Liikenteen uhkarohkeat ohittelijat - mitä näiden päässä liikkuu kun vaarantavat itsensa ja muut?

"Yhtä fiksua olisi mennä ruokakaupan kassajonossa huohottamaan edelläolijan niskavilloihin ja yrittää pujahtaa kainalon alta tai jalkojen välistä syöksymässä tämän edelle

Lopulta oikealle kaistalle avautuu hetkeksi pieni aukko josta tämä valopää koukkaa mielenosoituksellisesti ohitseni vain lyödäkseen jarrut pohjaan "

Einomainen vertaus tuo kassajonossa niskavilloihin huohottaminen.

Vierailija kirjoitti:

Liikenteessä voi tulla vastaan mikä vaan: dementikko, huumekuski, mielisairas, rikollinen, rattijuoppo, itsemurha-kandidaatti. Sitten on myös itsekeskeisiä kusipäitä, jotka pitää itseään hyvinä kuskeina ja "turhautuu" mielestään huonompien kuskien ajamiseen ja alkaa sitten tehdä typeriä ja vaarallisia ohituksia. 

Yhteiskunnan pitäisi olla kovempi liikennesekoilujen kanssa. Tarkoitan sitä, että niistä pienistä rikkeistä aleittaisiin rokottaa kunnolla. Ja esim kortitta ajo johtaisi vähintään ehdolliseen vankeusrangaistukseen, uusiminen ehdottomaan.

Keinot löytyy jos halua on. Viimeksi eilen meinasin jäädä suojatiella auton alle ja sieltä ratin takaa irvisteli sian näköinen keski-ikäinen ukko."

Kerran suojatietä ylittäessäni huomasin, että sen eteen pysähtyneessä autossa otti joku vanhus ratin päällä noin niinkuin yllärinä ilmeisesti virkistävät  pikku iltapäivänokoset.

Kopautin ohimennessä konepelliin napakasti niin faari nytkähti ilmeisesti välittömästi liikenne-todellisuuteen kun kaasujalka ainaski heräsi niin rivakasti että hyvä kun ehdin alta poies.

Ikääntyvien ajolupien uusimista voisi ehkäpä hieman vielä tehostaa.

Onneksi ns leveäkaistateiden rakentaminen on lopetettu. Niillä tapahtui kaikista eniten kuolonkolareita kilometriä kohden.

Kutostie oli aivan kamala ennen kameratolppien rakentamista. Aina sai väistellä näitä jotka lähtevät ohittamaan ihan turhan takia ja vastaantulevista piittaamatta. Tai jopa tunkivat ohi käyttäen samaa kaistaa, eli kun ajat leveän kaistan oikeaa laitaa vähän rajoitusta kovempaa niin yhtäkkiä vierelläsi on toinen auto samalla kaistalla. Molempien nopeus 100kmh ja vastaan tulee rekka ja sitä ohittava urpo. Eli neljä autoa rinnakkain vaikka kaistoja on kaksi.

Nykyään onneksi paljon rauhallisempi kun kamerat karsivat pahimmat kaaharit.

Vierailija kirjoitti:

Viime viikolla meinasi oikealle kääntyessäni tulla auto kylkeen. Idiootti tööttäsi minulle ja näytti keskaria.

Eipä se minun syytä ole jos häneltä oli liikennesäännöt hukassa. Molemmat tulimme kolmion takaa.

Ihan perusliikennepölvästi tuollainen, joka on itse väärässä, mutta silti tööttäilee, näyttelee keskisormea, mulkoilee ja ajaa puskurissa kiinni. Kuten jo todettu moneen kertaan, eihän noilla ihan kaikki ole kotona pääkopassa. 😂

Espoossa Sellon edessä todistanut parikin kertaa, kun kaksikaistaisella tiellä auto pysähtyy suojatien eteen antamaan tilaa suojatielle astuneille jalankulkijoille, jolloin tämän takana oleva auto tööttää ja kaahaa mielenosoituksellisesti toisen kaistan kautta ohi viistäen todella läheltä suojatietä ylittäviä jalankulkijoita. Kaikista latvalahoimmille ei tule kerta kaikkiaan mieleen, että edessä ajavan auton pysähtyminen tai hidastaminen voisi koskaan johtua jostakin perustellusta syystä, vaan reaktio on välitön ohittaminen ja kiukuttelu.

