Käytettyjen autojen kauppa halutaan tuhota

Ajan yli 20 vuotta vanhalla japsilla ja jos ei ruostetta oteta mukaan, niin täysin hyväkuntoinen auto on! En tiedä miksi pitäisi koko ajan vaihtaa uuteen, sillä mitä pidempään ajaa vanhalla autolla, sitä paremmin on päästöt valmistuksen suhteen, sillä kun ei joudu valmistaa uutta autoa, ei joudu tuhlaamaan resursseja!

Sopii agendaan. Kohta on vuosi 2030.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yli neljä vuotta vanhat autot suoraan paaliin. Ympäristö kiittää. 

Norjassa laitetaan uudehkoja sähköautoja suoraan paaliin kun vikoja ei kannata korjata.

Norja onkin sähköautoilun ja vihersiirtymän edelläkävijä . Hehe

Odotellaan lähdettä väitteelle ja nauretaan sitten. Ei vaan taida koskaan sellaista löytyä.

Voi voi, kun en täällä paskaa puhu. Kuten eräät. Yllä lähde. Nauti siitä.

Oletko lukenut ton tai sisäistät mitä luet???

Ihan samalla tapaa on kolaroituja uusia vedetty paaliin. Koska esim Suomessa ei uusia autoja saa korjata B osilla eli käytetyillä.&nbsp

Dokkarin mukaa uudehkoja hyväkuntoisia autoja, mutta liian vaikeata tai kallista korjata. Sun kannattaa vaan pysyä asiassa eikä kertoa omia satuja.

Toki niissä on pikkuvaurioita, mutta polttomoottoriautoja, niitä on kyetty korjaamaan. Ei enää patteriautoja. Ei osata, eikä kannata .

Myyjä katsastaa auton ennen myyntiä. Siinä se.

Vielä tuosta uusien autojen toimittamisesta. Suomessa avk myy polttomoottoriser uudet autot eteenpäin ja joku sitten fixaa ne b osilla.  Sähköauton ja polttiksen ero tulee siinä että sähkärin kallein osa on akku. Jos akku on mennyt kolarissa rikki autoa ei kannata korjata vaan se menee lunariin.

Polttis taas usein kannattaa fixata kuntoon.

Kallein akkukorjaus teki yli 80 000€ (IF-vakuutus). Ei ihme, että paaliin uusia sähköautoja laitetaan suoraan paaliin .

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yli neljä vuotta vanhat autot suoraan paaliin. Ympäristö kiittää. 

Norjassa laitetaan uudehkoja sähköautoja suoraan paaliin kun vikoja ei kannata korjata.

Norja onkin sähköautoilun ja vihersiirtymän edelläkävijä . Hehe

Odotellaan lähdettä väitteelle ja nauretaan sitten. Ei vaan taida koskaan sellaista löytyä.

Voi voi, kun en täällä paskaa puhu. Kuten eräät. Yllä lähde. Nauti siitä.

Oletko lukenut ton tai sisäistät mitä luet???

Ihan samalla tapaa on kolaroituja uusia vedetty paaliin. Koska esim Suomessa ei uusia

Joo ja ton selittää just se että ei ole varaosa reserviä ja jonkun 2024 vm sähkö auton akku maksaa 70% auton arvosta. Sillon vanha akku kierrätetään ja kori isketään paaliin.

 

Vierailija kirjoitti:

Kallein akkukorjaus teki yli 80 000€ (IF-vakuutus). Ei ihme, että paaliin uusia sähköautoja laitetaan suoraan paaliin .

Tää on just nämä uudet mallit. Ei ole mitn varaosa akkuja myynnissä ne tulee suoraan tehtaalta ja ekat pari vuotta niiden arvo on ihan älytön auton kokonaisuudesta.

Vähän sama kun model S akku maksoi 2014 50tonnia. Nyt niitä saa 10.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei vaan kaupiaan pitää myydä ehjä tuote. Ei se vastuu ikuisuuksiin kestä ja auton iän mukaan sitä katsotaan, että mikä on luonnollista hajoamista ja mikä ei. Mutta esim. se että ostat käytetyn auton ja huomaat siinä viikon päästä vikoja, niin kyllä ne on 100% myyjän vastuulla. Ei voi olla niin, että sulle on myyty jotain ehjänä, mikä on todellisuudessa ollut rikki. Autokauppiaiden pitää panostaa enemmän siihen, että ne myytävät autot todellakin tarkistetaan läpikotaisin. Se toki tarkoittaa, että heidän ostaessaankin ajoneuvoja, niin pitää varmaan tarkemmin syynätä että mikä toimii ja mikä ei. Se toki tuo kustannuksia, mutta sitten se tuo. Lisää asiakkaiden hintaa, ehkä jotain omista katteista pois. Mutta pääperiaate meillä Suomessa pitää olla, että se mikä ehjänä myydään, sen pitää olla ehjää.

