Lue keskustelun säännöt.
IS: Sähköautojen hintasota on alkanut - Uusi sähköauto on jo kaikkien saavutettavissa
05.08.2023 |
Nyt keskikokoisen uuden sähköperhefarkun saa alleen jo 30000 eurolla.
Nyt ilmaston tuhoamista polttomoottoriautolla ei kukaan voi kukaan perustella taloussyillä. Viekää nyt vihdoin ne bensa- ja dieselromunne kierrätykseen. Ajatelkaa edes sen verran lastenne ja heidän lapsiensa tulevaisuutta
https://www.is.fi/autot/art-2000009762672.html
Kommentit (173)
Kiinalainen 'auto'. Verimetalleista ja muovista kasattu.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ikäni olen ollut töissä, muttei vieläkään ole varaa ostaa uutta 35ke autoa.
T. Lapsiperheen isä42
Ralleissa käytetään ilmastoystävällistä polttoainetta joka jostain syystä on päätetty olla antamatta kuluttajien käyttöön vielä.
En huoli vaarallista sähköautoa.
Vierailija kirjoitti:
Ikäni olen ollut töissä, muttei vieläkään ole varaa ostaa uutta 35ke autoa.
T. Lapsiperheen isä42
Tekosyitä. Ajattele lapsiesi tulevaisuutta ja myy heidät kiinalaisten orjiksi niin sinullakin on varaa ostaa uusi kiinalainen sähköauto.
Uuden bensa-Dusterin saa alle 20k.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sähköauton akkuun on sähkö siirrettävä. Sähkön siirron rahanpesumaksu syö oletetun säästön. Sähkön siiirron rahanpesumaksu on pyhä ja ikuinen.
En keksi ainoatakaan perustetta sille, miksi alkaisin ympäristörikolliseksi hankkimalla sähköauton.
Tosiaan se, että se on ympäristölle moninverroin haitallisempi kuin polttis, se on myös käyttöominaisuuksiltaan selvästi huonompi.
Ja niin, ikinä en edes harkitse laittavani autoon yli 20k vaikka työssäkäyvä aikuinen olenkin. Tuolla summalla on varaa valita vaikka minkälainen perheauto polttiksista. Ekologisempi, taloudellisempi, monipuolisempi ja joka tavalla järkevämpi vaihtoehto
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Maapallo itkee kun lisää kaivoksia kairataan mineraaleja varten, jotta pelastettaisiin maapallo.
Lapset sairastuvat kaivosten aiheuttamiin ympäristöhaittoihin, työikäiset sairastuvat kaivoksessa. Mää, jonka luonnonvarat viedään, hyötyy itse vain vähän. Voitto menee Soroksen ym.taskuihin.
Vierailija kirjoitti:
Ikäni olen ollut töissä, muttei vieläkään ole varaa ostaa uutta 35ke autoa.
T. Lapsiperheen isä42
Missä ihmeen paskatöissä käyt!? Mulla on varaa vaihtaa uusi 35k auto kolmen vuoden välein.
M32
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Ikäni olen ollut töissä, muttei vieläkään ole varaa ostaa uutta 35ke autoa.
T. Lapsiperheen isä42
Ikäni olen ollut töissä ja on ollut varaa ostaa useampikin yli 35 k€ auto, viimeiset 4 autoa, kaikki ovat olleet yli tuon. Ja sijoituksissakin on reilusti rahaa... ehkäpä juuri SIKSI minulla on varaa pieneen arjen luksukseen. Uusin auto, joka on vasta tulossa maksoi 66 k€. Saanen sen tän kuun lopussa. Sijoituksiin on siis riittänyt tähän mennessä 28000 € tänä vuonna...
Vierailija kirjoitti:
En keksi ainoatakaan perustetta sille, miksi alkaisin ympäristörikolliseksi hankkimalla sähköauton.
Tosiaan se, että se on ympäristölle moninverroin haitallisempi kuin polttis, se on myös käyttöominaisuuksiltaan selvästi huonompi.Ja niin, ikinä en edes harkitse laittavani autoon yli 20k vaikka työssäkäyvä aikuinen olenkin. Tuolla summalla on varaa valita vaikka minkälainen perheauto polttiksista. Ekologisempi, taloudellisempi, monipuolisempi ja joka tavalla järkevämpi vaihtoehto
"se on ympäristölle moninverroin haitallisempi kuin polttis, se on myös käyttöominaisuuksiltaan selvästi huonompi."
Höpöhöpö. Elinkaarilaskelmilla on todettu lukemattomia kertoja, että sähköauto on ympäristölle parempi.
Ja käyttöominaisuuksista... kun olet ajanut sähkiksellä, et enää polttikseen vaihtaisi.
