Lue keskustelun säännöt.
IL: Sähköauton koeajo tuli kalliiksi Moottori: Pohjakosketuksen hinta 15 000 euroa
01.02.2024 |
Eikä tuossa edes mukana itse akkujen kustannusta.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/fa18b6e1-6536-4426-a845-9af364d69…
Kommentit (110)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuskinpa kiinalainen sähkökiikku kestää edes 25 vuotta ajoa. Kertakäyttöisiä ekoautoja...
Kuka nyt haluaisi ajaa 25 vuotta samalla autolla tai muuten noin vanhalla autolla. Mikä tahansa auto on tuon ikäisenä sysipaska ja vanhaa tekniikkaa. Ihan hyvä että menee kierrätykseen nopeammin.
Kiinalaisten sähköautojen korroosiosuojaus voi tuottaa murheita pohjolan olosuhteissa. Niin ne venäjällekin myydyt perusautot ruostuivat parissa vuodessa
Volvokin on nykyään oikeasti kiinalainen auto.
XC60 ja XC90 valmistetaan edelleen Ruotsissa
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuskinpa kiinalainen sähkökiikku kestää edes 25 vuotta ajoa. Kertakäyttöisiä ekoautoja...
Aika moni saksalainenkin arvoauto päätyy paaliin paljon tuota nuorempana koska korjauskustannukset olisivat niin kovia että korjaus ei kannata.
Saksalaisuus ei ole mikään tae laadusta tai luotettavuudesta.
Testaajan mielestä ylihinnoiteltu möhkäle, mielummin plugarina tai dieselinä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuskinpa kiinalainen sähkökiikku kestää edes 25 vuotta ajoa. Kertakäyttöisiä ekoautoja...
Kuka nyt haluaisi ajaa 25 vuotta samalla autolla tai muuten noin vanhalla autolla. Mikä tahansa auto on tuon ikäisenä sysipaska ja vanhaa tekniikkaa. Ihan hyvä että menee kierrätykseen nopeammin.
Kiinalaisten sähköautojen korroosiosuojaus voi tuottaa murheita pohjolan olosuhteissa. Niin ne venäjällekin myydyt perusautot ruostuivat parissa vuodessa
Volvokin on nykyään oikeasti kiinalainen auto.
XC60 ja XC90 valmistetaan edelleen Ruotsissa
Valmistusmaa ei määritä sitä vaikkapa millainen ruostesuojaus autoon tehdään. Sen päättää se joka automerkin omistaa. Ja Volvon omistajat ovat kiinalaisia.
Autossa voi olla hyvä tai huono ruostesuojaus ihan riippumatta siitä onko se tehty Kiinassa tai jossain muualla.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuskinpa kiinalainen sähkökiikku kestää edes 25 vuotta ajoa. Kertakäyttöisiä ekoautoja...
Aika moni saksalainenkin arvoauto päätyy paaliin paljon tuota nuorempana koska korjauskustannukset olisivat niin kovia että korjaus ei kannata.
Saksalaisuus ei ole mikään tae laadusta tai luotettavuudesta.
Kuten ei sekään että autossa on polttomoottori. Näin kuitenkin yritetään jatkuvasti väittää. Aina joku 25-vuotias lotja on kuulemma luotettava eikä edes juuri kuluta bensaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuskinpa kiinalainen sähkökiikku kestää edes 25 vuotta ajoa. Kertakäyttöisiä ekoautoja...
Kuka nyt haluaisi ajaa 25 vuotta samalla autolla tai muuten noin vanhalla autolla. Mikä tahansa auto on tuon ikäisenä sysipaska ja vanhaa tekniikkaa. Ihan hyvä että menee kierrätykseen nopeammin.
Kiinalaisten sähköautojen korroosiosuojaus voi tuottaa murheita pohjolan olosuhteissa. Niin ne venäjällekin myydyt perusautot ruostuivat parissa vuodessa
Volvokin on nykyään oikeasti kiinalainen auto.
XC60 ja XC90 valmistetaan edelleen Ruotsissa
Valmistusmaa ei määritä sitä vaikkapa millainen ruostesuo
No missä autossa on hyvä ruostesuoja ja missä ei?
Vierailija kirjoitti:
Testaajan mielestä ylihinnoiteltu möhkäle, mielummin plugarina tai dieselinä.
Tuo autoon kuitenkin saanut monissa paikoissa erittäin hyviä arvosteluja. Myös suomalaisessa automediassa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
"No missä autossa on hyvä ruostesuoja ja missä ei?"
Sinähän sen väitit tietäväsi ja nimenomaan valmistusmaan perusteella.
Vierailija kirjoitti:
"No missä autossa on hyvä ruostesuoja ja missä ei?"
Sinähän sen väitit tietäväsi ja nimenomaan valmistusmaan perusteella.
En, mainitsin vain sen että kaksi mallia on vielä Ruotsalaistehtaan listoilla.