Vierailija kirjoitti:

Pyöräilijänä autoilijoiden liikennesääntöjen osaamisen puute ärsyttää. Antavat tietä tilanteissa missä ovat etuajo-oikeutettuja ja taas eivät sitten tilanteissa väistä missä pitäisi.

Pakko usein antaa tietä tilanteessa jossa ei "kuuluisi", kun osa pyöräilijöistä kuvittelee omaavansa etuajo-oikeuden ja ajaa hidastamatta suojatielle, ja osa ei. Auton ratissa ei voi millään tietää kummasta tapauksesta milloinkin on kyse. Välillä taas hirveää vauhtia kiitävää pyöräilijää ei yksinkertaisesti ehdi havaita vaikka olisikin väistämisvelvollinen, siksi toivoisin pyöräilijöiltäkin hieman itsesuojeluvaistoa.

Suomeenkin pitäisi saada tuo rikemerkintäsysteemi ajokortille. On voimassa monessakin euroopan maassa. Esim Englannissa kolmannen rikemerkinnän jälkeen lähtee kuivuun.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pyöräilijänä autoilijoiden liikennesääntöjen osaamisen puute ärsyttää. Antavat tietä tilanteissa missä ovat etuajo-oikeutettuja ja taas eivät sitten tilanteissa väistä missä pitäisi.

Pakko usein antaa tietä tilanteessa jossa ei "kuuluisi", kun osa pyöräilijöistä kuvittelee omaavansa etuajo-oikeuden ja ajaa hidastamatta suojatielle, ja osa ei. Auton ratissa ei voi millään tietää kummasta tapauksesta milloinkin on kyse. Välillä taas hirveää vauhtia kiitävää pyöräilijää ei yksinkertaisesti ehdi havaita vaikka olisikin väistämisvelvollinen, siksi toivoisin pyöräilijöiltäkin hieman itsesuojeluvaistoa.

Pyöräilijöillä on yksi käsittämätön tapa jota en ymmärrä. Kaikki muut hidastaa risteystä lähestyttäessä mutta lähes jokainen pyöräilijä panee ns nastan lautaan. En ymmärrä, heihinhän sitä eniten sattuu.

Vierailija kirjoitti:

"Yhtä fiksua olisi mennä ruokakaupan kassajonossa huohottamaan edelläolijan niskavilloihin ja yrittää pujahtaa kainalon alta tai jalkojen välistä syöksymässä tämän edelle

Lopulta oikealle kaistalle avautuu hetkeksi pieni aukko josta tämä valopää koukkaa mielenosoituksellisesti ohitseni vain lyödäkseen jarrut pohjaan "

Einomainen vertaus tuo kassajonossa niskavilloihin huohottaminen.

Olen usein miettinyt että käyttäytyvätköhän nämä kuskit samalla tavalla myös muussa elämässä. Jos kaupan käytävällä ostoskärryjä työntävä mummo etenee liian hitaasti niin otetaan vauhtia ja ohitetaan se mummeli niin että torpataan hidastelijat reilulla vartalotaklauksella herkekeittohyllyn sekaan. Samalla näytetään keskisormea ja huudetaan solvauksia. Mitäs tuli hidastelemaan!

Tai työpaikan ovensuussa jos sattuu toinen ihminen samaan aikaan ovelle, niin sen sijaan että pitäisi ovea toiselle auki ja toivottaisi kolleegalle huomenta niin mennäänkin agressiivisesti kyynerpäät ojossa niin kovaa sitä oviaukkoa kohden että toinen varmasti tajuaa väistää. Tässäkin on hyvä tehostaa viestiä kansainvälisillä käsimerkeillä ja irvistämällä. Ja muista antaa oven pamahtaa takanatulevan naamalle. Sitten 2min myöhemmin kun istutte sen saman kolleegan kanssa kuitenkin samassa aamupalaverissa niin voit maireasti hymyillen tarjota kahvia ja kysellä miten viikonloppu meni.

