"Teslasta on tällä hetkellä puolet enemmän velkaa kuin mitä se auto on arvoltaan"

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautojen kaikki säästöt polttoaineessa häviää arvonalenemassa :)

Taas joku tonnin rottelolla köröttelevä joka ei tajua että kaikkien uusien autojen arvo alenee, liikutti sitä mikä tahansa.

Ajan Corollalla vuodelta 1975. Miten paljon olen nyt köyhtynyt kun minunkin auto oli uusi 49 vuotta sitten?

Sitten olisi toinen kysymys. Kuinka monta kallista akkuremonttia 49 vuodessa maksettava, edellyttäen että teslan kori kestäisi edes sinne asti?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Lisäksi näiden ylitehokkaiden sähköautojen sähkömoottoreihin menee 3 - 4 kertaa niin paljon kuparia kuin vähempitehoisten, jotka kuitenkin riittävät aivan hyvin tieliikennekäyttöön tehonsa puolesta."

 

Ja kun oli niitä vähempitehoisia ensialkuun niin sinäkin huusit naama norsunvitulla kuinka ne on jaloissa vaan...

Niinhän ne onkin. Ajavat hiljaa että akku kestää pidempään ja ovat tientukkona. Siihen touhuun ei tarvita 400 hevosvoimaa.

Kyllä tuolla tosielämässä motarin vasen ka ista on sähköautojen ja oikealla matelee jaloissa vanhat Passatit.

Noh noh, eipäs nyt poika satuilla.

Kyllä todellisuudessa ne sähköautot useimmiten ajavat hitaasti oikealla kaistalla ja polttomoottorit menee vasemmalta ohi.

Näin on ainakin pääkaupunkiseudun isoimmilla väylillä.

Kokemusta kertyy hiukan alle 40tkm vuosittain, että tulee tuota liikennettä nähtyä.

Vierailija kirjoitti:

No vielä hetki sitten itkettiin miten sähköautoon ei ole kellään tavallisella ihmisellä varaa. No se että uuten ostetun sähköauton hinta romahtaa nopeasti tarkoittaa suomeksi sanottuna myös sitä että vähän käytettyjä sähköautoja on nyt edullisesti tarjolla. Onko se huono asia?

Ei kait kukaan osta käytettyä sähköautoa? Hyvin luultavasti kohta ostettava uusi akku jolla hintaa 12.000 ecua. Mitä järkee? Vetyauton voisi ostaa kunhan tulevat. Siirtymä on jo alkanut.

Vierailija kirjoitti:

Sähköautojen kaikki säästöt polttoaineessa häviää arvonalenemassa :)

Vain jos vaihtaa autoa 2-3 vuoden välein. Toisaalta voit myös kiertää pahimman ostamalla 1-2 vuotta vanhan käytetyn sähköauton.

Polttiksien arvonalenema on myös erittäin jyrkkä, kun puhutaan 7+ vuotiaista. Ja pitää ollakin, koska siinä iässä alkaa hinnakkaampia remontteja kertymään.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No vielä hetki sitten itkettiin miten sähköautoon ei ole kellään tavallisella ihmisellä varaa. No se että uuten ostetun sähköauton hinta romahtaa nopeasti tarkoittaa suomeksi sanottuna myös sitä että vähän käytettyjä sähköautoja on nyt edullisesti tarjolla. Onko se huono asia?

Ei kait kukaan osta käytettyä sähköautoa? Hyvin luultavasti kohta ostettava uusi akku jolla hintaa 12.000 ecua. Mitä järkee? Vetyauton voisi ostaa kunhan tulevat. Siirtymä on jo alkanut.

Juuri julkaistiin Yhdysvalloissa tutkimus, missä todettiin akkujen kestävän todennäköisesti pidempään kuin auto eli 20 vuotta. Tutkimus koskee siis 2015 jälkeen rakennettuja länsiautoja.

Vierailija kirjoitti:

Ei kait kukaan osta käytettyä sähköautoa? Hyvin luultavasti kohta ostettava uusi akku jolla hintaa 12.000 ecua. Mitä järkee? Vetyauton voisi ostaa kunhan tulevat. Siirtymä on jo alkanut.

Missähän tänä vetyautosiirtymä onkaan alkanut?

Ja miksi et ostaisi käytettyä sähköautoa, jos siinä on akkutakuuta jäljellä? Eikä edes akkutakuun loppuminen tarkoita automaattisesti täyttä akkuvaihtoa.

Vierailija kirjoitti:

Miksi ihmisten ulkonäöstä jo näkee, että sitä älyä ja taloushallintaa ei todellakaan löydy??

Varsinkin merkittävä ylipaino kuvaa sitä, että elämänhallinta on retuperällä.

Vierailija kirjoitti:

Ei ne ehdi. Poistuvat liikenteestä viiden vuoden sisällä.

Paljonko olet valmis lyömään vetoa tuon puolesta? Siis että vuonna 2030 ei ole enää yhtään sähköautoa liikenteessä?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

No vielä hetki sitten itkettiin miten sähköautoon ei ole kellään tavallisella ihmisellä varaa. No se että uuten ostetun sähköauton hinta romahtaa nopeasti tarkoittaa suomeksi sanottuna myös sitä että vähän käytettyjä sähköautoja on nyt edullisesti tarjolla. Onko se huono asia?

