Lue keskustelun säännöt.
Uusia sähköautoja rekisteröitiin elokuussa bensiiniautoja enemmän
Tilastokeskuksen mukaan elokuussa rekisteröidyistä uusista henkilöautoista 36 prosenttia oli täyssähköautoja ja 23 prosenttia ladattavia hybridejä.
KAIKEN KAIKKIAAN Suomessa on nyt hieman yli 180000 henkilöautoa, mitkä käyttävät sähköä tavalla tai toisella käyttövoimanaan.
Täyssähköisiä niistä on noin kolmannes, ilmenee Sähköinen liikenne -yhdistyksen tilannekatsauksesta. Ladattavia hybridejä on puolestaan vajaat 120000.
Kommentit (817)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun puhutaan kiihtyvyydestä niin olen huomannut että paljon tulee vaaratilanteita siitä johtuen että esim. Teslakuskit saattavat poukkoilla kiihdyttäen ihme väleistä arvaamattomasti. Eli ei ymmärretä ajaa muuta liikennettä huomioiden.
0 kertaa nähty = usein
1 kerran nähty = todella yleistä
2 kertaa nähty = aina/kaikki
Nykyään on jo todella yleistä että sähköauto tulee vastaan.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me ollaan ajettu jo lähes 2 vuotta Tesla Model Y:llä.
Kilometrit ovat maksaneet n. 2-2,5e/100km kun bensalla olis mennyt 14-20e/100km.
Mukavaa, halpaa, helppoa ja päästötöntä.Meillä on pörssisähkösopimus ja laturit kotona sekä loma-asunnolla.
Lisäksi aurinkopaneelit jotka tuottaa enemmän sähköä kuin mitä auto kuluttaa.Julkista latausta ollaan käytetty viimeksi yli vuosi sitten Åren laskettelumatkalla.
Normaalista arjesta selvitään helposti omilla latureilla ja yösähkö on halpaa.
Nytkin ensi yönä vain n. 10c/kwh.Paljonko auton arvo on laskenut kahden vuoden aikana?
Aiotaan ajaa Teslalla 500 000km Ei auton arvon laskulla ole merkitystä jos autoa ei aio vaihtaa.
Totta, Taksi Teslalla oli ajettu yli 800 000km.
https://www.is.fi/autot/art-2000007627656.htmlBensa auto menisi kyllä vaihtoon 200 000km jälkeen.
Sähköautoilu vaatii vähän ajattelutavan muuttamista
Tuskin silti kestää yhtä paljon kilometrejä kuin aikanaan ns. miljoona mersut.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me ollaan ajettu jo lähes 2 vuotta Tesla Model Y:llä.
Kilometrit ovat maksaneet n. 2-2,5e/100km kun bensalla olis mennyt 14-20e/100km.
Mukavaa, halpaa, helppoa ja päästötöntä.Meillä on pörssisähkösopimus ja laturit kotona sekä loma-asunnolla.
Lisäksi aurinkopaneelit jotka tuottaa enemmän sähköä kuin mitä auto kuluttaa.Julkista latausta ollaan käytetty viimeksi yli vuosi sitten Åren laskettelumatkalla.
Normaalista arjesta selvitään helposti omilla latureilla ja yösähkö on halpaa.
Nytkin ensi yönä vain n. 10c/kwh.Paljonko auton arvo on laskenut kahden vuoden aikana?
Aiotaan ajaa Teslalla 500 000km Ei auton arvon laskulla ole merkitystä jos autoa ei aio vaihtaa.
Totta, Taksi Teslalla oli ajettu yli 800 000km.
https://www.is.fi/autot/art-2000007627656.htmlBensa auto menisi kyllä vaihtoon 200 000km jälkeen.
Sähköautoilu vaatii vähän ajattelutavan muuttamistaTuskin silti kestää yhtä paljon kilometrejä kuin aikanaan ns. miljoona mersut.
Moniko nyt ostettu polttis pysyy läjässä miljoona kilometriä?
Kahdella sähköautolla tulee tupla säästöt. Oujee.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me ollaan ajettu jo lähes 2 vuotta Tesla Model Y:llä.
Kilometrit ovat maksaneet n. 2-2,5e/100km kun bensalla olis mennyt 14-20e/100km.
Mukavaa, halpaa, helppoa ja päästötöntä.Meillä on pörssisähkösopimus ja laturit kotona sekä loma-asunnolla.
Lisäksi aurinkopaneelit jotka tuottaa enemmän sähköä kuin mitä auto kuluttaa.Julkista latausta ollaan käytetty viimeksi yli vuosi sitten Åren laskettelumatkalla.
Normaalista arjesta selvitään helposti omilla latureilla ja yösähkö on halpaa.
Nytkin ensi yönä vain n. 10c/kwh.Paljonko auton arvo on laskenut kahden vuoden aikana?
