Lue keskustelun säännöt.
IS: Sähköautojen hintasota on alkanut - Uusi sähköauto on jo kaikkien saavutettavissa
05.08.2023 |
Nyt keskikokoisen uuden sähköperhefarkun saa alleen jo 30000 eurolla.
Nyt ilmaston tuhoamista polttomoottoriautolla ei kukaan voi kukaan perustella taloussyillä. Viekää nyt vihdoin ne bensa- ja dieselromunne kierrätykseen. Ajatelkaa edes sen verran lastenne ja heidän lapsiensa tulevaisuutta
https://www.is.fi/autot/art-2000009762672.html
Kommentit (173)
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
En keksi ainoatakaan perustetta sille, miksi alkaisin ympäristörikolliseksi hankkimalla sähköauton.
Tosiaan se, että se on ympäristölle moninverroin haitallisempi kuin polttis, se on myös käyttöominaisuuksiltaan selvästi huonompi.Ja niin, ikinä en edes harkitse laittavani autoon yli 20k vaikka työssäkäyvä aikuinen olenkin. Tuolla summalla on varaa valita vaikka minkälainen perheauto polttiksista. Ekologisempi, taloudellisempi, monipuolisempi ja joka tavalla järkevämpi vaihtoehto
Puhut täyttä paskaa. Se on moninverroin YMPÄRISTÖYSTÄVÄLLISEMPI ja käyttöominaisuuksiltaan YLIVOIMAINEN polttikseen verrattuna.
käyttöominaisuuksissa hyviä puolia on
Vääntö on käytettävissä heti ja kokoajan.
reagointi kaasuun on välitön, ei joskut tai jouluna, kuten polttiksissa
reilusti vähemmän rikkoontuvia osia
hyvä kiihtyvyys.
Tein puolueettoman sivuston mukaan vertailun oman sähköauton ja samankokoisen polttiksen kesken ympäristöystävällisyydestä, ja esim CO2 päästöt elinkaaren aikana ovat sähköautollani 80% pienemmät kuin polttiksella ja valmistuksen co2 päästöt on kuitattu 11 000 km:n kohdalla. Ja tämä jopa silloin kun sähköautosta on huomioitu KAIKKI päästöt elinkaaren aikana, mutta polttiksessa ei ole huomioitu polttoaineen valmistamisen eikä sen kuljettamisen päästöjä.
Mutta kalliimpi pitää, esim. renkaat kalliimmat, akun vaihto? Noin 20000e? Samoin huolto taatusti kalliimpi. Entä käyttö talvella? Jos tulee kylmä talvi, en luottaisi sähköautoon...
Ei taatusti ole kalliimpi pitää. Ja ne renkaat kyllä on ihan samanhintaiset (samankokoiset) Ja itseasiassa ne kuluvat hitaammin kuin polttiksen renkaat. "Toisin kuin moni luulee, sähköauton renkaat kuluvat usein hitaammin kuin polttomoottoriauton.". ja huollot ovat järkyttävän paljon halvempia. Esim minulla sähköautoni huoltoväli on 2 vuotta (ei kilometrirajaa) ja silloinkin katsotaan jarrut, renkaisiin liittyvät jutut, nesteet ja pyyhkijän sulat. Polttikseni taasen kävi huollossa 4 kertaa vuodessa ja aina noiden ym juttujen lisäksi tehdään öljynvaihto, öljyn suodattimen vaihto...
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Pitää ajatella kustannuksia pitkällä aikavälillä. Ajattelin ostaa uuden Tesla Y LR:n. Aika edullinen, 56 000 € siihen nähden että tilat, tehot ja sähköominaisuudet ovar kohdallaan. Vastaava haluamani polttis, suv tai farmari, olisi kalliimpi ostaa ja käyttää. Ostan auton yleensä uutena ja pidän 7-10 vuotta. Nykyisen autoni tuore vaihtotarjous oli 48% itse maksamastani 8 vuotta sitten. Ihmeen hyvä, muttä tämä riippuu ihan autosta.
56 000e on todella iso raha autoon. Minä en laittaisi autoon noita rahoja vaan sijoittaisin ne tai lyhentäisi asuntolainani pois.
Vierailija kirjoitti:
Kuka ostaa auton uutena? Huompaa sijootusta ei maailmasta löydy. Paitsi tietenkin velaksi ostettu uusi auto: maksetaan korkoa tavarasta joka ei ole enää edes ostohinnan arvoinen.
1) auto on aniharvoin SIJOITUS.
2) auto kannattaa AINA ostaa vieraalla pääomalla, omalle pääomalle on juurikin niitä parempia kohteita.
