Käytettyjen autojen kauppa halutaan tuhota

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:Koska esim Suomessa ei uusia autoja saa korjata B osilla eli käytetyillä.

Kyllä saa korjata.

Saa korjata mutta jos sulla on täys kasko antaisitko sä korjata sun auton B osilla?

Se on kuitenkin eri asia kuin se aiempi väittämäsi, että B-osilla ei saisi korjata.

Ei ollut minun väittämä.  käytännössä kukaan ei suostu uuden auton B osilla korjaukseen.  Ennemmin lunastukseen ja uusi auto alle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:Koska esim Suomessa ei uusia autoja saa korjata B osilla eli käytetyillä.

Kyllä saa korjata.

Saa korjata mutta jos sulla on täys kasko antaisitko sä korjata sun auton B osilla?

Se on kuitenkin eri asia kuin se aiempi väittämäsi, että B-osilla ei saisi korjata.

Ei ollut minun väittämä.  käytännössä kukaan ei suostu uuden auton B osilla korjaukseen.  Ennemmin lunastukseen ja uusi auto alle.

Ihan sama kenen väittämä oli. B-osien käyttö ei ole kiellettyä. Jos ajat vaikka peuran kanssa yhteen, on ihan sama onko se uusi puskuri ja nokkapelti B-osa vai ei. Ne maalataan kuitenkin samalla tavalla kuin uudetkin osat.

Vierailija kirjoitti:

Minä, johdonmukaisena sähkömiehenä sanoisin ettei pidä sekaantua uusiin tai uudehkoihin autoihin ollenkaan. Niistä on vain harmia ja rahanmenoa.

Ja mä sanoisin että sähkömies ymmärtää autoista yhtä paljon kun gynegologi it-järjestelmistä.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:Koska esim Suomessa ei uusia autoja saa korjata B osilla eli käytetyillä.

Kyllä saa korjata.

Saa korjata mutta jos sulla on täys kasko antaisitko sä korjata sun auton B osilla?

Se on kuitenkin eri asia kuin se aiempi väittämäsi, että B-osilla ei saisi korjata.

Ei ollut minun väittämä.  käytännössä kukaan ei suostu uuden auton B osilla korjaukseen.  Ennemmin lunastukseen ja uusi auto alle.

Ihan sama kenen väittämä oli. B-osien käyttö ei ole kiellettyä. Jos ajat vaikka peuran kanssa yhteen, on ihan sama onko se uusi puskuri ja nokkapelti B-osa vai ei. Ne maalataan kuitenkin samalla tava

Pelti vaurioista tuskin menee lunariin kovin helposti. Kaipa tässä haettiin sitä että tekniikka ottaa kipeää ja sitä aletaan parsia käytetyillä osilla.

Antaisitko sinä korjata 2023vm autosi B osilla ja hyväksyisit että REK otteeseen tulee korjaus% ja kolari historia?

Vai ottaisitko ns uuden vastaavan

Vierailija kirjoitti:Antaisitko sinä korjata 2023vm autosi B osilla ja hyväksyisit että REK otteeseen tulee korjaus% ja kolari historia?

Ihan samalla tavalla otteeseen tulee merkitä siitä, että autoa on korjattu. Ei se ole siitä riippuvainen onko osat A- tai B-osia.

Tähän olisi yksi helppo ratkaisu: Eu-direktiivillä säädetty pakollinen tehdastakuu autoille 500 000 km asti. Tällä ehkäistäisiin välittömästi se, että markkinoille ei voitaisi suoltaa mitä tahansa paskaa ja samalla vastuu siirtyisi myyjiltä valmistajalle, jolloin kauppa kävisi varmasti helpommin.

Uudehkoja sähköäutoja menee siis romuttamolle ja paaliin, kun korjaus maksaa liikaa.

Vierailija kirjoitti:Pelti vaurioista tuskin menee lunariin kovin helposti. Kaipa tässä haettiin sitä että tekniikka ottaa kipeää ja sitä aletaan parsia käytetyillä osilla.

 

Kun auto alkaa olla 10 - 15 vuotta vanha, niin voi usein olla, että käytetyt osat ovat ainoita mitä autoon enää saa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:Pelti vaurioista tuskin menee lunariin kovin helposti. Kaipa tässä haettiin sitä että tekniikka ottaa kipeää ja sitä aletaan parsia käytetyillä osilla.

 

Kun auto alkaa olla 10 - 15 vuotta vanha, niin voi usein olla, että käytetyt osat ovat ainoita mitä autoon enää saa.

Tässä on puhuttu kokoajan uusista autoista. Ei vanhoista romuista

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:Antaisitko sinä korjata 2023vm autosi B osilla ja hyväksyisit että REK otteeseen tulee korjaus% ja kolari historia?

Ihan samalla tavalla otteeseen tulee merkitä siitä, että autoa on korjattu. Ei se ole siitä riippuvainen onko osat A- tai B-osia.

Miksi et vastaa kysymykseen? Ottaisitko merkinnän vai ns uuden vastaavan ilman merkintää.. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:Antaisitko sinä korjata 2023vm autosi B osilla ja hyväksyisit että REK otteeseen tulee korjaus% ja kolari historia?

Ihan samalla tavalla otteeseen tulee merkitä siitä, että autoa on korjattu. Ei se ole siitä riippuvainen onko osat A- tai B-osia.

Miksi et vastaa kysymykseen? Ottaisitko merkinnän vai ns uuden vastaavan ilman merkintää.. 

