Ihanko oikeasti vika on minussa, jos ärsyynnyn jonkun ajaessa 60km/h 80 alueella?

Tuossa oli muuten ihan hyvä pointti. Ainakin täällä Varsinais-Suomessa on maantiet sellaisia, vaikka Turku-Rauma osuus, että siinä on kesäaikaan käytössä kaikki nopeusrajoitukset: 40, 50, 60, 80 ja 100. Plus tietyömaat. Plus kameravalvonta. Niin aina ei yksinkertaisesti tiedä, mikä rajoitus juuri siinä kohdassa on. Jos on risteysalue, niin voi arvata, että rajoitus on pykälää alempi, mutta ei aina.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

En ymmärrä miksi liikenteessä pitää aina hermostua jos kaikki ei mene kuten haluaa. Ymmärrän sen jos on oikeasti jonnekin kamala kiire mutta normaalisti kenenkään elämää ei kaada jos matkaan menee viisi minuuttia pidempään.

On varmaan raskasta elää kun kun koko maailma romahtelee koko ajan pienimmästäkin arjen vastoinkäymisestä.

No minäpä sitten jää köröttelemään sinun eteesi 20 km/h nopeudella sinun 50 km työmatkasi ajaksi. Älä sitten vaan hermostu sillä en aio sinua myöskään ohitse päästää. Muista hymyillä!

Heh. Hukkaan menee yrityksesi, koska matkalla on niin monta kiertolenkkiä, että ehdin varmasti jostakin eteesi. Sitten mennään 15km/h 🤣😂🤣

-eri-

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Opetelkaa ajamaan suurinta sallittua ylinopeutta ja tsekatkaa mittarivirhe. Kameratolppa ei ole stop-merkki, vaan siihen saa ajaa 8 yli ohjerajoituksen.

Sanotaanko näin, että jos ajan tuntematonta tietä ja en ole 100 varma, että olen huomannut kaikki rajoitusmerkit, pudotan nopeutta sen 20km/h kameran kohdalla, paitsi tietysti jos ajan jo valmiiksi kuuttakymppiä tai jonossa ja edellä menevillekään ei välähdä. Yleensä kun kamerat ovat sen jälkeen, kun rajoitus pienenee. Nimimerkillä kerran sakot kamerasta, vaikka en tiennyt ajavani ylinopeutta. Oli vain sen verran keskittyminen herpaantunut, etten huomannut alentunutta nopeusrajoitusta.

Jos se sua haittaa, niin ei voi mitään. Pieni vaiva löysätä kaasua ja kiihdyttää, verrattuna siihen, että saa satasien sakot. Toki joku lainsäätäjä voisi alkaa vaatia kameran yhteyteen nopeusrajoitusmerkkiä, niin tätäkään ei tarvisi te

Se on auton kuljettajan tehtävä huomioida liikennemerkit, myös nopeusrajoitukset, oli sitten tuttu tie tai outo. Se ei ole mikään syy vetää jarruja pohjaan kameran kohdalla. Se aiheuttaa melkoisen haitariliikkeen ja häiritsee liikennettä. Jos et osaa tai jaksa seurata liikennemerkkejä niin luovuta ajokorttisi pois ja siirry julkiseen liikenteeseen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ohitettaessa nuo köröttelijät yleensä kiihdyttävät vauhtia.

No ei kyllä kiihdytä kuin äärimmäisen harvat,sun kotteros ei vaan kiihdy niin se saattaa tuntua siltä.

Aika monet ohitettavat kiihdyttää. Itselläni on mukautuva vakionopeudensäädin ja varsinkin ohituskaistoilla tämän huomaa. Jos olen saavuttanut aiemmin jonkun auton ja siirryn ohittamaan, autoni nostaa nopeuttaan siihen aiemmin asettamaani vauhtiin eli siihen vauhtiin, jolla saavutin edellä ajavan auton. Ohitettava lähteekin kiitämään ja usein olen palannut takaisin tämän taakse. Sitten taas vauhti putoaa eli ihan vaan kiusaa tekevät. Usein ovat kyllä sen näköisiä autoja, että voipi olla etteivät ole ihan täydellisesti kuljettajan kontrollissa, että voi tietysti siitäkin johtua

