Ihanko oikeasti vika on minussa, jos ärsyynnyn jonkun ajaessa 60km/h 80 alueella?

Vierailija kirjoitti:

Ei ole vika sinussa ja osanottoni, samaa on tullut ihmeteltyä kun moottoritien vasenta kaistaa joku köröttelee kilometritolkulla vähintään 20 km/h alle rajoituksen.

Noista ajan heti oikealta ohi ja soitan torvea oikein huolella.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ole vika sinussa ja osanottoni, samaa on tullut ihmeteltyä kun moottoritien vasenta kaistaa joku köröttelee kilometritolkulla vähintään 20 km/h alle rajoituksen.

Noista ajan heti oikealta ohi ja soitan torvea oikein huolella.

Noinhan ei saisi tehdä, hyi sinua, mutta en kyllä ymmärrä ohituskaistalla alinopeutta ajavia. Miksi siihen pitää mennä jos ei ole tarkoituskaan ohittaa ripeästi ja sitten oikealle kaistalle takaisin palata.

Vierailija kirjoitti:

On tullut usein mieleen, että jotkut luulevat ohituskaista-alueen todella olevan ns. kiihdytyskaista, jolla saavat ajaa kovinta mahdollista vauhtia.  Viis siitä, ettei kukaan pääse ohi!

Ohituskaistan ongelma on siinä että kaikki haluavat päästä edellä ajavasta ohi ja täten kaikki kiihdyttävät, myös sinä kiihdytät vaikka takanasi tuleva aikoo juuri ohittaa sinut.

Vierailija kirjoitti:

Ajoin itse aikaisemmin ihan reikä päässä. Jatkuvaa pientä ylinopeutta, ohitin aina kun mahdollista ja vilkuttelin valoja niille ketkä mielestäni hidastelivat (eli kaikille jotka eivät ajaneet vielä kovempaa).

Jossain vaiheessa tulin järkiini joidenkin vähän isompien sakkojen jälkeen ja päätin ajaa ainakin loppuvuoden rauhallisemmin ja sääntöjen mukaan. Siinä taisi olla sellainen tilanne, että olisin menettänyt korttini jos olisi tullut uudet sakot samana vuonna.

Rauhallisempi tapa ajaa jäi kuitenkin päälle kun aloin sen myötä katsomaan liikennettä vähän eri tavalla. Huomasin että matka-ajat eivät pidentyneet, mutta stressi ja polttoaineen kulutus vähenivät selvästi. 

Itse asiassa kulutus väheni aiempaan ajotapaani verrattuna lähes litran per 100km. Kun ajan noin 30000km vuodessa niin se tarkoittaa noin 500€ säästöä vuodessa. Ja kun aiemmin sain sakkoja ainakin joka toinen vuosi,  niin niistäkin tuli k

Muusta täysin samaa mieltä, mutta en käsitä, miten et muka käytä nykyään matkoihin enempää aikaa? Toki jos matkat ovat alle sadan kilsan siivuja, niin silloin ei paljoa ajassa näy, mutta jos tekee oikeasti pitkiä siirtymiä, niin kyllä rauhallisesti ajaen häviää vähintään puoli tuntia ja pahimmillaan paljonkin enemmän.

Tietenkin jos jäit aina roikkumaan pitkäksi ajaksi ajoneuvojen perään ja ohituspaikka oli hakusessa, niin eipä siinä paljoa säästä ajasta. Joskus näitä näkee. Saatan ajaa letkassa jossa on parikymmentä autoa ja rekka vetää sitä. Joku sankari hinkkaa puskuria minuuttitolkulla, ohittaa, hinkkaa seuraavan puskuria pitkään, ohittaa jne. No tuolla ajotyylillä menee tunti saavuttaa se rekka ja sitä ei kykene ohittamaan ilman ohituskaistaa tai erittäin pitkää suoraa, jonka päässä ei tietenkään saa näkyä vastaantulevaa autoa. Koska eihän sitä muuten uskalla mennä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ole vika sinussa ja osanottoni, samaa on tullut ihmeteltyä kun moottoritien vasenta kaistaa joku köröttelee kilometritolkulla vähintään 20 km/h alle rajoituksen.

