YLE: "Polttomoottorin paluu: uusien autojen kaupassa sähköautot jarruttavat, bensa-autot kiihdyttävät"

Vierailija kirjoitti:

"Eikö sähköauton lataaminen olekaan lähes ilmaista kuten on kerrottu?"

Ei sitä ilmaiseksi ole kukaan väittänyt. Mutta paljon halvempaa se on kuin bensalla huristelu.

 

"Suomessa infra ei ole valmis lähellekään sitä mitä on kuvitelmissa."

Ei kai sen tänään tarvitsekaan olla valmis tilanteeseen joka on joskus 10 tai 20 vuoden päästä. Ihan kohtuullisen hyvin se toimii nykyisillä määrillä ja kehittyy koko ajan.

On halvempaa vielä nyt. Mutta jos sähköautot lisääntyvät, niin mistä luulet valtion korvaavan polttoaineesta tulleet verotulot?

Kukaan ei tiedä mikä tilanne on 10 - 20 vuoden kuluttua. Et sinä enkä minä. Voi olla että sähköautobuumi on hävinnyt tai sitten ei.

Vierailija kirjoitti:

Mutta auttaako sähköautoilu ympäristöä ollenkaan, jos se on kätevimmilln lyhyillä matkoilla? Lyhyet matkathan pitäisi mieluummin taittaa pyörällä tai julkisilla. 

Lyhyt matka tarkoittaa sähköautoilla yleensä alle 200-250 km matkaa eli matkaa joka menee ilman ylimääräisiä latauksia.

"On halvempaa vielä nyt. Mutta jos sähköautot lisääntyvät, niin mistä luulet valtion korvaavan polttoaineesta tulleet verotulot?"

Luultavasti ei ainakaan bensaveron tasoisesti sähköstä koska sähköä tarvitaan niin paljon muuhunkin ja lataussähköä on hankalaa erotella muusta käytöstä.

Eiköhän se vaje paikata jostain muualta.

"On halvempaa vielä nyt."

Eli onko järkeä vastustaa sähköautoilua kovasti nyt kun se on vielä halpaa ja siirtyä siihen sitten joskus tulevaisuudessa kun se ei enää ole?

Vierailija kirjoitti:

"Ja vanhoissa lähiöissä eli suurimmassa osassa lähiöitä."

No kyllä niissä yleensä on autopaikat ainakin suurimmalle osalle.

 

"Ei edes uusiin kerrostaloihin tehdä tarpeeksi autopaikkoja, koska pyöräily on kuuleman mukaan suosituin etenemismuoto. Niin varmasti näin jos kysellään opiskelijoilta."

Noita tulee johonkin ydinkeskustoihin joissa autoja omistetaan muutenkin jo vähemmän.

Kun ei ole. Jos näin olisi niin kadun varsilla ei pysäköitäisi autoja.  Ydinkeskustojen lisäksi myöskin lähiöiden uusiin taloihin tulee liian vähän parkkipaikkoja. Tontit maksavat rahaa eikä niitä tuhlata autopaikkoihin vaan asuntoihin. Maan alle voisi rakentaa autohalleja, mutta se maksaa sekä rakennuttajalle ja myös paikan omistajalle.

Vierailija kirjoitti:

"Olisikin bensaiset lenkkarit. Mikäs jumalkompleksi sinulla on? Kun luulet tietäväsi paremmin mitä esim Toyotan insinöörit, joka on ajotietokoneen hieronut siihen pisteeseen. Missä se on.

Ja sitten sinä menet ja käytät puusahaa alumiinilevyn leikkelyyn."

 

Lisää typerää hevonpaskaa. Lataushybridini manuaalissa ei missään kohtaa kehoiteta välttämään sähköllä ajamista suuremmilla nopeuksilla, päinvastoin. Älykkyyttä autossa kyllä riittää, ja se kyllä käynnistääkin automaattisesti ja saumattomasti bensamoottorin jos kokee sen tarpeelliseksi. 110km/h nopeus menee oikein mainiosti sähköllä ja on täysin suunniteltua auton käyttöä. Huolimatta siitä, mitä joku vauvapalstan hörhö asiasta on mieltä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Hybridit on kyllä käytännössä polttisautoja joiden kulutust optimoidaan sähköavustuksella. vertaa esim sähköpyörä, ei sekään vain sähköavusteisena ole moottoripyörä."

