Lue keskustelun säännöt.
Väistäminen liikenteessä (kääntyvä auto vs pyörä)
13.06.2024 |
https://www.liikenneturva.fi/liikenteessa/vaistamissaannot-liikenteessa/
Tuolta selviää hyvin väistämisvelvollisuudet, mutta entäs yllä olevan mainion linkin toinen tilanne eli toinen niistä piirretyistä tilannekuvista? Tässä suora linkki vielä: https://www.liikenneturva.fi/wp-content/uploads/2021/05/kaantyva_vaista…
Siinä ajetaan pyöräilijän suojatiellä (=suojatien jatkeella) suoraan ja auto ei tulekaan kolmion takaa, mutta kääntyy pyöräilijän eteen tai pyöräilijä ajaa auton eteen, kummin vain. Jos tuossa ei olisi pyörätien jatketta, niin kumpi menisi ensin: suoraan etenevä pyöräilijä vai kääntyvä auto? Pyörä menee tuossa kuvassa kevyen liikenteen väylää, ei autotiellä. Tavallista suojatietä pyörän on talutettava yli, sillä auto ei ole väistämisvelvollinen kuin jalankulkijaa l. taluttavaa pyöräilijää kohtaan.
Oletan kuitenkin, että kääntyvän auton pitää aina väistää kuitenkin kaikkia, joiden eteen hän leikkaa, pl. vihreän nuolivalon tilanne liikenneohjatussa ristyksessä.
Kommentit (182)
Minulle säännöt on selvät, mutta käytäntö usein ei. Noita tien ylityksiä suoraan menevien ajoratojen yli ei yleensä pyöräilijänä reitille osu paljon, poislukien tienpitäjän kukkaset, kun kevyen liikenteen väylä vaihtaa puolta ajoradan suhteen, muuttuu yksisuuntaiseksi, katkaistaan tietyön takia kesäksi yms.
Mutta esim. tossa läheisen kauppakeskuksen alueella niitä joutuu käyttämään. Ja siinä on usein myös kävelijöitä sillä samalla suojatiellä, joten meitä on väistämisvelvollisia pyöräilijöitä ja väistettäviä jalankulkijoita samaan aikaan menossa ja tää tekee liikenteestä sekavaa, jos vain sääntöjä ajattelee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Minulle säännöt on selvät, mutta käytäntö usein ei. Noita tien ylityksiä suoraan menevien ajoratojen yli ei yleensä pyöräilijänä reitille osu paljon, poislukien tienpitäjän kukkaset, kun kevyen liikenteen väylä vaihtaa puolta ajoradan suhteen, muuttuu yksisuuntaiseksi, katkaistaan tietyön takia kesäksi yms.
Mutta esim. tossa läheisen kauppakeskuksen alueella niitä joutuu käyttämään. Ja siinä on usein myös kävelijöitä sillä samalla suojatiellä, joten meitä on väistämisvelvollisia pyöräilijöitä ja väistettäviä jalankulkijoita samaan aikaan menossa ja tää tekee liikenteestä sekavaa, jos vain sääntöjä ajattelee.
Kyllä, mutta jos joskus tuollaisissa paikoissa, tai ylipäätään taajamassa autoilee, niin tajuaa kyllä mistä siinä pyöräilijän velvollisuudesta väistää suoraan ajavia autoja (ellei liikennemerkillä ole osoitettu väistämisvelvollisuutta ajoneuvoille!) on kysymys.
Päivittäin pyöriä (ja nykyään myös sähköpotkulautoja) sujahtelee nopeasti ja varoittamatta eteen paikoissa, joissa pyöräilijälle on väistämisvelvollisuus. Pyöräilijä tulee eteen sen verran nopeasti, että liikennesääntöjä noudattava autoilija ei välttämättä ehdi jarruttaa ajoissa, jos oikein huono tuuri ja typerä pyöräilijä sattuu.
