Lue keskustelun säännöt.
Sähköautot ovat yksinkertaisesti parempia autoja kuin polttomoottoriautot
31.12.2023 |
Biodiesel on valmistettu sademetsiä tuhoamalla. Toisekseen se ei poista lähipäästöjä. Kolmanneksi siinä joutuu edelleen käyttämään meluisaa ja muutenkin surkeaa polttomoottoria ongelmineen. Neljänneksi jopa ST1:n pomon mielestä biodiesel on huijausta. Sinä sen sijaan et kuulu tuohon porukkaan, vaan kakkosluokan kansalaisten kasvavaan joukkoon. Nämä kouluttamattomat rekkakuskit yms sitten yrittävät päteä netissä vaikka osaaminen riittää juuri ja juuri sen tupakka-askin avaamiseen. Kakkosluokan kansalaisille on myös ominaista huonolla fyysisellä kunnolla ja päihteillä retostelu. Ympäristön tuhoamisesta myös saa kavereilta pisteitä esim. jos kaataa jäteöljyt mökkijärveen. Netissä kerrotaan tarinoita mielikuvitusvaimosta ja kuinka sillä oli joskus ollut Tesla, mutta oli ollut tosi huono. Unelmoidaan moottoripyörästä jolla sitten voi päättää epäonnistuneen elämänsä ajamalla rekan keulaan - kuten tässä juuri eräs sankari teki. Bensan pitäisi maksaa 4-5 euroa per litra, jotta kaikki ympäristötuhot tulisi katettua.
Kommentit (1011)
"5. Yksi suurimmista ongelma on juuri lisälämmityksen tarve. Polttomoottoriautoissa hukkalämmöllä voidaan lämmittää koko ajoneuvo"
Kumpihan on kokonaistaloudellisempaa, käyttää lämmitykseen energiaa vain silloin kun sille on tarvetta vai hukata lämpöä ympäri vuoden?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Onneksi Trump on luvannut palauttaa 2024 perinteisen energian USA:ssa ja samalla lopettaa sähköautojen suosimisen ja palata takaisin polttoainekäyttöisten autojen suosimiseen... jo on aikakin lopettaa meneillään oleva hulluus missä pieni rikkaiden ryhmä on kerännyt kaikkien muiden rahat eri puolilla maailmaa... toivottavasti sama sadaan Suomeenkin tosin täällä kaikki Presidentti yms. ehdokkaat kannattavat meneillään olevia köyhdytysagendoja joten muutosta ei ole luvassa...
Hinureita ei enää Rovaniemen pohjoispuolelta ole enää ollut saatavilla kun pakkaset alkoi. Sähköautoiliat eivät saa autojaan lataukseen kun kännykkäverkot ei toimi ja puhelimen akut tyhjenevät pakkasessa. Sähköautoja raahataan jos minkälaisilla kulkupeleillä ihmisten ilmoille, Rovaniemelle ja Ouluun. Parin vuoden päästä onneksi jo toimii luottokortilla maksaminen.
"ja samalla lopettaa sähköautojen suosimisen ja palata takaisin polttoainekäyttöisten autojen suosimiseen... "
Miksi polttomoottoreita pitäisi erikseen suosia? Jos ne ovat niin erinomaisia kuin koko ajan kerrotaan niin niiden pitäisi olla suosittuja ihan ilman suosimistakin.
"Sähköautoiliat eivät saa autojaan lataukseen kun kännykkäverkot ei toimi ja puhelimen akut tyhjenevät pakkasessa. "
Tuskinpa niissä autoissa pakkasta on joten en ymmärrä miten tuo puhelimen akku vaikuttaa yhtään mihinkään. Mutta se on toki yhteiskunnan kannalta tosi huolestuttavaa jos teillä siellä Lapissa on jo kännykkäverkkokin poissa npelistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Hinureita ei enää Rovaniemen pohjoispuolelta ole enää ollut saatavilla kun pakkaset alkoi. Sähköautoiliat eivät saa autojaan lataukseen kun kännykkäverkot ei toimi ja puhelimen akut tyhjenevät pakkasessa. Sähköautoja raahataan jos minkälaisilla kulkupeleillä ihmisten ilmoille, Rovaniemelle ja Ouluun. Parin vuoden päästä onneksi jo toimii luottokortilla maksaminen.
Ennen vanhaan kovien pakkastan alkaessa uutisoitiin aina miten polttikset hyytyivät pakkaseen.