Itse yhdistelit eri postauksia ja loit siitä kokonaisuuden.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vuosien poikkeukselliset, raskaat harjoitukset ovat myös vaikuttaneet kalloni rakenteeseen. Otsani rakenne on muuttunut, ja otsan sivuille, ihon alle, on kasvanut ikäänkuin kaaravat "sarvet", jotka ovat noin kahdeksan senttiä pitkät. Myös koko otsan etuosa on työntynyt aavistuksen ulospäin. Huomasin näiden sarvien alut muutama vuosi sitten, ja nyt ne erottuvat jo selvästi ja ovat muidenkin havaittavissa. Ehkä se johtuu siitä, että olen vaatinut aivoiltani sellaisia suoritteita, joita ei normaalisti kukaan omilta aivoiltaan vaadi, tai ole vielä vaatinut koskaan, ja aivot ovat vastanneet niihin vaatimuksiin lisäämällä aivokurkiaisen synapsimäärää ja samalla sen tiedonsiirtokykyä, jotta oikean- ja vasemman aivolohkon välinen tiedonsiirto on tehostunut.
Tätä kannabispsykoosi saa aikaan 🥶
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"No missä autossa on hyvä ruostesuoja ja missä ei?"
Sinähän sen väitit tietäväsi ja nimenomaan valmistusmaan perusteella.
En, mainitsin vain sen että kaksi mallia on vielä Ruotsalaistehtaan listoilla.
Itse yhdistelit eri postauksia ja loit siitä kokonaisuuden.
Sinä loit Volvosta ruotsalaisen sillä että joitain sen malleja valmistetaan Ruotsissa. Yhtä hyvin Mersu on suomalainen kun joitain sen malleja tehdään Uudessakaupungissa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Teppo sairauselääkkeellä toistuvien kannabispsykoosien ja kannabistaustaisen skitsofrenian takia.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tuskinpa kiinalainen sähkökiikku kestää edes 25 vuotta ajoa. Kertakäyttöisiä ekoautoja...
Kuka nyt haluaisi ajaa 25 vuotta samalla autolla tai muuten noin vanhalla autolla. Mikä tahansa auto on tuon ikäisenä sysipaska ja vanhaa tekniikkaa. Ihan hyvä että menee kierrätykseen nopeammin.
Tämä on juuri sitä ajattelua mikä tuhoaa maapallon. Ei edes haluta käyttää samaa laitetta montaa vuotta, vaan aina pitää saada uusinta uutta. Kyyninen asenne. Eri laitteiden valmistajat (muidenkin kuin autojen) luottavat tähän kyyniseen asenteeseen ja valmistavat tuotetta, mikä ei kestä kuin hetken.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"No missä autossa on hyvä ruostesuoja ja missä ei?"
Sinähän sen väitit tietäväsi ja nimenomaan valmistusmaan perusteella.
En, mainitsin vain sen että kaksi mallia on vielä Ruotsalaistehtaan listoilla.
Itse yhdistelit eri postauksia ja loit siitä kokonaisuuden.
Sinä loit Volvosta ruotsalaisen sillä että joitain sen malleja valmistetaan Ruotsissa. Yhtä hyvin Mersu on suomalainen kun joitain sen malleja tehdään Uudessakaupungissa.
Pössyttele vähemmän ja ulkoile enemmän
Teppo on pössytellyt itsensä työkyvyttömäksi jo kauan sitten
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"No missä autossa on hyvä ruostesuoja ja missä ei?"
Sinähän sen väitit tietäväsi ja nimenomaan valmistusmaan perusteella.
En, mainitsin vain sen että kaksi mallia on vielä Ruotsalaistehtaan listoilla.
Itse yhdistelit eri postauksia ja loit siitä kokonaisuuden.
Sinä loit Volvosta ruotsalaisen sillä että joitain sen malleja valmistetaan Ruotsissa. Yhtä hyvin Mersu on suomalainen kun joitain sen malleja tehdään Uudessakaupungissa.
Pössyttele vähemmän ja ulkoile enemmän
Näköjään ei jäänyt sinulla enää muuta sanottavaa kuin toisen haukkuminen.
Vierailija kirjoitti:
Teppo on pössytellyt itsensä työkyvyttömäksi jo kauan sitten
On erittäin harvinaista, että kannabisnarkomaani olisi työkykyinen 10 vuoden päästä kannabiksen käytön aloittamisesta
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Teppo on pössytellyt itsensä työkyvyttömäksi jo kauan sitten
On erittäin harvinaista, että kannabisnarkomaani olisi työkykyinen 10 vuoden päästä kannabiksen käytön aloittamisesta
Taiwanissa on kuitenkin todettu, että jopa 15 vuoden kannabiksen käytön jälkeen 1-3% kannabisnarkomaaneista pystyy yksinkertaiseen liukuhihnatyöskentelyyn 1-2 tuntia viikossa
Patteripaavolta loppui taas sanottava..
Aika moni saksalainenkin arvoauto päätyy paaliin paljon tuota nuorempana koska korjauskustannukset olisivat niin kovia että korjaus ei kannata.