Aiotaan ajaa Teslalla 500 000km Ei auton arvon laskulla ole merkitystä jos autoa ei aio vaihtaa.
Totta, Taksi Teslalla oli ajettu yli 800 000km.
https://www.is.fi/autot/art-2000007627656.htmlBensa auto menisi kyllä vaihtoon 200 000km jälkeen.
Sähköautoilu vaatii vähän ajattelutavan muuttamistaTuskin silti kestää yhtä paljon kilometrejä kuin aikanaan ns. miljoona mersut.
Moniko nyt ostettu polttis pysyy läjässä miljoona kilometriä?
Mitä tarkoitat läjässä pysymisellä? Sitä että auto on ulkoisesti ehjän näköinen ja ajokuntoinen, vai sitä ettei moottoria ja/tai vaihdelaatikkoa tms isoa osaa ole avattu/vaihdettu? Luulen, että henkilö- ja pakettiautoissa harva pitää autoa miljoonaa kilometriä, koska se vaatisi 50 000km/v ajavalta 20 vuotta. Toki taksit ovat tässä suhteessa poikkeus, monesti niitä vaihdetaan ensimmäisen kerran 4-6vuoden välin, niillä on silloin ajettu noin 500 000km. Toinen autoilija ajaa niillä vielä 2-4 vuotta, jolloin ollaan jo hyvin lähellä miljoonaa ellei ylikin. Yhdellä tutulla on manuaalivaihteinen VW Caddy Maxi, jossa on nyt mittarissa 980 000km, hän itse arvioi, että jos terveys on ens kesänä kunnossa, niin lomareissussa menee miljoona km rikki.
Mikäli katsotaan kaikkia polttomoottoriautoja niin hyvin monella Suomessa vielä päivittäin ammattiajossa olevalla kuorma- ja tai linja-autolla on ajettu yli miljoona, toki siellä saattaa olla taustalla koneremppaa, vaihtomoottoria jne, mutta pellit ja runko pysyvät kasassa...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Nyt kun autokauppa on romahtanut, niin näyttää siltä että sähköutot viedään käsistä. Corona aikana myytiin eioota. Halleluuja! Tää lähtee ihan lapasesta.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Me ollaan ajettu jo lähes 2 vuotta Tesla Model Y:llä.
Kilometrit ovat maksaneet n. 2-2,5e/100km kun bensalla olis mennyt 14-20e/100km.
Mukavaa, halpaa, helppoa ja päästötöntä.Meillä on pörssisähkösopimus ja laturit kotona sekä loma-asunnolla.
Lisäksi aurinkopaneelit jotka tuottaa enemmän sähköä kuin mitä auto kuluttaa.Julkista latausta ollaan käytetty viimeksi yli vuosi sitten Åren laskettelumatkalla.
Normaalista arjesta selvitään helposti omilla latureilla ja yösähkö on halpaa.
Nytkin ensi yönä vain n. 10c/kwh.Paljonko auton arvo on laskenut kahden vuoden aikana?
Aiotaan ajaa Teslalla 500 000km Ei auton arvon laskulla ole merkitystä jos autoa ei aio vaihtaa.
Tottakai auton arvon lasku pitää ottaa huomioon kun pohditaan sitä kuinka halpoja kilometrejä oikeasti tulee.
Ostin pensa-autoni hintaan 25k€ ja myin sen hintaan 5å€. Olisko arvo laskenut?
Niin ja pensaan meni toinen mokoma auton käyttöaikana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilijoille luvassa ikävä kuluyllätys – nollapäästöisten perusveroa nostetaan nyt kovalla prosentilla, lähde IS. Onnea vaan sähköautoilijoille, kuvittelivatko että se on lähes ilmaista:D
Niin pitääkin. Painavat rumilukset varsinkin nastarenkailla syövät meidän teitä aivan eritahtiin kuin polttikset.
Mistä se tie tietää, kumpi sitä rouhii, painava polttis / painava sähköauto? Ja se rumuuskaan tuskin vaikuttaa tien kulumiseen.
Sähköautot ovat keskimäärin yli 300kg painavempia kuin polttikset. Leedsin yliopiston julkaiseman tutkimuksen mukaan sähköautot kuluttavat tiestöä hurjasti: tarkkaan ottaen ne rasittavat tieverkkoa 2,24 kertaa enemmän kuin bensiinikäyttöiset autot ja 1,95 kertaa enemmän kuin dieselautot.
Eli sähköautojen verotus pitäisi olla tuplat polttiksiin ja tässä tulee ottaa huomioon myös polttoaineverot.
Ja siteeraat täällä ankaksi osoittanutta "tutkimusta"...
T:polttisautoilija.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Egonomisti kirjoitti:
Nyt kun autokauppa on romahtanut, niin näyttää siltä että sähköutot viedään käsistä. Corona aikana myytiin eioota. Halleluuja! Tää lähtee ihan lapasesta.