Ihanaa ja ekologista, kun Helsingissäkin sähkö on suurelta osin fossiilisia materiaaleja polttamalla tuotettua. Ihan sama, tulevatko päästöt polttomoottorista vai voimalasta. Mutta voipahan piiperöt olla itseensä tyytyväisiä.
Vierailija kirjoitti:
Ihanaa ja ekologista, kun Helsingissäkin sähkö on suurelta osin fossiilisia materiaaleja polttamalla tuotettua. Ihan sama, tulevatko päästöt polttomoottorista vai voimalasta. Mutta voipahan piiperöt olla itseensä tyytyväisiä.
Mitä tarkoitat? Hanasaaren hiilivoimala jo suljettiin, Salmisaari suljetaan 11 kuukauden kuluttua.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitää ajatella kustannuksia pitkällä aikavälillä. Ajattelin ostaa uuden Tesla Y LR:n. Aika edullinen, 56 000 € siihen nähden että tilat, tehot ja sähköominaisuudet ovar kohdallaan. Vastaava haluamani polttis, suv tai farmari, olisi kalliimpi ostaa ja käyttää. Ostan auton yleensä uutena ja pidän 7-10 vuotta. Nykyisen autoni tuore vaihtotarjous oli 48% itse maksamastani 8 vuotta sitten. Ihmeen hyvä, muttä tämä riippuu ihan autosta.
56 000e on todella iso raha autoon. Minä en laittaisi autoon noita rahoja vaan sijoittaisin ne tai lyhentäisi asuntolainani pois.
Totta tuokin, me olemme vaan ihan erilaisissa tilanteissa. Minulle tuo on hyvä sijoitus.
Vierailija kirjoitti:
Ihanaa ja ekologista, kun Helsingissäkin sähkö on suurelta osin fossiilisia materiaaleja polttamalla tuotettua. Ihan sama, tulevatko päästöt polttomoottorista vai voimalasta. Mutta voipahan piiperöt olla itseensä tyytyväisiä.
Vaikka kaikki sähkö tuotettaisiin fossiilisesti niin sähköauto on ympäristöystävällisempi. Polttomoottoriauton hyötysuhde on järkyttävän surkea. Paljon surkeampi kuin voimalaitosten hyötysuhde.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Ikäni olen ollut töissä, muttei vieläkään ole varaa ostaa uutta 35ke autoa.
T. Lapsiperheen isä42
Missä ihmeen paskatöissä käyt!? Mulla on varaa vaihtaa uusi 35k auto kolmen vuoden välein.
M32
eri. Vaikka olisi rahaakin ostaa 35000e auto niin miksi ihmeessä sillä rahalla pitäisi ostaa sähköllä liikkuva paska auto?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitää ajatella kustannuksia pitkällä aikavälillä. Ajattelin ostaa uuden Tesla Y LR:n. Aika edullinen, 56 000 € siihen nähden että tilat, tehot ja sähköominaisuudet ovar kohdallaan. Vastaava haluamani polttis, suv tai farmari, olisi kalliimpi ostaa ja käyttää. Ostan auton yleensä uutena ja pidän 7-10 vuotta. Nykyisen autoni tuore vaihtotarjous oli 48% itse maksamastani 8 vuotta sitten. Ihmeen hyvä, muttä tämä riippuu ihan autosta.
56 000e on todella iso raha autoon. Minä en laittaisi autoon noita rahoja vaan sijoittaisin ne tai lyhentäisi asuntolainani pois.
Totta tuokin, me olemme vaan ihan erilaisissa tilanteissa. Minulle tuo on hyvä sijoitus.
Kuinka niin se voi olla hyvä sijoitus kenellekkään kun sen arvo tippuu todella nopeasti, se ei tuota yhtään rahaa ja se maksaa todella paljon?
Kaikista paras sijoitus on se kun laittaa autoon rahaa mahdollisimman vähän koska silloin menettää vähiten rahaa.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Yhä aivan liian kalliita koska ei kukaan täysjärkinen ihminen halua laittaa rahaa johonkin autoon noin paljoa rahaa. Todella rikkaat ihmiset on sitten asia erikseen koska heillä sitä rahaa on laittaa autoon isojakin summia.
Tämä.
Itse ajattelen niin että mitä vähemmän rahaa autoon laitan niin sen parempi koska auto on kaikista surkein kohde mihin rahaa kannattaa laittaa. Ajelen itse niillä 1000 euron autoilla koska se on taloudellisesti ylivoimaisesti kannattavinta.
M32
Taloudellisesti ehkä, mutta ei ergonomisesti. Jos ajaa vuosittain yli 25 000 kilometriä, niin silloin kyllä kannattaa satsata myös ergonomisuuteen ja ajomukavuuteen.
