Lue keskustelun säännöt.
Uusia sähköautoja rekisteröitiin elokuussa bensiiniautoja enemmän
Tilastokeskuksen mukaan elokuussa rekisteröidyistä uusista henkilöautoista 36 prosenttia oli täyssähköautoja ja 23 prosenttia ladattavia hybridejä.
KAIKEN KAIKKIAAN Suomessa on nyt hieman yli 180000 henkilöautoa, mitkä käyttävät sähköä tavalla tai toisella käyttövoimanaan.
Täyssähköisiä niistä on noin kolmannes, ilmenee Sähköinen liikenne -yhdistyksen tilannekatsauksesta. Ladattavia hybridejä on puolestaan vajaat 120000.
Kommentit (817)
https://www.is.fi/autot/art-2000009839072.html
"Sähköautoilijoille luvassa ikävä kuluyllätys – nollapäästöisten perusveroa nostetaan nyt kovalla prosentilla."
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi ostaisi sähköauton kun se tekee elämästä vaikeampaa?
Paremman ajotuntuman.
Painava sähköauto ja kivirekimäinen jäykkä alusta ei ole mielestäni "parempi" ajotuntuma. Aja joskus hydraulijousitettua sitikkaa niin tiedät mitä on ajotuntuma.
Sitikkaa! :D Mutta kun se on sitikoistakin jäänyt pois? Uusissa ei ole hydraulijousitusta.
Väittikö joku että uusissa sitikoissa sellainen olisi? Ei väittänyt.
Ei taida yhteenkään sähköautoon mahtua pyörätuoli?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi ostaisi sähköauton kun se tekee elämästä vaikeampaa?
Paremman ajotuntuman ja edullisempien kilometrien vuoksi.
Joka aamu kun lähden liikkeelle, niin autossa on 600 kilometriksi virtaa. Mielestäni tämä tekee elämästä todella helppoa, huoltoasemalla en ole käynyt kahteen vuoteen.
Tietysti on ihmisiä eri tilanteessa ja erilaisin tarpein, kannattaa valita itselleen se paras vaihtoehto. Minulle se on ylivoimaisesti sähköauto.
Ajotuntuman? Näin yli 3 000 000kilometriä ajaneena oon monenlaista autoa ajanut, enkä ihan heti usko, että ajotuntuma olisi käyttövoimasta pelkästään kiinni. Siihen kun vaikuttaa niin moni muukin asia...
Ihan sama miten monta kilometria, mutta jos et ole ajanut sähköllä, niin et tiedä esim välittömästä vasteesta tai vaihteettomuudesta mitään.
Sama kuin vertaisi lankapuhelinta ja älypuhelinta. Tai kirjoituskonetta ja tietokoneen tekstinkäsittelyä. Tehdäänhän niillä samoja asioita kyllä, mutta tekniikka tekemisen taustalla on niin eri, että sen vuoksi tekeminen kyllä tuntuu varsin erilaiselta.
Olen ajanut sähköautolla. En pitänyt ajokokemusta mitenkään erikoisena, ymmärrän kyllä, että jollekin teinille/muuten ajotaidottomalle voi olla merkitystä sillä, että on välitön vaste kaasussa ja vaihteettomuus, mutta kyydin tasaisuutta ne eivät takaa, monesti päin vastoin.
Vaikea uskoa. Ajan 40 000 km vuodessa, ja vaikka se onkin sinusta vielä "ajotaidotonta", kyllä ajomukavuudella on suuri merkitys kun on paljon tien päällä. Välitön vaste ja vaihteettomuus ovat mukavat esim ohituksissa. Ohitukset ovat turvallisempia, kun toisella kaistalla ei tarvitse viipyillä vaan se on oikeasti ripeä ohitus.
Samoin yhden polkimen ajo, onhan se mukavaa, sitten kun ajaa alueella jossa jatkuvaa pysähtelyä.
Jos ne eivät sinusta vaikuta kyydin tasaisuuteen, en usko että et ole montaakaan kilometriä sähköllä ajellut. Tai se oli juurikin vain jonkun korttelin ympäri, tuttavan autolla.
Tyhjä yritys tuo, "ajotaidottomat tai teinit". Pääosin sähköautoja ostaa keski-ikäiset miehet, aika moni taloudellisuuden ja ajomukavuuden perässä.
No kyllä 40 000 vuodessa ajavan pitäisi ymmärtää että se on vain 40 000, jos moni ajaa yli 100 000km.
