Lue keskustelun säännöt.
"Teslasta on tällä hetkellä puolet enemmän velkaa kuin mitä se auto on arvoltaan"
17.09.2024 |
Kertoo kaiken sähköautoilusta.
Kommentit (316)
Nämä olisivat kusessa vaikka olisivat hommanneet ihan minkä tahansa saman hintaluokan auton.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tyhmästä päästä kärsii koko ruumis. Että on pöljää sakkia, velkarahalla umpisurkea arvonsa menettävä sähkövatkain 🤣🤣 voi Jeesus mitä typeryyttä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Eikö se sanota kaksi kertaa enemmän velkaa? Puolet enemmän velkaa on vain 50 prosenttia enemmän velkaa...
Puolet enemmän on 100% ja puolet vähemmän on 50%.
Puolet enemmän = 1 + = 1
Puolet vähemmän = 1 - =
Puolet enemmän = +50%
Puolet vähemmän = -50%
Sitten ei kannata ostaa osamaksulla jos kerta varallisuutta ei ole. Kannattaa ihan vaan maksaa se hinta kertaheitolla. Jos ei ole varaa niin sitten voi ostaa jonkun halvan auton tai mennä pussilla.
Varastoduunari ja rekkakuski ostaa uuden Teslan. Ja kolmanneksi autoksi. Ja alla on läjä kulutusluottoja. Ikävä sanoa, mutta jo kuva kertoo että elämänhallinta on pahasti haussa. Ja ihan kaikki muumit ei voi olla laaksossa, jos lähtee asiaa julkisesti parkumaan lehtiin ja televisioon, koska eivät he ohjelmaan osallistumalla velkojaan helpotettua saa.
Toimintamalli on kuin kolmevuotiaalla ku mä haluuun! Mä halu-uu-uu-uun!. Paras kohta on kyyneleet kun visioi miten opintojen jälkeen pitäisi insinöörinä päästä kauppaan ja ei sitten enää tartte miettiä mitä mikin maksaa. News flash, näin erittäin hyvätuloisena DI:nä joudun edelleen 20 vuoden työuran jälkeen katsomaan hintalaput ja miettimään mitä ostan. Osittain sen takia että on pakko, osittain siksi että se on fiksua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Itse ostan auton sillä olettamalla, että sen arvo on nolla siinä vaiheessa kun itse luovun siitä. Kaikki mitä saa vaihdossa tai myydessä on pelkkää plussaa. Tyhmä täytyy olla, jos ostaa auton jonkinlaisessa sijoitusmielessä.
Suomessa vaan on reilusti näitä jotka kuvittelevat että he tekevät jonkun suurenkin sijoituksen ja köröttelevät Datsunillaan 40 vuotta mielessään suuret voitot.
Toivottavasti nyt ihmiset tajuavat että sähköautojen arvonalenema on kaikista suurin.
Käytetyn bensa-auton jos ostaa yksityiseltä ja myy yksityiselle niin ei menetä lainkaan niin paljon rahaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Auto on AINA huono sijoitus. Älä osta mikäli tarve on vähäinen tai sinulla ei pelimerkit riitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Sähköauton latauksessa jopa kolmasosa energiasta menee hukkaan"
Niin, yhdessä automallissa. Parhaissa taas prosentti tai pari. Mutta siitä ei tietysti saa mitään vetävää otsikkoa.
Taitaa sähköautojen tekniikka olla vielä aika lapsenkengissä kun noin suuria eroja on samassa asiassa.
Onhan se, ja silti modernit sähköautot ovat valovuosia bensakäryttimiä edellä. Todella mielenkiinnolla odotan, millaiseksi sähköautot kehittyvät kun teknologia on nykyistä kypsempää.
Tätä akkujen kehitystä on odotettu viimeiset 30-vuotta.
Tuskin maltan odottaa tekniikan kypsymistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Miksi ihmisten ulkonäöstä jo näkee, että sitä älyä ja taloushallintaa ei todellakaan löydy??
