Lue keskustelun säännöt.
Alue: Aihe vapaa
KS: Haminan akkumateriaalitehdas sai ympäristöluvan. Sulfaattia ei tarvitse poistaa
13.02.2024 |
Etelä-Suomen aluehallintovirasto on myöntänyt ympäristöluvan CNGR Finland oy:n akkumateriaalitehtaan toiminnalle. Haminaan sijoittuvan tehtaan lupa koskee noin 60000 tonnin vuosituotantoa.
Kommentit (134)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Kaveri kertoi että vakuutukset sähköautoonsa, täyskasko laajennettu, akkutakuulla 4000€/v. Se tekee 8 vuodessa 32000€. Eli "ostat" sen akun jokatapauksessa."
Sekoitat nyt kaksi eri asiaa. Valmistajan akkutakuu kattaa se että se akku hajoaa ihan normaalissa käytössä. Ja se ei maksa mitään.
Tuo mistä se "kaverisi" puhuu on vakuutusyhtiön myöntämä autovakuutus joka korvaa sen että itse hajotat sen autosi, esim. ajat akun kiveen. Ja se voi joissain tapauksissa maksaa hieman enemmän. Tuo sinun mainitsemasi summa on kyllä sitten jonkun reilusti yli sadan tonnin Porschen vakuutusmaksu, ei minkään normaalin sähköauton. Normaalin Teslan täyskaskovakuutus maksaa vuodessa sen reilun tonnin.
Ei ole Taycan vaan VW id4. Maksaa silti alle 60 000€.
Kaveriasi on huijattu rankasti. ID4:n vakuutukset täyskaskolla saa alle tonnilla.
Esim. tässä yksi käyttäjäraportti kuluineen:
https://www.autotie.fi/tien-sivusta/sahkoautoileva-motoristi/vw-id-4-ka…
Liikennevakuutus+kasko (2 vuotta) 1546e = 773e/v
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Kaveri kertoi että vakuutukset sähköautoonsa, täyskasko laajennettu, akkutakuulla 4000€/v. Se tekee 8 vuodessa 32000€. Eli "ostat" sen akun jokatapauksessa."
Sekoitat nyt kaksi eri asiaa. Valmistajan akkutakuu kattaa se että se akku hajoaa ihan normaalissa käytössä. Ja se ei maksa mitään.
Tuo mistä se "kaverisi" puhuu on vakuutusyhtiön myöntämä autovakuutus joka korvaa sen että itse hajotat sen autosi, esim. ajat akun kiveen. Ja se voi joissain tapauksissa maksaa hieman enemmän. Tuo sinun mainitsemasi summa on kyllä sitten jonkun reilusti yli sadan tonnin Porschen vakuutusmaksu, ei minkään normaalin sähköauton. Normaalin Teslan täyskaskovakuutus maksaa vuodessa sen reilun tonnin.
Ei ole Taycan vaan VW id4. Maksaa silti alle 60 000€.
Miksi ihmeessä maksaa siihen jotain akkutak
Luuletko, että se valmistajan akkutakuu pätee kaikissa tilanteissa? Ei, kun itse kolhit sen mökkisi pihakiveen, sinä maksat akkusi itse ilman laajennettua kaskoa.
Vierailija kirjoitti:
"Teslan täyskaskovakuutus maksaa vuodessa sen reilun tonnin."
Tässä puhuttiin laajennetusta Kaskosta. Onko se sama kuin täyskasko. Ja tässä 4000€:ssa oli kaikki autoon liittyvät vakuutukset.
En tiedä mitä ihmettä kullattuja sijaisautoja kuljettajineen tuohon on sisällytetty koska hinta on yli nelinkertainen siihen verrattuna mitä normaalisti kasko-vakuutuksesta ja liikennevakuutuksesta maksetaan.
"Luuletko, että se valmistajan akkutakuu pätee kaikissa tilanteissa? Ei, kun itse kolhit sen mökkisi pihakiveen, sinä maksat akkusi itse ilman laajennettua kaskoa."