Oletko muuten koskaan kuullut sellaisista asioista kuin ennakointi ja turvaväli, näyttävät varsinkin monelle keski-ikäiselle miehelle olevan täysrin tuntemattomia käsitteitä, eritoten kaupunkiliikenteessä tai ylipäätään ruuhkassa ajellessa. Vaikuttavat kaikkien ajo- ja matkustus mukavuuteen sekä tuohon tasaiseen kyytiin paljon enemmän kuin esimerkiksi käyttövoima tai se miten monta poljinta autossa on.
Puhuttiin ohituksista, sinä alat puhumaan "kaupunkiliikenteestä ja ruuhkasta". Ne eivät tapahdu samassa ympäristössä.
Satasen maanteillä on tuon tuosta rekka, joka laahuaa sitä 80km tuntinopeutta, ja sen perään jää ne jotka ei uskalla rotiskallaan ohittaa, tai ei osaa ohittaa. Jos ajat oikeasti 100 000 vuodessa, niin sinun pitäisi ymmärtää miksi ohitusten on hyvä olla turvallisia (ja miksi ne eivät ole), eikä kääntää keskustelua "turvaväleihin kaupunkiliikenteessä ja ruuhkassa".
Onko sinulla ne 100 000 km työmatkaa? Silloin on sitä oudompaa että olet sähköautoilua vastaan, kun verottaja antaa vähentää kilometreistä yli 50senttiä km. Vai oletko sinä se rekka, joka laahuaa alle nopeusrajoitusten ja vetää letkaa perässään?
Ohitusturvallisuus liittyy hyvin paljolti juuri tuohon ennakointiin. Ensinnäkin kannattaa miettiä, että miten paljon ohitus hyödyntää eli onko nopeusero edellä menevän ajonopeuden ja oman ajoneuvo(yhdistelmä)n nopeusrajoituksen välillä niin suuri, että saavutan riittävän ajallisen hyödyn ohituksella vai olenko heti kohta kääntymässä tielle, jolle edellämenevä tuskin kääntyy tai onko todennäköistä, että edellä menevä kääntyy pois edestä (esimerkiksi (koulu)bussi, joka todennäköisesti kohta menee pysäkille). Toiseksi miettii, että missä ohituksen teen (tämä varsinkin, jos ajaa usein samaa tietä tai muuten tuntee tien), sen jälkeen sitten oletkin lähestymässä sitä kohtaa, jossa pääset edellä menevästä turvallisesti ohi, jätät ennen sitä vielä vähän lisää etäisyyttä edellä menevään, suora on tyhjä, kiihdytät omalla kaistalla, katsot, että suora on tyhjä ja vaihdat kaistaa, mikäli ennakointi on osunut nappiin, sinulla on siinä vaiheessa kun vaihdat kaistaa jo suurin sallittu nopeus mittarissa ja olet nopeasti ohi. Näin myös tasainen kyyti varmistuu, kun ei tarvitse tehdä mitään yht'äkkiä talla pohjaan kiihdytystä.
Tiesitkö muuten, että jos ajat 80km/h tunnissa 20 kilometriä, siihen menee aikaa 15 minuuttia. Jos pääset ajamaan tuon saman matkan 100km/h nopeudella, siihen menee 12 minuuttia eli olet vain 3 minuuttia nopeammin perillä. Lisäksi tulee tietysti se fakta, että tuskin saat keskinopeudeksi 100km/h, vaikka koko matkan olisikin ko nopeusrajoitus eli käytännössä lähes aina ero on vielä pienempi.
Lisäksi, kuten varmaan tiesitkin, ei se rekka aja alle nopeusrajoituksen, vaikka ajaakin 100km/h alueella 80km/h, koska Suomessa raskaan ajoneuvoyhdistelmän suurin sallittu nopeus on 80km/h.
En tänö vuonna tule saamaan 100 000km mittariin sattuneista syistä, mutta jos ajokortti on A BE CE DE ja myönnetty viime vuosituhannella, niin voit kuvitella, että kaikenlaisia tiellä ja maastossakin kulkevia härveleitä on tullut työkseen ajettua. Mutta joka tapauksessa turvallisia kilometrejä myös sinulle, ei anneta liiallisen kiireen kostautua.🙂
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilijoille luvassa ikävä kuluyllätys – nollapäästöisten perusveroa nostetaan nyt kovalla prosentilla, lähde IS. Onnea vaan sähköautoilijoille, kuvittelivatko että se on lähes ilmaista:D
Niin pitääkin. Painavat rumilukset varsinkin nastarenkailla syövät meidän teitä aivan eritahtiin kuin polttikset.
Mistä se tie tietää, kumpi sitä rouhii, painava polttis / painava sähköauto? Ja se rumuuskaan tuskin vaikuttaa tien kulumiseen.