Minä olen homssuinen plösö ja kuvissa näytän vajaamieliseltä, mutta silti minulla on hyvä taloushallinta. Raha-asiat on minulla hyvin hallussa sijoittamista myöten. Velaksi en osta kuin asunnon.
Vielä melkein sähköautoa pahempia esimerkkejä ovat hybridit. Siellä on todellisia löytöjä tarjolla. Esim alle 4v ikäinen c-sarjan Mersu, jolla ajettu <100 000 km. Uutena hinta varusteineen 70 000 euroa, nyt näitä saa alle 30 000 eurolla. Akun kunto vielä noin 90%. Siinä on tullut ekoille kilsoille hintaa. Melkein tonni kuussa turskaa ekalle omistajalle pelkästään arvonaleneman muodossa. Toiselle omistajalle voi olla erinomainen diili.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Sähköauton latauksessa jopa kolmasosa energiasta menee hukkaan"
Niin, yhdessä automallissa. Parhaissa taas prosentti tai pari. Mutta siitä ei tietysti saa mitään vetävää otsikkoa.
Taitaa sähköautojen tekniikka olla vielä aika lapsenkengissä kun noin suuria eroja on samassa asiassa.
Se että osassa hyötysuhde on hyvä kertoo juuri siitä että hyviä ratkaisuja on jo olemassa. Kaikki eivät vain niitä vielä käytä. Varsinkin vähän vanhemmat automallit käyttävät heikompaa vanhaa tekniikkaa.
Eli ihan rauhassa kannattaa odotella sähköautojen tekniikan kehittymistä, että kaikissa on hyvät lataussysteemit eikä mene energiaa paljon hukkaan pelkissä latauksissa.
Eli ajattelit jatkaa bensan käryttämistä jossa sitä energiaa vasta valuukin hukkaan ja vielä saastuttavasti? Jotenkin tämä logiikkanne ei oikein aukea.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
No, on nämä raakileet tänä päivänä aivan eri laitteita kuin ne aiemmat versiot. Jää esimerkiksi sinun bensakotterosi raakileelle liikennevaloissa kuin paska kalliolle, vaikkei se sähköauton omistaja edes yrittäisi kiihdyttää mitenkään poikkeuksellisesti.
Mitä väliä tuolla on? Taajamassa ei kuitenkaan saa ajaa kuin muutamaa kymppiä, joten sähköauto pysyy koko ajan näköpiirissä ja ehtii kaupan parkkipaikalle kymmenen sekuntia aiemmin. Vai harrastatko sinä kiihdytyskilpailuja?
eri
Vierailija kirjoitti:
Toivottavasti nyt ihmiset tajuavat että sähköautojen arvonalenema on kaikista suurin.
Käytetyn bensa-auton jos ostaa yksityiseltä ja myy yksityiselle niin ei menetä lainkaan niin paljon rahaa.
Kai tajusit että nyt oli puhe uuden sähköauton arvonalanemasta. Joka taas tarkoittaa sitä että käytetty sähköauto on nyt hyvä ja edullinen hankinta koska niin iso osa hinnasta on jo sulanut pois.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Sähköauton latauksessa jopa kolmasosa energiasta menee hukkaan"
Niin, yhdessä automallissa. Parhaissa taas prosentti tai pari. Mutta siitä ei tietysti saa mitään vetävää otsikkoa.
Taitaa sähköautojen tekniikka olla vielä aika lapsenkengissä kun noin suuria eroja on samassa asiassa.
Onhan se, ja silti modernit sähköautot ovat valovuosia bensakäryttimiä edellä. Todella mielenkiinnolla odotan, millaiseksi sähköautot kehittyvät kun teknologia on nykyistä kypsempää.
Tätä akkujen kehitystä on odotettu viimeiset 30-vuotta.
Tuskin maltan odottaa tekniikan kypsymistä.