On ihan reilua, että autoilijaa suojataan, ja samalla toki suojataan myös pyöräilijää, jos vain tajuaa säännöt ja oman turvallisuutensa. Darwinin-palkintoja sitten luvassa lopuille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minulle säännöt on selvät, mutta käytäntö usein ei. Noita tien ylityksiä suoraan menevien ajoratojen yli ei yleensä pyöräilijänä reitille osu paljon, poislukien tienpitäjän kukkaset, kun kevyen liikenteen väylä vaihtaa puolta ajoradan suhteen, muuttuu yksisuuntaiseksi, katkaistaan tietyön takia kesäksi yms.
Mutta esim. tossa läheisen kauppakeskuksen alueella niitä joutuu käyttämään. Ja siinä on usein myös kävelijöitä sillä samalla suojatiellä, joten meitä on väistämisvelvollisia pyöräilijöitä ja väistettäviä jalankulkijoita samaan aikaan menossa ja tää tekee liikenteestä sekavaa, jos vain sääntöjä ajattelee.
Kyllä, mutta jos joskus tuollaisissa paikoissa, tai ylipäätään taajamassa autoilee, niin tajuaa kyllä mistä siinä pyöräilijän velvollisuudesta väistää suoraan ajavia autoja (ellei liikennemerkillä ole osoitettu väistämisvelvolli
Liikennesääntöjä rikkovia on toki molemmissa ryhmissä. Varmaan tiedät, että myös pyörälijä joutuu päivittäin väistämään eteen kolmion takaa tunkevia tai eteen kääntyviä autoja, vaikka miten hyvä näkyvyys olisi risteyksessä. Mutta kommentoin väitettyä sekavuutta sillä, että tuollainen tilanne, jossa väistämisvelvollisuudet menevät ristiin, on oikeasti hiukan hankala minulle, joka ymmärrän säännöt ja koitan niitä noudattaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minulle säännöt on selvät, mutta käytäntö usein ei. Noita tien ylityksiä suoraan menevien ajoratojen yli ei yleensä pyöräilijänä reitille osu paljon, poislukien tienpitäjän kukkaset, kun kevyen liikenteen väylä vaihtaa puolta ajoradan suhteen, muuttuu yksisuuntaiseksi, katkaistaan tietyön takia kesäksi yms.
Mutta esim. tossa läheisen kauppakeskuksen alueella niitä joutuu käyttämään. Ja siinä on usein myös kävelijöitä sillä samalla suojatiellä, joten meitä on väistämisvelvollisia pyöräilijöitä ja väistettäviä jalankulkijoita samaan aikaan menossa ja tää tekee liikenteestä sekavaa, jos vain sääntöjä ajattelee.
Kyllä, mutta jos joskus tuollaisissa paikoissa, tai ylipäätään taajamassa autoilee, niin tajuaa kyllä mistä siinä pyöräilijän velvollisuudesta väistää suoraan ajavia autoja (elle
Toki tiedän, koska myös pyöräilen taajamassa paljon. Olen tosi varovainen, enkä luota siihen, että autoilija väistää, vaikka pyöräilijän etuajo-oikeus tilanteessa olisi ihan täysin selkeä. Oma terveys on oikeassa olemista tärkeämpää. Mutta muutenkin pyöräily taajamassa myös pelkän kevyen liikenteen seassa on jatkuvaa varuillaanoloa, koska myös pyöräilijät perseilee, kävelijät perseilee, ja nyt mukana on vielä potkulaudatkin.
Ihmiset kääntyy varoitamatta lastenrattaiden kanssa ohittavan pyöräilijän eteen. Toisaalta jotkut pyöräilee liian läheltä muiden ohi. Pyöräilijät ei väistä toisia pyöeäilijöitä, kääntyilevät vain eteen taakseen katsomatta.
Pahinta mitä hiljan näin, oli kun joku kääntyi suojatielle autoni eteen lastenvetokärry pyörän perässä ollenkaan taakseen vilkuilematta. Ihan käsittämätöntä.
Kaikenlaista törttöilijää sitä on. Pyöräillessä itselläni yleensä keskinopeus jää alle 20 km/h ihan vaan kuntosyistä, mikä antaa vähän pelivaraa.