Höpsis. Ihan normaalit ns. täyskaskot kattavat kyllä sen akun. Ja sellaisen saa tonnilla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Kaveri kertoi että vakuutukset sähköautoonsa, täyskasko laajennettu, akkutakuulla 4000€/v. Se tekee 8 vuodessa 32000€. Eli "ostat" sen akun jokatapauksessa."
Sekoitat nyt kaksi eri asiaa. Valmistajan akkutakuu kattaa se että se akku hajoaa ihan normaalissa käytössä. Ja se ei maksa mitään.
Tuo mistä se "kaverisi" puhuu on vakuutusyhtiön myöntämä autovakuutus joka korvaa sen että itse hajotat sen autosi, esim. ajat akun kiveen. Ja se voi joissain tapauksissa maksaa hieman enemmän. Tuo sinun mainitsemasi summa on kyllä sitten jonkun reilusti yli sadan tonnin Porschen vakuutusmaksu, ei minkään normaalin sähköauton. Normaalin Teslan täyskaskovakuutus maksaa vuodessa sen reilun tonnin.
Ei ole Taycan vaan VW id4. Maksaa silti alle 60 000€.
Kaveriasi on huijattu rankasti. ID4:n vakuut
Tai tuo "käyttäjäraportti" ei ole koko totuus.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Tai tuo "käyttäjäraportti" ei ole koko totuus."
Ei niin mutta se on yhden käyttäjän kulut. Ja jos hän maksaa vakuutuksesta alle tonnin ja jonkun "kaveri" kuulemma samasta autosta neljä tonnia niin kyllä minä uskon mielummin sitä joka listaa kaikki kulut avoimesti nettiin.
Varsinkin kun itsekin tiedän omasta kokemuksesta mitä sähköauton vakuuttaminen maksaa.
No tuskin tuo Hamina ja haminalaiset sen hullummiksi muuttuu jos tuota saastetta tulee. Voihan ne vaikka vähän järkiintyäkin ympyräkaupungissa. Haminassa vesi haisee keväällä joka tapauksessa pahalle hanasta laskien, joten samaan konkkaan vaan sulfaatit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
No tuskin tuo Hamina ja haminalaiset sen hullummiksi muuttuu jos tuota saastetta tulee. Voihan ne vaikka vähän järkiintyäkin ympyräkaupungissa. Haminassa vesi haisee keväällä joka tapauksessa pahalle hanasta laskien, joten samaan konkkaan vaan sulfaatit.
Jollekin haisee se saaste, saastuttajalle tuoksuu setelit. Näin se aina menee. Myös nk. "vihersiirtymässä"
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No tuskin tuo Hamina ja haminalaiset sen hullummiksi muuttuu jos tuota saastetta tulee. Voihan ne vaikka vähän järkiintyäkin ympyräkaupungissa. Haminassa vesi haisee keväällä joka tapauksessa pahalle hanasta laskien, joten samaan konkkaan vaan sulfaatit.
Jollekin haisee se saaste, saastuttajalle tuoksuu setelit. Näin se aina menee. Myös nk. "vihersiirtymässä"
Sittenkin totaalinen ympäristökatastrofi iskee, niin kinuskit pakkaavat tavaransa ja häipyvät? Yleensä nuo akku- ja kaivosfirmat ovat veroparatiisisaarille rekisteöityjen holding-yhtiöiden monimutkaisten omistusketjujen päästä toimivia "itsenäisiä yhtiöitä", joita emo yhtiö, holding-yhtiö, rahastaa kuiviin. Tätä ko. tapausta en tunne, kun se ei ketään muutakaan kiinnosta, ei minuakaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Suomi, tuo ryöväreiden ja keinottelijoiden paratiisi.
Älä selitä,kysy Vihreiltä,tämä on sitä vihreetä siirtymää,jota kaivataan Suomessa.
Tämän pallon ihmisasujaimisto on totisesti tuhoutumisensa ansainnut - ja se onkin ihan ovella.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Tyypillistä Suomi touhua, toisella kädellä annetaan Itämeren suojeluun rahaa ja toisella kädellä tuetaan itämeren saastuttamista.
Vierailija kirjoitti:
Tyypillistä Suomi touhua, toisella kädellä annetaan Itämeren suojeluun rahaa ja toisella kädellä tuetaan itämeren saastuttamista.