Puhut nyt ihan perushybrideistä jotka edelleen kyllä tilastoidaan polttomoottorisiksi. Nuo tilaston hybridit ovat lataushybrideitä joissa on isompi ulkoisesti ladattava akku ja jolla voidaan ajaa vähintään kymmeniä kilometreja puhtaasti vain sähköllä.

Ajan omalla hybridilläni vähintään 90% kaikesta ajosta pelkällä sähköllä.

Miksi? Hybridillä kuuluu ajaa puolet ja puolet molemmilla. Miksi teet hallaa autollesi?

Korkotarjouksia on käytettyihin sähköautoihin mutta ei koske diesel ja bensiini autoja eli onhan päivän selvää että sähköauto kauppa ei käy ja normi heteroautot revitään käsistä.

Vierailija kirjoitti:

"On halvempaa vielä nyt."

Eli onko järkeä vastustaa sähköautoilua kovasti nyt kun se on vielä halpaa ja siirtyä siihen sitten joskus tulevaisuudessa kun se ei enää ole?

On. Koska infra ei ole vielä valmis. Mikäli sähköautot lisääntyvät ja tulee paniikki sen rakentamiselle, niin se tulee kalliiksi. Rakentajat saavat pyytää mitä vain siinä vaiheessa. Järkevää olisi rakentaa infra ensin valmiiksi ja vasta sitten kannustaa ihmisiä ostamaan sähköauto.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Hybridit on kyllä käytännössä polttisautoja joiden kulutust optimoidaan sähköavustuksella. vertaa esim sähköpyörä, ei sekään vain sähköavusteisena ole moottoripyörä."

Puhut nyt ihan perushybrideistä jotka edelleen kyllä tilastoidaan polttomoottorisiksi. Nuo tilaston hybridit ovat lataushybrideitä joissa on isompi ulkoisesti ladattava akku ja jolla voidaan ajaa vähintään kymmeniä kilometreja puhtaasti vain sähköllä.

Ajan omalla hybridilläni vähintään 90% kaikesta ajosta pelkällä sähköllä.

Miksi? Hybridillä kuuluu ajaa puolet ja puolet molemmilla. Miksi teet hallaa autollesi?

Ei kuulu, hölmöläinen.

Vierailija kirjoitti:

Korkotarjouksia on käytettyihin sähköautoihin mutta ei koske diesel ja bensiini autoja eli onhan päivän selvää että sähköauto kauppa ei käy ja normi heteroautot revitään käsistä.

Mitään autoja ei revitä tällä hetkellä käsistä.

Ei tuossa ole mitään yllättävää. Hyvätuloiset ovat hankkineet jo sähköauton. Se näkyy hyvin ns. "parempien" asuinaluiden katukuvassa, missä sähköautoilla on 5-10 kertainen yliedustus koko autokantaan nähden (n. 3 %). Näillä mennään muutama vuosi ja bensalenkkarit kaivavat peppuaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Olisikin bensaiset lenkkarit. Mikäs jumalkompleksi sinulla on? Kun luulet tietäväsi paremmin mitä esim Toyotan insinöörit, joka on ajotietokoneen hieronut siihen pisteeseen. Missä se on.

Ja sitten sinä menet ja käytät puusahaa alumiinilevyn leikkelyyn."

 

Lisää typerää hevonpaskaa. Lataushybridini manuaalissa ei missään kohtaa kehoiteta välttämään sähköllä ajamista suuremmilla nopeuksilla, päinvastoin. Älykkyyttä autossa kyllä riittää, ja se kyllä käynnistääkin automaattisesti ja saumattomasti bensamoottorin jos kokee sen tarpeelliseksi. 110km/h nopeus menee oikein mainiosti sähköllä ja on täysin suunniteltua auton käyttöä. Huolimatta siitä, mitä joku vauvapalstan hörhö asiasta on mieltä.

Asia selvä. Autosi vaihteiston öljyjäkään ei tarvitse ikinä vaihdella ja tavan öljytkin voi huoletta vaihtaa 30tkm välein kuten se volkkarin ohjekirja kertoo. Jos pieniä printtejä ei viitsitä lukea.