Ei taida kaikille olla omaa bensa-asemaa ja sitten kun etelästä lähtee porukkaa pohjoiseen kun on pidemmän vapaat niin saattaa olal matkan varrella ruuhkaa tankata näppärästi auto nini kuin nyt niin moni kehuu, kun niitä monia ei ole vileä kaikki jotka autolla liikkuu. Ja Lapistahan oli nyt bensakin loppunut joiltakin asemilta. Siitä oli uutinen, että Ukrainassakin on ostettu nyt valtavat määrät sähköautoja huoltovarmuuedn takia. Polttomoottoriautojen kanssa kiakki munat olisivat samassa öljykorissa ja polttoaineiden saatavuuden kanssa on Ukrainassa vlatavia ongelma. Sähköauton sen sijaan voi ladata suoraan sähköverkosta (joka edelleen toimii suuressa osassa maata) tai sitten polttoaineella jotakin generaattoria käyttäen. Tällöinkin sähköauto kuluttaa vähemmän kuin vastaava polttomoottoriauto. Uudessa TM:n talviautotestissä jotkut polttomoottoriautot kuluttivat ensimmäisen 10 km:n aikana jpoa yli 15 litraa / 100 km.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköautoilija yrittää vakuutella kulkineensa ylivoimaisuutta,eihän siinä mitään,siitä vaan,budjetti ja järki kertoo kyllä jokaiselle,millä kannattaa kulkea,minulle se ei todellakaan ole sähköauto.Osaan kyllä matematiikan.
Eilen kuuntelin radiosta autotilannetta Suomessa 10 vuoden kuluttua. Voi olla vaikea löytää bensapumppua. Yksi asema toisensa jälkeen lopettaa bensiinin ja dieselin jakelun. Espoossa abc- asemille tulee ainoastaan latauspaikat.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
uskon että sähköautovillitys taantuu nopeasti, ihmiset palaavat ainakin biodieseliin ja tulevaisuudessa vetyyn,
patteriautojen suosio on jo laskussa kun sen ongelmat paljastuvat ihmisille
BMW:n ja Mercedeksen 3 ja C -sarja samaisella 0, 8:lal. Pienissä autoissa ylitse muiden oli täyssähköinen BMW i3, joka jätti tielle alle yhden auton tuhannesta 2019-2020 rekisteröidyistä autoista. Alemmassa keskiluokassa majaileva sähköauto Volkswagen ID. 3 tulee kokonaiskuluiltaan halvemmaksi kuin Golf. Lisäksi sähköautot ovat tehokkaampia energian käytössä verrattuna polttomoottoriautoihin. Sähkömoottorit ovat yleensä yli 90 prosenttia tehokkaita, kun taas polttomoottorit voivat jäädä alle 30 prosentin tehokkuuteen tietyissä olosuhteissa. Tämä tarkoittaa sitä, että sähköautoilla on potentiaali vähentää energiankulutusta ja riippuvuutta fossiilisista polttoaineista.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Renkaat kuluu jos polkee. Sähköauton paras väänöalue alkaa heti alhaalta ja jos haluaa lähteä valoista rakettina niin renkaat kuluu.
Akkukin on kestänyt paremmin kuin odotettu: https://www.is.fi/autot/art-2000010071109.html
Minulla on hybridi, tuo turha välivaihe. Kuluttaahan se aika vähän, mutta sähköllä on niin kiva ajaa että seuraava auto on varmasti täyssähkäri.
Siinä sitten onneton hukkaat hybridin luotettavimman ominaisuuden varman toimivuuden ja luotettavan perillepääsyn kohtuu kuluilla.Lataushybridi on kyllä hyvä.
Vierailija kirjoitti:
Kun Aasian maiedn vaatepajoissa värjätään Suomeen tulevia vaatteita, niin värimyrkyt lasketaan joeken ja lapset uivat siinä. On siis hienoa ajaa dieselillä sekä syödä jouluna suklaata ja pähkinöitä halpisvaatteissa, mutta vastustaa sähköautoja taas yhdellä tekosyyllä. Uudet ajokiellot läpi Hollannissa: Ensin lähtevät yli 15-vuotiaat dieselit kehätieltä, sitten ennusteissa kukoistaa käytettyjen täyssähköjen kauppa. Hollannin pääkaupunki Amsterdam kieltää bensiini- ja diesel-käyttöiset henkilöautot ja moottoripyörät vuodesta 2030 alkaen.
Hollanti,tuo onnettomien päätösten huumevaltakunta,jossa ei järki kyllä asu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Kaiken kaikkiaan sähköinen neliveto tajroaa monia etuja polttomoottoriautojen nelivetoihin verrattuna. Se on tehokkaampi, ympäristöystävällisempi, modulaarisempi ja turvallisempi vaihtoehto, mikä tekee siitä houkuttelevan vaihtoehdon niille, jotka etsivät suorituskykyistä ja samalla kestävää liikkumisvaihtoehtoa.