Aika usein kuvatun kaltainen tilanne on silloin, kun se oikeasti jonoa aiheuttava ajoneuvo on edempänä ja olet saavuttanut jonon pään. Tietenkin ohituskaistalla jonosta lähdetään ohittamaan sitä tulppaa ja mikäli kaikki eivät pääse ohi, niin silloin jäljelle jäänyt jono ja samalla se edessäsi oleva ajoneuvo joutuvat ajamaan taas tulpan tahtiin. On toki niitäkin, jotka tuntuvat ajavan vain ohituskaistan kohdalla satasta ja muuten siihen eivät kykene.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ohitettaessa nuo köröttelijät yleensä kiihdyttävät vauhtia.

No ei kyllä kiihdytä kuin äärimmäisen harvat,sun kotteros ei vaan kiihdy niin se saattaa tuntua siltä.

Aika monet ohitettavat kiihdyttää. Itselläni on mukautuva vakionopeudensäädin ja varsinkin ohituskaistoilla tämän huomaa. Jos olen saavuttanut aiemmin jonkun auton ja siirryn ohittamaan, autoni nostaa nopeuttaan siihen aiemmin asettamaani vauhtiin eli siihen vauhtiin, jolla saavutin edellä ajavan auton. Ohitettava lähteekin kiitämään ja usein olen palannut takaisin tämän taakse. Sitten taas vauhti putoaa eli ihan vaan kiusaa tekevät. Usein ovat kyllä sen näköisiä autoja, että voipi olla etteivät ole ihan täydellisesti kuljettajan kontrollissa, että voi tietysti siitäkin johtua

Eiköhän se mene sen piikkiin, ettei kuski vain tajua ajavansa selkeästi alle nopeusrajoitusten. Havahtuu tilanteeseen vasta kun aiemmin kaukana takana ollut auto on jo melkein rinnalla ja sitten jonkin kieroutuneen logiikan mukaan kokee järkeväksi nostaa nopeuttaan.

Vierailija kirjoitti:

Ärsyynnyn vähän ja menen ohi heti kun pääsee mulkaisten vihaisesti kuskia. Liikenteessä pitäisi mennä liikennevirran mukana, silloin kaikilla olisi sujuvampi matka. Mutta selviän siitä, eikä ketutus jää päälle pitkäksi aikaa. Normaalia elämää, jossa usein (hyvin usein) kanssaeläjät saavat v-käyrän nousemaan.

Tälläisistä vihaisesti mulkaisevista nautin, kuten keskisormen näyttäjistä. Parasta on ollut, kun ohittaja jäi eteeni hidastelemaan ohituksen jälkeen. Se tunne, kun saa jonkun reagoimaan noin on korvaamatonta.

Vierailija kirjoitti:

En tiedä kenessä on syy, mutta olen tuollainen ärsyttäjä liikenteessä. Saan hyvän mielen, kun saan toisen ärsyyntymään. Vähän nopeusrajoitusta hitaammin ajaminen ja vilkun käyttämättömyys on helppoja keinoja saada toiset ärsyyntymään.

Monilla on jo kamerat autoissaan, ja onhan se kivaa varmaan, kun kolarin sattuessa näkyy, ettei sulla ollut vilkkua tai ajotyylisi kertoo provokaatiosta. Esim. tahalliset ja turhat jarrutukset huomataan. Ja saahan kaiken kännykälläkin kuvattua.

Minäkin olen "rattiraivoinen", kun viidenkympin alueellakin pitää joidenkin mennä kolmea, neljää kymppiä. Niin suurta vaaraa ei olekaan, että pitäisi ajaa hiljempaa kuin ohiajavat fillaroijat (paisti tilanteen mukaan koulujen lähellä tietenkin). Yleensä syy on kännykkä toisessa kädessä. Sen takia jää sitten se vilkkukin laittamatta ja ajo on todella holtitonta. No, ajakoon vaan, töötti huutaa takana.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Opetelkaa ajamaan suurinta sallittua ylinopeutta ja tsekatkaa mittarivirhe. Kameratolppa ei ole stop-merkki, vaan siihen saa ajaa 8 yli ohjerajoituksen.

