Lue keskustelun säännöt.
Tervetuloa lukemaan keskusteluja! Kommentointi on avoinna klo 7 - 23.
Entäpä jos nyt kaikilla olis sähköauto?
Kommentit (273)
Nämä uutuuksien valmistajat eivät näytä lainkaan tajuavan sitä, että sähköstä voi tulla pula tai sähkönsaanti voi kokonaan tyssätä jonkun aurinkomyrskyn tai muun takia.
Mitä silloin tekevät ne, joitten koti ja elämä on kokonaan jonkun sähkölaitteen varassa? He ovat tietenkin kaikkein pahimmassa pulassa.
Monet ihmiset eivät ole varautuneet edes siihen, että esim. sellaisen päivittäisasian kuin netin, älypuhelimen ja verkkopankin käyttömahdollisuus voi katketa lyhyemmäksi tai pidemmäksi aikaa. Meillä osataan aika hyvin ostaa hernekeittoa ja näkkileipää pahan päivän varalle, mutta eipä paljon muuta. Osa ei osaa edes sitä tehdä. Tai pysty.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
"Taulukossa vertaillaan sähkäauton, hybridin, bensakäyttöisen ja dieselin eroja laskematta mukaan auton arvonalennusta ja lainakuluja, jotka sähköautossa nostavat realistiset kulut huomattavan korkealle."
Tuon koko taulukon voi unohtaa koska se käyttää aivan posketonta sähkön hintaa:
"Kotilataus, sähköenergia 30 snt/kWh, sähkön siirto 13 snt/kWh, yhteensä 43 snt/kWh"
Nykyinen pörssisähkön keskihinta noin 7snt/kWh.
Viikonloppuna pörssisähkö oli reilun 2 euroa. Toki jos olet valmis ja perheesi myös liikkumaan vain halvan sähkön aikana...
Itse olen vapaa lähtemään ihan silloin, kun haluan!
Tarvii se polttoaineen tankkauskin sähköä.
Vierailija kirjoitti:
"Taulukossa vertaillaan sähkäauton, hybridin, bensakäyttöisen ja dieselin eroja laskematta mukaan auton arvonalennusta ja lainakuluja, jotka sähköautossa nostavat realistiset kulut huomattavan korkealle."
Tuon koko taulukon voi unohtaa koska se käyttää aivan posketonta sähkön hintaa:
"Kotilataus, sähköenergia 30 snt/kWh, sähkön siirto 13 snt/kWh, yhteensä 43 snt/kWh"
Nykyinen pörssisähkön keskihinta noin 7snt/kWh.
Kiitos huomautuksesta, tuossahan on bensan hinta ihan väärin 1,85 euroa, kun se nykyään maksaa vain 1,60 euroa! Pörssisähkö sen sijaa taisi juuri maksaa lähes 3 euroa kilowattitunnilta...
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Taulukossa vertaillaan sähkäauton, hybridin, bensakäyttöisen ja dieselin eroja laskematta mukaan auton arvonalennusta ja lainakuluja, jotka sähköautossa nostavat realistiset kulut huomattavan korkealle."
Tuon koko taulukon voi unohtaa koska se käyttää aivan posketonta sähkön hintaa:
"Kotilataus, sähköenergia 30 snt/kWh, sähkön siirto 13 snt/kWh, yhteensä 43 snt/kWh"
Nykyinen pörssisähkön keskihinta noin 7snt/kWh.
Viikonloppuna pörssisähkö oli reilun 2 euroa.
Ja Motonetissä pikalataus 0,18 €/kwh.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Tarvii se polttoaineen tankkauskin sähköä.
Eiköhän aika monella tällaisina aikoina ole kotona muutama jerrykanisteri varalla. Sehän kuuluu ihan kotivaran piiriin. Niin, no sähköautolla se varautuminen on mahdotonta, kuten Puolustusministeriö totesikin sähköautojen uhkaavan huoltovarmuutta
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Taulukossa vertaillaan sähkäauton, hybridin, bensakäyttöisen ja dieselin eroja laskematta mukaan auton arvonalennusta ja lainakuluja, jotka sähköautossa nostavat realistiset kulut huomattavan korkealle."
Tuon koko taulukon voi unohtaa koska se käyttää aivan posketonta sähkön hintaa:
"Kotilataus, sähköenergia 30 snt/kWh, sähkön siirto 13 snt/kWh, yhteensä 43 snt/kWh"
Nykyinen pörssisähkön keskihinta noin 7snt/kWh.
