Oletko tieliikenteen tulppa?

Pemaripentille laskuoppia.

Jonossa ajetaan tyypillisesti kahden sekunnin välein. (Oikeampi olisi pitempi väli).

Voittaakseen yhden minuutin, Pentin on tehtävä 30 enemmän tai vähemmän vaarallista ohitusta.

Pentin auton kulutus kasvaa 30%, verenpaine 50%. Kyydissäolijoita ja kiilattavissa vihollisautoissa matkustajia peottaa. 

Onko Penttikään sittenkään onnellinen?

Vierailija kirjoitti:

Eilen oli taas tilanne. Tiellä nopeusrajoitus 50 ja edellä ajava ajoi 20. Piippasin pari kertaa ja mitä tekee tämä edellä ajava, pudottaa vielä nopeutta. Only in Finland. Kyllä on vi....... ihmisiä. 

Vaihelaatikko rikki ja matkalla huoltoon...?

Etsi oikeaa tietä mistä kääntyä....?

Kerron vain yhden esimerkin itseltäni; Ventiili paukahti ja moottori kävi ihme kyllä hyvin kun ajoin 60km/tunti, oli viikonloppu ja päätin ajaa perille asti Jyväskylään kun lähin hinausauto sanoi taksaksi 800 euroa 40km matkasta! Taisin nähdä matkalla kaikki mailman sormimerkit ja töräykset, lopussa koko perhe lähinnä ulvoi naurusta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

AP:t tappavat edelleen satoja ihmisiä vuosittain Suomessakin ;-(

Ja tekevät kaikkien ajamisesta stressaavaa. Aivovamma vai kasvatuksen tulos tai puute?

Saisko ihan pienet perustelut? Kyllä noi listan asiat vaan ainakin itseä stressaa todella pahasti sekä haittaa sujuvaa ja turvallista liikkumista.

Listasta puuttui humppaava ajonopeus, etenkin ohituskaistateillä. Eli normaalisti - 15 rajoitukseen ja ohituskaistojen kohdalla mennään sitten +30 ja jopa kiihdytetään ettei mentäisi ohi.

En tiedä onko tarkoitushakuista mutta kaikenlainen kiusaaminen on lisääntynyt liikenteessä 10 vuoden aikan valtavasti. Miksi? 

Usein ohituskaistan alkaessa myös sallittu nopeusrajoitus nousee. Tarkoitatko todella että etummaisen auton pitäisi ajaa edelleen sitä 80? ja jokainen perässä tulija joutuisi ohittamaan hänet?

AP:llä on ilmeisesti vanha heikko auto ja toimiikin oikein kun ei ohita.

Siis aina jos ohittaminen on vaikeaa, se kertoo siitä että ajoneuvoilla ei ole oleellista nopeuseroa jolloin ohittaminen olisikin vaarallista ja ennenkaikkea tarpeetonta. Mutta turvaväli AP:n pitäisi tuplata.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Oon autokoulussa ja kysyin opettajalta, että mitä pitää tehdä jos joku ajaa liian lähellä takapuskuria. Turvallisinta on hidastaa hitaasti vauhti niin matalaksi, että peräänajossa riski niskavammoihin madaltuu reippaasti. Ja todennäköisesti se puskurihiillostaja luovuttaa jo paljon aiemmin ja menee ohi.

 

Turvallisin ja fiksuin ratkaisu on antaa tilaa väistämällä esim bussipydäkille, todennäköisesti se puskurissa oleva ei olekkaan se pinnakireinen ylinopeuden ajaja vaan juuri tuo aloituksessa oleva tulppa kuski. Ne ei yleensä ohita tapahtui mitä vain paitsi jos pysähdyt jonkin liikennetilanteen takia niin silloin on hirveä kiire päästä ohi miettimättä että miksi se edellä ajava yht äkkiä pysähtyykin keskelle katua varsinkin jos pysähtyjä on edes pakun kokoinen auto. 

Tässähän oli kyseessä perässä tulevan liian lyhyt turvaväli. Miten pysähdyt bussipysäkille, kun et voi tietää tuleeko se perässä hinaaja takaikkunasta läpi.