Missä on laki, että saa myydä vain ehjää tuotetta? Saa

Tottakai saa myydä asioita rikkinäisenä, mutta SE MIKÄ EHJÄNÄ MYYDÄÄN pitää olla ehjää. Jos sä myyt auton ja kerrot, että tämä sitten vuotaa öljyä ja pyyhkijät ei toimi ollenkaan, niin fine. Sitten ostaja miettii, että ostanko tuolla hintaa sellaisen mikä on rikki. Että korjaanko sitten itse tai korjautanko omaan piikkiin. Ostaja saa puntaroida sen. Mutta ei voi olla niin, että sä myyt auton ehjänä ja ostaja kotona huomaa, että hei tämähän vuotaa öljyä ja pyyhkijät ei toimi ollenkaan. Ostajan pitää voida olettaa, että sen minkä ei erikseen kerrota olevan rikki, se on silloin myös ehjää. Ja ei myyjäkään voi kaikkea aina tietää, ei siinä mitään. Mutta siinä tapauksessa asiakas vain reklamoi, että josko vien huoltoon. Korjataan pyyhkijät ja öljyn vuotaminen, niin laitan laskun teille. Koska tämänhän piti olla ehjä. Ja näin tällä hetkellä Suomessa toimitaankin koko ajan. Ja sitä ei pidä mennä muuttamaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Ei vaan kaupiaan pitää myydä ehjä tuote. Ei se vastuu ikuisuuksiin kestä ja auton iän mukaan sitä katsotaan, että mikä on luonnollista hajoamista ja mikä ei. Mutta esim. se että ostat käytetyn auton ja huomaat siinä viikon päästä vikoja, niin kyllä ne on 100% myyjän vastuulla. Ei voi olla niin, että sulle on myyty jotain ehjänä, mikä on todellisuudessa ollut rikki. Autokauppiaiden pitää panostaa enemmän siihen, että ne myytävät autot todellakin tarkistetaan läpikotaisin. Se toki tarkoittaa, että heidän ostaessaankin ajoneuvoja, niin pitää varmaan tarkemmin syynätä että mikä toimii ja mikä ei. Se toki tuo kustannuksia, mutta sitten se tuo. Lisää asiakkaiden hintaa, ehkä jotain omista katteista pois. Mutta pääperiaate meillä Suomessa pitää olla, että se mikä ehjänä myydään, sen pitää olla ehjää.

Missä

Osapuilleen oikein. Mutta on myös ns oletettu kestoikä. Esim moottorin öljynvuoto +10v 250tkm ajetusta autosta lasketaan ikään.  Saatat saada jotain ks kautta mutta yleensä et mitään. Riippuu vuodon laajuudesta.

T. Autokauppias.

No vasta oli keväällä iltapäivälehdessä juttu, kun uusi sähköauto oli mennyt lunastukseen oveen tulleen kolhun takia, koska uusia ovia ei ollut saatavilla varaosana.

Vierailija kirjoitti:

Yli neljä vuotta vanhat autot suoraan paaliin. Ympäristö kiittää. 

ilmeisesti ET ole suomalainen verotettu duunari, ilmeisesti KELAN vakio asiakas sohvalla makaamassa tai ulkku

Vierailija kirjoitti:

No vasta oli keväällä iltapäivälehdessä juttu, kun uusi sähköauto oli mennyt lunastukseen oveen tulleen kolhun takia, koska uusia ovia ei ollut saatavilla varaosana.

No tää on ihan sama polttiksissa. Jos ei ole uutta osaa tarjolla auto menee lunastukseen.

"Katrin, 31, ostama Corolla roihahti tuleen kesken ajon Onneksi en ollut ehtinyt hakea lapsia kyytiin

Auto oli ostettu reilua vuorokautta aikaisemmin Huutokaupat.comista, jonne se oli tullut Lohjan Kamuxista. Autiosuo oli maksanut vuosimallin 2006 Toyota Corolla Versosta 750 euroa ja ehtinyt ajaa sillä noin sata kilometriä ennen kohtalokasta hetkeä.

Maanantaina Autiosuo otti yhteyttä Lohjan Kamuxiin, joka kertoi alkavansa selvittää asiaa. Vielä alkuviikolla auto oli Trafin mukaan vaihtoautoja kauppaavan Kamuxin nimissä.

Viestintäjohtaja Katariina Hietaranta toteaa, että ostajaa on neuvottu olemaan yhteydessä Huutokaupat.comiin."

https://www.vantaansanomat.fi/paikalliset/5637255

Toi huutokaupat.com on kyllä käytettyjen myynnin syöpä. Firmat tunkee sinne autot jotka ennen olisi myyty romuna.

T. Autokauppias.

Mun Corolla TE 1975 toimii yhä mainiosti. Jos vikaa tulee, pystyn itse korjaamaan, koska auto on yhtä yksinkertainen kuin minäkin. 

En kuluta, en tuhoa, en edes kierrätä. Olen vihersiitymäbisneksen paha vihollinen.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Yli neljä vuotta vanhat autot suoraan paaliin. Ympäristö kiittää. 

Norjassa laitetaan uudehkoja sähköautoja suoraan paaliin kun vikoja ei kannata korjata.

Lähde.

KVG

Vierailija kirjoitti:

Mun Corolla TE 1975 toimii yhä mainiosti. Jos vikaa tulee, pystyn itse korjaamaan, koska auto on yhtä yksinkertainen kuin minäkin. 

En kuluta, en tuhoa, en edes kierrätä. Olen vihersiitymäbisneksen paha vihollinen.

Vihersiirtymä ja sähköautot:

Enemmän, nopeammin, kalliimmin.

"Yli neljä vuotta vanhat autot suoraan paaliin. Ympäristö kiittää. "

Ympäristö nimenomaan kiittää siitä, että käytät yhtä ja samaa koko elämäsi, pientä ja vähäkulutuksista. Sähkärinä muuten sanoisin ettei sähköautoissa ole yhtään pikkuvikaa, kaikki kalliita, osa typerien säännösten takia jopa sellaisia, että paaliin vain.

Vierailija kirjoitti:

Miettikää minkälainen ongelma vasta tulossa kun nämän sähkötötteröt eivät ota enään virtaa vastaan.. maksaa mansikoita korjata .normi autojen korjaus on halpaa

Lisäksi sähköautojen akut ovat ongelmajätettä.