Lentokoneessa maahantultua lähdetään könyämään riviltä 34 kohti ulosmenoa kiipeämällä penkkirivien yli, tönitään muita ja haistatellaan. H@@@n tunarit kun hidastelevat!

Vierailija kirjoitti:

Onneksi ns leveäkaistateiden rakentaminen on lopetettu. Niillä tapahtui kaikista eniten kuolonkolareita kilometriä kohden.

Kutostie oli aivan kamala ennen kameratolppien rakentamista. Aina sai väistellä näitä jotka lähtevät ohittamaan ihan turhan takia ja vastaantulevista piittaamatta. Tai jopa tunkivat ohi käyttäen samaa kaistaa, eli kun ajat leveän kaistan oikeaa laitaa vähän rajoitusta kovempaa niin yhtäkkiä vierelläsi on toinen auto samalla kaistalla. Molempien nopeus 100kmh ja vastaan tulee rekka ja sitä ohittava urpo. Eli neljä autoa rinnakkain vaikka kaistoja on kaksi.

Nykyään onneksi paljon rauhallisempi kun kamerat karsivat pahimmat kaaharit.

Siihen tielle kuitenkin mahtuu helposti neljä autoa rinnakkain. Koko pointtihan on että siinä leveällä kaistalla mahtuu ohittamaan. Kun vaan autoilijat oppisivat pysymään kaistansa oikeassa reunassa kun eivät ohita ja kun ovat ohitettavina. Ei kuulosta kovin vaikealta.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Pyöräilijänä autoilijoiden liikennesääntöjen osaamisen puute ärsyttää. Antavat tietä tilanteissa missä ovat etuajo-oikeutettuja ja taas eivät sitten tilanteissa väistä missä pitäisi.

Pakko usein antaa tietä tilanteessa jossa ei "kuuluisi", kun osa pyöräilijöistä kuvittelee omaavansa etuajo-oikeuden ja ajaa hidastamatta suojatielle, ja osa ei. Auton ratissa ei voi millään tietää kummasta tapauksesta milloinkin on kyse. Välillä taas hirveää vauhtia kiitävää pyöräilijää ei yksinkertaisesti ehdi havaita vaikka olisikin väistämisvelvollinen, siksi toivoisin pyöräilijöiltäkin hieman itsesuojeluvaistoa.

Pyöräilijöillä on yksi käsittämätön tapa jota en ymmärrä. Kaikki muut hidastaa risteystä lähestyttäessä mutta lähes jokainen pyöräilijä panee ns nastan lautaan. En ymmärrä, heihinhän sitä eniten sattuu.

Jep, ja monet poukkoilevat sujuvasti ajotien ja kevyen liikenteen väylän väliä tai jopa vastaantulevien ajokaistan, ihan sillä perusteella mitä pitkin pääsee milloinkin "parhaiten" etenemään. Aivan reikäpäistä touhua, vetää täysin vertoja holtittomiin autolla ohittelijoihin ja kaahailijoihin sillä erotuksella, että pyöräilijä vaarantaan pääasiassa itsensä (paitsi kevyen liikenteen väylällä).

Vierailija kirjoitti:

Pyöräilijöillä on yksi käsittämätön tapa jota en ymmärrä. Kaikki muut hidastaa risteystä lähestyttäessä mutta lähes jokainen pyöräilijä panee ns nastan lautaan. En ymmärrä, heihinhän sitä eniten sattuu.

Olen usein ihmetellyt ihan samaa. Pyöräilijöiden tilannenopeudet risteyksissä ovat usein ihan älyttömiä. Ja puhun nyt ns kilpapyöräilijöistä, en normaaleista pyörällä liikkujista.

Ehkä se johtuu siitä että kulkuvälinettä ei haluta hidastaa kun sen nopeuden kasvattamisen takaisin matkavauhtiin joutuu repimään omista jaloistaan.

Ylipäätään en oikein ymmärrä näitä ihmisiä jotka tulevat liikenteeseen kuntoilemaan ja treenaamaan. Ymmärrän sen jos joku käyttää pyörää kulkuvälineenä ja on sen takia liikenteessä. Mutta se, että lähdetään (usein vielä suurella joukolla) liikenteeseen treenaamaan omaa fysiikkaa niin se tuntuu vähän, no, tyhmältä ja itsekkäältä.