Noista ajan heti oikealta ohi ja soitan torvea oikein huolella.

Teepä tuo sama esimerkiksi Saksassa Autobahnalla. Mielellään vielä niin, että paikallinen polizei näkee ohituksesi tai vielä parempaa,  on se jonka ohitat oikealta torvea töötöttäen... jos teet tuon alueella, jossa ei ole nopeusrajoitusta, et voi ylinopeudesta saada sakkoja. 

Ehkä ap ei huomannut oikeaa nopeutta aggressiossaan?

Tunnekuohussa ajaminen ei ole turvallista, eli silloin pitää mennä tien reunaan rauhoittumaan tai pyytää jotakin ajokuntoista ajamaan.

Alle nopeusrajoitusten ajavat ovat usein vanhuksia tai turisteja, jotka eivät tiedä minne ovat menossa. 

Vierailija kirjoitti:

Alle nopeusrajoitusten ajavat ovat usein vanhuksia tai turisteja, jotka eivät tiedä minne ovat menossa. 

Tai nuoria vasta kortin saaneita, meillä nuori ainakin ajaa paljon varmemmin esim. 70 km/h kuin 80km/h ja ehtii tarkkailla ympäristöä paremmin. 

Malttia pitää aina olla, ajokokeessa pitäisi jotenkin testata sitäkin. Mutta ajo-opetuksessakin oli neuvottu, että heti, jos tuntuu epävarmalta, ei tiedä mitä tekee, minne menee, hermostuttaa tms. niin nopeutta alemmaksi. Ja missään nimessä nopeutta ei nosteta silloin, jos joku tulee takapuskuriin roikkumaan, vaan silloin voi soittaa 112. 

Sun syy se on ap. Ei kenenkään ole pakko ajaa sallittua nopeutta. Voi ajaa sitä pienempääkin nopeutta.

"Muusta täysin samaa mieltä, mutta en käsitä, miten et muka käytä nykyään matkoihin enempää aikaa? Toki jos matkat ovat alle sadan kilsan siivuja, niin silloin ei paljoa ajassa näy, mutta jos tekee oikeasti pitkiä siirtymiä, niin kyllä rauhallisesti ajaen häviää vähintään puoli tuntia ja pahimmillaan paljonkin enemmän.

Tietenkin jos jäit aina roikkumaan pitkäksi ajaksi ajoneuvojen perään ja ohituspaikka oli hakusessa, niin eipä siinä paljoa säästä ajasta. Joskus näitä näkee. Saatan ajaa letkassa jossa on parikymmentä autoa ja rekka vetää sitä. Joku sankari hinkkaa puskuria minuuttitolkulla, ohittaa, hinkkaa seuraavan puskuria pitkään, ohittaa jne. No tuolla ajotyylillä menee tunti saavuttaa se rekka ja sitä ei kykene ohittamaan ilman ohituskaistaa tai erittäin pitkää suoraa, jonka päässä ei tietenkään saa näkyä vastaantulevaa autoa. Koska eihän sitä muuten uskalla mennä."

Ota huomioon, että matka-ajan ratkaisee keskinopeus eli se nopeus, mitä keskimäärin käytät matkalla. Jos ajat maantietä, jossa suurin sallittu nopeus on esimerkiksi 100km/h, mutta joudut ajamaan jonossa, joka menee 80km/h ei tuosta jonosta pari autoa kerrallaan ohittaminen nosta keskinopeutta kovin paljon. Moottoritiellä toki alle nopeusrajoituksen ajavan ohittaminen kannatta, koska saat jatkaa sitä rajoituksen mukaista nopeutta eteenpäin.