Riippuu täysin siitä mitä osia vaihdetaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:Pelti vaurioista tuskin menee lunariin kovin helposti. Kaipa tässä haettiin sitä että tekniikka ottaa kipeää ja sitä aletaan parsia käytetyillä osilla.

 

Kun auto alkaa olla 10 - 15 vuotta vanha, niin voi usein olla, että käytetyt osat ovat ainoita mitä autoon enää saa.

Tässä on puhuttu kokoajan uusista autoista. Ei vanhoista romuista

Keskustelu koskee käytettyjä autoja.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:Pelti vaurioista tuskin menee lunariin kovin helposti. Kaipa tässä haettiin sitä että tekniikka ottaa kipeää ja sitä aletaan parsia käytetyillä osilla.

 

Kun auto alkaa olla 10 - 15 vuotta vanha, niin voi usein olla, että käytetyt osat ovat ainoita mitä autoon enää saa.

Tässä on puhuttu kokoajan uusista autoista. Ei vanhoista romuista

Keskustelu koskee käytettyjä autoja.

Ja keskustelun aloitus koski siis 10 vuotta vanhaa autoa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:Antaisitko sinä korjata 2023vm autosi B osilla ja hyväksyisit että REK otteeseen tulee korjaus% ja kolari historia?

Ihan samalla tavalla otteeseen tulee merkitä siitä, että autoa on korjattu. Ei se ole siitä riippuvainen onko osat A- tai B-osia.

Miksi et vastaa kysymykseen? Ottaisitko merkinnän vai ns uuden vastaavan ilman merkintää.. 

Riippuu täysin siitä mitä osia vaihdetaan.

Puskurit ja konepelti. Tiedät että vaikuttaa auton arvoon merkittävästi? Vaikeuttaa jälkeen myyntiä jne. Miksi et kieltäisi b osien käyttöä ja laittaisi lunariin. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:Antaisitko sinä korjata 2023vm autosi B osilla ja hyväksyisit että REK otteeseen tulee korjaus% ja kolari historia?

Ihan samalla tavalla otteeseen tulee merkitä siitä, että autoa on korjattu. Ei se ole siitä riippuvainen onko osat A- tai B-osia.

Miksi et vastaa kysymykseen? Ottaisitko merkinnän vai ns uuden vastaavan ilman merkintää.. 

Riippuu täysin siitä mitä osia vaihdetaan.

Puskurit ja konepelti. Tiedät että vaikuttaa auton arvoon merkittävästi? Vaikeuttaa jälkeen myyntiä jne. Miksi et kieltäisi b osien käyttöä ja laittaisi lunariin. 

Ei ole mitään merkitystä onko puskuri ja konepelti kolarin jälkeen A- tai B-osia. Ne maalataan joka tapauksessa, ja hyvällä tuurilla voi löytyä vielä saman värisetkin osat.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:Antaisitko sinä korjata 2023vm autosi B osilla ja hyväksyisit että REK otteeseen tulee korjaus% ja kolari historia?

Ihan samalla tavalla otteeseen tulee merkitä siitä, että autoa on korjattu. Ei se ole siitä riippuvainen onko osat A- tai B-osia.

Miksi et vastaa kysymykseen? Ottaisitko merkinnän vai ns uuden vastaavan ilman merkintää.. 

Riippuu täysin siitä mitä osia vaihdetaan.

Puskurit ja konepelti. Tiedät että vaikuttaa auton arvoon merkittävästi? Vaikeuttaa jälkeen myyntiä jne. Miksi et kieltäisi b osien käyttöä ja laittaisi lunariin. 

Jos ajat autolla pienen kolarin (vaikkapa peuran kanssa) ja kolhuja tulee puskuriin ja nokkapeltiin, niin korjausta ei merkitä mihinkään rekisteriotteisiin.

Perinteinen vaihtokauppa on loppumassa kun sähköautoja ja hybriidejä ei uskalleta ottaa vaihdossa . Suurin osa autoliikkeistä sulkee ovensa 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:Antaisitko sinä korjata 2023vm autosi B osilla ja hyväksyisit että REK otteeseen tulee korjaus% ja kolari historia?

Ihan samalla tavalla otteeseen tulee merkitä siitä, että autoa on korjattu. Ei se ole siitä riippuvainen onko osat A- tai B-osia.

Miksi et vastaa kysymykseen? Ottaisitko merkinnän vai ns uuden vastaavan ilman merkintää.. 

Minkä merkinnän? Luuletko, että pienistä kolareista tehdään jotain merkintöjä auton papereihin?

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:Antaisitko sinä korjata 2023vm autosi B osilla ja hyväksyisit että REK otteeseen tulee korjaus% ja kolari historia?

Ihan samalla tavalla otteeseen tulee merkitä siitä, että autoa on korjattu. Ei se ole siitä riippuvainen onko osat A- tai B-osia.

Miksi et vastaa kysymykseen? Ottaisitko merkinnän vai ns uuden vastaavan ilman merkintää.. 

Riippuu täysin siitä mitä osia vaihdetaan.

Puskurit ja konepelti. Tiedät että vaikuttaa auton arvoon merkittävästi? Vaikeuttaa jälkeen myyntiä jne. Miksi et kieltäisi b osien käyttöä ja laittaisi lunariin. 

Mitä eroja kuvittelet olevan A- ja B-osilla kun kyseessä on nokkapelti ja puskuri?

Hallituksen linja on tuhota kaikki yritykset. Palaamme 90-luvun lamaan, mutta tällä kertaa ei ole Nokiaa.