Sähköautot ovat keskimäärin yli 300kg painavempia kuin polttikset. Leedsin yliopiston julkaiseman tutkimuksen mukaan sähköautot kuluttavat tiestöä hurjasti: tarkkaan ottaen ne rasittavat tieverkkoa 2,24 kertaa enemmän kuin bensiinikäyttöiset autot ja 1,95 kertaa enemmän kuin dieselautot.
Eli sähköautojen verotus pitäisi olla tuplat polttiksiin ja tässä tulee ottaa huomioon myös polttoaineverot.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi ostaisi sähköauton kun se tekee elämästä vaikeampaa?
Paremman ajotuntuman.
Painava sähköauto ja kivirekimäinen jäykkä alusta ei ole mielestäni "parempi" ajotuntuma. Aja joskus hydraulijousitettua sitikkaa niin tiedät mitä on ajotuntuma.
Sitikkaa! :D Mutta kun se on sitikoistakin jäänyt pois? Uusissa ei ole hydraulijousitusta.
Oletko joskus ajanut hydraulijousitettua sitikkaa?
Sähköautot joutuvat useammin onnettomuuksiin kuin polttomoottoriautot, ja korjaus on huomattavan kallista. Iltalehti 8.9.2023.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/autot/art-2000009839072.html
"Sähköautoilijoille luvassa ikävä kuluyllätys – nollapäästöisten perusveroa nostetaan nyt kovalla prosentilla."
Uijui, 65 euroa vuodessa, kyllä nyt sakkaa sähköautojen ostaminen aivan täysin ja kaikki ryntäävät mu*a kädessä ostamaan 70-luvun nokileka-mersuja.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Miksi ostaisi sähköauton kun se tekee elämästä vaikeampaa?
Paremman ajotuntuman.
Painava sähköauto ja kivirekimäinen jäykkä alusta ei ole mielestäni "parempi" ajotuntuma. Aja joskus hydraulijousitettua sitikkaa niin tiedät mitä on ajotuntuma.
Sitikkaa! :D Mutta kun se on sitikoistakin jäänyt pois? Uusissa ei ole hydraulijousitusta.
Oletko joskus ajanut hydraulijousitettua sitikkaa?
Olen eri ja on minulla ollut 20 vuotta takaperin sellainen. Pakko myöntää, että tuo hydraulijousitus oli kyllä aivan käsittämättömän hieno systeemi.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/autot/art-2000009839072.html
"Sähköautoilijoille luvassa ikävä kuluyllätys – nollapäästöisten perusveroa nostetaan nyt kovalla prosentilla."
Uijui, 65 euroa vuodessa, kyllä nyt sakkaa sähköautojen ostaminen aivan täysin ja kaikki ryntäävät mu*a kädessä ostamaan 70-luvun nokileka-mersuja.
Ja siitä hinnat nousevat joka vuosi lisää ja lisää.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/autot/art-2000009839072.html
"Sähköautoilijoille luvassa ikävä kuluyllätys – nollapäästöisten perusveroa nostetaan nyt kovalla prosentilla."
Uijui, 65 euroa vuodessa, kyllä nyt sakkaa sähköautojen ostaminen aivan täysin ja kaikki ryntäävät mu*a kädessä ostamaan 70-luvun nokileka-mersuja.
Kylläpä olet lapsellinen.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/autot/art-2000009839072.html
"Sähköautoilijoille luvassa ikävä kuluyllätys – nollapäästöisten perusveroa nostetaan nyt kovalla prosentilla."
Uijui, 65 euroa vuodessa, kyllä nyt sakkaa sähköautojen ostaminen aivan täysin ja kaikki ryntäävät mu*a kädessä ostamaan 70-luvun nokileka-mersuja.
Ja siitä hinnat nousevat joka vuosi lisää ja lisää.
Niin? Ja tämä tuli yllätyksenä....bensalenkkarille.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/autot/art-2000009839072.html
"Sähköautoilijoille luvassa ikävä kuluyllätys – nollapäästöisten perusveroa nostetaan nyt kovalla prosentilla."
Uijui, 65 euroa vuodessa, kyllä nyt sakkaa sähköautojen ostaminen aivan täysin ja kaikki ryntäävät mu*a kädessä ostamaan 70-luvun nokileka-mersuja.
Ja siitä hinnat nousevat joka vuosi lisää ja lisää.
Niin? Ja tämä tuli yllätyksenä....bensalenkkarille.
Väärin meni. Meillä on kaasuauto.