Se että jotain voi tehdä. Ei tee siitä suunniteltua käyttöä.

Vierailija kirjoitti:

Ei tuossa ole mitään yllättävää. Hyvätuloiset ovat hankkineet jo sähköauton. Se näkyy hyvin ns. "parempien" asuinaluiden katukuvassa, missä sähköautoilla on 5-10 kertainen yliedustus koko autokantaan nähden (n. 3 %). Näillä mennään muutama vuosi ja bensalenkkarit kaivavat peppuaan.

Ehkäpä siksi että hyväosaiset ostaa uuden auton ja enää ei tehdä polttomoottori autoja esim. Volvo.

Vierailija kirjoitti:

"On halvempaa vielä nyt. Mutta jos sähköautot lisääntyvät, niin mistä luulet valtion korvaavan polttoaineesta tulleet verotulot?"

Luultavasti ei ainakaan bensaveron tasoisesti sähköstä koska sähköä tarvitaan niin paljon muuhunkin ja lataussähköä on hankalaa erotella muusta käytöstä.

Eiköhän se vaje paikata jostain muualta.

Kuka omistaa Suomen kantaverkon? Ei ainakaan valtio vaan ulkomaalaiset sijoittajat. Luuletko, että he eivät halua osingolle sähkönkulutksen lisääntymisestä? Varsinkin kun sähkö on välttämättömyys. Sähkönhinta tulee nousemaan. Syy keksitään mistä vain. Ja Suomi maksaa kiltisti.

Tässä käy samoin  kuin 100 vuotta sitten. Kalliit, raskaat, hankalat, lyhtytoimiset, lyhytikäiset sähköautot katosivat. 

Se oli silloinkin rikkaiden neitien ja hienostopoikien lelu. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Olisikin bensaiset lenkkarit. Mikäs jumalkompleksi sinulla on? Kun luulet tietäväsi paremmin mitä esim Toyotan insinöörit, joka on ajotietokoneen hieronut siihen pisteeseen. Missä se on.

Ja sitten sinä menet ja käytät puusahaa alumiinilevyn leikkelyyn."

 

Lisää typerää hevonpaskaa. Lataushybridini manuaalissa ei missään kohtaa kehoiteta välttämään sähköllä ajamista suuremmilla nopeuksilla, päinvastoin. Älykkyyttä autossa kyllä riittää, ja se kyllä käynnistääkin automaattisesti ja saumattomasti bensamoottorin jos kokee sen tarpeelliseksi. 110km/h nopeus menee oikein mainiosti sähköllä ja on täysin suunniteltua auton käyttöä. Huolimatta siitä, mitä joku vauvapalstan hörhö asiasta on mieltä.

Asia selvä. Autosi vaihteiston öljyj

Ajotietokone kertoo koska öljyt pitää vaihtaa (tietty kilometrimäärä tai aikajakso). Samoin se tarvittaessa käynnistää bensamoottorin joksikin aikaa jos sillä on ajettu "liian" vähän. Voit lopettaa huolehtimisesi autoni ja sen suunnittelijoiden puolesta, he ovat kyllä osanneet asiansa. Sinä saat ihan vapaasti vaihdella bensakäryttimesi öljyjä vaikka joka viikko, itse noudatan valmistajan ohjeita.

Vierailija kirjoitti:

Tässä käy samoin  kuin 100 vuotta sitten. Kalliit, raskaat, hankalat, lyhtytoimiset, lyhytikäiset sähköautot katosivat. 

Se oli silloinkin rikkaiden neitien ja hienostopoikien lelu. 

Heheheh, joo, ihan samanlaisiahan ne olivat silloin 100 vuotta sitten. 😂

Raskas, raskaampi, nors...eiku sähköauto. 

Vierailija kirjoitti:

Tässä käy samoin  kuin 100 vuotta sitten. Kalliit, raskaat, hankalat, lyhtytoimiset, lyhytikäiset sähköautot katosivat. 

Se oli silloinkin rikkaiden neitien ja hienostopoikien lelu. 

Yksi syy miksi edes näinkin paljon sähköautoja on myyty, on se verotusetu. Aina osa kansasta on typeryksiä, jotka ovat valmiita maksamaan ja kärsimään enemmän jos vain saavat "ilmaisia ämpäreitä" kaupan päälle.