Vierailija kirjoitti:
Kaiken kaikkiaan sähköinen neliveto tajroaa monia etuja polttomoottoriautojen nelivetoihin verrattuna. Se on tehokkaampi, ympäristöystävällisempi, modulaarisempi ja turvallisempi vaihtoehto, mikä tekee siitä houkuttelevan vaihtoehdon niille, jotka etsivät suorituskykyistä ja samalla kestävää liikkumisvaihtoehtoa.
Turvallisempi, modulaarisempi? Mitä ihmettä sä nyt horiset.
Vierailija kirjoitti:
uskon että sähköautovillitys taantuu nopeasti, ihmiset palaavat ainakin biodieseliin ja tulevaisuudessa vetyyn,
patteriautojen suosio on jo laskussa kun sen ongelmat paljastuvat ihmisille
Autonvalmistajat määräävät tahdin. Useimmat ovat kertoneet siirtyvänsä vain sähköautojen tekemiseen. Autoalan ennusteen mukaan, v.2030 myytävistä henkilöautoista 90% on sähköisiä.
Vierailija kirjoitti:
Sitten jalostettua tuotteta kuskataan ympäriinsä saastuttavilla dieselrekoilla. Sitten polttoaine poltetaan huonolla hyötysuhteella (30%) siellä, missä ihmiset asuvat ja hengittävät. Sähköä ei tarvitse kaivaa maasta, jalostaa, eikä kulejttaa laivoilla ja rekoilla. Yhydsvalloissa 47% sähköstä tuotetaan CO2-vapaasti, Euroopassa 56% ja kaikkialla tuo luku kasvaa. Ympäristöraportteja kannattaa silmäillä ennen kuin puolustelee polttomoottoriautojen "hyötyjä". Suomi ostaa lähes kaiken öljyn Venäjältä. Tämä öljy on erittäin rikkipitoista ja vaatii Kongosta lapsityövoimalla louhittua kobolttia, jotta saadaan puhdistettua. Siellä valuu joka vuosi tuhansia tonneja öljyä pitkin metsiä, kun ei siellä ketään kiinnosta ympäristöasiat. Sitten kun se vihdoin saadaan sinne moottoriin, se poltetaan huonolla hyötysuhteella kauppojen pihassa hengenvaarallisiksi kaasuiksi, jtoa sitten pikkulapset hengittää.
Varmaan on vapaata juu,joet padottu, tuulimyllyt todellinen ilo silmille,korville ja elaimille,helvetin rumat on huoltotiet näille tuulimyllyille jotka metsiin on raiskattu,tässä nyt pieni muistutus tästä co vapaasta seurauksista.
Yleiset tiet ja kadut eivät ole mitään leikkipaikkoja, joissa tehdään sirkustemppuja. Polttomoottoriautoilijoista tulee aina ympäristöaktivisteja kun puhutaan sähköautoista. Yhtäkkiä kiinnostaa Kiinan luonto ja ties mikä humpanupmppa mikä ei heitä kyllä oikeasti kiinnosta tippaakaan. Tämä "huoli" onkni vain keppihevonen oman päristelyharrastuksen oikeuttamiseksi ja se on aivan liian läpinäkyvää. Sähköautoja ostetaan ja tuodaan enemmän kuin dieseleitä. Dieselit ovat pelkkää arvotonta ongelmajätettä ureasäiliöineen ja hiukkasloukkuineen jota kukaan ei halua. Älkääkä alkaok ylpeillä kuinka päästötekniikka on ohitettu tai "koodattu" pois. Eihän se sitten enää ole niin puhdas, kuin mitä dieselpenat väittävät. Melko tekopyhää olla huolissaan jostain kaivoksista ja samalla savuttaa toisten ihmisten keuhkot mustiksi laittomalla viridieselillä.
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilija yrittää vakuutella kulkineensa ylivoimaisuutta,eihän siinä mitään,siitä vaan,budjetti ja järki kertoo kyllä jokaiselle,millä kannattaa kulkea,minulle se ei todellakaan ole sähköauto.Osaan kyllä matematiikan.
Ei yritä, vaan korjaa edes kaikkein räikeintä hevonpaskaa mitä sähköautoista kirjoitetaan. Lähtökohtaisesti varmaan jokainen täysjärkinen olettaa että oikeustoimikelpoiset ihmiset osaa valita itselleen sopivimman auton.
"4. Sähköautojen tärinöistä suuri määrä keskustelua. Johtuu juuri näistä sähkömoottoreista ja servoista."
En edes ymmärrä mitä yrität selittää. Joissain alkupään sähköautoissa, varsinkin Tesloissa, oli kyllä melko kova ja täristävä jousitus mutta ei sillä ole mitään tekemistä sähkömoottorien tai servojen kanssa.
Ja sittemmin valmistajat ovat oppineet säätämään jousituksensa paremmin sähköautojen painojakauman mukaan.