Lue keskustelun säännöt.
"Teslasta on tällä hetkellä puolet enemmän velkaa kuin mitä se auto on arvoltaan"
17.09.2024 |
Kertoo kaiken sähköautoilusta.
Kommentit (316)
Vierailija kirjoitti:
Jos autoon täytyy vaihtaa akku tietyn väliajoin, ja akku maksaa useampaa tonnia. En näe mitään järkeä moiseen sijoitukseen, edes rikkaalta henkilöltä. Jos auton haluaa myydä, pitää tod.näk. vaihtaa akku, koska ostaja ei osta puoliksi hajotettua. Ja taas menee useampi tonni.
Ei tuo ole sinänsä merkityksellinen syy. Kokonaiskustannukset ratkaisee siinä onko auto järkevä verrattuna toiseen vaihtoehtoon vai ei. Laskukaavaan pitää huomioida mihin sitä autoa tarvitsee. Kuinka plajon sillä aikoo ajaa. Jos käyttötarve on tyyliin "taksikuski joka ajaa monta sataa kilometriä joka ikinen päivä" niin ihan takuulla sähköauto on kustannusvertailussa ihan siellä kärkipäässä. Ihan puhtaasti sen ansiosta, että sähköllä on niin paljon halvempaa ajaa kuin bensalla.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No onneksi ruuasta ei näköjään ole ollut puutetta...
Jotenkin huomannut että jos joku ei osaa kontrolloida syömistään (juomistaan) niin ei osaa kontrolloida myöskään rahankäyttöään. Itsekurista näissä pitkälti on kyse.
Sähköauto on 3D-televisio. Aikansa hypetuote. Nyt vain naurattaa jos joku vielä laittaa kotona 3D-lasit silmille kun alkaa katsomaan.
Kempower on kohta nurin. Sähköauton latauspisteitä puretaan. Volvo ilmoittaa kohta että jatkossa se tekee vain polttomoottoriautoja ja kurssi nousee raketin lailla.
Muutaman vuoden päästä kuulee naurun hörähdyksiä jos sanoo ajavansa vielä sähköautolla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikös monessakin uudessa autossa ole se riski, että arvo tippuu reippaasti kun se kaara ajetaan ulos liikkeestä?
Tuskin mikään muu asia tässä maailmassa on yhtä 100 % varmaa kuin se, että uutena ostetun auton arvo laskee ensimmäisen vuoden aikana kuin lehmän häntä. Käytännössä uuden auton arvo laskee vähintään tuhansia euroja muutaman ensimmäisen kuukauden aikana. Parhaimmillaan ensimmäiset pari tuhatta euroa haihtuu auton arvosta pois samalla sekunnilla kun ajat autokaupan kynnyksen yli ulos luovutushallista.
Jep, ja tämähän koskee oikeastaan mitä tahansa kulutustuotetta. Ei taulutelkkaristakaan saa lähimainkaan ostohintaa käytettynä myydessä, vaikka yrittäisi myydä sen suoraan liikkeen pihalla avaamatta edes laatikkoa välissä.
Tavaran hinta putoaa puoleen kun se ostetaan liikkeestä, kuluttajansuojalaki ei päde enää yksityishenkilöiden välisessä kaupassa. Lisäksi isoissa huonekaluissa ongelmaksi muodostuu kuljetus sekä mahdolliset luteet ja vastaavat.
Ei huolet paina eikä rasitu polla kun ajelee parin tonnin käteiskotterolla 2-5 vuotta, ja ostaa sitten taas toisen samanlaisen kun entinen alkaa olla tiensä päässä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Akku kestää koko auton eliniän sanovat mainosmiehet. Koska auton elämä loppuu akkuvikaan.
Ei noita leikkiautoja mikään rahoitusyhtiö kohta rahoita eikö vakuuta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Jos haluaa sähköauton kannattaa ostaa sellainen kauko-ohjattava lasten lelu. Niissä voi vaihtaa itse paristot edullisesti jos meno hyytyy.
Vierailija kirjoitti:
Ei noita leikkiautoja mikään rahoitusyhtiö kohta rahoita eikö vakuuta.
Miksei rahoittaisi tai vakuuttaisi? Eihän se rahoitusyhtiötä tai vakuutusyhtiötä kiinnosta pätkän vertaa onko se auto asiakkaan kannalta fiksu ostos. Täysin merkityksetöntä niiden kannalta onko sähköautot hyviä vai huonoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eipä tuo laskelma tuosta juuri muuttuisi jos olisi ostanut minkä tahansa samanhintaisen uuden auton. Ylipäätään uusi auto on paska sijoitus.
Olin sanomassa juuri samaa. Kun olen parikymmentä vuotta ajanut noin 300- 3000 euron autoilla, siis kolmella eri autolla niin ei ole pääomakulut haitanneet. Ei myöskään korjaamokulut kun ei ole ollut juuri vikoja. Öljyt, suodattimet ja jarrupalat ym. osaan vaihtaa itsekin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toivottavasti nyt ihmiset tajuavat että sähköautojen arvonalenema on kaikista suurin.
Käytetyn bensa-auton jos ostaa yksityiseltä ja myy yksityiselle niin ei menetä lainkaan niin paljon rahaa.
Kai tajusit että nyt oli puhe uuden sähköauton arvonalanemasta. Joka taas tarkoittaa sitä että käytetty sähköauto on nyt hyvä ja edullinen hankinta koska niin iso osa hinnasta on jo sulanut pois.