Vierailija kirjoitti:

Onneksi ns leveäkaistateiden rakentaminen on lopetettu. Niillä tapahtui kaikista eniten kuolonkolareita kilometriä kohden.

Kutostie oli aivan kamala ennen kameratolppien rakentamista. Aina sai väistellä näitä jotka lähtevät ohittamaan ihan turhan takia ja vastaantulevista piittaamatta. Tai jopa tunkivat ohi käyttäen samaa kaistaa, eli kun ajat leveän kaistan oikeaa laitaa vähän rajoitusta kovempaa niin yhtäkkiä vierelläsi on toinen auto samalla kaistalla. Molempien nopeus 100kmh ja vastaan tulee rekka ja sitä ohittava urpo. Eli neljä autoa rinnakkain vaikka kaistoja on kaksi.

Nykyään onneksi paljon rauhallisempi kun kamerat karsivat pahimmat kaaharit.

No sehän tietysti leveäkaistan ajatus onkin että samalla kaistalla voit ohittaa mutta kutostiellä ohitetaan kyllä härskisti vastaantulevien kaistallakin, vaikka siellä tulee autoja vastaan vaikka kuinka. Mulle on jopa väläytelty valoja kun ajoin omalla kaistallani normaalisti ja tämä ääliö tulee mua vastaan mun kaistalla.

Huomaatteko valittajat kuinka tavattoman ahdas maailmankuva teillä on? Ette ymmärrä ettekä siedä pyöräilijöitä, ette toisella tavalla ajattelevia, ette toisella tavalla käyttäytyviä, ette oikein ketään muuta kuin itseänne. Ahdasmielisyyttänne perustelette sillä että kaikki muut ovat itsekkäitä mnäminäminä-ihmisiä. Kun perustelunne loppuvat menette loukkauksiin ja kuvittelette näpäyttäneenne onnistuneesti ja että muut ovat yhtä raivoissaan niistä kuin itse olisitte.

T.jarru- liisa

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Alinopeutta hinkkaavat aiheuttavat näitä vaaratilanteita, kerätään hirveät jonot perään ja lopulta joku kyllästyy ja lähtee tekemään hengenvaarallisia ohituksia.

Miksi joku kyllästyy niin kovin että on valmis hengenvaaralliseen ohitukseen kun alkaa muka "toisen hidastelu" v---ttaa??

Miksi sellainen ihminen on ajamassa autoa jonka hermot ei kestä jonoa ilman että on aivan pakko päästä painamaan sitä kaasua muiden hengen vaarantaen?

Itse ohitan aina kaikki hitaammat paitsi jos ihan kohta on tankkaus- tms tauko.

Katsos kun ohittaa voi myös siten ettei vaaranna ketään!

Ohitustaidottomasta nuhapumpulla ajavasta nysvääjästä moinen uroteko voi näyttää hyvinkin dramaattiselta vaikkei se sitä oikeasti ole.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onneksi ns leveäkaistateiden rakentaminen on lopetettu. Niillä tapahtui kaikista eniten kuolonkolareita kilometriä kohden.

Kutostie oli aivan kamala ennen kameratolppien rakentamista. Aina sai väistellä näitä jotka lähtevät ohittamaan ihan turhan takia ja vastaantulevista piittaamatta. Tai jopa tunkivat ohi käyttäen samaa kaistaa, eli kun ajat leveän kaistan oikeaa laitaa vähän rajoitusta kovempaa niin yhtäkkiä vierelläsi on toinen auto samalla kaistalla. Molempien nopeus 100kmh ja vastaan tulee rekka ja sitä ohittava urpo. Eli neljä autoa rinnakkain vaikka kaistoja on kaksi.

Nykyään onneksi paljon rauhallisempi kun kamerat karsivat pahimmat kaaharit.