Sanotaanko näin, että jos ajan tuntematonta tietä ja en ole 100 varma, että olen huomannut kaikki rajoitusmerkit, pudotan nopeutta sen 20km/h kameran kohdalla, paitsi tietysti jos ajan jo valmiiksi kuuttakymppiä tai jonossa ja edellä menevillekään ei välähdä. Yleensä kun kamerat ovat sen jälkeen, kun rajoitus pienenee. Nimimerkillä kerran sakot kamerasta, vaikka en tiennyt ajavani ylinopeutta. Oli vain sen verran keskittyminen herpaantunut, etten huomannut alentunutta nopeusrajoitusta.

Jos se sua haittaa, niin ei voi mitään. Pieni vaiva löysätä kaasua ja kiihdyttää, verrattuna siihen, että saa satasien sakot. Toki joku lainsäätäjä voisi alkaa vaatia kameran yhteyteen nop

 

 "Se on auton kuljettajan tehtävä huomioida liikennemerkit, myös nopeusrajoitukset, oli sitten tuttu tie tai outo. Se ei ole mikään syy vetää jarruja pohjaan kameran kohdalla. Se aiheuttaa melkoisen haitariliikkeen ja häiritsee liikennettä. Jos et osaa tai jaksa seurata liikennemerkkejä niin luovuta ajokorttisi pois ja siirry julkiseen liikenteeseen."

Toisaalta kommentoijan tehtävä on huomioida mitä kommentoi. Pieni vaiva löysätä kaasua ei ole sama kuin "vetää jarruja pohjaan kameran kohdalla".

Onnittelut sinulle, mikäli aina ja kaikkialla huomaat jokaisen liikennemerkin, mutta epäilen sitä suuresti, ne kun vilahtavat ohi, etkä pysty edes keskittymään kommenttiin, jota pystyt lukemaan uudelleen ja uudelleen.

On tullut usein mieleen, että jotkut luulevat ohituskaista-alueen todella olevan ns. kiihdytyskaista, jolla saavat ajaa kovinta mahdollista vauhtia.  Viis siitä, ettei kukaan pääse ohi!

Vierailija kirjoitti:

Olen sitä mieltä, että jos kuski ei osaa tai uskalla ajaa muun liikenteen rytmissä, silloin on parasta jäädä kotiin. Useimmiten nämä hidastelijat ovat kännykkärunkkareita, jotka eivät voi päästää siitä kapulastaan irti edes autolla ajon ajaksi.

Vedä kuule vu päähäs ja heiluta korvia.

Voin antaa sinulle terapiaa jos satumme samalle pysähdyspaikelle. Nenääsi veret purskauttava näpäytys ja isäsi pemariin opettavainen lommouttava potku.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Olen sitä mieltä, että jos kuski ei osaa tai uskalla ajaa muun liikenteen rytmissä, silloin on parasta jäädä kotiin. Useimmiten nämä hidastelijat ovat kännykkärunkkareita, jotka eivät voi päästää siitä kapulastaan irti edes autolla ajon ajaksi.

Vedä kuule vu päähäs ja heiluta korvia.

Yksi kännykkärunkkari tuli näköjään ilmoittautumaan ;D

Eniten ärsyttää ne hidastelijat ja tientukkeet, jotka säätää ajaessaan jotain muuta. Yleensä tällaiset ajanpa kuuttakymppiä -tyypit on puhelimessa, riitelee, keskustelee muiden autossaolevien kanssa tms. Ärsyttää siksi, että heidän ei kuuluisi olla siellä tiellä vaarantamassa muita, vaan hoitaa nämä muut asiat muulloin kuin autonratissa. 

Miten voi olla mahdollista, että tulee turvaton olo jo kahdeksaakymppiä ajamisesta, mutta ei siitä että kerää valtavan autojonon peräänsä?

"Onnittelut sinulle, mikäli aina ja kaikkialla huomaat jokaisen liikennemerkin, mutta epäilen sitä suuresti, ne kun vilahtavat ohi, etkä pysty edes keskittymään kommenttiin, jota pystyt lukemaan uudelleen ja uudelleen."

Vieläköhän autokoulussa/inssissä on käytössä se, että jos on tieosuus, jossa liikennemerkistä toiseen on pidempi matka tai niitä on hyvin tiheässä, pyydetään ykskaks oppilasta sanomaan 3 viimeisintä liikennemerkkiä ja niiden merkitys. 