Otetaan teoreettinen esimerkki: ajat 100km keskinopeudella 80km/h, aikaa menee 1h 15 minuuttia tai ajat keskinopeudella 100km/h, aikaa menee 1h. Teoriassa 100km matkalla aikaero voisi siis olla 15 minuuttia, jos nopeusrajoitus on 100km/h ja verrataan 20km/h rajoitusta hitaampaa ajamiseen. No missä vaiheessa maantiellä pystyt pitämään nopeusrajoituksen mukaisessa nopeudessa kokoajan? Et missään eli käytännössä 100km/h alueella, jos saat keskinopeuden yli 90km/h tasolle, voit olla tyytyväinen. 90km/h keskinopeudella ajaessa 100km:iin menee aikaa 1tunti 6 minuuttia 40 sekuntia. Eli aikaeroa 80km/h nopeudella etenevään jonoon vajaa 7 minuuttia. Jos nuo keskinopeudet tapahtuisivat 360 km matkalla ero olisi tuon mainitsemasi puoli tuntia. Toki jos ajaa tyhjällä maantiellä ylinopeutta keskinopeudeksi voi saada 100km/h, mutta laillista se ei ole...

Yleensä tilanne menee kuitenkin niin, että ap on ajanut 110kmh/80kmh alueella ja "körröttelijä" on ajanut sallitun 80kmh.

Pistän vakkarin 80-alueella 85:een. Ja sitä ajan. Jos on köröttelyä, niin olkoon!

Parempi alinopeus kuin ylinopeus. Kun ohitat jonkun, olet taas jonkun perässä roikkumassa hetken kuluttua tai samoissa liikennevaloissa. Olen nähnyt tänä kesänä järjettömiä ohituksia ja älyttömiä ylinopeuksia. Kyllä näillä kaahaajilla on jotain vikaa päänupissa. Yleensä ne alinopeutta ajavat ovatkin vanhempia ihmisiä, mutta heillä onkin vuodet tuoneet järkeä päähän. 

Vierailija kirjoitti:

Onhan näitä tuleentuijottajia liikenne täynnä.

Viimeksi kun ajelin mökille, niin edellä ajoi ajatusten tonava 70 satasen alueella kilometri kilometrin jälkeen.

Kas kummaa kun ohituskaista alkoi, niin johan löytyi samalla kaasukin. 120 mittarissa pääsin juuri ja juuri rinnalle.

Näiden kanssa kannattaa tehdä niin että kun pääsee itse ohi niin ajaa vielä hiljempaa. Ja jos yrittää ohi niin kaasua vaan, kunnes taas hidastetaan. Ei näihin auta kuin oma lääke.

Vierailija kirjoitti:

Sun syy se on ap. Ei kenenkään ole pakko ajaa sallittua nopeutta. Voi ajaa sitä pienempääkin nopeutta.

Ei niin. Minunkaan ei ole pakko kaupan kassalla maksaa ostoksiani nopeasti jos olen edelläsi. Jään kaivelemaan kolikoita, juttelemaan kassaneidin kanssa, raaputtelemaan arpoja, kysymään alennuksia, hakemaan unohtuneita tuotteita...

Jos odottelet kuntosalilla minulta vapautuvaa laitetta niin istuskelen siinä luurit korvalla näpräämässä puhelintani... Koska eihän sinulla voi olla kiire, eihän?

Jos satut odottelemaan hissiä niin pidän sen toisessa kerroksessa varattuna, ihan vain kun mietin että menisinkö hissillä vai portaita... pidän vain ovea auki ja mietiskelen.

Jos olet talvella hiihtämässä niin odottelehan sillä välin kun minä sidon monojani keskellä latua.. Eihän sinulla voi olla kiire mihinkään vai mitä? Viisi minuuttia sinne tänne!

Kyse on törkeästä käyttäytymisestä muita kohtaan. Muut ihmiset kuuluu ottaa huomioon ja antaa heille kohteliaasti tilaa.

 "Ota huomioon, että matka-ajan ratkaisee keskinopeus eli se nopeus, mitä keskimäärin käytät matkalla. Jos ajat maantietä, jossa suurin sallittu nopeus on esimerkiksi 100km/h, mutta joudut ajamaan jonossa, joka menee 80km/h ei tuosta jonosta pari autoa kerrallaan ohittaminen nosta keskinopeutta kovin paljon. Moottoritiellä toki alle nopeusrajoituksen ajavan ohittaminen kannatta, koska saat jatkaa sitä rajoituksen mukaista nopeutta eteenpäin.