Viikonloppuna pörssisähkö oli reilun 2 euroa. Toki jos olet valmis ja perheesi myös liikkumaan vain halvan sähkön aikana...
Itse olen vapaa lähtemään ihan silloin, kun haluan!
No jos ei halua katsella pörssihintoja niin voi ottaa kiinteähintaisen noin 8s/kWh hintaan. Pointti on edelleen se että tuon taulukon summat eivät edusta todellisuutta koska sähkön kotilataushinta on laskettu noin kolminkertaiseksi siihen mikä on todellisuus. Esim. meillä taloyhtiö laskuttaa lataussähköstä minulta 13s/kWh.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Taulukossa vertaillaan sähkäauton, hybridin, bensakäyttöisen ja dieselin eroja laskematta mukaan auton arvonalennusta ja lainakuluja, jotka sähköautossa nostavat realistiset kulut huomattavan korkealle."
Tuon koko taulukon voi unohtaa koska se käyttää aivan posketonta sähkön hintaa:
"Kotilataus, sähköenergia 30 snt/kWh, sähkön siirto 13 snt/kWh, yhteensä 43 snt/kWh"
Nykyinen pörssisähkön keskihinta noin 7snt/kWh.
Viikonloppuna pörssisähkö oli reilun 2 euroa.
Ja Motonetissä pikalataus 0,18 €/kwh.
Oliko mukava ajaa viikonloppuna Motonettiin ja viettää siellä aikaa halvan sähkön perässä?
"Pörssisähkö sen sijaa taisi juuri maksaa lähes 3 euroa kilowattitunnilta..."
Jos lasketaan kustannuksia niin käytetään keskihintaa joka on pörssisähköllä noin 7s/kWh. Tuskin kukaan lataa koko vuoden ajojansa sinä vuoden yhtenä kalleimpana hetkenä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Taulukossa vertaillaan sähkäauton, hybridin, bensakäyttöisen ja dieselin eroja laskematta mukaan auton arvonalennusta ja lainakuluja, jotka sähköautossa nostavat realistiset kulut huomattavan korkealle."
Tuon koko taulukon voi unohtaa koska se käyttää aivan posketonta sähkön hintaa:
"Kotilataus, sähköenergia 30 snt/kWh, sähkön siirto 13 snt/kWh, yhteensä 43 snt/kWh"
Nykyinen pörssisähkön keskihinta noin 7snt/kWh.
Viikonloppuna pörssisähkö oli reilun 2 euroa.
Ja Motonetissä pikalataus 0,18 €/kwh.
Sinä vietit aikaasi Motonetissä ja minä kävin perheeni kanssa kylpylässä ja jatkoimme siitä mökille juhlimaan mökkinaapuria. Käyttövarmalla autolla ja yhdellä tankillisella, josta jäi vielä puolet 600 km ajon jälkeen. Tasan ei käy onnen lahjat.
Kerron mielipiteeni kaupunkilaisena. Kannata. Sähköautoja, koska ne vähentää melu- ja ilmansaatetta. Voi olla, että lisäävät jotain muuta, mutta autojen melusaate kaupungissa on yksi pahimmista. Sähköautot poistaa sen ongelman. Ja sähköbussi on paljon miellyttävämpi kuin muut bussit. Ajokorttia rn omista tai ole perehtynyt autoiluun, mutta "ulkopuolisena" kannatan ehdottomasti sähköautoja.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
No mitä sitten? Ei se sähköauto koko aikaa ole töpselin päässä, siinä on se akku sitä varten että voi ladata itselleen sopivalla hetkellä.
Niinkuin kaksi miljoonaa muutakin ihmistä. Kaikki yhtä aikaa. Muutamaa poikkeusta lukuunottamatta, jotka saavat autonsa työpaikalla lataukseen/ tekevät etätöitä
Mitä jos kaikki päättäisivät tankata autonsa samaan aikaan? Ei riittäisi bensa-asemat, pitäisikö niitä rakentaa lisää vai kieltää bensa-autot kokonaan?
Tankkaaminen kestää muutaman sekunnin
Aikamoinen formulakuski taidat olla. Kyllä s
Vaikka puhuttaisiin 3-5 minuutista 1200 km välein, on se aika tavalla vähemmän matkaa tehdessä kuin 30-120 minuuttia 50-200 km välein.
