoriauton joustavuuden ansiosta.
Ei se yllätyksenä tule, kun sähköautoilijat ovat ihan järjestään omistaneet polttiksiakin, tai ainakin olleet haltijana sellaiseen. Sen vaan, että ainakaan minulle, ei ole vielä useamman sähköautoilu-vuoden aikana tullut kertaakaan, ei kertaakaan, eteen sellaista tilannetta että sähköauton akun lataustaso olisi jotenkin toiminut rajoittavana tekijänä lähdölleni. Ja kuulun kuitenkin siihen porukkaan, joka tekee myös ylläri-lähtöjä eri puolelle Suomea ja ajan vuositasolla kuitenkin reilusti yli suomalaisen keskitason. Olin aikoinani ihan varma, että sähköauto ei toimi minulla ja kokoajan saa kytätä sitä varaustason mittaria, kun tuolla liikkuu, mutta joka ainoa huolenaihe on ajan kanssa osoittautunut täysin vääräksi.
Mistä autosta nyt puhutaan, minkä kokoisella akulla?
Jatkaisitko nyt tuota satua mökkirannasta, kuinka sieltä on 500km lähimmälle julkiselle laturille.