Sähköautojen myrkkyakkuja saastekaivoksissa ja -tehtaissa saa valmistaa, mutta polttomoottorit kielletään.
Koska sähköauto on parempi bisnes.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tyypillistä Suomi touhua, toisella kädellä annetaan Itämeren suojeluun rahaa ja toisella kädellä tuetaan itämeren saastuttamista.
Ja vihreä eliitti nauttii bulevardilla green leanse yrttiteetä kuin mitään ei olisi tapahtunut. Koska ko tapauksessa ei voi kurittaa köyhempiä ja maaseudulla asuvia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tyypillistä Suomi touhua, toisella kädellä annetaan Itämeren suojeluun rahaa ja toisella kädellä tuetaan itämeren saastuttamista.
Ja vihreä eliitti nauttii bulevardilla green leanse yrttiteetä kuin mitään ei olisi tapahtunut. Koska ko tapauksessa ei voi kurittaa köyhempiä ja maaseudulla asuvia.
Jep, ja kyseessä ihana sähköauton akkutehdas. Niin se on pistorasia asia. Ne dieselillä tupruttelevat pohjoisen maalaistollot saavat kiinni ja rangaistava.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No tuskin tuo Hamina ja haminalaiset sen hullummiksi muuttuu jos tuota saastetta tulee. Voihan ne vaikka vähän järkiintyäkin ympyräkaupungissa. Haminassa vesi haisee keväällä joka tapauksessa pahalle hanasta laskien, joten samaan konkkaan vaan sulfaatit.
Jollekin haisee se saaste, saastuttajalle tuoksuu setelit. Näin se aina menee. Myös nk. "vihersiirtymässä"
Sittenkin totaalinen ympäristökatastrofi iskee, niin kinuskit pakkaavat tavaransa ja häipyvät? Yleensä nuo akku- ja kaivosfirmat ovat veroparatiisisaarille rekisteöityjen holding-yhtiöiden monimutkaisten omistusketjujen päästä toimivia "itsenäisiä yhtiöitä", joita emo yhtiö, holding-yhtiö, rahastaa kuiviin. Tätä ko. tapausta en tunne, kun se ei ketään muutakaan kiinnosta, ei minuakaan.
Ne "tytär-yhtiöt" rahastetaan kuiviin, koska ei haluta maksaa veroja Suomeen. Hyvin yleinen ja kauan toiminut jostain syystä hyväksytty malli.
Persuksista tulee heti kovin ympäristötietoisia kaikessa sähköautoihin liittyvässä. Pensahan sataa suoraan tankkiin taivaasta ilman ympäristövaikutuksia. Eihän siinä öljyssä mitään rikkiäkään ole.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Kaveri kertoi että vakuutukset sähköautoonsa, täyskasko laajennettu, akkutakuulla 4000€/v. Se tekee 8 vuodessa 32000€. Eli "ostat" sen akun jokatapauksessa."
Sekoitat nyt kaksi eri asiaa. Valmistajan akkutakuu kattaa se että se akku hajoaa ihan normaalissa käytössä. Ja se ei maksa mitään.
Tuo mistä se "kaverisi" puhuu on vakuutusyhtiön myöntämä autovakuutus joka korvaa sen että itse hajotat sen autosi, esim. ajat akun kiveen. Ja se voi joissain tapauksissa maksaa hieman enemmän. Tuo sinun mainitsemasi summa on kyllä sitten jonkun reilusti yli sadan tonnin Porschen vakuutusmaksu, ei minkään normaalin sähköauton. Normaalin Teslan täyskaskovakuutus maksaa vuodessa sen reilun tonnin.
Ei ole Taycan vaan VW id4. Maksaa silti alle 60 000€.
Kaveriasi on huijattu rankasti. ID4:n vakuut
Ainakin ID3:n vakuutus täyskaskolla on minulla alle tonnin.
Alue: Aihe vapaa
"Teslan täyskaskovakuutus maksaa vuodessa sen reilun tonnin."
Tässä puhuttiin laajennetusta Kaskosta. Onko se sama kuin täyskasko. Ja tässä 4000€:ssa oli kaikki autoon liittyvät vakuutukset.