Ei kait kukaan osta käytettyä sähköautoa? Hyvin luultavasti kohta ostettava uusi akku jolla hintaa 12.000 ecua. Mitä järkee? Vetyauton voisi ostaa kunhan tulevat. Siirtymä on jo alkanut.

Juuri julkaistiin Yhdysvalloissa tutkimus, missä todettiin akkujen kestävän todennäköisesti pidempään kuin auto eli 20 vuotta. Tutkimus koskee siis 2015 jälkeen rakennettuja länsiautoja.

Juuri julkaistiin? Todennäköisesti? Länsiautoja? Missä, kuka, mitä?

Huhaata?

Vierailija kirjoitti:

Teslakateus on ehtymätön luonnonvara, vaikka niitä saa jo viidellätoista tuhannella eurolla.

Sen verran akkuremontti maksaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautojen kaikki säästöt polttoaineessa häviää arvonalenemassa :)

Taas joku tonnin rottelolla köröttelevä joka ei tajua että kaikkien uusien autojen arvo alenee, liikutti sitä mikä tahansa.

Ajan Corollalla vuodelta 1975. Miten paljon olen nyt köyhtynyt kun minunkin auto oli uusi 49 vuotta sitten?

Sitten olisi toinen kysymys. Kuinka monta kallista akkuremonttia 49 vuodessa maksettava, edellyttäen että teslan kori kestäisi edes sinne asti?

Entä jos olisit ajanu pyörällä. vuodesta 1975, kuinka plajon ois maksanu parit kettingit ja kumet..  Varmasti paljon vähemmän kuin corollan vuosittainen katsastus.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköautojen kaikki säästöt polttoaineessa häviää arvonalenemassa :)

Taas joku tonnin rottelolla köröttelevä joka ei tajua että kaikkien uusien autojen arvo alenee, liikutti sitä mikä tahansa.

Ajan Corollalla vuodelta 1975. Miten paljon olen nyt köyhtynyt kun minunkin auto oli uusi 49 vuotta sitten?

Sitten olisi toinen kysymys. Kuinka monta kallista akkuremonttia 49 vuodessa maksettava, edellyttäen että teslan kori kestäisi edes sinne asti?

No et taatusti aja, siis jos tuo olisi päivittäisessä käytössä.

Harrasteautona voikin olla ihan jees, mutta ei tuollaisella kukaan jaksaisi jatkuvasti ajaa pidempää matkaa, esim. jos työmatka vaikka vaan puoli tuntia suuntaansa.

Joutuuhan mukavuudesta ajamisessa maksamaan, mutta jos viettää autossa väkisin työnteon kannalta paljon, niin on sillä merkitystä millainen auto on alla.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei kait kukaan osta käytettyä sähköautoa? Hyvin luultavasti kohta ostettava uusi akku jolla hintaa 12.000 ecua. Mitä järkee? Vetyauton voisi ostaa kunhan tulevat. Siirtymä on jo alkanut.

Missähän tänä vetyautosiirtymä onkaan alkanut?

Ja miksi et ostaisi käytettyä sähköautoa, jos siinä on akkutakuuta jäljellä? Eikä edes akkutakuun loppuminen tarkoita automaattisesti täyttä akkuvaihtoa.

Akkutakuuta jäljellä 5 vuotta -))? Ja sen takuun jälkeen ostosi arvo 0 euroa? Ei kukaan maksa käytetystä sähikäisestä 5000 enempää. Ja itse maksoit ööö 60.000? Arvonalenema 10.000 vuodessa. Ei paha? Eiku siis aika paha!

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Rikkaiden hupia.

Rikkaat ostaa käteisellä näitä osamaksulla ostettuja autoja. Oli sitten Tesla tai mikä hyvänsä.

Tässähän paljastettiin juuri kuinka "rikkaita" nämä Teslalla ajavat oikeasti ovat. Velalla saa ja rahalla pääsee. Suomessa harvalla on sitä rahaa niin paljon ja varsinkaan tällä palstalla.

Vierailija kirjoitti:

Akkutakuuta jäljellä 5 vuotta -))? Ja sen takuun jälkeen ostosi arvo 0 euroa? Ei kukaan maksa käytetystä sähikäisestä 5000 enempää. Ja itse maksoit ööö 60.000? Arvonalenema 10.000 vuodessa. Ei paha? Eiku siis aika paha!

Ei kukaan maksa yli 5000 euroa? Oletkohan nyt ihan täysin varma tuosta. Mutta kerro nyt nopeasti, missä sellaisia on tarjolla, varmaan ostajia löytyy.

Vierailija kirjoitti:

"Sähköauton latauksessa jopa kolmasosa energiasta menee hukkaan"

Niin, yhdessä automallissa. Parhaissa taas prosentti tai pari. Mutta siitä ei tietysti saa mitään vetävää otsikkoa.

Minkäs teet kun sähköautot ovat ylöjään luokatonta paskaa.