Lue keskustelun säännöt.
Manuaali vai automaatti?
28.01.2024 |
Kummalla tykkäät ajaa? Itse ehdottomasti automaatilla.
Kommentit (107)
Vierailija kirjoitti:
Sähköautossa ei ole vaihteita eli ei kumpikaan!
On niissä monissa pari vaihdetta, tai no, momentinmuunmin kai se lienee.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautossa ei ole vaihteita eli ei kumpikaan!
On niissä monissa pari vaihdetta, tai no, momentinmuunmin kai se lienee.
Sähköinkuti sähköinkuti...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Automaatti ehdottomasti.
Automaattien suurin huono puoli on, että porukka kiemurtelee nolona, kun pitäisi ajaa pari kilometria sitä firman pakua.
Paitsi että nykyään firman pakukin on automaatti ja ainoa joka kiemurtelee on se manuaalipera joka ei vaan osaa.
Ei osaa ajaa automaattia. Menee jo satuilun puolelle.
Kaikki nauraa, kun pera töksähtelee eteenpäin vasen jalka jarrulla.
Onko tämä edes kysymys? Valinta on ihan selvä.
Eniten tykkään ajaa synkronoimattomalla kauniina kesäpäivänä ilman kiirettä.
20min pakkopullalenkit on ihan sama ja satojen kilometrien työajot automaatilla jo ihan kumilankakuskit neutraloivan vakkarin takia.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Automaatti on vammaisille. Englanniksi handicap transmission.
En riktig karlakarl skall givetvis ha sin caveman transmission. Normala väljer automat och masochister lösningar utan växellåda. Riktigt virriga köper dubbelkoppling av VAG.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sehän riippuu siitä miten ajelee. Esim. Kaupunkiajossa automaatti on kätevämpi, kun koko ajan pitää pysähdellä yms. Maantieajossa taas manuaali, koska kuluttaa vähemmän.
Ei se manuaali oikeasti ole yhtään taloudellisempi. Se kuvitelma on peräisin niiltä ajoilta, kun automaatit oli isoruokaisia jenkkirohjoja ja manuaalit jo kokonsa vuoksi taloudellisempia pikkukotteroita.
Maunuaalissa on pidempi huoltoväli.
Manuaalin pitäisi kestää koko auton elinikä ei se mitään huoltoa tarvii.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nykyaikaisessa autossa ei ole vaihteistoa lainkaan.
Vierailija kirjoitti:
Sähköllä tietenkin.
Voi jessus mikä pölvästi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Automaatti ehdottomasti.
Automaattien suurin huono puoli on, että porukka kiemurtelee nolona, kun pitäisi ajaa pari kilometria sitä firman pakua.
Paitsi että nykyään firman pakukin on automaatti ja ainoa joka kiemurtelee on se manuaalipera joka ei vaan osaa.
Ei osaa ajaa automaattia. Menee jo satuilun puolelle.
Kaikki nauraa, kun pera töksähtelee eteenpäin vasen jalka jarrulla.
Pomo huutaa, kun Jonne unohti painaa kytkintä liikennevaloissa.
Ja Peraa vtuttaa siivota takakontin ympäriinsä levinnet työkalut, kun se painoi automaatilla "kytkintä".
Anaaliin tietysti tyhmä kysymys.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Nykyaikaisessa autossa ei ole vaihteistoa lainkaan.
Jep, tätä ei bensalenkkarit ymmärrä.
Vierailija kirjoitti:
Anaaliin tietysti tyhmä kysymys.
Eli persuksiin kuten Seppo Taalasmaa sanoisi. Tai sitten Ismo Laitelan sanoin takalistoon.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sehän riippuu siitä miten ajelee. Esim. Kaupunkiajossa automaatti on kätevämpi, kun koko ajan pitää pysähdellä yms. Maantieajossa taas manuaali, koska kuluttaa vähemmän.
Ei se manuaali oikeasti ole yhtään taloudellisempi. Se kuvitelma on peräisin niiltä ajoilta, kun automaatit oli isoruokaisia jenkkirohjoja ja manuaalit jo kokonsa vuoksi taloudellisempia pikkukotteroita.
Maunuaalissa on pidempi huoltoväli.
Vain vaihteiston osalta. Monia muita asioita joutuu manuaalissakin huoltamaan useammin kuin automaatin laatikkoa.
Meillä on ollut automaatteja 16 vuotta. Ainoa huolto on ollut vaihteistoöljyn vaihtaminen 80 000 km välein. Samaa vaihtoväliä noudatettiin manuaa
Jaa. Mun manuaalissa vaihtuu vaihteistoöljyt 200 000 km välein.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Nykyaikaisessa autossa ei ole vaihteistoa lainkaan.
Jep, tätä ei bensalenkkarit ymmärrä.
Ja ompelukoneella ajeleva ei selvästi tajunnut otsikon kysymystä. Ei täällä kyselty teidän sähköleluistanne mitään.
En edes voisi pitää museoautoa, niissä on rajoitetut vuosikilometrit.
Kepakkoauto tietty, pyykit pesen padassa joen rannassa.
Vierailija kirjoitti:
Mun Taycanissa on sellaiset läpyskät ratin takana. Niillä sitten läpsyttelen jos haluan näyttää naisille. Muuten ajan automaatilla.
Porche-mies
Meillä on vaimon Citroën C kolmosessa kanssa sellaiset läpyskät. Mutta hänellä ei ole tarvetta näyttää kellekään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Mun Taycanissa on sellaiset läpyskät ratin takana. Niillä sitten läpsyttelen jos haluan näyttää naisille. Muuten ajan automaatilla.
Porche-mies
Meillä on vaimon Citroën C kolmosessa kanssa sellaiset läpyskät. Mutta hänellä ei ole tarvetta näyttää kellekään.
Vertaatko todella C3:sen läpsykkävaihteistoa Taycanin läpsyköihin?
Porche-mies
Ei osaa ajaa automaattia. Menee jo satuilun puolelle.