Lue keskustelun säännöt.
"Teslasta on tällä hetkellä puolet enemmän velkaa kuin mitä se auto on arvoltaan"
17.09.2024 |
Kertoo kaiken sähköautoilusta.
Kommentit (316)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eihän tuossa tunnu olevan mitään ihmeempää ongelmaa - Raharemontti -ohjelmaan (Jaana Pelkonen) on haluttu saada noita erikoisia tapauksia. Pariskunta tienaa ihan ok, mutta pistää palkat heti ostoksiin ja käyttävät paljon 5000 ja 2x2000 luottokorttejaan, kulutusluottoja oli maltillisesti, toisella 15 000, toisella 25 000 tjsp, ja pystyvät lyhentämään tonnin kuussa kumpikin.
Tesla on jo jonkun aikaa ollut, mutta siinä kävi onnettomasti että 10 000 tippui hinnasta yhdessä yössä kun Elon Musk niin päätti ja tuo 10 000 on tietysti yllättävä ja ennakoimaton pudotus, sen voisi jonkinlaiseksi vahingoksi laskea.
Uusien käytettyjen autojen hinnat vaikuttavat ostajan silmissä korkeilta, melkein uuden hinnan joutuu käytetystä maksamaan, ja se varmaan innostaa uusien autojen ostajia vaihtamaan usein, "kun vielä vanhasta saa hyvän hyvityksen" - autoa vaihdetaan
Velkaa periaatteessa tasottaisi se että jos Teslasta saisi hätätilassa myydessä velan määrän takaisin, eli jos tuntee että ei pysty maksamaan velkojaan, niin myy Teslan ja maksaa velat pois (joku halpa kottero tilalle), mutta mutta nyt ei onnistu kun Teslan hinta tippui liikaa. Noh, ei siinä mitään, maksaa jonkun aikaa velkoja ja jossain vaiheessa toivottavasti velan määrä ja Teslan arvo kohtaavat ja on taas tavallaan turvassa ulosotolta jos varattomuus yllättää (tai siis auto lähtee kyllä).
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
" Nykyiset pitkät öljynvaihtovälit ovat osittain mainospuhetta."
No iso osa nykyautoista "haistelee" sitä millaiselle käytöllä se auto on ja ilmoittaa kun se katsoo olevan öljynvaihdon aika. Se mainostettu 30.000 on vain se maksimi. Se voi olla ihan sen autonkin mielestä paljon lyhempi.
Mulla oli VW passat, joka haisteli öljynvaihtoväliksi yleensä 24 tkm. Tuolla matkalla auto söi toiset neljä litraa öljyä. En tiedä sitten oliko mukana haistelmissa.
Ei se sun auto oikeasti osaa öljynvaihtoväliä määritellä mitenkään. Sehän vain mittaa jos öljyn määrä laskee liian alas ja sitten miten öljyn lämpötila ajaessa käyttäytyy. Aika surkea on näiden tietojen perusteella tietokoneen laskea milloin öljyt kannattaa vaihtaa.
Vierailija kirjoitti:
Eipä tuo laskelma tuosta juuri muuttuisi jos olisi ostanut minkä tahansa samanhintaisen uuden auton. Ylipäätään uusi auto on paska sijoitus.
Joo, ei auto ole koskaan sijoitus. (Poislukien jotkut ekstraharvinaiset museoautot voi jossain Amerikoissa olla, mutta ei Suomessa.) Auto on kulutushyödyke. Ja sääliksi käy nämä jutun ihmiset. Anteeksi vaan, mutta miten voi olla noin tyhmiä? Varastotyöntekijän (vaikka nyt olisikin esihenkilönä) tuloilla 37k kulutusluottoja. 😳 Ymmärtäisin jos esim olisi joku harvinainen syöpä, johon ei olisi saanut hoitoa Suomessa ja tarvisi nopeasti rahaa ulkomaan hoitoihin, vaikka ei ehkä olisi järkevää, olisi ymmärrettävää. Mutta johonkin autoon??!??
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Jessus, vetää hiljaiseksi tuon pariskunnan talous"osaaminen". Kyllähän minäkin haluaisin uuden auton, suuren asunnon jne. mutta niihin ei ole varaa. Vain typerys elää yli varojensa.
Moni suomalainen on typerä.
Ihan kuin tuo olisi erityisen suomalainen piirre?
