YLE: "Polttomoottorin paluu: uusien autojen kaupassa sähköautot jarruttavat, bensa-autot kiihdyttävät"

Vierailija kirjoitti:

Mersu oli ensimmäsiten joukossa sanomassa että bensakoneiden kehitystyö jatkuu

Taisi olla Mazda kuitenkin, muut tulevat perässä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei tuossa ole mitään yllättävää. Hyvätuloiset ovat hankkineet jo sähköauton. Se näkyy hyvin ns. "parempien" asuinaluiden katukuvassa, missä sähköautoilla on 5-10 kertainen yliedustus koko autokantaan nähden (n. 3 %). Näillä mennään muutama vuosi ja bensalenkkarit kaivavat peppuaan.

Tällaiseksi se tulee jäämäänkin, eiköhän ne jotka haluaa sähköauton, ole jo ostaneet sellaisen. Muille ei kelpaa.

Minulle kelpaa ilmastonmuutoksen jääminen alle 3 asteen. Hassua kun näistä sähköautoista tai päästöjenvähentämisestä puhutaan ihan kun niitä huvikseen puuhasteltaisiin. 

Jos ja kun turhalle lentomatkustamiselle ei tehdä yhtään mitään, vaikka se olisi halpa ja nopea kohde parantaa tilannetta todella paljon, niin kyllä. Sähköautoilua puuhastellaan huvikseen, tai siis jotta sähköautoja myytäisiin enemmän, ympäristöstä viis.

Akkumineraalien takia, mutta myös taloudellisesti ja käytännön kannalta, autokannan vaihtaminen on idioottimainen projekti. Kestää, maksaa, saastuttaa, pilaa pysyvästi ympäristöä. Lomalentelyn lopettaminen toimisi heti eikä vaatisi mitään investointeja.

Jos siis olisi oikeasti poliittista tahtoa tehdä jotain ilmaston hyväksi, aloitettaisiin tietysti halvasta ja helposta keinosta.

Sähköautot sopivat vain kaupunkeihin eikä niiden hinta saa ylittää 10.000 euroa. Maateillä ajetaan oikeilla polttomoottoriautoilla. 

Se hyvä sähköautoissa on, että polttomoottorit ovat kehittyneet pieniruokaisemmiksi. Mersun ja bemarin diesel-katumaasturit ovat kulkeneet alle 5 litralla satasella maantiellä jo useita vuosia. Siis ei ne aivan isoimmat, mutta pienet ja keskikokoiset pääsevät jo hyvin pieniin kulutuslukemiin. Se jos mikä on suoraan aidosti pois hiilijalanjäljestä, kun autojen valmistukseen ei liity mitään entistä haitallisempaa.

Mitenköhän käy latausmahdollisuuksille kun sähköautojen suosio nyt romahtanut polttiksiin nähden?

Vierailija kirjoitti:

Jos sähköautot nyt floppaa, mitenköhän riittää latausmahdollisuuksia tulevaisuudessa?

Jokatapauksessa ylikapasitettia karsitaan. Käy kuin pankeille, postitoimistoille ja pankkiautomaateille ja monille muille asioille. Ensin yli-investoidaan ja sitten karsitaan kustannuksia. 

Jos otatte tavisauton. Muistakaa ne hyvät katalysaattorit ja suodatinasiat! Myös miten estetään varkaudet, jos auto seisoo jossain vai talli / parkki. Ja mitä polttoaineesta tulee ilmaan, onko se seos vai puhtaampi. Voiko joskus kävellä vähän ulkona hyvällä säällä, ettei istu kuin tatti koneella tai autossa - saastutus ja melut kaupungissa ruuhka-aikoina. Siis turvallisessa paikassa kävely tai muu, ei riskipaikat. Kiitos.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Kiinalainen BYD teki historiansa suurimman myyntiennätyksen".

Jonnekin niitä sähköautoja myydään, ja niin paljon kun ehditään tehdä.

Maailmassa myytiin paljon myös leipäkoneita aikoinaan. Jossain kohtaa ne kotileipurit jotka sellaisen halusivat, olivat kuitenkin laitteen jo hommanneet.

Leipäkone, vesisänky, ilmalaiva, WAP,sähköauto...ja monia muita jotka eivät menestyneet alkukliimaksin jälkeen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

"Kiinalainen BYD teki historiansa suurimman myyntiennätyksen".

Jonnekin niitä sähköautoja myydään, ja niin paljon kun ehditään tehdä.

Maailmassa myytiin paljon myös leipäkoneita aikoinaan. Jossain kohtaa ne kotileipurit jotka sellaisen halusivat, olivat kuitenkin laitteen jo hommanneet.

Leipäkone, vesisänky, ilmalaiva, WAP,sähköauto...ja monia muita jotka eivät menestyneet alkukliimaksin jälkeen.

100 vuotta sitten sähköautoja myytiin etupäässä varakkaille neideille ja kaupunkien hienostopojille. Kun ne olivat saaneet tyydytyksen (ja pettymyksen) niin sähköautojen taru loppui siihen. Nyt on havaittavissa samaa, sähköauton ostaja on neitimäinen, nörtti, hifisti äidin pullalla ja isukun paksulla lompakolla pilattu iältään,  mutta ei mieleltään,  aikuinen mies.

Sähköautobuumi ei kanna kauan, kuten merkit jo siihen viittaavat.