Kaverini perusteli vähän käytetyn sähköauton ostoa juuri noin, jotain 20 tonnia oli lähtenyt vuoden aikana hinnasta ja ajatteli että nyt on edullinen ostos. Seuraavan vuoden aikana lähti vielä toiset 20 tonnia.. nyt on loukussa autonsa kanssa kun on jotain kymppitonni enemmän velkaa kuin auton arvo, vaikka lyhennykseen ja korkoihin on mennyt tonni kuussa.
Olipa kerran ja sen pituinen se.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on 3D-televisio. Aikansa hypetuote. Nyt vain naurattaa jos joku vielä laittaa kotona 3D-lasit silmille kun alkaa katsomaan.
Kempower on kohta nurin. Sähköauton latauspisteitä puretaan. Volvo ilmoittaa kohta että jatkossa se tekee vain polttomoottoriautoja ja kurssi nousee raketin lailla.
Muutaman vuoden päästä kuulee naurun hörähdyksiä jos sanoo ajavansa vielä sähköautolla.
Olipas pitkästi kirjoitettu ja ihan silkkaa paskaa.
Vierailija kirjoitti:
Ei noita leikkiautoja mikään rahoitusyhtiö kohta rahoita eikö vakuuta.
Joo, kohta alkaa tapahtumaan jne. 😂
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos haluaa sähköauton kannattaa ostaa sellainen kauko-ohjattava lasten lelu. Niissä voi vaihtaa itse paristot edullisesti jos meno hyytyy.
Tuollainen ajettava malli on paljon mukavampi kun sillä voi jättää sinun bensakotterosi liikennevaloissa kuin paskan kalliolle. 😂
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eipä tuo laskelma tuosta juuri muuttuisi jos olisi ostanut minkä tahansa samanhintaisen uuden auton. Ylipäätään uusi auto on paska sijoitus.
Olin sanomassa juuri samaa. Kun olen parikymmentä vuotta ajanut noin 300- 3000 euron autoilla, siis kolmella eri autolla niin ei ole pääomakulut haitanneet. Ei myöskään korjaamokulut kun ei ole ollut juuri vikoja. Öljyt, suodattimet ja jarrupalat ym. osaan vaihtaa itsekin.
Jos sen ajamisen ei tarvitse olla minkäänlainen nautinto vaan ainoastaan välttämätön paha, niin kai noinkin pärjää.
Ota velkaa, osta Volga. Velka kestää kauemmin kuin Volga.
Vierailija kirjoitti:
Sähköauto on 3D-televisio. Aikansa hypetuote. Nyt vain naurattaa jos joku vielä laittaa kotona 3D-lasit silmille kun alkaa katsomaan.
Kempower on kohta nurin. Sähköauton latauspisteitä puretaan. Volvo ilmoittaa kohta että jatkossa se tekee vain polttomoottoriautoja ja kurssi nousee raketin lailla.
Muutaman vuoden päästä kuulee naurun hörähdyksiä jos sanoo ajavansa vielä sähköautolla.
Joo, muutaman vuoden päästä ja kohta alkaa tapahtumaan.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikös monessakin uudessa autossa ole se riski, että arvo tippuu reippaasti kun se kaara ajetaan ulos liikkeestä?
Tuskin mikään muu asia tässä maailmassa on yhtä 100 % varmaa kuin se, että uutena ostetun auton arvo laskee ensimmäisen vuoden aikana kuin lehmän häntä. Käytännössä uuden auton arvo laskee vähintään tuhansia euroja muutaman ensimmäisen kuukauden aikana. Parhaimmillaan ensimmäiset pari tuhatta euroa haihtuu auton arvosta pois samalla sekunnilla kun ajat autokaupan kynnyksen yli ulos luovutushallista.
Jep, ja tämähän koskee oikeastaan mitä tahansa kulutustuotetta. Ei taulutelkkaristakaan saa lähimainkaan ostohintaa käytettynä myydessä, vaikka yrittäisi myydä sen suoraan liikkeen pihalla avaamatta edes laatikkoa välissä.
Harva keskituloinen maksaa taulutelkkarista kymppitonneja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ei noita leikkiautoja mikään rahoitusyhtiö kohta rahoita eikö vakuuta.
Miksei rahoittaisi tai vakuuttaisi? Eihän se rahoitusyhtiötä tai vakuutusyhtiötä kiinnosta pätkän vertaa onko se auto asiakkaan kannalta fiksu ostos. Täysin merkityksetöntä niiden kannalta onko sähköautot hyviä vai huonoja.
Vakuutusyhtiöt ovat jo kieltäytyneet vakuuttamasta tiettyjä sähköautoja:
Moottori: If kieltäytyy vakuuttamasta kolmea eri automallia Vahinkoja näyttää niille tapahtuvan
Jos autoon täytyy vaihtaa akku tietyn väliajoin, ja akku maksaa useampaa tonnia. En näe mitään järkeä moiseen sijoitukseen, edes rikkaalta henkilöltä. Jos auton haluaa myydä, pitää tod.näk. vaihtaa akku, koska ostaja ei osta puoliksi hajotettua. Ja taas menee useampi tonni.
Ja turha tulla rahassa pyörivien maukumaan köyhistä, ei se Tesla tosissaan ole mikään niin hieno auto. Vimeistään risallaan sähkövikoja ja näitäkin pilvinpimein.