Löpiset vain asioista mistä et mitään tiedä. Tulet itsekin nauramaan itsellesi kun aikanaan sinullakin on sähköauto.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ostan 10000€ autoja joilla on kelattu 100000km.
Ilmoittele ap uudestaan kun _hyväkuntoisia_ tällaisia sähköautoja on tarjolla.
Täh? 35 000e auto? Kenellä on varaa noin kalliiseen autoon? Sitten kun uusia sähköautoja saa parilla tonnilla niin sitten minullakin on niihin varaa.
T: Käyn töissä ja nettopalkka noin 2300e/kk
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En keksi ainoatakaan perustetta sille, miksi alkaisin ympäristörikolliseksi hankkimalla sähköauton.
Tosiaan se, että se on ympäristölle moninverroin haitallisempi kuin polttis, se on myös käyttöominaisuuksiltaan selvästi huonompi.Ja niin, ikinä en edes harkitse laittavani autoon yli 20k vaikka työssäkäyvä aikuinen olenkin. Tuolla summalla on varaa valita vaikka minkälainen perheauto polttiksista. Ekologisempi, taloudellisempi, monipuolisempi ja joka tavalla järkevämpi vaihtoehto
"se on ympäristölle moninverroin haitallisempi kuin polttis, se on myös käyttöominaisuuksiltaan selvästi huonompi."
Höpöhöpö. Elinkaarilaskelmilla on todettu lukemattomia kertoja, että sähköauto on ympäristölle parempi.
Ja käyttöominaisuuksista... kun olet ajanut sähkiksellä, et enää polttikseen vaihtaisi.
Löpiset vain asioista mistä et mitään tiedä. Tulet itsekin nauramaan itsellesi kun aikanaan sinullakin on sähköauto.
Kaytetty bensa-auto ja sen ajaminen loppuun on ekologisin vaihtoehto.
Vierailija kirjoitti:
En keksi ainoatakaan perustetta sille, miksi alkaisin ympäristörikolliseksi hankkimalla sähköauton.
Tosiaan se, että se on ympäristölle moninverroin haitallisempi kuin polttis, se on myös käyttöominaisuuksiltaan selvästi huonompi.Ja niin, ikinä en edes harkitse laittavani autoon yli 20k vaikka työssäkäyvä aikuinen olenkin. Tuolla summalla on varaa valita vaikka minkälainen perheauto polttiksista. Ekologisempi, taloudellisempi, monipuolisempi ja joka tavalla järkevämpi vaihtoehto
Puhut täyttä paskaa. Se on moninverroin YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISEMPI ja käyttöominaisuuksiltaan YLIVOIMAINEN polttikseen verrattuna.
käyttöominaisuuksissa hyviä puolia on
Vääntö on käytettävissä heti ja kokoajan.
reagointi kaasuun on välitön, ei joskut tai jouluna, kuten polttiksissa
reilusti vähemmän rikkoontuvia osia
hyvä kiihtyvyys.
Tein puolueettoman sivuston mukaan vertailun oman sähköauton ja samankokoisen polttiksen kesken ympäristöystävällisyydestä, ja esim CO2 päästöt elinkaaren aikana ovat sähköautollani 80% pienemmät kuin polttiksella ja valmistuksen co2 päästöt on kuitattu 11 000 km:n kohdalla. Ja tämä jopa silloin kun sähköautosta on huomioitu KAIKKI päästöt elinkaaren aikana, mutta polttiksessa ei ole huomioitu polttoaineen valmistamisen eikä sen kuljettamisen päästöjä.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En keksi ainoatakaan perustetta sille, miksi alkaisin ympäristörikolliseksi hankkimalla sähköauton.
Tosiaan se, että se on ympäristölle moninverroin haitallisempi kuin polttis, se on myös käyttöominaisuuksiltaan selvästi huonompi.Ja niin, ikinä en edes harkitse laittavani autoon yli 20k vaikka työssäkäyvä aikuinen olenkin. Tuolla summalla on varaa valita vaikka minkälainen perheauto polttiksista. Ekologisempi, taloudellisempi, monipuolisempi ja joka tavalla järkevämpi vaihtoehto
"se on ympäristölle moninverroin haitallisempi kuin polttis, se on myös käyttöominaisuuksiltaan selvästi huonompi."
Höpöhöpö. Elinkaarilaskelmilla on todettu lukemattomia kertoja, että sähköauto on ympäristölle parempi.
Ja käyttöominaisuuksista... kun olet ajanut sähkiksellä, et enää polttikseen vaihtaisi.
Löpiset vain asioista mistä et mitään tiedä. Tulet itsekin nauramaan itsellesi kun aikanaan sinullakin on sähköauto.