Muutos on raju ja jatkuu koko ajan. Latauskenttiäkin nousee kuin sieniä sateella.
Jos ne sähköautot ovat niin mahdottoman hyviä ja ylivertaisia muihin nähden niin minkä takia niiden omistajien ja kannattajien pitää koko ajan olla sitä todistelemassa?
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Jos ne sähköautot ovat niin mahdottoman hyviä ja ylivertaisia muihin nähden niin minkä takia niiden omistajien ja kannattajien pitää koko ajan olla sitä todistelemassa?
Mitä höpiset? Kaikki sähköautoaloitukset täällä on naama norsunvitulla olevien bensalenkkareiden höpöjuttuja. Pitäskö ne jättää sellaisenaan tänne?
Uusien myynti on romahtanut. Hyvät käytetyt revitään käsistä.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Uusien myynti on romahtanut. Hyvät käytetyt revitään käsistä.
...tai niin autokauppiaiden liitto joka toinen viikko väittää, ja ratkaisu on tietysti että valtion pitäisi syytää lisää rahaa autokauppaan.
Latauksessa ollut sähköauto räjähti.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun puhutaan kiihtyvyydestä niin olen huomannut että paljon tulee vaaratilanteita siitä johtuen että esim. Teslakuskit saattavat poukkoilla kiihdyttäen ihme väleistä arvaamattomasti. Eli ei ymmärretä ajaa muuta liikennettä huomioiden.
0 kertaa nähty = usein
1 kerran nähty = todella yleistä
2 kertaa nähty = aina/kaikkiNykyään on jo todella yleistä että sähköauto tulee vastaan.
Varsinais-Suomessa 20km työmatkalla niitä tulee vastaan jo kymmeniä, ellei yli sata. Ainakin 10% autoista on sähköisiä, kaikkia ei nokasta tunnistakaan mikä on voimalinja. (Täällä puhutaan kuin Tesla olisi ainoa.)
Autokannan uudistuminen jo kohta 50-lukua kellä sitten uuteen autoon sitten varaa ja sähköautot siten korostuu hintavina.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun puhutaan kiihtyvyydestä niin olen huomannut että paljon tulee vaaratilanteita siitä johtuen että esim. Teslakuskit saattavat poukkoilla kiihdyttäen ihme väleistä arvaamattomasti. Eli ei ymmärretä ajaa muuta liikennettä huomioiden.
0 kertaa nähty = usein
1 kerran nähty = todella yleistä
2 kertaa nähty = aina/kaikkiNykyään on jo todella yleistä että sähköauto tulee vastaan.
Varsinais-Suomessa 20km työmatkalla niitä tulee vastaan jo kymmeniä, ellei yli sata. Ainakin 10% autoista on sähköisiä, kaikkia ei nokasta tunnistakaan mikä on voimalinja. (Täällä puhutaan kuin Tesla olisi ainoa.)
Melkoista liioittelua kun edellisen sähköautoilijan kriteerien mukaan mahdollinen haarukka on välillä 0-2 tapahtumaan silloinkin kun asioita tapahtuu usein tai sitä useammin.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun puhutaan kiihtyvyydestä niin olen huomannut että paljon tulee vaaratilanteita siitä johtuen että esim. Teslakuskit saattavat poukkoilla kiihdyttäen ihme väleistä arvaamattomasti. Eli ei ymmärretä ajaa muuta liikennettä huomioiden.
0 kertaa nähty = usein
1 kerran nähty = todella yleistä
2 kertaa nähty = aina/kaikkiNykyään on jo todella yleistä että sähköauto tulee vastaan.
Varsinais-Suomessa 20km työmatkalla niitä tulee vastaan jo kymmeniä, ellei yli sata. Ainakin 10% autoista on sähköisiä, kaikkia ei nokasta tunnistakaan mikä on voimalinja. (Täällä puhutaan kuin Tesla olisi ainoa.)
Melkoista liioittelua kun edellisen sähköautoilijan kriteerien mukaan mahdollinen haarukka on välillä 0-2 tapahtumaan silloinkin kun asioita tapahtuu usein tai sitä useammin.
Minulle on se ja sama, mitkä jonkun toisen autoilijan kriteerit ovat "mahdolliselle haarukalle" voi helvetti sentään. Kerroin vain miten paljon näitä näkee siellä missä itse asun.
Sähköautoja on paljon eteläsuomessa ja vähän pohjoisessa, sen näkee ihan tuolla jos yhtään ajelee maata ristiin rastiin.
Viimeeksi Jyväskylän pohjoispuolella ajellessa ei tullut viikonloppumatkalla varmaan ainuttakaan sähköautoa vastaan. Turun ympäristössä sen sijaan näkyy aivan jatkuvasti. Usea kymmen aamuruuhkassa ei ole ollenkaan liioittelua.
300 euroa on puolet sun kuukaudessa saamasta sairaseläkkeestä.