Lue keskustelun säännöt.
Ainahan moottoritielle liittyvälle on annettu tilaa.
18.09.2024 |
"Suomen maanteillä on kovaa vauhtia yleistynyt tapa, jossa moottoritiellä ajava autoilija antaa tilaa kiihdytyskaistalla ajavalle autoilijalle."
Aina näin on tehty ja se on pelkästään hyvä asia, että huomioidaan toiset ja annetaan tilaa.
Kommentit (108)
Jos edessä ja mun takana on tilaa eikä uuvatti osaa tähdätä kuin mun vierelle niin ajakoon sit pientareella
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ongelmaa ei ole,pidä turvaväli,on liittyjän asia tulla siihen väliin,todella yksinkertainen asia.
Vierailija kirjoitti:
Toi aloituksen juttu on ihan turhasta "ongelmasta" joka ei ole mikään ongelma vaan liikenteen sujuvoittamista ja lisää turvallisuutta.
Todellisempi uudehko ongelma on sille ohituskaistalle jumittuminen. Volvo ohittaa toista volvoa 0,5km/h nopeuserolla ja jää sitten pönöttämään sille vasemmalle kaistalle kun puolen kilometrin päässä näkee toisen ohitettavan...
Moottoritiellä, kuten muuallakin ohitukset tulee tehdä nopeusrajoitusta noudattaen. Aivan liian usein näkee moottoritiellä sitä että ohituskaistalla ajetaan aivan selkeää ylinopeutta. Moottoritiellä nopeusrajoitusta noudattaen ohituskaistalla ajava ei siis ole mikään ongelma.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toi aloituksen juttu on ihan turhasta "ongelmasta" joka ei ole mikään ongelma vaan liikenteen sujuvoittamista ja lisää turvallisuutta.
Todellisempi uudehko ongelma on sille ohituskaistalle jumittuminen. Volvo ohittaa toista volvoa 0,5km/h nopeuserolla ja jää sitten pönöttämään sille vasemmalle kaistalle kun puolen kilometrin päässä näkee toisen ohitettavan...
Moottoritiellä, kuten muuallakin ohitukset tulee tehdä nopeusrajoitusta noudattaen. Aivan liian usein näkee moottoritiellä sitä että ohituskaistalla ajetaan aivan selkeää ylinopeutta. Moottoritiellä nopeusrajoitusta noudattaen ohituskaistalla ajava ei siis ole mikään ongelma.
Jep ja ohituksen jälkeen sit pois kaistalta eikä ajella sitä hamaan tulevaisuuteen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuo on ihan järjetön laki, että noin ei saisi tehdä.
Lain pointti on siinä, että ohituskaistalla jo valmiiksi olevaa liikennettä ei saa kiilata. Tyhjälle ohituskaistalle saa tottakai vaihtaa, kunhan pitää huolen että oikealle kaistalle palatessaan on liittyjän etupuolella.
Ei ole mitään erillistä lakia "jos rampilta tulee X niin Y motarilla ei saa väistää". Tämä ramppiväistöjuttu mitä viime vuosina on toitotettu on jotain uutta tulkintaa kun on keksitty uusi "ongelma". Mitään "kiilaamista" ei ole määritelty, yleisemmin ei saa aiheuttaa omalla toiminnallaan vaaraa kuten vaihtaa yhtäkkiä kaistaa toisen eteen jos takaa tulevan vauhti on merkittävästi suurempi.
Paljon enemmän näitä eteen kiilaajia on ihan normaalissa motariajossa kun Passat, todellinen nopeus 110km/h lähtee ohittamaan Puntoa, todellinen nopeus 105km/h ja olen ohituskaistalla 120km/h todellista nopeutta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tuo on ihan järjetön laki, että noin ei saisi tehdä.
Niin, mutta kun halutaan mahdollisimman sujumatonta liikennettä ja tietysti taas uus mahdollisuus sakottaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toi aloituksen juttu on ihan turhasta "ongelmasta" joka ei ole mikään ongelma vaan liikenteen sujuvoittamista ja lisää turvallisuutta.
Todellisempi uudehko ongelma on sille ohituskaistalle jumittuminen. Volvo ohittaa toista volvoa 0,5km/h nopeuserolla ja jää sitten pönöttämään sille vasemmalle kaistalle kun puolen kilometrin päässä näkee toisen ohitettavan...
Moottoritiellä, kuten muuallakin ohitukset tulee tehdä nopeusrajoitusta noudattaen. Aivan liian usein näkee moottoritiellä sitä että ohituskaistalla ajetaan aivan selkeää ylinopeutta. Moottoritiellä nopeusrajoitusta noudattaen ohituskaistalla ajava ei siis ole mikään ongelma.