Paljon pahempi tämä "tauti" on ulkomailla monessa paikassa. Katsoo vaikka näitä raksaduunareita mitä Suomeen tulee Baltian maista. Tekevät pitkää päivää minimipalkalla ja sitten pitää olla se uudehko BMW isolla moottorilla. Pistetään ihan järkyttävän iso osa palkasta peltikotteron omistamiseen. Ei siis niin mitään järkeä! Vaan eihän näitä juttuja järjellä päätetä vaan tunteella. Monelle se hieno auto on elämässä tärkeä juttu.
Uivat veloissa, mutta ostivat silti Teslan. Velaksi. 😂
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Velkaa periaatteessa tasottaisi se että jos Teslasta saisi hätätilassa myydessä velan määrän takaisin
Yritäpä ostaa mikä tahansa uusi auto velaksi ja myydä se jonkin ajan päästä tavoitteena saada velan määrå takaisin.
Vierailija kirjoitti:
Palstan talousasiantuntijoiden mukaan Teslan kanssa ei pitäisi olla mitään ongelmaa, sillä vekseliautolla pitäisi rikastua verrattuna siihen, että ostaisi auton säästöillään.
Ainoa säästö mitä tulisi suoraan käteisellä ostettuna on että ei maksa korkoa. Mutta mitä muutakaan voisi odottaa näiltä talousasiantuntijoilta kun luulevat AUTOA sijoituskohteeksi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Eikös monessakin uudessa autossa ole se riski, että arvo tippuu reippaasti kun se kaara ajetaan ulos liikkeestä?
Tuskin mikään muu asia tässä maailmassa on yhtä 100 % varmaa kuin se, että uutena ostetun auton arvo laskee ensimmäisen vuoden aikana kuin lehmän häntä. Käytännössä uuden auton arvo laskee vähintään tuhansia euroja muutaman ensimmäisen kuukauden aikana. Parhaimmillaan ensimmäiset pari tuhatta euroa haihtuu auton arvosta pois samalla sekunnilla kun ajat autokaupan kynnyksen yli ulos luovutushallista.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikös monessakin uudessa autossa ole se riski, että arvo tippuu reippaasti kun se kaara ajetaan ulos liikkeestä?
Tuskin mikään muu asia tässä maailmassa on yhtä 100 % varmaa kuin se, että uutena ostetun auton arvo laskee ensimmäisen vuoden aikana kuin lehmän häntä. Käytännössä uuden auton arvo laskee vähintään tuhansia euroja muutaman ensimmäisen kuukauden aikana. Parhaimmillaan ensimmäiset pari tuhatta euroa haihtuu auton arvosta pois samalla sekunnilla kun ajat autokaupan kynnyksen yli ulos luovutushallista.
Jep, ja tämähän koskee oikeastaan mitä tahansa kulutustuotetta. Ei taulutelkkaristakaan saa lähimainkaan ostohintaa käytettynä myydessä, vaikka yrittäisi myydä sen suoraan liikkeen pihalla avaamatta edes laatikkoa välissä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
En ole ikinä ostanut autoa rahoituksella. Miten se menee, kun kolmen vuoden jälkeen tulee se loppusumma maksettavaksi, myydäänkö auto vai maksetaanko se summa pois? Ja jos myydään, saako siitä omansa pois niin että ei jää lainaa? Kiitos jos joku kertoisi!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No onneksi ruuasta ei näköjään ole ollut puutetta...
Kulutusluoton voi ajatella jossain tapauksissa sijoitukseksi - jos ostaa DNA:lta Applen tabletin 20 euroa / kk 36 kk ja sitten on 36 kk jälkeen velaton siitä, niin iPadista saa vielä jotain - ja on saanut käyttää iPadia 3 vuotta.
Kai sitä Teslastakin voi ajatella maksavansa 1000 e / kk 5 vuotta ja sitten Teslasta saa vielä jotain, niin sama juttu kuin iPadissa, että on saanut käyttää autoa 5 vuotta ja vielä saa rahaa takaisin.
Tietysti talousnerot ostavat sen halvan ja hyvän käytetyn, josta ehkä saa lähes omansa pois vielä vuosien kuluttua, ja sijoittavat sen 1000 e / kk johonkin joka kasvattaa arvoa, vaikka osakkeisiin.
Joskus ihmetyttää kun median jutuissa on vaikka että Mikael Gabriel on laittanut rahansa tennareihin ja niihin on mennyt kymppitonneja - katsotaan yksinomaan kulutukseksi ja tuhlaukseksi - veikkaan että Mikaelkin on sen verran tietoinen asioista että ajattelee saavansa siitä tennarikokoelmasta omansa pois joskus (mitä itse epäilisin, jos olisi tennarikokoelma klaapissa, että saisinko mitään, mutta pitää osata ostaa niitä haluttuja erikoismalleja Nikeltä).
