Sähköautot ovat yksinkertaisesti parempia autoja kuin polttomoottoriautot

Sähköauto on aivan valtavasti parempi vaikka OL3 ei vielä ole täydellä teholla käytössä ja tuulivoimaa tulossa merkittävästi lisää. Suomi tulee olemaan sähkötuotannon suhteen omavarainen lähitulevaisuudessa. Eniten raivostuttaa nämä tonnin romuilla ajavat ovat äänestäneet nykyisen hallituksen. Ei me sähköautoilijat mitään vihreitä tai demareita äänestetä vana kokoomusta. Pääkaupunkiseudulla kun yhtäkkiä olisi joatin miljoona polttomoottoriautoa niin missä niitä tankattaisiin? Ei taida kaikille olla omaa bensa-asmeaa ja sitten kun etelästä lähtee porukkaa pohjoiseen kun on pidemmän vapaat niin saattaa olla matkan varrella ruuhkaa tankata näppärästi auto niin kuin nyt niin moni kehuu, kun niitä monia ei ole vielä kaikki jotka autolla liikkuu. Ja Lapistahan oli nyt bensakin loppunut joiltakin asemilta.

Alkaa vaikuttaa vain joltakin fanaattiselta sähköautovastustukselta vailla faktapohjaa. On tutkimuksia, joiedn mukaan polttomoottoriautot saastuttavat huomattavasti enemmän kuin luullaan. Syy on se, että kaupungeissa niillä ajteaan lyhyttä pätkäajoa jolloin katalysaattorit eivät ehdi lämmetä ja todelliset päästöt ovat hirveät. Koiria pitäisi verottaa enemmän ja polttomoottoripuolella verot pitäisi kohdistaa rajummin turhuuteen eli moottoripyöriin, mopoihin, moottorikelkkoihin ja mönkijöihin. Mönkijähän valittiin virallisesti vuoden 2007 turhakkeeksi, mutta eivät nämä muut siitä kaukaan ole. Sähkön hinnan pitäisi noin kymmenkertaistua, että olsii edes lähelle yhtä kallista kuin bensa-autoilu nyt. Kaiken lisäksi sähkön hinta on jo lasksusa ja Suomesta tulee sähkön suhteen omavarainen.

Vierailija kirjoitti:

HOK-Elannon alueella tämä on ensimmäinen, Houni sanoi Länsiväylälle viitaten päätökseen olla myymättä polttoainetta.

Ja sehän johtui siitä, että kyseisen firman polttoainejakelupiste oli parin kilometrin päässä.

Onneksi Euro 5 -päästömääräykset ovat tuoneet pahoja ongelmia valmistajille. En ymmärrä muutenkaan miksi kaksipyöräisille pitäisi sallia paljon muita kovemmat äänet ja päästöt. Onko bensa vielä liian halpaa? Tupakoijat ovat sitä samaa porukkaa jotka häiritsevät normaaleja ihmisiä milloin mietnkin piktin vuotta. Talvella kaahataan ja saastutetaan moottorikelkoilla ja kesällä sitten moottoripyörillä ja mopolla. Minäminäminät harrastaa ja tupakka palaa. Me muut sitten joudumme maksamaan kaikki sairaalakulut ja muutenkin elättämään näitä arjen sankareita. Nuoriso voi pahoin. Mutta miksei se voisi voida pahoin omilla kotikaduillaan? Miksi täytyy tlula meidän viattomien ihmisten kaduille voimaan pahoin? Niiden mopojen, kevarien ja moottoripyörien kanssa saa minun puolesta voida pahoin omassa kotipihassa ja omalla kotikadulla. Tai sitten vaikka hiljaa piikittää jotain sunoeen ja kuolee pois niin tulee taas maailmasta parempi pakika kun on tredulaisia hieman vähemmän. Biodiesel on valmistettu sademetsiä tuhoamalla. Toisekseen se ei poista lähipäästöjä.

Vierailija kirjoitti:Biodiesel on valmistettu sademetsiä tuhoamalla.

 

Biodieseliä voidaan tehdä myös kotimaassa kasvatetuista raaka-aineista. Jos kaikki kesantopellot kylvettäisiin öljyhampulle, biopolttoaineita tulisi paljon. Hampun siemenistä saa biodieseliä, varsista ja lehdistä voi tehdä etanolia ja loput jäämät voi mädättää biokaasuksi.