No sehän tietysti leveäkaistan ajatus onkin että samalla kaistalla voit ohittaa mutta kutostiellä ohitetaan kyllä härskisti vastaantulevien kaistallakin, vaikka siellä tulee autoja vastaan vaikka kuinka. Mulle on jopa väläytelty valoja kun ajoin omalla kaistallani normaalisti ja tämä ääliö tulee mua vastaan mun kaistalla.

Kohteliasta varoittaa vastaantulijaa (siis sinua) siitä että on sinun kanssasi samalla kaistalla vaikka mahduttekin siihen molemmat hyvin. Ehkä se oli positiivista kommunikointia eikä kritiikkiä sinua kohtaan.

Vierailija kirjoitti:

Vierailija kirjoitti:

Onneksi ns leveäkaistateiden rakentaminen on lopetettu. Niillä tapahtui kaikista eniten kuolonkolareita kilometriä kohden.

Kutostie oli aivan kamala ennen kameratolppien rakentamista. Aina sai väistellä näitä jotka lähtevät ohittamaan ihan turhan takia ja vastaantulevista piittaamatta. Tai jopa tunkivat ohi käyttäen samaa kaistaa, eli kun ajat leveän kaistan oikeaa laitaa vähän rajoitusta kovempaa niin yhtäkkiä vierelläsi on toinen auto samalla kaistalla. Molempien nopeus 100kmh ja vastaan tulee rekka ja sitä ohittava urpo. Eli neljä autoa rinnakkain vaikka kaistoja on kaksi.

Nykyään onneksi paljon rauhallisempi kun kamerat karsivat pahimmat kaaharit.

Siihen tielle kuitenkin mahtuu helposti neljä autoa rinnakkain. Koko pointtihan on että siinä leveällä kaistalla mahtuu ohittamaan. Kun vaan autoilijat oppisivat pysymään kaistansa oikeassa reunassa kun eivät ohita ja kun ovat ohitettavina. Ei kuulosta kovin vaikealta.

Niinpä niin. Jos kukaan ei tekisi koskaan virheitä ja kaikki toimisivat aina suunnitellulla tavalla niin onnettomuuksia ei tapahtuisi. Nerokasta.

Käytännössä näin ei kuitenkaan tapahdu:

https://yle.fi/a/3-10415936

Ylipäätään ne ohitukset ovat lähes aina täysin turhia. Ajan kutostietä monta kertaa kuukaudessa ja suurimmassa osassa ohituksia ohitetaan ajoneuvo joka ajaa itsekin suurinta sallittua nopeutta. Usein kyse on siitä että toimen ajaa 82km/h ja toinen 84 km/h ja sitten on muka pakko lähteä ohi vaikka sillä ei ole mitään todellista vaikutusta matka-aikaan. Kilometrin päästä ollaan taas kärkkymässä jonkun toisen takapuskurissa.

Se mikä esim kutostiellä sujuvoittaisi liikennettä olisi että luovuttaisiin 80 ja 100 km/h välillä vaihtelevasta nopeusrajoituksesta. Mielummin vaikka 90 km/h koko tien mitalle niin vähenisi se sahaaminen ja jonoutuminen nopeuden vaihdellessa.

Mielestäni leveäkaistatie on osoittanut toimimattomuutensa ja on hyvä että niistä luovutaan.

Vierailija kirjoitti:

Kokeneita kuskeja jotka ymmärtävät että riski on paljon pienempi kuin miltä se tottumattomasta näyttää.

Tämä. Kun on dynaaminen kuljettaja urheilullisen auton ratissa ei ohituksissa ole käytännössä mitään riskiä.

Se ei myöskään ole matkasta kiinni. Itsekin ajan hyvin pientä matkaa ja sen aikana saattaa tulla monta vastaavaa tilannetta. Paha tilanne on ollut esim se, kun edessäni ajaa ensin henkilöauto ja sitten sen pötsdä asuntoauto. Ihmiset eivät näe sitä henkilöautoa, kun isompi ajoneuvo peittää sen. Sitten silti lähdetään ohittamaan sokkona, vaikka ei tiedetä edes edessä olevien autojen määrää. On kolari meinannut monesti tulla. Sitten ehtivät ehkä viime hetkellä ohi tai änkeävät jonon keskelle ahtaaseen väliin.