Et siis ole huomannut akuissa mitään kehitystä?
Vierailija kirjoitti:
No, on nämä raakileet tänä päivänä aivan eri laitteita kuin ne aiemmat versiot. Jää esimerkiksi sinun bensakotterosi raakileelle liikennevaloissa kuin paska kalliolle, vaikkei se sähköauton omistaja edes yrittäisi kiihdyttää mitenkään poikkeuksellisesti.
Mitä väliä tuolla on? Taajamassa ei kuitenkaan saa ajaa kuin muutamaa kymppiä, joten sähköauto pysyy koko ajan näköpiirissä ja ehtii kaupan parkkipaikalle kymmenen sekuntia aiemmin. Vai harrastatko sinä kiihdytyskilpailuja?
eri
Vielä muutama vuosi sitten bensalenkkarit kuolasivat tehokkaita polttisautoja ja kertoivat tosissaan miten autossa pitää olla kunnolla tehoa että ohitukset ovat turvallisia.
Sähköautojen tultua ääni on muuttunut kellossa eikä nyt kuulemma tehoilla ja kiihtyvyydellä olekaan enää mitään merkitystä.
Vierailija kirjoitti:
Varastoduunari ja rekkakuski ostaa uuden Teslan. Ja kolmanneksi autoksi. Ja alla on läjä kulutusluottoja. Ikävä sanoa, mutta jo kuva kertoo että elämänhallinta on pahasti haussa. Ja ihan kaikki muumit ei voi olla laaksossa, jos lähtee asiaa julkisesti parkumaan lehtiin ja televisioon, koska eivät he ohjelmaan osallistumalla velkojaan helpotettua saa.
Toimintamalli on kuin kolmevuotiaalla ku mä haluuun! Mä halu-uu-uu-uun!. Paras kohta on kyyneleet kun visioi miten opintojen jälkeen pitäisi insinöörinä päästä kauppaan ja ei sitten enää tartte miettiä mitä mikin maksaa. News flash, näin erittäin hyvätuloisena DI:nä joudun edelleen 20 vuoden työuran jälkeen katsomaan hintalaput ja miettimään mitä ostan. Osittain sen takia että on pakko, osittain siksi että se on fiksua.
Ihan selkeä diagnosoimaton adhd tuo jätkä. Impulsiivinen ottelu = bingo.
Sähköautossa tulee säästöä ajokuluissa kun sähkö on halvempaa kuin bensiini/diesel. Sähköautoilijat väittävät usein säästävänsä tuhansia euroja vuodessa ajamalla sähköautolla -> sähköauton iso hinnanpudotus kompensoi sähkön halpuutta, mutta silti voi jäädä voitolle, riippuu siitä, paljonko ajaa ja mikä auto on kyseessä.
Se, että latauksessa menee mahdollisesti 30% sähköstä hukkaan häviöihin, mutta sähköautoilijahan itse tietää, paljonko on latauksista maksanut ja paljonko niillä on päässyt kilometrejä.
Voi olla ihan ok hetki ajella sähköautolla, on mukana uusimmassa mielenkiintoisessa tekniikassa, lataus on vielä halpaa, ei ole vielä ruuhkaa.
Muistuu mieleen oma lapsuus 60-luvulla kun uusia bensa-asemia nousi kuin sieniä sateella ja vanhemman malliset autot alkoivat (hitaasti) korvautua räyhäkkäämmän näköisillä siivekemersuilla ja tähtiperäcortinoilla jne. :)
Polttomoottorin hyötysuhde on sellainen, että tankatun bensiinin energiasta 80 % menee hukkaan. Siihen tulee vielä päälle bensiinin tuottamiseen ja kuljettamiseen kulunut energia. Eli käytännössä maan uumenissa olevan öljyn energiasisällöstä vain 10 % saadaan muutettua auton liike-energiaksi.
Siihen verrattuna sähköauto on valovuosia edellä!