Maksan maidosta vaikka triplahintaa, jos se vaan ärsyttää perussuomalaisia, motoristeja ja muita ainoastaan itseään ajattelevia bensalenkkareita. Poltan vaikak seteleitä nuotiossa mikäli se siitä on kiinni. Antaa hintojen nousta! Sähköauto lämpenee omalla ilmastoinnillaan muutamassa minuutissa vaikka olisi -20 astetta pakkasta. Polttomoottoriauto taas tarvitse pitkän esilämmityksen kaikenlaisilla lisälämmittimillä (Defa, Eber..). Näistä polttomoottorikäyttöiset lisälämmittimet vieläpä päästävät valtavat suuret päästöt ilmakehään ja hengitysilmaan. Ja silti se auto on kylmä. Sähköautoissa on erillinen ja tehokas lämmitysjärjestelmä. Tehoiltaan nämä vastaavat jopa isohkoa saunan kiuasta eli 6 kW. Sähkö tähän otetaan ajoakusta.

Vierailija kirjoitti:

Kaupunkiajoon sopivan Leafin saa jo alle seitsemän tonnin. Valtaosan ihmisistä ajot ajelisi sillä. Kymmenen vuoden päästä käytetyt sähkärit ovat jo halvempia kuin käytetyt bensa- ja dieselautot. Verottaja kyllä huolehtii kannustimet muuten kohdilleen. Uusia polttiksia ei juuri tule markkinoille, kun kauppa on taantumassa ja moni valmistaja lopettaa niiden tuotannon. Se nyt on kehityksen suunta, eikä änkyröinti auta yhtään. Muistan ajan kun esson baarikansa uhosi, ettei tietokonetta tarvita, sitten kännykkää ja viimeksi älypuhelimia. Nyt maksutelkkaria ja sähköistä liikkumista. Pankkikorttiinkin alistettiin jo. Kohta on siru ranteessa jokaisella. Oli se pedon merkki tai ei. Silti se on. 

Minulla on kolmella tonnilla ostettu bensa-auto joka sopii kaupunki-ajoon ja pitkille matkoille. On toiminut vallan hyvin. Vähän kankala perustella, että ostaisin yli tuplasti kalliimman auton jonka range riittäisi vain kaupunkiajoon.



Sähköautofanit unohtavat sen, etteivät kaikki ole "automiehiä". Kaikkia ei kiinnosta upottaa autoon niin paljon rahaa, että joutuu kyselemään rahoitusta. Kyse ei ole siitä, että tässä oltaisiin kategorisesti sähköautoja vastaan, pointti on enemmänkin siinä etteivät sähköautot ole vielä riittävän houkuttelevia meille joille ei ole tärkeää ajaa mahdollisimman laadukkailla menopeleillä.

Vierailija kirjoitti:

Maksan maidosta vaikka triplahintaa, jos se vaan ärsyttää perussuomalaisia, motoristeja ja muita ainoastaan itseään ajattelevia bensalenkkareita. Poltan vaikak seteleitä nuotiossa mikäli se siitä on kiinni. Antaa hintojen nousta! Sähköauto lämpenee omalla ilmastoinnillaan muutamassa minuutissa vaikka olisi -20 astetta pakkasta. Polttomoottoriauto taas tarvitse pitkän esilämmityksen kaikenlaisilla lisälämmittimillä (Defa, Eber..). Näistä polttomoottorikäyttöiset lisälämmittimet vieläpä päästävät valtavat suuret päästöt ilmakehään ja hengitysilmaan. Ja silti se auto on kylmä. Sähköautoissa on erillinen ja tehokas lämmitysjärjestelmä. Tehoiltaan nämä vastaavat jopa isohkoa saunan kiuasta eli 6 kW. Sähkö tähän otetaan ajoakusta.

Sääli, että tuo lapsellinen kiukuttelusi ei muutu rahaksi, jolla ihmiset voisivat ostaa sähköautoja.

Polttomoottoriautojen kanssa kaikki munat olisivat samassa öljykorissa ja polttoaineiden saatavuuden kanssa on Ukrainassa valtavia ongelma. Sähköauton sen sjiaan voi ladaat suoraan sähkövrekosta (joka edelleen toimii suuressa osassa maata) tai sitten polttoaineella jotakin generaattoria käyttäen. Tällöinkin sähköauto kuluttaa vähemmän kuin vastaava polttomoottoriauto. Uudessa TM:n talviautotestissä jotkut polttomoottoriautot kuluttivat ensimmäisen 10 km:n aikana jopa yli 15 litraa / 100 km.

Vierailija kirjoitti:

Poltan vaikka seteleitä nuotiossa mikäli se siitä on kiinni. Antaa hintojen nousta! Sähköauto lämpenee omalla ilmastoinnillaan muutamassa minuutissa vaikka olisi -20 astetta pakkasta. Polttomoottoriauto taas tarvitse pitkän esilämmityksen kaikenlaisilla lisälämmittimillä (Defa, Eber..). Polttomoottoriautot eivät sovellu Suomen talveen kovinkaan hyvin vaan autoja hyytyy jatkuvasti tien poskeen ja moni on laittanut viimapahvin autonsa etusäleikköön. Atuot lämpenevät todella heikosti ja kylmä katalysaattori on oikea päästökatastrofi.