Sitä on oppinut osasta muita kulkijoita myös vaistoamaan, milloin tekevät jonkin yllättävän käännöksen, pyöräilijällä ajolinja esim. siirtyy vähän oikealle -> aikovat kohta kurvata vasemmalle, tai kävelijällä rytmi muuttuu... mutta aina ei tietenkään ennakointikaan riitä.
Autojen kanssa hankalampaa, kun ei pysty vilkkaassa liikenteessä aina aavistamaan, kuka nostaa kytkintä juuri kun olet edessä yms eikä ottamaan katsekontaktia kotteron sisälle.
Auton sisällä ollessani olen kokenut tulevani huomioiduksi paremmin. Mutta tämä varmaan riippuu siitä, missä ja milloin ajaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Toisen eteen kääntyvä autoilija joutuu luopumaan etuajo-oikeudestaan, jos sillä muutoin olisi etuajo-oikeus pyöräilijään nähden. Olisi hullua, jos saisi kääntyä risteyksissä ihan huoletta ja suoraan ajavat joutuisivat koko ajan tähystelemään 360 astetta ympäriinsä, tuleeko jostain mahdollisesti joku, joka saattaisi kääntyä eteen.
Vierailija kirjoitti:
Toisen eteen kääntyvä autoilija joutuu luopumaan etuajo-oikeudestaan, jos sillä muutoin olisi etuajo-oikeus pyöräilijään nähden. Olisi hullua, jos saisi kääntyä risteyksissä ihan huoletta ja suoraan ajavat joutuisivat koko ajan tähystelemään 360 astetta ympäriinsä, tuleeko jostain mahdollisesti joku, joka saattaisi kääntyä eteen.
No näinhän autoilija joutuu suojatien kohdalla tekemään.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toisen eteen kääntyvä autoilija joutuu luopumaan etuajo-oikeudestaan, jos sillä muutoin olisi etuajo-oikeus pyöräilijään nähden. Olisi hullua, jos saisi kääntyä risteyksissä ihan huoletta ja suoraan ajavat joutuisivat koko ajan tähystelemään 360 astetta ympäriinsä, tuleeko jostain mahdollisesti joku, joka saattaisi kääntyä eteen.
No näinhän autoilija joutuu suojatien kohdalla tekemään.
Myös pyöräilijä joutuu, koska monet autokuskit ei katso kevyen liikenteen väylälle. Mutta säännöt on siitä hyviä, että (iso) osa noudattaa niitä ja näin riskit vähenee, vaikka ei poistu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minulle säännöt on selvät, mutta käytäntö usein ei. Noita tien ylityksiä suoraan menevien ajoratojen yli ei yleensä pyöräilijänä reitille osu paljon, poislukien tienpitäjän kukkaset, kun kevyen liikenteen väylä vaihtaa puolta ajoradan suhteen, muuttuu yksisuuntaiseksi, katkaistaan tietyön takia kesäksi yms.
Mutta esim. tossa läheisen kauppakeskuksen alueella niitä joutuu käyttämään. Ja siinä on usein myös kävelijöitä sillä samalla suojatiellä, joten meitä on väistämisvelvollisia pyöräilijöitä ja väistettäviä jalankulkijoita samaan aikaan menossa ja tää tekee liikenteestä sekavaa, jos vain sääntöjä ajattelee.
Kyllä, mutta jos joskus tuollaisissa paikoissa, tai ylipäätään taajamassa autoilee, niin tajuaa kyllä mistä siinä pyöräilijän velvollisuudesta väistää suoraan ajavia autoja (ellei liikennemerkillä ole osoitettu väistämisvelvolli
Olen huomannut ainakin täällä, että autoilijat eivät usein tiedä, että heidän pitää väistää pyöräilijöitä, joiden eteen kääntyvät kevyenliikenteen väylän kanssa samansuuntaiselta ajotieltään. Olen fillarin kanssa aina tarkkana näissä tilanteissa ja valmiina jarruttamaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toisen eteen kääntyvä autoilija joutuu luopumaan etuajo-oikeudestaan, jos sillä muutoin olisi etuajo-oikeus pyöräilijään nähden. Olisi hullua, jos saisi kääntyä risteyksissä ihan huoletta ja suoraan ajavat joutuisivat koko ajan tähystelemään 360 astetta ympäriinsä, tuleeko jostain mahdollisesti joku, joka saattaisi kääntyä eteen.
