Lue keskustelun säännöt.
IL: Sähköauton koeajo tuli kalliiksi Moottori: Pohjakosketuksen hinta 15 000 euroa
01.02.2024 |
Eikä tuossa edes mukana itse akkujen kustannusta.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/fa18b6e1-6536-4426-a845-9af364d69…
Kommentit (110)
"Sähköautojen vakuutukset ovat paljon kalliimpia kuin muiden autojen"
Niin koska sähköautojen hinnat ovat keksimäärin korkeampi kuin polttisten. Esim. tuossa jutussa mainittu Teslan 1200e/v kasko on ihan linjassa vastaavien 50-60 tuhannen hintaisten tehokkaampien polttisten.
Itsekin maksan tuon hintaluokan bensa-hybridistä saman verran.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Paaliin vaan. Kestävää kehitystä jne.
Paaliinhan ne meneekin jo 10-12 vuoden päästä, se myrkkyakku ja muu hifistely. Diesel- auto toimii kaksi-kolme kertaa kauemmin. Kumpi on ekologisempi?
Vierailija kirjoitti:
Sähköautojen vakuutukset ovat paljon kalliimpia kuin muiden autojen
Teslan vakuutushinnoissa jopa yli tonnin hintaskaala osa yhtiöistä ei vakuuta pelkästään autoa
Tesla S long Range, 1185€...2216€ / v. Laaja+ kasko. Nämä hinnat 3 vuotta sitten, lisää noin 10% .
Kannattaa ymmärtää että Tesla S ei ole mikään 30-tonnin perheauto vaan uutena joinain versioina lähes sadan tonnin auto. Tietenkin sen vakuuttaminen maksaa.
Oikea vertailu olisi se mitä maksaa vaikka uudsen Tesla Y:n vakuutus.
Penat jaksaa jauhaa. Ehkä kannattaisi pikkuhiljaa totutella siihen, että polttomoottori on historiaa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Paaliin vaan. Kestävää kehitystä jne.
Paaliinhan ne meneekin jo 10-12 vuoden päästä, se myrkkyakku ja muu hifistely. Diesel- auto toimii kaksi-kolme kertaa kauemmin. Kumpi on ekologisempi?
Vain täydellinen tietämättömyys antaa varmuuden julistaa totuutena akkujen kestävyys kun sitä ei oikeasti tiedä varmasti edes kukaan asiantuntija. Mutta selvää on että se ei ole 10-12 vuotta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Mikä tahansa auto etenkin uudehko tonnien vuosittaisine arvonalenemisineen on hölmö ostos. Helsingissä pelkkä kadunvarsipysäköinti maksaa melkein tonnin.
Koska kaikkihan asuu Helsingissä 🙄
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vain täydellinen tietämättömyys antaa varmuuden julistaa totuutena akkujen kestävyys kun sitä ei oikeasti tiedä varmasti edes kukaan asiantuntija. Mutta selvää on että se ei ole 10-12 vuotta.
Näin on. Oikeasti se on 8 vuotta.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
BMW ilmoitti juuri että ovay saaneet ratkaistua suurimmat haasteet vetymoottoreissa, goodbye patteriautoille
Vety tuottaa energian, mutta mikä liikuttaa vetyautoa?
Sähkömoottori?
Polttomoottori. Eli vedystä jatkojalostetaan synteettiset polttoaineet. Tätä jo tehdään. Ei mitään uutta. Mutta tätä EU/Suomi tädit ei halua hyväksyä koska lobbarit sanoivat että raskas lyhytoimininen lyhytikäinen sähköauto parempi bisnes.
Tällä hetkellä vety poltetaan polttokennossa ja autoa liikuttaa sähkömoottori.
https://fi.wikipedia.org/wiki/Vetyauto
Vierailija kirjoitti:
Penat jaksaa jauhaa. Ehkä kannattaisi pikkuhiljaa totutella siihen, että polttomoottori on historiaa.
Miksi julistat polttomoottorien olevan historiaa? Kaikilla ei ole varaa sähköautoon ja niiden vakuutuksiin ja akkujen vaihtoihin, toiseksi luonnonvarat eivät riitä kaikkien ihmisten sähköautoihin, kolmanneksi synteettisiä polttoaineita ollaan kehittämässä, ja neljänneksi kriittiset ajoneuvot, kuten ambulanssit ja hinausautot, eivät voi olla oikuttelevien akkujen toiminnan varassa, eivätkä aggregaattorit.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vain täydellinen tietämättömyys antaa varmuuden julistaa totuutena akkujen kestävyys kun sitä ei oikeasti tiedä varmasti edes kukaan asiantuntija. Mutta selvää on että se ei ole 10-12 vuotta.
Näin on. Oikeasti se on 8 vuotta.
Eli vaikkapa Toyota vaihtaa ilmaiseksi jokaiseen autoonsa akun kun niiden takuu on 10v/miljoona kilometriä?