Jossain toisessa ketjussa joku kyseli huolestuneena kun muumimukit eivät menneetkään odotetusti kaupaksi Torilla - ja vastauksena tietysti yleistä vinoilua ja monet totesivat ensin keränneensä ison kokoelman ja sitten myyneensä (voitolla), mutta että se juna meni jo, että nyt mukeja on liikenteessä liikaa ja keräilijöitä vähenemässä määrin.
Ärsyttää tavallaan ihmiset jotka ajattelevat kaiken "sijoituksena", että pitäisi saada ihan joka asiasta omansa pois ja kaikki mistä ei saa omiaan pois, ilmaiseksi tai todella halvalla, mutta se on se menetelmä jolla rahansa saa säilymään ja kehittää varallisuutta - osamaksutyypit harvemmin vaurastuvat.
Normaali ilmoitus lehdessä oli ennen, äiti: "en vastaa poikani veloista". (varmaan ihan lakiin perustuen vastuuvapautus)
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Se on hyvä kun itse en ole auto ihmisiä tulee ostettua auto aina järjellä niin ei tule tuommoisia ongelmia,siksi toyota on paras.
Minä ajan vaan taksilla niin ei tule itselle auton arvon alenemaa
Vierailija kirjoitti:
En ole ikinä ostanut autoa rahoituksella. Miten se menee, kun kolmen vuoden jälkeen tulee se loppusumma maksettavaksi, myydäänkö auto vai maksetaanko se summa pois? Ja jos myydään, saako siitä omansa pois niin että ei jää lainaa? Kiitos jos joku kertoisi!
Kenelläkään tähän vastausta?
Rahaongelmat ei koskaan ratkea rahalla vaan asennemuutoksella. Jos ajattelee, että voi ostella mitä vaan hinnasta riippumatta, niin lottovoittokin on äkkiä tuhlattu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En ole ikinä ostanut autoa rahoituksella. Miten se menee, kun kolmen vuoden jälkeen tulee se loppusumma maksettavaksi, myydäänkö auto vai maksetaanko se summa pois? Ja jos myydään, saako siitä omansa pois niin että ei jää lainaa? Kiitos jos joku kertoisi!
Kenelläkään tähän vastausta?
Eiköhän se pitäisi pystyä arvioimaan siitä loppusummasta joka jää maksettavaksi 3:n vuoden päätteeksi, että onko kyseinen auto sen arvoinen, vai jopa arvokkaampi. Leasingissa käsittääkseni oli mahdollisuus 3:n vuoden jälkeen lunastaa auto, tai sitten leasing-sopimus vain päättyi siihen ja on velaton.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Sähköauton latauksessa jopa kolmasosa energiasta menee hukkaan"
Niin, yhdessä automallissa. Parhaissa taas prosentti tai pari. Mutta siitä ei tietysti saa mitään vetävää otsikkoa.
Taitaa sähköautojen tekniikka olla vielä aika lapsenkengissä kun noin suuria eroja on samassa asiassa.
Onhan se, ja silti modernit sähköautot ovat valovuosia bensakäryttimiä edellä. Todella mielenkiinnolla odotan, millaiseksi sähköautot kehittyvät kun teknologia on nykyistä kypsempää.
Tätä akkujen kehitystä on odotettu viimeiset 30-vuotta.
30 vuotta. Ilman viivoja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
" Nykyiset pitkät öljynvaihtovälit ovat osittain mainospuhetta."
No iso osa nykyautoista "haistelee" sitä millaiselle käytöllä se auto on ja ilmoittaa kun se katsoo olevan öljynvaihdon aika. Se mainostettu 30.000 on vain se maksimi. Se voi olla ihan sen autonkin mielestä paljon lyhempi.
Mulla oli VW passat, joka haisteli öljynvaihtoväliksi yleensä 24 tkm. Tuolla matkalla auto söi toiset neljä litraa öljyä. En tiedä sitten oliko mukana haistelmissa.
Öljynkulutus ja öljynvaihtoväli ovat kaksi ihan eri asiaa.
Mulla oli VW passat, joka haisteli öljynvaihtoväliksi yleensä 24 tkm. Tuolla matkalla auto söi toiset neljä litraa öljyä. En tiedä sitten oliko mukana haistelmissa.