Tulevaisuus on sähköauton ja joskus vetykin tulee raskaaseen liikenteeseen. Syynä on lainsäädäntö ja tekniikan kehittyminen. Autotehtaat siirtyvät sähköön ja kuluttajat seuraavat väkisin ajan myötä mukana.
Sisältö jatkuu mainoksen alla
Ostan sähköauton sitten kun niitä saa alle 5000 eurolla. Toki vaatimuksena on että se toimii myös talvella ja että rangea on latauksella se 500km. Nykyinen autoni on arvoltaan noin 1000e ja olen tällä ajellut noin 5 vuotta ja hyvin on toiminut. Jos/kun tämä nykyinen autoni hajoaa niin seuraava auto on myös hintaluokaltaan alle 5000e.
Heti kun hybridejä ja sähköautoja saa alle 5000e niin sitten ostan sellaisen.
En panosta autoiluun vaan haluan maksaa asuntolainani äkkiä pois jottei tarvitse maksella pankille korkoja ja nyt menee asuntolainaan se 600e joka kuukausi.
Olen nyt ajanut kaupungissa firman sähköautolla työhön liittyviä ajoja. Tykkään!!!!!
Sisältö jatkuu mainoksen alla
30000 Kiinalaisesta sähköautosta joka 10v päästä arvoton koska akku lopussa. Mä ajanut jo kohta 6 vuotta 2 tonnia maksaneella bensiksellä ja vielä mennään. Saisin tosta ihan heittämällä vielä tonninkin myydessä
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitää ajatella kustannuksia pitkällä aikavälillä. Ajattelin ostaa uuden Tesla Y LR:n. Aika edullinen, 56 000 € siihen nähden että tilat, tehot ja sähköominaisuudet ovar kohdallaan. Vastaava haluamani polttis, suv tai farmari, olisi kalliimpi ostaa ja käyttää. Ostan auton yleensä uutena ja pidän 7-10 vuotta. Nykyisen autoni tuore vaihtotarjous oli 48% itse maksamastani 8 vuotta sitten. Ihmeen hyvä, muttä tämä riippuu ihan autosta.
56 000e on todella iso raha autoon. Minä en laittaisi autoon noita rahoja vaan sijoittaisin ne tai lyhentäisi asuntolainani pois.
Totta tuokin, me olemme vaan ihan erilaisissa tilanteissa. Minulle tuo on hyvä sijoitus.
Kuinka niin se voi olla hyvä sijoitus kenellekkään kun sen arvo tippuu todella nopeasti, se ei tuota yhtään rahaa ja se maksaa todella paljon?
Kaikista paras sijoitus on se kun laittaa autoon rahaa mahdollisimman vähän koska silloin menettää vähiten rahaa.
Tartkoitin sitä että rahan kulutuksella ei ole enää kauheasti merkitystä. Ja näyttää pörssisijoituskin tippuneen pienen sähköauton verran vuodessa.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitää ajatella kustannuksia pitkällä aikavälillä. Ajattelin ostaa uuden Tesla Y LR:n. Aika edullinen, 56 000 € siihen nähden että tilat, tehot ja sähköominaisuudet ovar kohdallaan. Vastaava haluamani polttis, suv tai farmari, olisi kalliimpi ostaa ja käyttää. Ostan auton yleensä uutena ja pidän 7-10 vuotta. Nykyisen autoni tuore vaihtotarjous oli 48% itse maksamastani 8 vuotta sitten. Ihmeen hyvä, muttä tämä riippuu ihan autosta.
56 000e on todella iso raha autoon. Minä en laittaisi autoon noita rahoja vaan sijoittaisin ne tai lyhentäisi asuntolainani pois.
Totta tuokin, me olemme vaan ihan erilaisissa tilanteissa. Minulle tuo on hyvä sijoitus.
Kuinka niin se voi olla hyvä sijoitus kenellekkään kun sen arvo tippuu todella nopeasti, se ei tuota yhtään rahaa ja se maksaa todella paljon?
Kaikista paras sijoitus on se kun laittaa autoon rahaa mahdollisimman vähän koska silloin menettää vähiten rahaa.
esim minulle. Uusi sähköauto maksaa minulle 500 €/kk, tämän ansiosta polttoainekuluni laskevat 600 €/kk ja huoltoväli harveni 1/8 aikaisemmasta (huoltokulutkin pienenevät).
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitää ajatella kustannuksia pitkällä aikavälillä. Ajattelin ostaa uuden Tesla Y LR:n. Aika edullinen, 56 000 € siihen nähden että tilat, tehot ja sähköominaisuudet ovar kohdallaan. Vastaava haluamani polttis, suv tai farmari, olisi kalliimpi ostaa ja käyttää. Ostan auton yleensä uutena ja pidän 7-10 vuotta. Nykyisen autoni tuore vaihtotarjous oli 48% itse maksamastani 8 vuotta sitten. Ihmeen hyvä, muttä tämä riippuu ihan autosta.