Onko nyt parin vuoden aikana tapahtunut jotain edistystä bensa-autoissa, jos niiden range on paukkupakkasilla yli 1000 km? Itse olen omistanut vain autoja, joilla pääsee kesäkeleillä sukkasillaan ajellen ihan maksimissaan 800km ja silloinkin on parempi tietää aika tarkkaan seuraava huoltoasema. Talvella tuosta voi ottaa sen pari sataa km pois, kun kannattaa jo kiireesti suunnata tankille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Tarvii se polttoaineen tankkauskin sähköä.
Eiköhän aika monella tällaisina aikoina ole kotona muutama jerrykanisteri varalla. Sehän kuuluu ihan kotivaran piiriin. Niin, no sähköautolla se varautuminen on mahdotonta, kuten Puolustusministeriö totesikin sähköautojen uhkaavan huoltovarmuutta
Minun varautumiseni on sitä että aamulla on aina akku täynnä. Bensa-autoa en kävisi joka ilta tankkaamassa varmuuden vuoksi täyteen eikä se kanisterikaan useimmiten ole kuin jokusen litran hätävara.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ai niin ja se bensa näyttää maksavan enää vain 1,60! Ajan tankillisella 12000 km talvella ja se maksaa 112 euroa ja aikaa tankkaamiseen kuluu 3 minuuttia.
Sähköautolla vastaavan matkan käyttövoiman lataamiseen kuluisi aikaa noin 16 tuntia, koska tosiasiassa näillä pakkasilla laturit eivät toimi / syötä aähköä luvatussa ajassa / jonoa syntyy kaikkien ollessa halvan sähkön perässä. Toki jos pysyt vain kotona ja lataat öisin kalliilla pörssisähköllä / et liiku autollasi minnekään...
"Onko nyt parin vuoden aikana tapahtunut jotain edistystä bensa-autoissa, jos niiden range on paukkupakkasilla yli 1000 km? "
Bensa-autot ovat parantuneet ihan radikaalisti heti kun sähköautot tulivat markkinoille. Niistä tuli heti edullisia, kestäviä, huoltovapaita, täysin tunteettomia pakkaselle ja äärimmäisen ekologisia. Lisäksi niiden pakoputkesta puskee lähinnä ruusuja ja kissanpoikasia. Siis ainakin jos näitä palstoja on uskominen.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Taulukossa vertaillaan sähkäauton, hybridin, bensakäyttöisen ja dieselin eroja laskematta mukaan auton arvonalennusta ja lainakuluja, jotka sähköautossa nostavat realistiset kulut huomattavan korkealle."
Tuon koko taulukon voi unohtaa koska se käyttää aivan posketonta sähkön hintaa:
"Kotilataus, sähköenergia 30 snt/kWh, sähkön siirto 13 snt/kWh, yhteensä 43 snt/kWh"
Nykyinen pörssisähkön keskihinta noin 7snt/kWh.
Viikonloppuna pörssisähkö oli reilun 2 euroa. Toki jos olet valmis ja perheesi myös liikkumaan vain halvan sähkön aikana...
Itse olen vapaa lähtemään ihan silloin, kun haluan!
Pörssisähkö oli pari euroa yhtenä päivänä, ei koko viikonloppuna. Ja sekin oli etukäteen tiedossa eli auton olisi voinut hyvin ladata edellisenä päivänä. Muutenkin kyseessä oli aika ainutlaatuinen tapaus. Eikä se bensakaan ihan ilmaista ole, ei tästä nyt niin kauaa ole, kun bensan hinta hätyytteli myös euroa eikä silloin tainnut olla kyse ihan päivästä tai kahdesta
"Sähköautolla vastaavan matkan käyttövoiman lataamiseen kuluisi aikaa noin 16 tuntia, koska tosiasiassa näillä pakkasilla laturit eivät toimi / syötä aähköä luvatussa ajassa / jonoa syntyy kaikkien ollessa halvan sähkön perässä."
Ja tässä puhuu ihminen jonka varmuus perustuu siihen että ei omaa minkäänlaista omaa kokemusta sähköautoista saati sellaisen omistamisesta.
Kai tajuat että valtaosa sähköautoilisjoista on vuosia ajanut polttiksilla joten ei sinun tarvitse kertoa meillä millaista polttiksella ajaminen on. Tiedämme sen kyllä. Mutta ero on siinä että sinä et tiedä mitään siitä millaista on ajaa sähköautolla.