Kun ajan tarkalleen 120km/h GPS-nopeutta niin >80% motariliikenteestä tulee perä edellä vastaan. Kun toyotasi näyttää 120 se kulkee hikiset 110.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toi aloituksen juttu on ihan turhasta "ongelmasta" joka ei ole mikään ongelma vaan liikenteen sujuvoittamista ja lisää turvallisuutta.
Todellisempi uudehko ongelma on sille ohituskaistalle jumittuminen. Volvo ohittaa toista volvoa 0,5km/h nopeuserolla ja jää sitten pönöttämään sille vasemmalle kaistalle kun puolen kilometrin päässä näkee toisen ohitettavan...
Moottoritiellä, kuten muuallakin ohitukset tulee tehdä nopeusrajoitusta noudattaen. Aivan liian usein näkee moottoritiellä sitä että ohituskaistalla ajetaan aivan selkeää ylinopeutta. Moottoritiellä nopeusrajoitusta noudattaen ohituskaistalla ajava ei siis ole mikään ongelma.
... ja tämäkin taas vaan hankaloittaa sitä liikenteen sujuvuutta. Yks lähtee ohittamaan ja jumittaa siinä muiden ohittajien edessä, siinä vasta vaaratilanteita tuleekin.
Pakkohan se on, kun rekat ajaa päälle, jos ei väistä. Nämä ns. ammattikuskit kun eivät tiedä liikennesäännöistä mitään, tai ainakaan ne eivät heitä koske.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toi aloituksen juttu on ihan turhasta "ongelmasta" joka ei ole mikään ongelma vaan liikenteen sujuvoittamista ja lisää turvallisuutta.
Todellisempi uudehko ongelma on sille ohituskaistalle jumittuminen. Volvo ohittaa toista volvoa 0,5km/h nopeuserolla ja jää sitten pönöttämään sille vasemmalle kaistalle kun puolen kilometrin päässä näkee toisen ohitettavan...
Moottoritiellä, kuten muuallakin ohitukset tulee tehdä nopeusrajoitusta noudattaen. Aivan liian usein näkee moottoritiellä sitä että ohituskaistalla ajetaan aivan selkeää ylinopeutta. Moottoritiellä nopeusrajoitusta noudattaen ohituskaistalla ajava ei siis ole mikään ongelma.
Ota silmä käteen ja lue uudelleen mitä edellä kirjoitettiin. Ongelma ei ole että volvo ohittaa volvoa, ongelma on että volvo jää asumaan sille vasemmalle kaistalle.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuo on ihan järjetön laki, että noin ei saisi tehdä.
Lain pointti on siinä, että ohituskaistalla jo valmiiksi olevaa liikennettä ei saa kiilata. Tyhjälle ohituskaistalle saa tottakai vaihtaa, kunhan pitää huolen että oikealle kaistalle palatessaan on liittyjän etupuolella.
Juuri noin. MUTTA: Tuon asian näkee, jos on silmät päässä. Ja käsittää jos on järki päässä. Se on juuri sitä liikenteen lukutaitoa. Eli vasemmalle voi antaa tilaa, kun ohituskaista on vapaa, mutta ei tietenkään niin, että ohituskaistalla alkaa jarruvaloilotulitus. Tämän jokainen ajattelukykyinen käsittää ja osaa itse arvioida. Ei siihen tarvita lakia, eikä laki auta asiaa, vaan tekee sen sotkuisemmaksi. Jokainen, joka on ollut asiantuntijatodistajana käräjäoikeudessa, ymmärää ettei oikeussalissa mikään asia koskaan tule selvemmäksi, vaan että selväkin asia saadaan väännettyä ja käännettyä aivan päälaelleen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Kaikki joilla on liikennesilmää, väistää rampilta tulevaa, varsinkin rekkaa.
Mutta kun kaikilla ei ole sitä pelisilmää. Ei tajuta ryhmittyä, tai hulluimmillaan vasemmalle käännyttäessä rymitytään jopa oikelle, keskiviivan viereen. Risteyksessä pysäytetään koko kadun liikenne kun väistetään jalankulkijaa, vaikka siihen jalankulkijaan on etäisyyttä yli kymmenen metriä, ja voisi pysähtyä sille risteävälle kadulle. Mutta kun järki ei sano niin järki ei sano.
Liikennesilmä,hienon termin julkistat.pidä sinäkin turvaväli,siinä yksinkertainen ohje.
Vierailija kirjoitti:
Pakkohan se on, kun rekat ajaa päälle, jos ei väistä. Nämä ns. ammattikuskit kun eivät tiedä liikennesäännöistä mitään, tai ainakaan ne eivät heitä koske.
No mitä kuvittelet että joku 60t rekka tekisi jos se on rampilla ja sinä körötät siinä vieressä? Se ei kiihdy eikä pysähdy siihen tahtiin kuin henkilöautot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toi aloituksen juttu on ihan turhasta "ongelmasta" joka ei ole mikään ongelma vaan liikenteen sujuvoittamista ja lisää turvallisuutta.