No näinhän autoilija joutuu suojatien kohdalla tekemään.
Jos autoilija ajaa suoraan ja pyöräilijä ajaa suoraan, mutta näiden ajoreitit risteää suojatien kohdalla, kyllä se pyöräilijä on väistämisvelvollinen, ellei merkeillä muuta osoitettu.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toisen eteen kääntyvä autoilija joutuu luopumaan etuajo-oikeudestaan, jos sillä muutoin olisi etuajo-oikeus pyöräilijään nähden. Olisi hullua, jos saisi kääntyä risteyksissä ihan huoletta ja suoraan ajavat joutuisivat koko ajan tähystelemään 360 astetta ympäriinsä, tuleeko jostain mahdollisesti joku, joka saattaisi kääntyä eteen.
No näinhän autoilija joutuu suojatien kohdalla tekemään.
Kävelijä on hidas ja helpompi bongata. Pyörät tulevat pahimmillaan moninkertaista nopeutta ja koko tilanne on nopeasti ohi. Yht'äkkiä eteen kurvaavat pyörät ja muut hilavitkuttimet ovat huomattavasti arvaamattomampia kuin jalankulkijat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toisen eteen kääntyvä autoilija joutuu luopumaan etuajo-oikeudestaan, jos sillä muutoin olisi etuajo-oikeus pyöräilijään nähden. Olisi hullua, jos saisi kääntyä risteyksissä ihan huoletta ja suoraan ajavat joutuisivat koko ajan tähystelemään 360 astetta ympäriinsä, tuleeko jostain mahdollisesti joku, joka saattaisi kääntyä eteen.
No näinhän autoilija joutuu suojatien kohdalla tekemään.
Kävelijä on hidas ja helpompi bongata. Pyörät tulevat pahimmillaan moninkertaista nopeutta ja koko tilanne on nopeasti ohi. Yht'äkkiä eteen kurvaavat pyörät ja muut hilavitkuttimet ovat huomattavasti arvaamattomampia kuin jalankulkijat.
Miten niin pahimmillaan? Pyörän nopeus jalankulkijaan nähden on ihan normaalisti jo kolminkertainen, ei se saisi ketään yllättää. Toki useimmat hiljentävät risteyksiin, ne on usein väännettykin mutkille kevyelle liikenteelle, jotta kääntyvien autojen kaarrokset olisivat loivempia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toisen eteen kääntyvä autoilija joutuu luopumaan etuajo-oikeudestaan, jos sillä muutoin olisi etuajo-oikeus pyöräilijään nähden. Olisi hullua, jos saisi kääntyä risteyksissä ihan huoletta ja suoraan ajavat joutuisivat koko ajan tähystelemään 360 astetta ympäriinsä, tuleeko jostain mahdollisesti joku, joka saattaisi kääntyä eteen.
No näinhän autoilija joutuu suojatien kohdalla tekemään.
Kävelijä on hidas ja helpompi bongata. Pyörät tulevat pahimmillaan moninkertaista nopeutta ja koko tilanne on nopeasti ohi. Yht'äkkiä eteen kurvaavat pyörät ja muut hilavitkuttimet ovat huomattavasti arvaamattomampia kuin jalankulkijat.
Miten niin pahimmillaan? Pyörän nopeus jalankulkijaan nähden on ihan normaalisti jo kolminkertainen, ei
Pyörät tulevat pahimmillaan moninkertaisella nopeudella jalankulkijoihin verrattuna. Onko ymmäryksen tasosi jotenkin heikentynyt?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toisen eteen kääntyvä autoilija joutuu luopumaan etuajo-oikeudestaan, jos sillä muutoin olisi etuajo-oikeus pyöräilijään nähden. Olisi hullua, jos saisi kääntyä risteyksissä ihan huoletta ja suoraan ajavat joutuisivat koko ajan tähystelemään 360 astetta ympäriinsä, tuleeko jostain mahdollisesti joku, joka saattaisi kääntyä eteen.
No näinhän autoilija joutuu suojatien kohdalla tekemään.
