Käytettyjen autojen kauppa halutaan tuhota

Jos nyt oikein ymmärsin, niin ostaja on ostanut tietoisesti uudelleen maalatun auton ja alkoi nillittämään siitä, kun auto on 13 vuoden ikäinen. Ei hyvää päivää. Eli todennäköisesti kyseessä on kolariauto.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:Antaisitko sinä korjata 2023vm autosi B osilla ja hyväksyisit että REK otteeseen tulee korjaus% ja kolari historia?

Ihan samalla tavalla otteeseen tulee merkitä siitä, että autoa on korjattu. Ei se ole siitä riippuvainen onko osat A- tai B-osia.

Miksi et vastaa kysymykseen? Ottaisitko merkinnän vai ns uuden vastaavan ilman merkintää.. 

Minkä merkinnän? Luuletko, että pienistä kolareista tehdään jotain merkintöjä auton papereihin?

Olet kyllä melkoinen kiertelijä. Tiedät itsekkin että jos sulla on vaihtoehto kolarikorjata auto josta jää vaihdettujen osien % merkintä rekkariiin. Et varmasti suosi siihen jos vaihtoehto on saada auton arvo rahana / vastaava kolaroimaton.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:Antaisitko sinä korjata 2023vm autosi B osilla ja hyväksyisit että REK otteeseen tulee korjaus% ja kolari historia?

Ihan samalla tavalla otteeseen tulee merkitä siitä, että autoa on korjattu. Ei se ole siitä riippuvainen onko osat A- tai B-osia.

Miksi et vastaa kysymykseen? Ottaisitko merkinnän vai ns uuden vastaavan ilman merkintää.. 

Riippuu täysin siitä mitä osia vaihdetaan.

Puskurit ja konepelti. Tiedät että vaikuttaa auton arvoon merkittävästi? Vaikeuttaa jälkeen myyntiä jne. Miksi et kieltäisi b osien käyttöä ja laittaisi lunariin. 

Mitä eroja kuvittelet olevan A- ja B-osilla

Ei mitään käytännön merkitystä. Mutta auton arvoon vaikuttaa vaihdettujen osien määrä ns kolari korjaus %..

Eli kun esim minulta kysyttiin 25000€ auton korjauksesta, saadaanko käyttää b osia vai lunastetaanko mulla oli erittäin helppo vastata ei saada.

Vierailija kirjoitti:

Yli neljä vuotta vanhat autot suoraan paaliin. Ympäristö kiittää. 

Minulla on vm. 98. Hyvin toimii.

Vierailija kirjoitti:

Uudehkoja sähköäutoja menee siis romuttamolle ja paaliin, kun korjaus maksaa liikaa.

 

Sinne ne joutavatkin : )

 

Vierailija kirjoitti:

Mun Corolla TE 1975 toimii yhä mainiosti. Jos vikaa tulee, pystyn itse korjaamaan, koska auto on yhtä yksinkertainen kuin minäkin. 

En kuluta, en tuhoa, en edes kierrätä. Olen vihersiitymäbisneksen paha vihollinen.

Hyvä. Vihervouhotusta pitääkin vastustaa.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:Antaisitko sinä korjata 2023vm autosi B osilla ja hyväksyisit että REK otteeseen tulee korjaus% ja kolari historia?

Ihan samalla tavalla otteeseen tulee merkitä siitä, että autoa on korjattu. Ei se ole siitä riippuvainen onko osat A- tai B-osia.

Miksi et vastaa kysymykseen? Ottaisitko merkinnän vai ns uuden vastaavan ilman merkintää.. 

Minkä merkinnän? Luuletko, että pienistä kolareista tehdään jotain merkintöjä auton papereihin?

Olet kyllä melkoinen kiertelijä. Tiedät itsekkin että jos sulla on vaihtoehto kolarikorjata auto josta jää vaihdettujen osien % merkintä rekkariiin.

Mitään merkintöjä ei auton kolarikorjauksista tehdä minnekään.

Huutokauppat.com myy sitten kun mikään ei kestä päivänvaloa 

23 vuotta vanhaan vielä ulkomailta osia lähes vaivattomasti.

En ole autokauppias minäkään ja olen ap:n kanssa samaa mieltä, että tuo vastuu menee yliampuvaksi. Käytetyssä autossa ei ole uuden hintakaan, siksi että siinä voi esiintyä iästä ja kulumisesta johtuvia vikoja.

Itsellä oli joskus vm. 2001 Nissan Micra, josta myös 10v iässä alkoi maalipinta lohkeilla takaluukusta. Ei tullut mieleenkään lähteä kyselemään auton 3v aiemmin myyneeltä liikkeeltä korvauksia, tai Nissanin merkkiliikeestä / maahantuojalta. Paikkailin maalipintaa itse kilikali spraymaalilla, ja tulihan siitä silläkin lailla siistimmän näköinen kuin lohkeamien alta paistanut pohjamaali. Lohkeamien alta ei paljastunut ruostetta vaan ehjän näköinen pohjamaali, auto oli hopeanvärinen metallihohtoväri ja pohjamaali oli vihertävän sävyistä.

 Näkyy kumminkin maalipinnan lohkeilu olevan tyypillistä tuollaisille Microille mitä olen käytettyjen kuvia selaillut jälkeenpäinkin. Ehkäpä valmistajan maalausprosessissa on ollut joku ongelma kun yleensä ei vielä 10v vanhojen autojen maalipinnat lohkeile, ainakaan Micraa edeltävien Mazdojen maalipinnat olivat vielä hyvässä kunnossa pitkän matkaa yli 10 vuotiaanakin.

Automyyjät eivät juurikaan tiedä myymistään käytetyistä autoyksilöistä mitään. Autoliike ei vaivaudu tarkistamaan esim. ulkomailta tuoduista autoista kilometrien väärennystä eikä edes sitä onko auto mennyt jo kertaalleen lunastukseen. Väittävät että autot on kuntotarkastettu mutta autosta löytyy vikoja viikon päästä. Ihan oikein, että joutuvat vastuuseen.

Siis jumalauta noista romuista on yksinkertaisesti päästävä eroon. Kierrätys kunniaan. Uusien autojen hinnat kuluttaja ystävällisimmäksi, niin autokanta nuorentuu silmissä. Myös sähköautojen hinnat. Autovero pois. Autoihin liittyy Suomessa aivan liikaa selvää ryöstöä ja rahastusta.