Todellisempi uudehko ongelma on sille ohituskaistalle jumittuminen. Volvo ohittaa toista volvoa 0,5km/h nopeuserolla ja jää sitten pönöttämään sille vasemmalle kaistalle kun puolen kilometrin päässä näkee toisen ohitettavan...
Moottoritiellä, kuten muuallakin ohitukset tulee tehdä nopeusrajoitusta noudattaen. Aivan liian usein näkee moottoritiellä sitä että ohituskaistalla ajetaan aivan selkeää ylinopeutta. Moottoritiellä nopeusrajoitusta noudattaen ohituskaistalla ajava ei siis ole mikään ongelma.
... ja tämäkin taas vaan hankaloittaa sitä liikenteen sujuvuutta. Yks lähtee ohittamaan ja jumittaa siinä muiden ohittajien edessä, siinä vasta
Moottoritiellä ohittaessa ei ole mikään kiire, koska ohituskaistaa on edessä aivan tarpeeksi. Jos ajaa suurinta sallittua nopeutta, ei kenelläkään takana ole tarvetta ohittaa jonossa edellä olevia autoja. Näin ollen liikennettä sujuvoittaa se, että ajaa pienen pätkän ohituskaistaa, kun näkee vaikka 100 m päässä rekan, joka pitäisi kohta ohittaa.
Tässä keskustelussa esiintyy huomattavaa autoilijoiden tyhmyyttä. Kyllähän sitä saa tilaa antaa, mutta pyöräilijoiden ym päälle saa ajaa jos vain osuu kunnolla
Vierailija kirjoitti:
Pakkohan se on, kun rekat ajaa päälle, jos ei väistä. Nämä ns. ammattikuskit kun eivät tiedä liikennesäännöistä mitään, tai ainakaan ne eivät heitä koske.
Jos sä ajat moottoritiellä, niin oletettavasti vauhtisi on se n.120, ei se rekka sieltä liittymästä ja kiihdytyskaistalta tule päälle koska sen vauhti on yli 30 km/h hitaampi. Hyvin ehdit alta pois jos et nussi liikenteen tukkona.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kaikki joilla on liikennesilmää, väistää rampilta tulevaa, varsinkin rekkaa.
Mutta kun kaikilla ei ole sitä pelisilmää. Ei tajuta ryhmittyä, tai hulluimmillaan vasemmalle käännyttäessä rymitytään jopa oikelle, keskiviivan viereen. Risteyksessä pysäytetään koko kadun liikenne kun väistetään jalankulkijaa, vaikka siihen jalankulkijaan on etäisyyttä yli kymmenen metriä, ja voisi pysähtyä sille risteävälle kadulle. Mutta kun järki ei sano niin järki ei sano.
Liikennesilmä,hienon termin julkistat.pidä sinäkin turvaväli,siinä yksinkertainen ohje.
Vaikka kuinka letka autoja ajaisi rekan mentävällä turvavälillä niin jonkun on väistettävä kun se rekka tulee siihen väliin, koska se rekka ei kulje 120iä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toi aloituksen juttu on ihan turhasta "ongelmasta" joka ei ole mikään ongelma vaan liikenteen sujuvoittamista ja lisää turvallisuutta.
Todellisempi uudehko ongelma on sille ohituskaistalle jumittuminen. Volvo ohittaa toista volvoa 0,5km/h nopeuserolla ja jää sitten pönöttämään sille vasemmalle kaistalle kun puolen kilometrin päässä näkee toisen ohitettavan...
Moottoritiellä, kuten muuallakin ohitukset tulee tehdä nopeusrajoitusta noudattaen. Aivan liian usein näkee moottoritiellä sitä että ohituskaistalla ajetaan aivan selkeää ylinopeutta. Moottoritiellä nopeusrajoitusta noudattaen ohituskaistalla ajava ei siis ole mikään ongelma.
Ota silmä käteen ja lue uudelleen mitä edellä kirjoitettiin. Ongelma ei ole että volvo ohittaa volvoa, ongelma on että volvo jää asumaan sille
Miksi se on ongelma, ellei takaa tule bemari törkeää ylinopeutta? Volvohan ajaa suurinta sallittua, vaikka "asuukin" ohituskaistalla.
Muistan kun olin autokoulussa niin opettja sanoi että olisi pitänyt antaa rekalle tilaa kun liittyi motarille,,että mitähän v####a.
Jos liikenteen sujuvoittamista väistämällä kielletään sen takia että väistelijät vetää koko ajan toisten kylkeen niin liikenteessä on paljon suurempi vika kuin rampeilta tulevien väistö. Aina kun autoa liikutetaan mihin suuntaan tahansa on kuljettavan oltava tietoinen onko siellä suunnalla mitään estettä.
Onneksi yhä useammassa nykyautossa on kaikenlaisia tutkia ja kameroita varoittamassa muista autoista etenkin kuolleista kulmista.