Vierailija kirjoitti:
"Onko nyt parin vuoden aikana tapahtunut jotain edistystä bensa-autoissa, jos niiden range on paukkupakkasilla yli 1000 km? "
Bensa-autot ovat parantuneet ihan radikaalisti heti kun sähköautot tulivat markkinoille. Niistä tuli heti edullisia, kestäviä, huoltovapaita, täysin tunteettomia pakkaselle ja äärimmäisen ekologisia. Lisäksi niiden pakoputkesta puskee lähinnä ruusuja ja kissanpoikasia. Siis ainakin jos näitä palstoja on uskominen.
Perhana, ei kai sitä auta muuta kuin vaihtaa takaisin bensa-autoon. Miten onkin jäänyt mieleen kallis bensa, kalliit huollot ja katsastukset ja palelu bensa-asemalla toivoen, että bensatankin luukku ei olisi jäätynyt kiinni.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
"Jos ajaa vuodessa vain noin 10 000 kilometriä, sähköauto ei maksa käytännössä itseään koskaan takaisin."
Riippuu ihan mitä autoja vertaa ja ostaako jotenkin paljon kalliimman sähköauton kuin ostaisi polttiksen.
Jos oletetaan bensan maksavan 1.8e/l ja kulutuksen olevan 5l/100km niin 10.000 km maksaa 900e. Ja jos sähkö maksaa siirtoineen 15c/kWh ja kulutus 18kWh/100 km, se maksaa 270e.
Vuodessa eroa on siis 630 euroa. Tähän päälle öljynvahdot, ilmansuodattimet, tulpat, hihnanvaihdot yms. vain polttikseen liittyvät huollot niin ollaan ehkä 700-800 eurossa vuodessa.
Täältä löytyy ammattilaisten laatima taulukko:https://www.taloustaito.fi/vapaalla/sahko-bensa-vai-jokin-muu--milla-au…
Taulukossa vertaillaan sähkäauton, hybridin, bensakäyttöisen ja dieselin eroja laskematta mukaan auton arvonalennusta ja lainakuluja, jotka sähköautossa nostavat realistiset kulut huomattavan korkealle.
Taulukon mukaan
Sähköauto 15,000 km 1469 euroa, bensa-auto 1954 euroa.
Sähköauto 30,000 km 2759 euroa, bensa-auto 3759 euroa
Sähköauto 50,000 km 4479 euroa, bensa-auto 6163 euroa
Taulukossa ei ollut huomioitu sähköauton latausten odottelussa syntyvää ajankäyttöä eikä siis laitettu sille minkäänlaista hintaa. Odottelu tulee sitä kalliimmaksi, mitä suurempi perhe mukana odottelee. Eikä pelkästään se raha, omassa työssäni paljon ajaessani, sähköauton käyttö tarkoittaisi käytännössä 2-3 tuntia pidempiä työpäiviä eli oman palkkani mukaan noin 75-113 euroa per päivä eli vuodessa 8850-13,344 euroa! Eikä tähän ole laskettu ylimääräisiä kahveja, välipaloja, muita ostoksia, joita tulee tehdyksi latausta odotellessa.
Oma aikani on kyllä sen verran arvokasta etten halua käyttää kolmea minuuttia enempää auton liikkumisen edistämiseen joka 1200 kilometri!
Ajattelen samoin. Lisäksi maksan ilomielin 485-1684 euroa enemmän ajokilometreistä saadassani:
- Auton toimintavarmuudella säällä kuin säällä
- Tielle jättämättömän auton
- Satojen tuntien ajansäästöstön, kun ei tarvitse ladata sähköä hitaasti toimivalla laturilla, toimimattoman laturin sijalle toista hakiessa, laturiin jonottaessa
- Ei tarvitse pelätä riittääkö range perille vai ei
- Ajomukavuuden lämpimässä tai viileässä autossa vuodenajan mukaan
- Matkan sujumisen joutuisasti ilman jatkuvaa kahvitaukoa tai kaupan käytävillä haahuilua.
- Pakkosyömisen aiheuttaman rahanmenon säästymisen
-Toki myös sen ettei minun takiani asvaltti rouhiinnu supernopeasti
- Takiani ei tarvitse valmistaa autoa, jonka valmistamisessa ei ihmisoikeuksien polkemisella ja ympäristötuhoilla ole niin väliä.
"Kyllä tällä nykyiselläkin voimalakapasiteetilla voidaan pärjätä jos vähän järkeistetään sähkön kulutusta."
Vopimalakapasiteettia tehdään koko ajan lisää ja investointipäätöksiä on jo ihan huomattaville lisäyksille.