Tänään ihan televisiossa kerrottiin, että näillä pakkasilla sähköauton range vähenee puoleen, jopa enemmän. Ihan televisiossa, joten tottahan se on.

Vierailija kirjoitti:

Nyt ollaan kuusi tuntia lämmitetty dieseliä ja ladattu akkua, eikä lisävirrallakaan lähde. Akkukin on uusittu kesällä, mutta premium ei änähdäkään.

0/5

Vierailija kirjoitti:

Alkaa vaikuttaa vain joltakin fanaattiselta sähköautovastustukselta vailla faktapohjaa. On tutkimuksia, joiedn mukaan polttomoottoriautot saastuttavat huomattavasti enemmän kuin luullaan. Syy on se, että kaupungeissa niillä ajteaan lyhyttä pätkäajoa jolloin katalysaattorit eivät ehdi lämmetä ja todelliset päästöt ovat hirveät. Koiria pitäisi verottaa enemmän ja polttomoottoripuolella verot pitäisi kohdistaa rajummin turhuuteen eli moottoripyöriin, mopoihin, moottorikelkkoihin ja mönkijöihin. Mönkijähän valittiin virallisesti vuoden 2007 turhakkeeksi, mutta eivät nämä muut siitä kaukaan ole. Sähkön hinnan pitäisi noin kymmenkertaistua, että olsii edes lähelle yhtä kallista kuin bensa-autoilu nyt. Kaiken lisäksi sähkön hinta on jo lasksusa ja Suomesta tulee sähkön suhteen omavarainen.

Eihän se haittaa. Päästöt häipyy pakoputkesta taivaan tuuliin : )

Mulla ei ole mitään sähköautoja vastaan sinänsä. Pitäisi vaan lopettaa pakottaminen normeihin koska sähköautoissa on  omat puutteensa. Eihän Teslakaan tarvinnut mitään kannustimia. Mun mielestä ihmisten tulee antaa ajaa sillä mihin heillä no varaa ja kiinnostusta. 

Vierailija kirjoitti:

Onneksi Euro 5 -päästömääräykset ovat tuoneet pahoja ongelmia valmistajille. En ymmärrä muutenkaan miksi kaksipyöräisille pitäisi sallia paljon muita kovemmat äänet ja päästöt. Onko bensa vielä liian halpaa? Tupakoijat ovat sitä samaa porukkaa jotka häiritsevät normaaleja ihmisiä milloin mietnkin piktin vuotta. Talvella kaahataan ja saastutetaan moottorikelkoilla ja kesällä sitten moottoripyörillä ja mopolla. Minäminäminät harrastaa ja tupakka palaa. Me muut sitten joudumme maksamaan kaikki sairaalakulut ja muutenkin elättämään näitä arjen sankareita. Nuoriso voi pahoin. Mutta miksei se voisi voida pahoin omilla kotikaduillaan? Miksi täytyy tlula meidän viattomien ihmisten kaduille voimaan pahoin? Niiden mopojen, kevarien ja moottoripyörien kanssa saa minun puolesta voida pahoin omassa kotipihassa ja omalla kotikadulla. Tai sitten vaikka hiljaa piikittää jotain sunoeen ja kuolee pois niin tulee taas maailmasta parempi pakika kun on tredulaisia

hoh hoh, on siinä ahdistukset. Kannattaa muuttaa jonnekin viidakkoon, jotta pääsee eroon päästöistä tai käydä katsomassa suurempia kaupunkeja kuin joku hki tai pietari niin näkee enemmän todellisuutta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Sähköauto voi olla OK mutta akut ovat paskoja 😀

Niin ovat mielipiteesikin :)

Totuus on aina tuskallinen sähköautoilijalle.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Kaupunkiajoon sopivan Leafin saa jo alle seitsemän tonnin. Valtaosan ihmisistä ajot ajelisi sillä. Kymmenen vuoden päästä käytetyt sähkärit ovat jo halvempia kuin käytetyt bensa- ja dieselautot. Verottaja kyllä huolehtii kannustimet muuten kohdilleen. Uusia polttiksia ei juuri tule markkinoille, kun kauppa on taantumassa ja moni valmistaja lopettaa niiden tuotannon. Se nyt on kehityksen suunta, eikä änkyröinti auta yhtään. Muistan ajan kun esson baarikansa uhosi, ettei tietokonetta tarvita, sitten kännykkää ja viimeksi älypuhelimia. Nyt maksutelkkaria ja sähköistä liikkumista. Pankkikorttiinkin alistettiin jo. Kohta on siru ranteessa jokaisella. Oli se pedon merkki tai ei. Silti se on. 