Jos autoilija ajaa suoraan ja pyöräilijä ajaa suoraan, mutta näiden ajoreitit risteää suojatien kohdalla, kyllä se pyöräilijä on väistämisvelvollinen, ellei merkeillä muuta osoitettu.
Tämä. Harmittavan moni autoilija luulee myös, että hänellä on kääntyessään eteen myös etuajo-oikeus suoraan menevään pyörään nähden.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toisen eteen kääntyvä autoilija joutuu luopumaan etuajo-oikeudestaan, jos sillä muutoin olisi etuajo-oikeus pyöräilijään nähden. Olisi hullua, jos saisi kääntyä risteyksissä ihan huoletta ja suoraan ajavat joutuisivat koko ajan tähystelemään 360 astetta ympäriinsä, tuleeko jostain mahdollisesti joku, joka saattaisi kääntyä eteen.
No näinhän autoilija joutuu suojatien kohdalla tekemään.
Kävelijä on hidas ja helpompi bongata. Pyörät tulevat pahimmillaan moninkertaista nopeutta ja koko tilanne on nopeasti ohi. Yht'äkkiä eteen kurvaavat pyörät ja muut hilavitkuttimet ovat huomattavasti arvaamattomampia kuin jalankulkijat.
Miten niin pahimmillaan? Pyörän nopeus jalankulkijaan
Ei. Sinulla tuntuu olevan vaarallinen asenne, että pyöräilijän normaali vauhti on paha. Autokuskit ajavat jalankulkijoihin nähden jopa yli kymmenkertaista nopeutta suojateiden kohdalla, yllättäkö sekin?
Hiljennä itse tai vaihda kulkutapaa, jos sinulla on vaikeuksia havainnoida normaalia liikennettä. Eihän se helppoa olekaan, sitä ei kukaan väitä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toisen eteen kääntyvä autoilija joutuu luopumaan etuajo-oikeudestaan, jos sillä muutoin olisi etuajo-oikeus pyöräilijään nähden. Olisi hullua, jos saisi kääntyä risteyksissä ihan huoletta ja suoraan ajavat joutuisivat koko ajan tähystelemään 360 astetta ympäriinsä, tuleeko jostain mahdollisesti joku, joka saattaisi kääntyä eteen.
No näinhän autoilija joutuu suojatien kohdalla tekemään.
Jos autoilija ajaa suoraan ja pyöräilijä ajaa suoraan, mutta näiden ajoreitit risteää suojatien kohdalla, kyllä se pyöräilijä on väistämisvelvollinen, ellei merkeillä muuta osoitettu.
Tämä. Harmittavan moni autoilija luulee myös, että hänellä on kääntyessään eteen myös etuajo-oikeus suoraan menevään pyörään nähden.
Just viime viikolla tympeän näköinen mies kääntyi huoltoaseman pihaan meidän kahden pyöräilijän edestä, jarruteltiin tietty ettei törmätä ja tämä ei edes vilkaissut meitä. Veri kiehahti ja seurasin sitä hetken siinä pihalla, mutta ei se pysähtynyt ja jatkoin sitten matkaa kun mitäpä tuollaiselle osaisi sanoa, niin että menisi perille ja oli kiirekin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toisen eteen kääntyvä autoilija joutuu luopumaan etuajo-oikeudestaan, jos sillä muutoin olisi etuajo-oikeus pyöräilijään nähden. Olisi hullua, jos saisi kääntyä risteyksissä ihan huoletta ja suoraan ajavat joutuisivat koko ajan tähystelemään 360 astetta ympäriinsä, tuleeko jostain mahdollisesti joku, joka saattaisi kääntyä eteen.
No näinhän autoilija joutuu suojatien kohdalla tekemään.
Jos autoilija ajaa suoraan ja pyöräilijä ajaa suoraan, mutta näiden ajoreitit risteää suojatien kohdalla, kyllä se pyöräilijä on väistämisvelvollinen, ellei merkeillä muuta osoitettu.