Siksihän Riikka köyhdyttää kansaa, että ei olisi varaa sähköautoon ja meidän pitäisi ostaa persujen idoli Putinilta öljyä.

Vierailija kirjoitti:

Siksihän Riikka köyhdyttää kansaa, että ei olisi varaa sähköautoon ja meidän pitäisi ostaa persujen idoli Putinilta öljyä.

Pari kuukautta niin asuntolaina on maksettu. Sen jälkeen jää "ylimääräistä" rahaa 1200 euroa joka kuukausi. En  tosiaan aio ostaa velkarahalla jotain sähköautoa. Bensakäyttöisellä Audilla mennään kuten tähänkin asti. Siinä on autoa 10 - 15 vuodeksi.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siksihän Riikka köyhdyttää kansaa, että ei olisi varaa sähköautoon ja meidän pitäisi ostaa persujen idoli Putinilta öljyä.

Pari kuukautta niin asuntolaina on maksettu. Sen jälkeen jää "ylimääräistä" rahaa 1200 euroa joka kuukausi. En  tosiaan aio ostaa velkarahalla jotain sähköautoa. Bensakäyttöisellä Audilla mennään kuten tähänkin asti. Siinä on autoa 10 - 15 vuodeksi.

Audi on hieno auto. Insinööritason kuljettaja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siksihän Riikka köyhdyttää kansaa, että ei olisi varaa sähköautoon ja meidän pitäisi ostaa persujen idoli Putinilta öljyä.

Pari kuukautta niin asuntolaina on maksettu. Sen jälkeen jää "ylimääräistä" rahaa 1200 euroa joka kuukausi. En  tosiaan aio ostaa velkarahalla jotain sähköautoa. Bensakäyttöisellä Audilla mennään kuten tähänkin asti. Siinä on autoa 10 - 15 vuodeksi.

Audi on hieno auto. Insinööritason kuljettaja.

V8 murinaa. Ääretön vääntömomentti, matalat kierrokset. Ääni, se musiikki, sen rytmi ja tunne. Se värinä ja pimujen kiihko. Kesä ja tanssilava.

Sähköautopojulle jää vain tikkari käteen. Sähköpoju ei tiedä elämästä mitään. Se on jälkeenjäänyt.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Siksihän Riikka köyhdyttää kansaa, että ei olisi varaa sähköautoon ja meidän pitäisi ostaa persujen idoli Putinilta öljyä.

Pari kuukautta niin asuntolaina on maksettu. Sen jälkeen jää "ylimääräistä" rahaa 1200 euroa joka kuukausi. En  tosiaan aio ostaa velkarahalla jotain sähköautoa. Bensakäyttöisellä Audilla mennään kuten tähänkin asti. Siinä on autoa 10 - 15 vuodeksi.

Audi on hieno auto. Insinööritason kuljettaja.

Audi on hieno auto jos tykkää lyhytikäisistä muovisista moottorikomponenteista, sekä haluaa maksaa joka huollon yhteydessä 5h ylimääräistä keulan purkamisesta ja kasaamisesta.

Vierailija kirjoitti:.

V8 murinaa. Ääretön vääntömomentti, matalat kierrokset. Ääni, se musiikki, sen rytmi ja tunne. Se värinä ja pimujen kiihko. Kesä ja tanssilava.

Sähköautopojulle jää vain tikkari käteen. Sähköpoju ei tiedä elämästä mitään. Se on jälkeenjäänyt.

 

Voi sinua pikkuista. Mutta ehkä sinäkin jonain päivänä kasvat edes sen verran, että löydät elämällesi jonkun vähän fiksumman tarkoituksen.

Ja egollesi & elimellesi jonkin muunkin jatkeen. Ei nyt sillä, etteikö olisi ihan hyvä, että sinulla on edes joku jatke, vaikuttaa olevan tarpeen.

Ostin sähköauton, se on hajuton ja mauton, auto ei oo turbo, mutta kuski on urpo!

Vierailija kirjoitti:

Mersu oli ensimmäsiten joukossa sanomassa että bensakoneiden kehitystyö jatkuu

Polttoaineiden kehitys on se viisastenkivi,autot ovat jo olemassa.

Vierailija kirjoitti:

"akku ei tahdo kestää kovin hyvin ja uusi on kallis vaihtaa."

Tuskin haittaa uuden ostajaa kun se takuu on useimmiten vähintään 8 vuotta.

Keskimääräinen elinikä autolle Suomessa on hivenen pidempi,ongelma on löytää ostaja akkutakuun jälkeen,bensa-autolla ja hybridillä tilanne on parempi.

Vierailija kirjoitti:

Siksihän Riikka köyhdyttää kansaa, että ei olisi varaa sähköautoon ja meidän pitäisi ostaa persujen idoli Putinilta öljyä.

Olet sinä kyllä helvetin tyhmä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Mersu oli ensimmäsiten joukossa sanomassa että bensakoneiden kehitystyö jatkuu

Polttoaineiden kehitys on se viisastenkivi,autot ovat jo olemassa.

Vety-ja synteettiset polttoaineet olivat jo tulossa. Mutta toistaiseksi väännön (sähköautoon pakottaminen) voitti valtavaa (korruptio?)rahaa käyttävä kaivos-akku-ja kemianteollisuus. Sillä niille sähköautobisnes tuottaa satoja miljardeja. Toki muutamat autotehtaat olivat mukana vedätyksessä.