Kenen teettämiä laskelmia olet tutkinut?
The green reputation of EVs seemingly disregards the environmental impact of producing them, and especially the key component that enables them to store electricity: their batteries. These batteries are manufactured from various metals that must be mined. For instance, lithium-ion batteries (Li-ion), considered the top of the line for EVs and used byTesla, require a number of metals besides lithium, such as cobalt, nickel, manganese, and copper.
The mining of these components comes withenvironmental concerns. In the long term, does the earth hold enough of these minerals and materials to support a full global shift to EVs? In the short term, the rapid increase in demand for batteries has created a new challenge of ensuring an adequate supply of natural resources. Some of these materials are already inshort supply, due to supply chain issues associated with the global pandemic and the Russia-Ukraine conflict. This creates an artificial shortage and gives rise to opportunistic price gouging, whereby car dealerships are selling EVs at double their list price while manufacturers are heavily reducing their production.
https://www.mei.edu/publications/environmental-cost-electric-vehicles
Yhä aivan liian kalliita koska ei kukaan täysjärkinen ihminen halua laittaa rahaa johonkin autoon noin paljoa rahaa. Todella rikkaat ihmiset on sitten asia erikseen koska heillä sitä rahaa on laittaa autoon isojakin summia.
Vierailija kirjoitti:
Yhä aivan liian kalliita koska ei kukaan täysjärkinen ihminen halua laittaa rahaa johonkin autoon noin paljoa rahaa. Todella rikkaat ihmiset on sitten asia erikseen koska heillä sitä rahaa on laittaa autoon isojakin summia.
Tämä.
Itse ajattelen niin että mitä vähemmän rahaa autoon laitan niin sen parempi koska auto on kaikista surkein kohde mihin rahaa kannattaa laittaa. Ajelen itse niillä 1000 euron autoilla koska se on taloudellisesti ylivoimaisesti kannattavinta.
M32
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En keksi ainoatakaan perustetta sille, miksi alkaisin ympäristörikolliseksi hankkimalla sähköauton.
Tosiaan se, että se on ympäristölle moninverroin haitallisempi kuin polttis, se on myös käyttöominaisuuksiltaan selvästi huonompi.Ja niin, ikinä en edes harkitse laittavani autoon yli 20k vaikka työssäkäyvä aikuinen olenkin. Tuolla summalla on varaa valita vaikka minkälainen perheauto polttiksista. Ekologisempi, taloudellisempi, monipuolisempi ja joka tavalla järkevämpi vaihtoehto
"se on ympäristölle moninverroin haitallisempi kuin polttis, se on myös käyttöominaisuuksiltaan selvästi huonompi."
Höpöhöpö. Elinkaarilaskelmilla on todettu lukemattomia kertoja, että sähköauto on ympäristölle parempi.
Ja käyttöominaisuuksista... kun olet ajanut sähkiksellä, et enää polttikseen vaihtaisi.
Löpiset vain asioista mistä et mitään tiedä. Tulet itsekin nauramaan itsellesi kun aikanaan sinullakin on sähköauto.
Kenen teettämiä laskelmia olet tutkinut?
The green reputation of EVs seemingly disregards the environmental impact of producing them, and especially the key component that enables them to store electricity: their batteries. These batteries are manufactured from various metals that must be mined. For instance, lithium-ion batteries (Li-ion), considered the top of the line for EVs and used byTesla, require a number of metals besides lithium, such as cobalt, nickel, manganese, and copper.
The mining of these components comes withenvironmental concerns. In the long term, does the earth hold enough of these minerals and materials to support a full global shift to EVs? In the short term, the rapid increase in demand for batteries has created a new challenge of ensuring an adequate supply of natural resources. Some of these materials are already inshort supply, due to supply chain issues associated with the global pandemic and the Russia-Ukraine conflict. This creates an artificial shortage and gives rise to opportunistic price gouging, whereby car dealerships are selling EVs at double their list price while manufacturers are heavily reducing their production.
https://www.mei.edu/publications/environmental-cost-electric-vehicles
Esim täällä voit vertailla sähköautojen ja polttisten co2 päästöjä.
https://www.transportenvironment.org/discover/how-clean-are-electric-ca…
Sivusto ottaa huomioon mm maakohtaiset erot sähköntuotannon CO2 päästöissä jne, taustadataa päivitetään koko ajan uusimpaan saatavilla olevaan tietoon.
Ajattelen Kiinan ja Afrikan lapsien tulevaisuutta enkä halua, että he joutuvat työskentelemään orjina hengenvaarallisissa kaivoksissa.
Polttis siis pysyy.