-eri-

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Opetelkaa ajamaan suurinta sallittua ylinopeutta ja tsekatkaa mittarivirhe. Kameratolppa ei ole stop-merkki, vaan siihen saa ajaa 8 yli ohjerajoituksen.

Sanotaanko näin, että jos ajan tuntematonta tietä ja en ole 100 varma, että olen huomannut kaikki rajoitusmerkit, pudotan nopeutta sen 20km/h kameran kohdalla, paitsi tietysti jos ajan jo valmiiksi kuuttakymppiä tai jonossa ja edellä menevillekään ei välähdä. Yleensä kun kamerat ovat sen jälkeen, kun rajoitus pienenee. Nimimerkillä kerran sakot kamerasta, vaikka en tiennyt ajavani ylinopeutta. Oli vain sen verran keskittyminen herpaantunut, etten huomannut alentunutta nopeusrajoitusta.

Jos se sua haittaa, niin ei voi mitään. Pieni vaiva löysätä kaasua ja kiihdyttää, verrattuna siihen, että saa satasien sakot. Toki joku lainsäätäjä voisi alkaa vaatia kameran yhteyteen nop

"Jos et osaa tai jaksa seurata liikennemerkkejä niin luovuta ajokorttisi pois ja siirry julkiseen liikenteeseen."

Tai ostaa auton, joka näyttää mittaristossa tien nopeusrajoituksen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ohitettaessa nuo köröttelijät yleensä kiihdyttävät vauhtia.

No ei kyllä kiihdytä kuin äärimmäisen harvat,sun kotteros ei vaan kiihdy niin se saattaa tuntua siltä.

Aika monet ohitettavat kiihdyttää. Itselläni on mukautuva vakionopeudensäädin ja varsinkin ohituskaistoilla tämän huomaa. Jos olen saavuttanut aiemmin jonkun auton ja siirryn ohittamaan, autoni nostaa nopeuttaan siihen aiemmin asettamaani vauhtiin eli siihen vauhtiin, jolla saavutin edellä ajavan auton. Ohitettava lähteekin kiitämään ja usein olen palannut takaisin tämän taakse. Sitten taas vauhti putoaa eli ihan vaan kiusaa tekevät. Usein ovat kyllä sen näköisiä autoja, että voipi olla etteivät ole ihan täydellisesti kuljettajan kontrollissa, että voi tietysti siitäkin johtua

Olet vaj akki. Törttäät siis ylinopeudella takapuskuriin 80 alueella ja raivoat kun edelläajava ajaa satasta satasen aleella.

Minulta kysyttiin muutama vuosi sitten. Totesin kysyjälle, että kysyppä joku toinen ja sanoin voimassaolevan nopeusrajoituksen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Opetelkaa ajamaan suurinta sallittua ylinopeutta ja tsekatkaa mittarivirhe. Kameratolppa ei ole stop-merkki, vaan siihen saa ajaa 8 yli ohjerajoituksen.

Sanotaanko näin, että jos ajan tuntematonta tietä ja en ole 100 varma, että olen huomannut kaikki rajoitusmerkit, pudotan nopeutta sen 20km/h kameran kohdalla, paitsi tietysti jos ajan jo valmiiksi kuuttakymppiä tai jonossa ja edellä menevillekään ei välähdä. Yleensä kun kamerat ovat sen jälkeen, kun rajoitus pienenee. Nimimerkillä kerran sakot kamerasta, vaikka en tiennyt ajavani ylinopeutta. Oli vain sen verran keskittyminen herpaantunut, etten huomannut alentunutta nopeusrajoitusta.

Jos se sua haittaa, niin ei voi mitään. Pieni vaiva löysätä kaasua ja kiihdyttää, verrattuna siihen, että saa satasien sakot. Toki joku lain

Niihin auton mapseihin saa myös ajantasaiset nopeusrajoitukset joista katsoa, mikä minkäkin osuuden nopeusrajoitus on 

Ai niin. Ei sellaista siinä nissanissa ole 

Mikä näillä tytöillä on ongelma,lotossa saanut ajokortin ja pelätään ajaa,taxi tai bussi jos ajellaan skeidat byysassa uijui