"Uijui 65 euroa" on parin vuoden päästä "uijui 150 euroa".
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/autot/art-2000009839072.html
"Sähköautoilijoille luvassa ikävä kuluyllätys – nollapäästöisten perusveroa nostetaan nyt kovalla prosentilla."
Uijui, 65 euroa vuodessa, kyllä nyt sakkaa sähköautojen ostaminen aivan täysin ja kaikki ryntäävät mu*a kädessä ostamaan 70-luvun nokileka-mersuja.
Ja siitä hinnat nousevat joka vuosi lisää ja lisää.
Niin? Ja tämä tuli yllätyksenä....bensalenkkarille.
Väärin meni. Meillä on kaasuauto.
"Uijui 65 euroa" on parin vuoden päästä "uijui 150 euroa".
Olkoon, minulla sen maksaa työnantaja. Ja vaikkei maksaisi, niin mitä sitten. Aivan se ja sama, onko tuo ajoneuvovero sähköautolle 100€, 200€ vai 300€. Ei oikeasti tee vuositasolla yhtään mitään.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
https://www.is.fi/autot/art-2000009839072.html
"Sähköautoilijoille luvassa ikävä kuluyllätys – nollapäästöisten perusveroa nostetaan nyt kovalla prosentilla."
Uijui, 65 euroa vuodessa, kyllä nyt sakkaa sähköautojen ostaminen aivan täysin ja kaikki ryntäävät mu*a kädessä ostamaan 70-luvun nokileka-mersuja.
Ja siitä hinnat nousevat joka vuosi lisää ja lisää.
Niin? Ja tämä tuli yllätyksenä....bensalenkkarille.
Väärin meni. Meillä on kaasuauto.
"Uijui 65 euroa" on parin vuoden päästä "uijui 150 euroa".
Olkoon, minulla sen maksaa työnantaja. Ja vaikkei maksaisi, niin mitä sitten. Aivan se ja sama, onko tuo ajoneuvovero sähköautolle 100€, 200€ vai 300€. Ei oikeasti tee vuositasolla yhtään mitään.
Työnantaja? Ah ha ha! You are very funny.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Sähköautoilijoille luvassa ikävä kuluyllätys – nollapäästöisten perusveroa nostetaan nyt kovalla prosentilla, lähde IS. Onnea vaan sähköautoilijoille, kuvittelivatko että se on lähes ilmaista:D
Joka on siis kompensaatio siitä että sähköautot on vapautettu kokonaan hankinnan yhteydessä perittävästä autoverosta. Ja edelleen pisnempi kuin vaikkapa diesel-autojen käyttövoimavero.
Etenkin kun tämän tiedostaa, niin sähköautot on ihan liian kalliita.
Kun puhutaan kiihtyvyydestä niin olen huomannut että paljon tulee vaaratilanteita siitä johtuen että esim. Teslakuskit saattavat poukkoilla kiihdyttäen ihme väleistä arvaamattomasti. Eli ei ymmärretä ajaa muuta liikennettä huomioiden.
Vierailija kirjoitti:
Kun puhutaan kiihtyvyydestä niin olen huomannut että paljon tulee vaaratilanteita siitä johtuen että esim. Teslakuskit saattavat poukkoilla kiihdyttäen ihme väleistä arvaamattomasti. Eli ei ymmärretä ajaa muuta liikennettä huomioiden.
0 kertaa nähty = usein
1 kerran nähty = todella yleistä
2 kertaa nähty = aina/kaikki
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Kun puhutaan kiihtyvyydestä niin olen huomannut että paljon tulee vaaratilanteita siitä johtuen että esim. Teslakuskit saattavat poukkoilla kiihdyttäen ihme väleistä arvaamattomasti. Eli ei ymmärretä ajaa muuta liikennettä huomioiden.
0 kertaa nähty = usein
1 kerran nähty = todella yleistä
2 kertaa nähty = aina/kaikki
Yhtäkään mainitsemaasi sanaa ei löytynyt edellisestä viestistä joten mitä oikeastaan yrität sanoa?
No nyt on argumentit jo tosi rautasella pohjalla. Mutta mitä siitä, osa meistä onkin naisia.
Mutta hei tervetuloa sähköautojen renkaanpotkijaisiin. Järjestetään sunnuntaina useammalla suunnalla ympäri Suomen, järjestäjänä eräs vakuutusyhtiö. Tarkempia tietoja voit käydä vaklaamassa facen Sähköautot nyt! -ryhmästä.
Jatketaan maanantaina tätä keskustelua, jos rohkenet käydä ensin päivittämässä tietosi sähköautoilusta. :)