Otetaan teoreettinen esimerkki: ajat 100km keskinopeudella 80km/h, aikaa menee 1h 15 minuuttia tai ajat keskinopeudella 100km/h, aikaa menee 1h. Teoriassa 100km matkalla aikaero voisi siis olla 15 minuuttia, jos nopeusrajoitus on 100km/h ja verrataan 20km/h rajoitusta hitaampaa ajamiseen. No missä vaiheessa maantiellä pystyt pitämään nopeusrajoituksen mukaisessa nopeudessa kokoajan? Et missään eli käytännössä 100km/h alueella, jos saat keskinopeuden yli 90km/h tasolle, voit olla tyytyväinen. 90km/h keskinopeudella ajaessa 100km:iin menee aikaa 1tunti 6 minuuttia 40 sekuntia. Eli aikaeroa 80km/h nopeudella etenevään jonoon vajaa 7 minuuttia. Jos nuo keskinopeudet tapahtuisivat 360 km matkalla ero olisi tuon mainitsemasi puoli tuntia. Toki jos ajaa tyhjällä maantiellä ylinopeutta keskinopeudeksi voi saada 100km/h, mutta laillista se ei ole..."

En oikein ymmärrä mitä selität, sillä käytännössä sanoin jo omassa kommentissani tuon saman asian. Eli sen, että jos ohittelee, sillä säästää aikaa, mutta vain silloin, jos matkat on pitkiä ja jos kykenee ohittelemaan, eikä jää hinkkailemaan toisten puskureita.

Onhan merkittävä alinopeus monesti jo suuri onnettomuusriski. Pieni nyt ei haittaa, mutta tietysti tämäkin maalaisjärki päässä tilanteen mukaan.

Todistin esim. yksi päivä moottoritielle liittyessä kun edellä oleva ajoi kiihdytyskaistaa 40km/h ja paukkasi sinne vain muiden eteen. Onneksi ei ohituskaistalla ollut autoja, niin pääsi taakse jäänyt koukkaamaan viime hetkellä sivuun. Minullakin vaikeuksia sujahtaa sinne muun liikenteen mukaan. Todella vaarallista toimintaa. Eikä ole ensimmäinen kerta kuin tämmöistä näin. Myöskin kerran moottoritiellä oltiin miehen kanssa liittymässä pois 100km/h tielle ja joku tauno oli hidastanut vauhtia 50km/h. Meinasi olla iso kolari lähellä, mutta onneksi me ja takana tulevat saatiin jarrutettua. Järki päähän liikenteessä! 

Vierailija kirjoitti:

Sun syy se on ap. Ei kenenkään ole pakko ajaa sallittua nopeutta. Voi ajaa sitä pienempääkin nopeutta.

Joo mutta ei vasemalla kaistalla...

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei ole vika sinussa ja osanottoni, samaa on tullut ihmeteltyä kun moottoritien vasenta kaistaa joku köröttelee kilometritolkulla vähintään 20 km/h alle rajoituksen.

Noista ajan heti oikealta ohi ja soitan torvea oikein huolella.

Teepä tuo sama esimerkiksi Saksassa Autobahnalla. Mielellään vielä niin, että paikallinen polizei näkee ohituksesi tai vielä parempaa,  on se jonka ohitat oikealta torvea töötöttäen... jos teet tuon alueella, jossa ei ole nopeusrajoitusta, et voi ylinopeudesta saada sakkoja. 

 

Yritäpä sekoilla ohituskaistaa jenkeissä, niin saat takuuvarmasti kuulan otsaasi 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onhan näitä tuleentuijottajia liikenne täynnä.

Viimeksi kun ajelin mökille, niin edellä ajoi ajatusten tonava 70 satasen alueella kilometri kilometrin jälkeen.

Kas kummaa kun ohituskaista alkoi, niin johan löytyi samalla kaasukin. 120 mittarissa pääsin juuri ja juuri rinnalle.

Näiden kanssa kannattaa tehdä niin että kun pääsee itse ohi niin ajaa vielä hiljempaa. Ja jos yrittää ohi niin kaasua vaan, kunnes taas hidastetaan. Ei näihin auta kuin oma lääke.

Kouluttaminen?

Tämä on tieliikenteessä kaiken a&o.