56 000e on todella iso raha autoon. Minä en laittaisi autoon noita rahoja vaan sijoittaisin ne tai lyhentäisi asuntolainani pois.
Totta tuokin, me olemme vaan ihan erilaisissa tilanteissa. Minulle tuo on hyvä sijoitus.
Kuinka niin se voi olla hyvä sijoitus kenellekkään kun sen arvo tippuu todella nopeasti, se ei tuota yhtään rahaa ja se maksaa todella paljon?
Kaikista paras sijoitus on se kun laittaa autoon rahaa mahdollisimman vähän koska silloin menettää vähiten rahaa.
esim minulle. Uusi sähköauto maksaa minulle 500 €/kk, tämän ansiosta polttoainekuluni laskevat 600 €/kk ja huoltoväli harveni 1/8 aikaisemmasta (huoltokulutkin pienenevät).
600e polttoaineisiin...? Kuinka paljon entinen autosi kulutti satasella?
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitää ajatella kustannuksia pitkällä aikavälillä. Ajattelin ostaa uuden Tesla Y LR:n. Aika edullinen, 56 000 € siihen nähden että tilat, tehot ja sähköominaisuudet ovar kohdallaan. Vastaava haluamani polttis, suv tai farmari, olisi kalliimpi ostaa ja käyttää. Ostan auton yleensä uutena ja pidän 7-10 vuotta. Nykyisen autoni tuore vaihtotarjous oli 48% itse maksamastani 8 vuotta sitten. Ihmeen hyvä, muttä tämä riippuu ihan autosta.
56 000e on todella iso raha autoon. Minä en laittaisi autoon noita rahoja vaan sijoittaisin ne tai lyhentäisi asuntolainani pois.
Totta tuokin, me olemme vaan ihan erilaisissa tilanteissa. Minulle tuo on hyvä sijoitus.
Kuinka niin se voi olla hyvä sijoitus kenellekkään kun sen arvo tippuu todella nopeasti, se ei tuota yhtään rahaa ja se maksaa todella paljon?
Kaikista paras sijoitus on se kun laittaa autoon rahaa mahdollisimman vähän koska silloin menettää vähiten rahaa.
esim minulle. Uusi sähköauto maksaa minulle 500 €/kk, tämän ansiosta polttoainekuluni laskevat 600 €/kk ja huoltoväli harveni 1/8 aikaisemmasta (huoltokulutkin pienenevät).
600e polttoaineisiin...? Kuinka paljon entinen autosi kulutti satasella?
Kysymyksessä voi olla myös matka.
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Vierailija kirjoitti:
Pitää ajatella kustannuksia pitkällä aikavälillä. Ajattelin ostaa uuden Tesla Y LR:n. Aika edullinen, 56 000 € siihen nähden että tilat, tehot ja sähköominaisuudet ovar kohdallaan. Vastaava haluamani polttis, suv tai farmari, olisi kalliimpi ostaa ja käyttää. Ostan auton yleensä uutena ja pidän 7-10 vuotta. Nykyisen autoni tuore vaihtotarjous oli 48% itse maksamastani 8 vuotta sitten. Ihmeen hyvä, muttä tämä riippuu ihan autosta.
56 000e on todella iso raha autoon. Minä en laittaisi autoon noita rahoja vaan sijoittaisin ne tai lyhentäisi asuntolainani pois.
Totta tuokin, me olemme vaan ihan erilaisissa tilanteissa. Minulle tuo on hyvä sijoitus.
Kuinka niin se voi olla hyvä sijoitus kenellekkään kun sen arvo tippuu todella nopeasti, se ei tuota yhtään rahaa ja se maksaa todella paljon?
Kaikista paras sijoitus on se kun laittaa autoon rahaa mahdollisimman vähän koska silloin menettää vähiten rahaa.
esim minulle. Uusi sähköauto maksaa minulle 500 €/kk, tämän ansiosta polttoainekuluni laskevat 600 €/kk ja huoltoväli harveni 1/8 aikaisemmasta (huoltokulutkin pienenevät).
600e polttoaineisiin...? Kuinka paljon entinen autosi kulutti satasella?
Kysymyksessä voi olla myös matka.
Kuinka paljon entinen autosi kulutti satasella? Mikä on siis keskikulutus sillä?
Ei ole mitään velkoja, eikä siis lyhennyksiä ja korkoja. Joskus 25 vuotta sitten ostettiin uusi auto käteisellä. Sen jälkeen on vaihdettu kolmen vuoden välein ja aina maksetaan väliraha käteisellä. Huoletonta ja mielestämme edullista ajamista.