Mutta ei nämä kaikki sitä tajua. Eilenkin urheiluasuinen pyöräilijä ajoi edessäpäin ajokaistan rinnalla kulkevalla kevyenliikenteen väylällä. Yhtäkkiä tämä kääntyi oikealle, tien yli menevälle suojatielle, ei vilkaissutkaan tuleeko ketään. Jäi melkein alle. Vauhtia oli sen verran ettei autoilijoilla ollut mitään reagointiaikaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Toisen eteen kääntyvä autoilija joutuu luopumaan etuajo-oikeudestaan, jos sillä muutoin olisi etuajo-oikeus pyöräilijään nähden. Olisi hullua, jos saisi kääntyä risteyksissä ihan huoletta ja suoraan ajavat joutuisivat koko ajan tähystelemään 360 astetta ympäriinsä, tuleeko jostain mahdollisesti joku, joka saattaisi kääntyä eteen.
No näinhän autoilija joutuu suojatien kohdalla tekemään.
Jos autoilija ajaa suoraan ja pyöräilijä ajaa suoraan, mutta näiden ajoreitit risteää suojatien kohdalla, kyllä se pyöräilijä on väistämisvelvollinen, ellei merkeillä muuta osoitettu.
Mutta ei nämä kaikki sitä tajua. Eilenkin urheiluasuinen pyöräilijä ajoi edessäpäin ajokaistan rinnalla kulkevalla kevyenliikentee
Tämähän on aikalailla se Vantaan skootterimälli noin niin kuin tilanteena. Mielestäni tuo yht'äkkinen suojatielle kääntyminen on ihan kamikazea.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Minulle säännöt on selvät, mutta käytäntö usein ei. Noita tien ylityksiä suoraan menevien ajoratojen yli ei yleensä pyöräilijänä reitille osu paljon, poislukien tienpitäjän kukkaset, kun kevyen liikenteen väylä vaihtaa puolta ajoradan suhteen, muuttuu yksisuuntaiseksi, katkaistaan tietyön takia kesäksi yms.
Mutta esim. tossa läheisen kauppakeskuksen alueella niitä joutuu käyttämään. Ja siinä on usein myös kävelijöitä sillä samalla suojatiellä, joten meitä on väistämisvelvollisia pyöräilijöitä ja väistettäviä jalankulkijoita samaan aikaan menossa ja tää tekee liikenteestä sekavaa, jos vain sääntöjä ajattelee.
Kyllä, mutta jos joskus tuollaisissa paikoissa, tai ylipäätään taajamassa autoilee, niin tajuaa kyllä mistä siinä pyöräilijän velv
Toki tiedän, koska myös pyöräilen taajamassa paljon. Olen tosi varovainen, enkä luota siihen, että autoilija väistää, vaikka pyöräilijän etuajo-oikeus tilanteessa olisi ihan täysin selkeä. Oma terveys on oikeassa olemista tärkeämpää. Mutta muutenkin pyöräily taajamassa myös pelkän kevyen liikenteen seassa on jatkuvaa varuillaanoloa, koska myös pyöräilijät perseilee, kävelijät perseilee, ja nyt mukana on vielä potkulaudatkin.
Ihmiset kääntyy varoitamatta lastenrattaiden kanssa ohittavan pyöräilijän eteen. Toisaalta jotkut pyöräilee liian läheltä muiden ohi. Pyöräilijät ei väistä toisia pyöeäilijöitä, kääntyilevät vain eteen taakseen katsomatta.
Pahinta mitä hiljan näin, oli kun joku kääntyi suojatielle autoni eteen lastenvetokärry pyörän perässä ollenkaan taakseen vilkuilematta. Ihan käsittämätöntä.
Taajamissa kaikkein turvallisin paikka pyöräilijälle on ajoradalla muiden ajoneuvojen joukossa. Valitettavasti siellä ei vaan juurikaan näe muita kuin ns. spandexeja. Tavalliset pyöräilijät tunkevat lähes kaikki kävelijöiden joukkoon.
Lisäksi, ei kannata kinnata sitä reunaa pitkin, vaan ajaa pari metriä pidemmälle ja kääntyä jyrkemmin, jolloin näkee sivuikkunasta suoraan sivulle. Etupyörät kääntyy yllättävän paljon.