Minulla on kolmella tonnilla ostettu bensa-auto joka sopii kaupunki-ajoon ja pitkille matkoille. On toiminut vallan hyvin. Vähän kankala perustella, että ostaisin yli tuplasti kalliimm

Sama tilanne.



Ei minullakaan ole lähtökohtaisesti mitään sähköautoja vastaan. Se vain tuppaa olemaan niin, että uuden teknologian kanssa suurimmat hyötyjät eivät ole koskaan niitä jotka vaihtavat siihen ensimmäisinä. Miettikääpä vaikka tietokonetta. Muutamat varakkaammat tutut ostivat tietokoneen 15 000 - 20 000 markalla, ja pian myytävänä oli moninkertaisesti tehokkaampia koneita moninkertaisesti halvemmalla.



Kannattaa ehkä muistaa, ettei auto ole mikään sijoitus. Sijoitus on kun ostaa vaikka Kempowerin osakkeita. Auto on arvoaan laskeva kulutushyödyke. Sähköautoja ja niiden tarvikkeita tuottavat yritykset nostavat arvoaan, kun taas ite sähköautot laskevat arvoaan sitä mukaa kun markkinoille tulee laadukkaampia ja halvempia vaihtoehtoja.



Minulle sähköauto ei ole vielä taloudellisesti kannattava ostos. Se tulee olemaan sitä jossain vaiheessa kyllä. Mutta tällä hetkellä sähköauton hankinta edellyttäisi sitä, että minulla olisi kiinnostus autoihin ja teknologiaan, ja minulle olisi tärkeää auton huima vääntö tai muut ominaisuudet.



 

Vierailija kirjoitti:

Mulla ei ole mitään sähköautoja vastaan sinänsä. Pitäisi vaan lopettaa pakottaminen normeihin koska sähköautoissa on  omat puutteensa. Eihän Teslakaan tarvinnut mitään kannustimia. Mun mielestä ihmisten tulee antaa ajaa sillä mihin heillä no varaa ja kiinnostusta. 

Ei kiinnosta laittaa muutenkaan sähköautoa, vaikka siihen vara olisikin ilman mitään kalliita osareita. Bensiksellä ajelen samalla hintaa vuosikausia omilla ajoilla ja sitten olisi joskus vanha autoa taas pihalla ja arvokin tippunut, eikä pankin silmissä ole mitään arvoa sillä eikä verottajaa kiinnosta kuin perukirjassa arvo.

En uskalla ostaa sähköautoa. Pelottaa että musta tulisi yhtä häiriintynyt kuin tämän palstan sähkärityypeistä.

Hirveä käry parkkihallissa kun ihmiset tuovat niitä jäätyneitä käryttimiään sulamaan ja tyhjäkäyttävät tuntitolkulla kauhean papatuksen ja pörinän kanssa. 

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onneksi Euro 5 -päästömääräykset ovat tuoneet pahoja ongelmia valmistajille. En ymmärrä muutenkaan miksi kaksipyöräisille pitäisi sallia paljon muita kovemmat äänet ja päästöt. Onko bensa vielä liian halpaa? Tupakoijat ovat sitä samaa porukkaa jotka häiritsevät normaaleja ihmisiä milloin mietnkin piktin vuotta. Talvella kaahataan ja saastutetaan moottorikelkoilla ja kesällä sitten moottoripyörillä ja mopolla. Minäminäminät harrastaa ja tupakka palaa. Me muut sitten joudumme maksamaan kaikki sairaalakulut ja muutenkin elättämään näitä arjen sankareita. Nuoriso voi pahoin. Mutta miksei se voisi voida pahoin omilla kotikaduillaan? Miksi täytyy tlula meidän viattomien ihmisten kaduille voimaan pahoin? Niiden mopojen, kevarien ja moottoripyörien kanssa saa minun puolesta voida pahoin omassa kotipihassa ja omalla kotikadulla. Tai sitten vaikka hiljaa piikittää jotain sunoeen ja kuolee pois niin tule

Tyypillinen polttomoottorisaastuttajan asenne tuo, että ei mitään saasteita tai haittaa edes ole olemassa ja kaikki on vain valetta ja salaliittoa. Kokeiles vetää vaikka letkut siitä tonnin romustasi asuntoosi sisälle ja nauti niiden päästöjen puhtaudesta. Taitaa lisäksi olla joku moottoripyörä tallissa, tatuointeja ja koira?