Minkälaiset ihmiset ajavat dieselautolla vielä vuonna 2024?

Vierailija kirjoitti:

Euro6 diesel on ympäristöteko, ne vähentävät pienhiukkasia ympäröivästä ilmasta.

Mites sitten kun dieseleissä hiukkassuodatin (joka on pakollinen jokaisessa nykydieselissä) täyttyy (ajomääristä riippuen kerran päivässä - viikossa) ja auto alkaa automatisoidusti polttamaan sitä puhtaaksi ajon aikana (regenerointi), niin  mihin luulette että ne saasteet sieltä menevät? Aivan, ilmaan. Monissa autoissa tuon polton kuulee mm. käyntiäänen muutoksena ja/tai tyhjäkäyntikierrosten nousuna, sekä palaneen öljyn kärynä auton ympärillä. Jännä miten hyväuskoisia ihmiset ovat. Vähäpäästöisyys dieselautoissa on täyttä kusetusta. Ilmaan ne saasteet sieltä ennen pitkää tulee joka tapauksessa. Myös päästöjenvähennyskusetus nimeltään adblue-järjestelmä (joka on myös pakollinen euro6 dieseleissä) on yksi murheenkryyni ja johtaa kalliisiin remontteihin, koska adblue-urea alkaa jäätyä/kiteytyä jo hieman yli 10 asteen pakkasilla, tukkii suuttimen ja hupsista keikkaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Minä ostin vuosi sitten diesel auton ja se oli tähän tilanteeseen käytettyjen autojen markkinoilla ehkä järkevin valinta minulle...tässä muutama syy..

 

- diesel auto on pieni kulutuksinen..matkaa jossa 4 l satasella ja keskikulutus4,5 litraa satasella

 

-diesel autoja saa markkinoita nyt edullisemmin kuin bensa autoja

 

-diesel tekniikka on käyttövarmempi ja luotettavampi kuin bensa

 

-diesel tekniikka kestää moottorissa enemmän kilometrejä

 

- vääntävä tehokas diesel moottori on erittäin miellyttävä ajaa kun teho ja vääntöön ei tarvi polkea autoa.

Et ole sitten sähkäriä ajanut kun hehkutat jotain dieselin vääntöjä ja tehoja.

Hinta olis suurin syy ..sähköauto sopivilla ominaisuuksilla ja toiminta matkalla maksaa yli 40 t euroa ja siihen ei ole rahkeita

Varmaan etenkin he, jotka ajavat paljon pitkää matkaa joko asuinpaikan, töiden tai harrastusten takia. Kaikilla ei ole sähköautolle kotilatausmahdoliisuutta, ei myöskään lataus mahdollisuutta työpaikallaan. Maaseudulla latauspisteitä ei ylipäätään ole joka nurkalla.

Sekin tulee huomioida, että sitä mukaa kun suomalaiset alkavat autoilla sähköautoilla, kokonais sähkönkulutus kasvaa +10% (esim OL3 tuottaa noin 14% meidän nykyisin tarvitsemastamme sähköstä). Eli tarvitsemme myös reilusti lisää sähköntuotantoa tai muuten hinnat pomppaavat pilviin.

Sukulainen kuoli ja häneltä jäi vanha, mutta hyvin huollettu dieselauto. Joten miksi ei. En ala vaihtaa sähköautoon miellyttääkseni tuntemattomia...

Jos ajaa paljon pitkiä maantieajoja ympäri vuoden, niin diesel voi edelleen olla ihan hyvä vaihtoehto. Ja dieseliin usein yhdistyy neliveto eli jos sille myös on tarvetta, niin saattaa olla järkevä. Diesel-moottoreissa on usein paljon myös vääntövoimaa ja jollekulle sekin saattaa merkata. 

Jos tulee poikkeustila niin ne yksityishenkilöiden neliveto Diesel maasturit käydään takavarikoi massa ensimmäisenä

En luovu dieselistä. Työmatka talvella ei onnistu sähköautolla. Usein ei ole aamulla vielä aurattu tai pyörätien auraaja on vetänyt valtatien risteyksen tukkoon. En osta uudempaa adblue dieseliä. Paras olisi vanha hilux tms oikea neliveto, mutta takavetoisella on vielä jollain tavalla pärjännyt.

Vierailija kirjoitti:

Jos ajaa paljon pitkiä maantieajoja ympäri vuoden, niin diesel voi edelleen olla ihan hyvä vaihtoehto. Ja dieseliin usein yhdistyy neliveto eli jos sille myös on tarvetta, niin saattaa olla järkevä. Diesel-moottoreissa on usein paljon myös vääntövoimaa ja jollekulle sekin saattaa merkata. 

Maaseudulla jossa pitkät välimatkat ja huonot tiet on tuo diesel edelleen ylittämätön vaihtoehto

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Fiksut ihmiset 

Diisselissä ei ole MITÄÄN fiksua

 

Ostaa dieseliä, joka on saman hintaista kuin bensa ja maksaa siitä sitten vielä diesel- eli käyttövoimaveroa lisäksi. Senkin veron voisi poistaa perusteettomana, sillä sitä veroa on jo siirretty siihen polttoaineen hintaan. Maksetaan polttoaineesta verot kahteen kertaan, kahtena eri verona. Dieselillä en ajelisi, vaikka saisin kuukaudessa saman verran palkkaa mitä kaikki ministerit tienaa vuodessa yhteensä. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Euro6 diesel on ympäristöteko, ne vähentävät pienhiukkasia ympäröivästä ilmasta.