Kannabis aiheuttaa puolet maailman skitsofrenioista sekä psykooseista 🥶
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"Polttomoottori. Eli vedystä jatkojalostetaan synteettiset polttoaineet. Tätä jo tehdään. Ei mitään uutta. Mutta tätä EU/Suomi tädit ei halua hyväksyä koska lobbarit sanoivat että raskas lyhytoimininen lyhytikäinen sähköauto parempi bisnes. "
Tietenkin jos haluat välttämättä maksaa polttoaineestasi vitosen litra niin luota toki synteettisiin polttoaineisiin.
Ne kuitenkin tuotetaan sähköllä ja huonolla hyötysuhteella joten niillä ajaminen on aina vääjäämättä monin kerroin kalliimpaa kuin suoraan sähköllä.
Vierailija kirjoitti:
Kannabis aiheuttaa puolet maailman skitsofrenioista sekä psykooseista 🥶
Teppo, joka avasi tämänkin trolliketjun, on sairauseläkkeellä kannabispsykoosien takia. Teppo on avannut jo kymmeniä vastaavia ketjuja ja niitä tulee koko ajan lisää. Teppo itsessään toimii varoittavana esimerkkinä kannabiksen vaaroista, vaikka väittää, että sen käyttö olisi turvallista
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Penat jaksaa jauhaa. Ehkä kannattaisi pikkuhiljaa totutella siihen, että polttomoottori on historiaa.
Miksi julistat polttomoottorien olevan historiaa? Kaikilla ei ole varaa sähköautoon ja niiden vakuutuksiin ja akkujen vaihtoihin, toiseksi luonnonvarat eivät riitä kaikkien ihmisten sähköautoihin, kolmanneksi synteettisiä polttoaineita ollaan kehittämässä, ja neljänneksi kriittiset ajoneuvot, kuten ambulanssit ja hinausautot, eivät voi olla oikuttelevien akkujen toiminnan varassa, eivätkä aggregaattorit.
No kyllähän nykyisen kaltaiset polttomoottorit alkavat vähitellen väistymään kun sähköautot valtaavat alaa ja halvempia käytettyjä tulee paremmin tarjolle.
Ja akkutekniikat kehittyvät jolloin hankalammin saatavien materiaalien tarve vähenee koko ajan. Jo nyt LFP-akut alkavat yleistyä vaudilla ja niihien ei enää vaadita mm. kobolttia.
Synteettiset polttoaineet tulevat olemaan ratkaisu tietyissä koihteissa joihin sähkö ei niin hyvin sovi mutta niiden hinta tulee asettamaan kyllä rajoitteita sille kannattaako taviksen niillä ajella.
Yleisin takuu 8 vuotta/ 160000km
Sen jälkeen akku vaihtoon ja paljonkos se maksoikaan?
Vierailija kirjoitti:
Yleisin takuu 8 vuotta/ 160000km
Sen jälkeen akku vaihtoon ja paljonkos se maksoikaan?
Tavarat eivät keskimäärin hajoa kaikki heti juuri takuun jälkeen. Johtuu siitä että silloin hajoaisi käytännössä hyvin paljon jo takuun aikana eikä se olisi enää valmistajille kannattavaa.
8 vuoden yleinen takuu tarkoittaa käytännössä sitä että lähes jokainen akku kestää sen ja koska kesti senkin niin kestää senkin jälkeen vielä varsin pitkään.
Vierailija kirjoitti:
Kannabis aiheuttaa puolet maailman skitsofrenioista sekä psykooseista 🥶
Kannabisnarkkarin työkyky romahtaa viimeistään 8-10 vuoden kohdalla, jonka jälkeen kyky työskennellä on yleensä nolla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kannabis aiheuttaa puolet maailman skitsofrenioista sekä psykooseista 🥶
Kannabisnarkkarin työkyky romahtaa viimeistään 8-10 vuoden kohdalla, jonka jälkeen kyky työskennellä on yleensä nolla
Teppo sai toisen kannabispsykoosinsa vuonna 1998, jonka jälkeen on ollut kannabispsykoosissa lukemattoman määrän.
Vierailija kirjoitti:
Yleisin takuu 8 vuotta/ 160000km
Sen jälkeen akku vaihtoon ja paljonkos se maksoikaan?
Polttisten normaalit takuut ovat 2-3 vuotta. Hajoavatko ne kaikki aina heti sen jälkeen?
Sähköautojen vakuutukset ovat paljon kalliimpia kuin muiden autojen
https://yle.fi/a/3-12549859
Teslan vakuutushinnoissa jopa yli tonnin hintaskaala osa yhtiöistä ei vakuuta pelkästään autoa
Tesla S long Range, 1185€...2216€ / v. Laaja+ kasko. Nämä hinnat 3 vuotta sitten, lisää noin 10% .
https://www.is.fi/autot/art-2000007813910.html