Mites sitten kun dieseleissä hiukkassuodatin (joka on pakollinen jokaisessa nykydieselissä) täyttyy (ajomääristä riippuen kerran päivässä - viikossa) ja auto alkaa automatisoidusti polttamaan sitä puhtaaksi ajon aikana (regenerointi), niin  mihin luulette että ne saasteet sieltä menevät? Aivan, ilmaan. Monissa autoissa tuon polton kuulee mm. käyntiäänen muutoksena ja/tai tyhjäkäyntikierrosten nousuna, sekä palaneen öljyn kärynä auton ympärillä. Jännä miten hyväuskoisia ihmiset ovat. Vähäpäästöisyys dieselautoissa on täyttä kusetusta. Ilmaan ne saasteet sieltä ennen pitkää tulee joka tapauksessa. Myös päästöjenvähennyskusetus nimeltään adblue-järjestelmä (joka on myös pakollinen euro6 dieseleissä) on yksi murheenkryyni ja johtaa kalliisiin remontteihin, koska adblue-u

Mikään auto ei ole ympäristöystävällinen, edes sähkö. En yritä kieltää autoilua keneltäkään (itsellänikin on auto), mutta turha väittää sitä "ympäristöystävälliseksi" niinkuin edellisessäkin viestissä kerrottiin. 

Eräs tuttava kertoi hankkineensa sähköauton ympäristösyistä. Sama henkilö lentelee lomalle monta kertaa vuodessa... 

Vierailija kirjoitti:

Mitä se aloittaja oikein höpäjää? Me ainakin ajellaan omalla matkailuautolla, kulkee löpöllä. Ensi viikolla lomareissulle.👍

Mikä on löpö??

Vierailija kirjoitti:

ympäristö tietoinen mesellä ajettu 370000 toinen mokoma vielä edessä ainakin 3 teslaa menisi noilla km NIIDEN HIILI JÄLKI HUOMATTAVASTI SUUREMPI. hullureettakin siirtyi paasaamaan palestiinasta kun totesi että ilmasto voohotus ei enää kannata.

Yhdyssanat!!! Tuossakin ainakin kolme virheellistä sanaa

Aloittaja joku naapurinkyttääjä. Pitäisit tyhmä pieni apina huolen omista asioistasi.

Sulle ei kuulu pätkän vertaa millä muut ajavat.

Aloittajalla osamaksu Tesla .istunnut liian kauan akun päällä saanut aivovaurion säteilystä.

Vierailija kirjoitti:

Aloittaja joku naapurinkyttääjä. Pitäisit tyhmä pieni apina huolen omista asioistasi.

Sulle ei kuulu pätkän vertaa millä muut ajavat.

Homo

ap on city vihreä!elää sosiaalituilla eikä tarvitse autoa siksi voi puhua tälläistä paskaa täällä.

Jos joku haluaa ajaa diisselillä niin ajakoon,fakta vaan on että sähköauto on paljon mukavampi ja miellyttävämpi ajaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Euro6 diesel on ympäristöteko, ne vähentävät pienhiukkasia ympäröivästä ilmasta.

Mites sitten kun dieseleissä hiukkassuodatin (joka on pakollinen jokaisessa nykydieselissä) täyttyy (ajomääristä riippuen kerran päivässä - viikossa) ja auto alkaa automatisoidusti polttamaan sitä puhtaaksi ajon aikana (regenerointi), niin  mihin luulette että ne saasteet sieltä menevät? Aivan, ilmaan. Monissa autoissa tuon polton kuulee mm. käyntiäänen muutoksena ja/tai tyhjäkäyntikierrosten nousuna, sekä palaneen öljyn kärynä auton ympärillä. Jännä miten hyväuskoisia ihmiset ovat. Vähäpäästöisyys dieselautoissa on täyttä kusetusta. Ilmaan ne saasteet sieltä ennen pitkää tulee joka tapauksessa. Myös päästöjenvähennyskusetus nimeltään adblue-järjestelmä (joka on myös pakollinen euro6 dieseleissä) on yksi murheenkryyni ja johtaa kalliisiin remontteihin, koska adblue-u

Mulla on ad blue järjestelmällä varustettu dieselauto vuosimallia 2019. Eipä ole kertaakaan oikutellut järjestelmät, auto ollut mulla uudesta saakka.

Kateelliset taas jauhaa sontaansa 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

ympäristö tietoinen mesellä ajettu 370000 toinen mokoma vielä edessä ainakin 3 teslaa menisi noilla km NIIDEN HIILI JÄLKI HUOMATTAVASTI SUUREMPI. hullureettakin siirtyi paasaamaan palestiinasta kun totesi että ilmasto voohotus ei enää kannata.

Yhdyssanat!!! Tuossakin ainakin kolme virheellistä sanaa

 

äikän ope tuli viilailee pilkkua tänne.ketä vittuuu kiinostaa sun pilkut?